ક્રેંક શાફ્ટ.
એન્જિનનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક. તે કનેક્ટિંગ લાકડીમાંથી બળ લે છે અને તેને ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ટોર્ક આઉટપુટમાં ફેરવે છે અને એન્જિન પરના અન્ય એક્સેસરીઝને કાર્ય કરવા માટે ચલાવે છે. ક્રેંકશાફ્ટ ફરતા સમૂહ, સામયિક ગેસ જડતા બળ અને પારસ્પરિક જડતા બળના કેન્દ્રત્યાગી બળથી પ્રભાવિત થાય છે, જે ક્રેન્કશાફ્ટને બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયનલ લોડની ક્રિયા સહન કરે છે. તેથી, ક્રેન્કશાફ્ટમાં પૂરતી તાકાત અને જડતા હોવી જરૂરી છે, અને જર્નલ સપાટી વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, સમાન અને સંતુલિત હોવી જોઈએ.
ગતિશીલતા દરમિયાન પેદા થતી ક્રેન્કશાફ્ટ અને કેન્દ્રત્યાગી બળના સમૂહને ઘટાડવા માટે, ક્રેન્કશાફ્ટ જર્નલ ઘણીવાર હોલો હોય છે. દરેક જર્નલ સપાટીને તેલના પરિચય માટે અથવા જર્નલ સપાટીને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલના છિદ્ર સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. તાણની સાંદ્રતા ઘટાડવા માટે, સ્પિન્ડલ ગળાના જોડાણ, ક્રેન્ક પિન અને ક્રેન્ક હાથ સંક્રમિત ચાપ દ્વારા જોડાયેલા છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ કાઉન્ટરવેઇટ (જેને કાઉન્ટરવેઇટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) ની ભૂમિકા ફરતી કેન્દ્રત્યાગી શક્તિ અને તેની ક્ષણને સંતુલિત કરવાની છે, અને કેટલીકવાર આદાનપ્રદાન કરનારી આંતરિક શક્તિ અને તેની ક્ષણ. જ્યારે આ દળો અને ક્ષણો પોતાને સંતુલિત કરે છે, ત્યારે સંતુલન વજનનો ઉપયોગ મુખ્ય બેરિંગ પરના ભારને ઘટાડવા માટે પણ થઈ શકે છે. સંતુલન વજનની સંખ્યા, કદ અને પ્લેસમેન્ટ એન્જિનના સિલિન્ડરોની સંખ્યા, સિલિન્ડરોની ગોઠવણી અને ક્રેન્કશાફ્ટના આકાર અનુસાર ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. સંતુલન વજન સામાન્ય રીતે ક્રેંકશાફ્ટ સાથે એકમાં કાસ્ટ અથવા બનાવટી હોય છે, અને ઉચ્ચ-પાવર ડીઝલ એન્જિન બેલેન્સ વજન ક્રેન્કશાફ્ટથી અલગ બનાવવામાં આવે છે અને પછી એક સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
સુગંધ
ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા સલ્ફર શુદ્ધ ગરમ ધાતુ મેળવવી એ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન ઉત્પન્ન કરવાની ચાવી છે. ઘરેલું ઉત્પાદન ઉપકરણો મુખ્યત્વે કપોલા પર આધારિત છે, અને ગરમ ધાતુ પૂર્વ-ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન સારવાર નથી; આ પછી ઓછી શુદ્ધ પિગ આયર્ન અને નબળી કોક ગુણવત્તા આવે છે. પીગળેલા લોખંડ કપોલામાં ઓગળવામાં આવે છે, ભઠ્ઠીની બહાર ડિસલ્ફ્યુરાઇઝ્ડ થાય છે, અને પછી ગરમ થાય છે અને ઇન્ડક્શન ભઠ્ઠીમાં સમાયોજિત થાય છે. ચીનમાં, પીગળેલા લોખંડની રચનાની તપાસ સામાન્ય રીતે વેક્યુમ ડાયરેક્ટ રીડિંગ સ્પેક્ટ્રોમીટર દ્વારા કરવામાં આવી છે.
ઘાટ
એર ઇફેક્ટ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા માટીના રેતીના મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા કરતા સ્પષ્ટપણે શ્રેષ્ઠ છે, અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇ ક્રેન્કશાફ્ટ કાસ્ટિંગ્સ મેળવી શકે છે. આ પ્રક્રિયા દ્વારા ઉત્પાદિત રેતીના ઘાટમાં કોઈ રિબાઉન્ડ વિકૃતિની લાક્ષણિકતાઓ છે, જે ખાસ કરીને મલ્ટિ-થ્રો ક્રેન્કશાફ્ટ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જર્મની, ઇટાલી, સ્પેન અને અન્ય દેશોના કેટલાક ઘરેલું ક્રેંકશાફ્ટ ઉત્પાદકો હવા અસર મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાને રજૂ કરવા માટે, પરંતુ સમગ્ર ઉત્પાદન લાઇનની રજૂઆત માત્ર ખૂબ જ ઓછી સંખ્યામાં ઉત્પાદકો છે.
વિદ્યુત -કાસ્ટિંગ
ઇલેક્ટ્રોસ્લેગ રિમેલેટીંગ ટેકનોલોજી ક્રેન્કશાફ્ટના ઉત્પાદન માટે લાગુ પડે છે, જેથી કાસ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટનું પ્રદર્શન બનાવટી ક્રેન્કશાફ્ટની તુલનાત્મક હોઈ શકે. અને ઝડપી વિકાસ ચક્ર, ઉચ્ચ ધાતુના ઉપયોગિતા દર, સરળ ઉપકરણો, શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન પ્રદર્શન અને તેથી વધુની લાક્ષણિકતાઓ છે.
બનાવટી તકનીક
મુખ્ય એન્જિન તરીકે હોટ ડાઇ ફોર્જિંગ પ્રેસ અને ઇલેક્ટ્રિક હાઇડ્રોલિક હેમર સાથેની સ્વચાલિત લાઇન ક્રેંકશાફ્ટ ઉત્પાદન બનાવવાની વિકાસ દિશા છે. આ ઉત્પાદન લાઇનો સામાન્ય રીતે પ્રેસિઝન કટીંગ, રોલ ફોર્જિંગ (ક્રોસ વેજ રોલિંગ) ફોર્મિંગ, માધ્યમ આવર્તન ઇન્ડક્શન હીટિંગ, ફિનિશિંગ હાઇડ્રોલિક પ્રેસ ફિનિશિંગ, વગેરે જેવી અદ્યતન તકનીકીઓ અપનાવશે, તે જ સમયે, તેઓ મેનિપ્યુલેટર, કન્વેયર બેલ્ટ અને મોલ્ડ ચેન્જ ડિવાઇસેસ જેવા સહાયક મશીનોથી સજ્જ છે (એફએમએસ). એફએમએસ આપમેળે વર્કપીસ બદલી શકે છે અને મૃત્યુ પામે છે અને પરિમાણોને આપમેળે સમાયોજિત કરી શકે છે, અને કાર્યકારી પ્રક્રિયા દરમિયાન સતત માપન કરી શકે છે. ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો માટે શ્રેષ્ઠ વિકૃતિ પસંદ કરવા માટે જાડાઈ અને મહત્તમ દબાણ બનાવવાનું અને મહત્તમ દબાણ જેવા ડેટાને દર્શાવો અને રેકોર્ડ કરો. આખી સિસ્ટમનું મોનિટર સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ રૂમ દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે માનવરહિત કામગીરીને સક્ષમ કરે