બાષ્પીભવન બોક્સ બ્લોઅર મોટર સિદ્ધાંત.
ઓટોમોબાઈલ બ્લોઅરના સિદ્ધાંતમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
કાર્ય: બ્લોઅરનું મુખ્ય કાર્ય એર કન્ડીશનરના બાષ્પીભવન બોક્સની ઉપર ઠંડી હવા અથવા ગરમ પાણીની ટાંકીની ગરમ હવા કારમાં ફૂંકવાનું છે, જેથી હવા પુરવઠાનું કાર્ય પ્રાપ્ત થાય. તે ઊંચી ઝડપે ફરે છે, બાષ્પીભવન બોક્સમાંથી ઠંડી હવાને ગાડીમાં પ્રસારિત કરે છે, ઠંડક અથવા અન્ય તાપમાન નિયમન હેતુઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે. કારમાંના તમામ એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ્સમાંથી હવા બ્લોઅર દ્વારા ફૂંકાય છે.
રચના: બ્લોઅર મુખ્યત્વે મોટર, એર ફિલ્ટર, બ્લોઅર બોડી, એર ચેમ્બર, બેઝ (અને ફ્યુઅલ ટાંકી), ડ્રિપ નોઝલ અને અન્ય છ ભાગોથી બનેલું હોય છે.
નિયંત્રણ સિદ્ધાંત:
ઓટોમેટિક કંટ્રોલ: જ્યારે તમે એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ બોર્ડના "ઓટોમેટિક" સ્વીચને દબાવો છો, ત્યારે એર કન્ડીશનર કમ્પ્યુટર જરૂરી હવાના તાપમાન અનુસાર બ્લોઅરની ગતિને આપમેળે ગોઠવે છે. ખાસ કરીને ઓછી ગતિના નિયંત્રણ સમયગાળા દરમિયાન, એર કન્ડીશનર કમ્પ્યુટર પાવર ટ્રાયોડના બેઝ વોલ્ટેજને ડિસ્કનેક્ટ કરીને બ્લોઅર મોટરને ઓછી ગતિએ ચલાવે છે.
સાયકલ મોડ: જો બાહ્ય સાયકલ મોડ પસંદ કરવામાં આવે, તો કારની બહાર કુદરતી પવન પ્રવેશ કરશે, તાપમાન કારની બહાર કરતા થોડું વધારે હશે; આંતરિક પરિભ્રમણ મોડ કારની અંદરના તાપમાનને ઉડાડી દેશે. જો ઉચ્ચ તાપમાન પસંદ કરવામાં આવે, તો નો ઉપયોગ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં બાષ્પીભવન દ્વારા એન્જિનના ઠંડકવાળા પાણીને ગરમ કરવા માટે થાય છે, કુદરતી પવન પાર્ટીશનના ખુલવાના ખૂણા દ્વારા પવનનું તાપમાન ગોઠવવામાં આવે છે.
અસર: જો બ્લોઅરમાં કોઈ સમસ્યા હોય, , જેમ કે અસામાન્ય અવાજ અથવા ચીસ, એર કંડિશનરના સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરી શકે છે. , ઉદાહરણ તરીકે, જો બ્લોઅર તૂટી ગયો હોય, તો એર કંડિશનર ઠંડી હવા યોગ્ય રીતે છોડતું નથી, બાષ્પીભવન બોક્સ સ્થિર થઈ શકે છે, ગંભીર કિસ્સાઓમાં પાઇપ ફાટી શકે છે. , તેથી, બ્લોઅર એ ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમની અસરકારકતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેનું સામાન્ય સંચાલન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
સારાંશમાં, ઓટોમોબાઈલ બ્લોઅર, તેના ડિઝાઇન અને નિયંત્રણ સિદ્ધાંત દ્વારા, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઠંડી હવા અથવા ગરમ હવાને કારમાં અસરકારક રીતે મોકલી શકે છે, તે જ સમયે, સ્વચાલિત નિયંત્રણ અને પરિભ્રમણ મોડની પસંદગી દ્વારા, આરામદાયક તાપમાન નિયમન કાર્ય પૂરું પાડે છે.
બ્લોઅર બાષ્પીભવન બોક્સ સાથે કેવી રીતે જોડાયેલ છે
પ્રથમ, ડાયરેક્ટ કનેક્શન મોડ
ડાયરેક્ટ કનેક્શનનો અર્થ એ છે કે બ્લોઅર અને બાષ્પીભવન બોક્સ સીધા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. આ કનેક્શન એવી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં બાષ્પીભવન બોક્સ અને બ્લોઅર એકબીજાની નજીક સ્થિત હોય અને તેમને ઝડપથી સૂકવવાની જરૂર હોય. કનેક્ટ કરતી વખતે, બ્લોઅરના એર ઇનલેટને બાષ્પીભવન બોક્સના એર આઉટલેટ સાથે ગોઠવાયેલ હોવું જોઈએ, અને પછી પાઇપ કનેક્શન દ્વારા તેને ઠીક કરવું જોઈએ. આ બ્લોઅરના હવાના જથ્થાને સીધા બાષ્પીભવન બોક્સમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ભેજ વધુ ઝડપથી બહાર નીકળી શકે છે.
બીજું, પરોક્ષ જોડાણ મોડ
પરોક્ષ જોડાણનો અર્થ એ છે કે બ્લોઅર અને બાષ્પીભવન બોક્સ પાઇપ દ્વારા એકસાથે જોડાયેલા છે. આ જોડાણ પદ્ધતિ બાષ્પીભવન બોક્સ માટે યોગ્ય છે અને બ્લોઅર દૂર છે, અથવા ઠંડક સારવારની જરૂર નથી. કનેક્ટ કરતી વખતે, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય પાઇપલાઇન ડિઝાઇન કરવી જરૂરી છે, જેથી બ્લોઅરની હવાનું પ્રમાણ બાષ્પીભવન બોક્સમાં સરળતાથી વહેતું થઈ શકે. તે જ સમયે, કનેક્શનની સ્થિરતા અને સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય પાઇપલાઇન સામગ્રી અને સીલની પસંદગી પર ધ્યાન આપો.
નૉૅધ:
1. કનેક્ટ કરતી વખતે બ્લોઅર અને બાષ્પીભવન બોક્સની પવનની દિશા પર ધ્યાન આપો જેથી પવન જરૂરી દિશામાં વહે.
2. પાઇપ કનેક્શન સપાટ રાખવું જોઈએ અને વધુ પડતું વાળવું જોઈએ નહીં, જેથી હવાના જથ્થા અને સૂકવણીની અસર પર અસર ન થાય.
3. પાઇપલાઇન સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, તેમના ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર અને અન્ય ગુણધર્મો તેમજ સરળ સફાઈ અને જાળવણી ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે.
4. ઉપયોગ કરતી વખતે, બ્લોઅર અને બાષ્પીભવન બોક્સમાં ધૂળ અને કાટમાળને સમયસર સાફ કરવા જોઈએ જેથી સૂકવણીની અસર અને સેવા જીવન પર અસર ન થાય.
ટૂંકમાં, બ્લોઅર અને બાષ્પીભવન બોક્સની કનેક્શન પદ્ધતિ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અને જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરવી જોઈએ, અને સૂકવણી અસર અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે કનેક્શનની સ્થિરતા અને સીલિંગ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
