ક્રેંકશાફ્ટ બેરિંગ ઝાડવું.
ટાઇલ્સ કે જે ક્રેન્કશાફ્ટ અને સિલિન્ડર બ્લોકના નિશ્ચિત કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને બેરિંગ અને લ્યુબ્રિકેશનની ભૂમિકા ભજવે છે તેને સામાન્ય રીતે ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ પેડ્સ કહેવામાં આવે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે: બેરિંગ અને ફ્લેંજિંગ બેરિંગ. ફ્લેંજવાળા બેરિંગ શેલ ફક્ત ક્રેન્કશાફ્ટને ટેકો અને લુબ્રિકેટ કરી શકતા નથી, પણ ક્રેન્કશાફ્ટની અક્ષીય સ્થિતિની ભૂમિકા પણ ભજવી શકે છે.
સજાવટ
બે ટાઇલ્સની નિશાનો એક જ બાજુનો સામનો કરવો જોઇએ, અને જો કનેક્ટિંગ લાકડી બેરિંગ ઝાડવું બંને બાજુ ખાસ છે, તો કનેક્ટિંગ સળિયાની બાજુના નિશાન જોયા હોવા જોઈએ.
લંબાઈ
નવું બેરિંગ સીટ હોલમાં લોડ થયેલ છે, અને ઉપલા અને નીચલા બે ટુકડાઓનો દરેક છેડો બેરિંગ સીટ પ્લેન કરતા 0.03-0.05 મીમી વધારે હોવા જોઈએ. બેરિંગ શેલ અને સીટ હોલ નજીકથી ફિટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ગરમીના વિસર્જનની અસરને સુધારવા.
બેરિંગ બુશની લંબાઈને તપાસવા માટે પ્રયોગમૂલક પદ્ધતિ છે: બેરિંગ બુશને ઇન્સ્ટોલ કરો, બેરિંગ ઝાડવું કવર સ્થાપિત કરો, સ્પષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય અનુસાર એક અંત બોલ્ટ સજ્જડ કરો, બીજા અંતના કવર અને બેરિંગ બુશ સીટ પ્લેન વચ્ચે 0.05 મીમીની જાડાઈનો ગાસ્કેટ દાખલ કરો અને બેરિંગ બુશ સીટ પ્લેન, જો તે 10-20 એન સુધી પહોંચે છે, જો તે લંબાઈ છે, તો તે પણ છે, લાંબી, અને સ્થિતિ વિના અંતનો અંત ફાઇલ કરવો જોઈએ; જો ગાસ્કેટ કા racted ી શકાય છે, તો તે સૂચવે છે કે બેરિંગ લંબાઈ યોગ્ય છે; જો ગાસ્કેટ ઉલ્લેખિત ટોર્ક મૂલ્યમાં ખરાબ નથી, તો તે કા racted ી શકાતું નથી, જે દર્શાવે છે કે બેરિંગ ઝાડવું ખૂબ ટૂંકું છે અને ફરીથી પસંદ કરવું જોઈએ.
સરળ પાછા ટેનન સારા
બેરિંગ બેક સ્પોટ-ફ્રી હોવું જોઈએ, સપાટીની રફનેસ આરએ 0.8μm છે, ટેનન બેરિંગ બુશિંગ રોટેશનને અટકાવી શકે છે, પોઝિશનિંગ ફંક્શન, જેમ કે ટેનન ખૂબ ઓછું છે, તેનો ઉપયોગ આદર્શ height ંચાઇને અસર કરવા માટે થઈ શકે છે, જેમ કે ટેનન નુકસાન, ફરીથી પસંદ કરેલ બેરિંગ બુશિંગ હોવું જોઈએ.
હસ વિના સ્થિતિસ્થાપક ફિટ
બેરિંગ સીટ પર નવી બેરિંગ ઝાડવું મૂક્યા પછી, બેરિંગ ઝાડવુંનો વળાંક ત્રિજ્યા સીટ હોલના વળાંક ત્રિજ્યા કરતા વધારે હોવો જરૂરી છે. જ્યારે બેરિંગ ઝાડવું સીટ હોલમાં લોડ થાય છે, ત્યારે ગરમીના વિસર્જનની સુવિધા માટે તે બેરિંગ ઝાડની વસંત દ્વારા બેરિંગ સીટ હોલથી નજીકથી ફીટ થઈ શકે છે. બેરિંગ શેલ મૂંગું છે કે નહીં તે તપાસો, તમે તપાસવા માટે બેરિંગ શેલની પાછળનો ભાગ ટેપ કરી શકો છો, ત્યાં મૂંગો અવાજ સૂચવે છે કે એલોય અને નીચેની પ્લેટ મજબૂત નથી, ફરીથી પસંદ કરવી જોઈએ.
શાફ્ટ ટાઇલ જર્નલની મેચિંગ ગેપ યોગ્ય હોવી જોઈએ
જ્યારે બેરિંગ શેલ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મેચિંગ ગેપ તપાસવી આવશ્યક છે. નિરીક્ષણ દરમિયાન, સિલિન્ડર ગેજ અને માઇક્રોમીટર બેરિંગ ઝાડવું અને જર્નલને માપે છે, અને તફાવત એ યોગ્ય મંજૂરી છે. બેરિંગ ઝાડવુંની મંજૂરીની નિરીક્ષણ પદ્ધતિ છે: કનેક્ટિંગ સળિયા માટે, બેરિંગ ઝાડવું પર તેલનો પાતળો સ્તર લાગુ કરો, અનુરૂપ જર્નલ પર કનેક્ટિંગ સળિયાને સજ્જડ કરો, સ્પષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય અનુસાર બોલ્ટને સજ્જડ કરો, અને પછી હાથથી કનેક્ટિંગ સળિયાને સ્વિંગ કરી શકો છો, 1/2 વારાને ફેરવી શકે છે, ત્યાં સંપર્કની દિશા સાથે જોડણીની દિશામાં ખેંચી શકે છે; ક્રેન્કશાફ્ટ શિંગલ્સ માટે, દરેક શાફ્ટ ગળા અને બેરિંગ શિંગલ્સની સપાટી પર તેલ લાગુ કરો, ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થાપિત કરો અને સ્પષ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય અનુસાર બોલ્ટ્સને સજ્જડ કરો, અને ક્રેંકશાફ્ટને બંને હાથથી ખેંચો, જેથી ક્રેન્કશાફ્ટ 1/2 વળાંક ફેરવી શકે, અને પરિભ્રમણ ઘટકોને અવરોધિત કર્યા વિના એક સમાન છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ ટાઇલની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ
ક્રેન્કશાફ્ટ ટાઇલ્સની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનમાં નીચેના કી પગલાં શામેલ છે:
બેલેન્સ શાફ્ટની સ્થાપના: ક્રેન્કશાફ્ટની દરેક બાજુએ બેલેન્સ શાફ્ટ સ્થાપિત કરો. આ સંતુલન શાફ્ટ ઓઇલ પંપ દ્વારા દબાણયુક્ત લ્યુબ્રિકેશનને બદલે લ્યુબ્રિકેશન માટે છલકાતા તેલ પર આધાર રાખે છે. તેથી, બેલેન્સ શાફ્ટ અને બેરિંગ શેલ વચ્ચેનું અંતર નિયંત્રણ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે અને 0.15- 0.20 મીમી વચ્ચે રાખવું જોઈએ.
ગેપ કંટ્રોલ અને એડજસ્ટમેન્ટ: જો અંતર નિયંત્રિત કરવું સરળ નથી, તો બેરિંગ બુશ અને બેલેન્સ શાફ્ટ વચ્ચેના અંતરને માપવા માટે તમે પ્રથમ ફીલરનો ઉપયોગ કરી શકો છો જ્યારે બેરિંગ ઝાડવું સિલિન્ડર બ્લોક પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું નથી. ભલામણ કરેલ અંતર 0.3 મીમી છે. જો અંતર 0.3 મીમી કરતા ઓછું હોય, તો બેરિંગ ઝાડવું અને બેરિંગ હોલ વચ્ચેના દખલ ધોરણ 0.05 મીમી છે તેની ખાતરી કરવા માટે, લેથ પર સ્ક્રેપિંગ અથવા મશીનિંગ દ્વારા જરૂરી કદ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને બેરિંગ ઝાડવું બેરિંગ હોલમાં ટેપ થયા પછી અંતર લગભગ 0.18 મીમી છે.
સ્થિર બેરિંગ બુશ: જ્યારે બેલેન્સ શાફ્ટ બેરિંગ ઝાડવું સ્થાપિત કરે છે, ત્યારે બેરિંગ ઝાડવુંની સ્થિરતાને મહત્તમ બનાવવા અને તેને ખસેડવા અથવા loose ીલા થવાથી અટકાવવા માટે બેરિંગ ઝાડની પાછળના ભાગમાં 302 એબી ગુંદર લાગુ કરવો જોઈએ.
બેરિંગ પોઝિશનિંગ અને લ્યુબ્રિકેશન: દરેક બેરિંગ શેલમાં પોઝિશનિંગ બમ્પ હોય છે, જે સિલિન્ડર બ્લોક પર પોઝિશનિંગ સ્લોટમાં અટવાઇ હોવી જોઈએ. તે જ સમયે, ખાતરી કરો કે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માટે બેરિંગમાં તેલ પેસેજ હોલ સિલિન્ડર બ્લોકમાં તેલના માર્ગ સાથે ગોઠવાયેલ છે.
બેરિંગ કવર ઇન્સ્ટોલેશન: પ્રથમ બેરિંગ કવર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ત્યાં કોઈ અટવાઇ નથી તેની ખાતરી કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ ફેરવો. બેરિંગ કેપ ઇન્સ્ટોલ કરો અને સ્પષ્ટીકરણ અનુસાર તેને સજ્જડ કરો. આ દરેક બેરિંગ કેપ માટે કરવામાં આવે છે. જો બેરિંગ કેપ અટકી ગઈ હોય, તો સમસ્યા બેરિંગ કેપમાં અથવા બેરિંગ ભાગમાં હોઈ શકે છે. દૂર કરો અને બેરિંગ સીટના અયોગ્ય ફિટને દૂર કરો અને તપાસો.
આ પગલાંને અનુસરીને, તમે ક્રેન્કશાફ્ટ ટાઇલ્સની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરી શકો છો અને અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે યાંત્રિક નિષ્ફળતાને ટાળી શકો છો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
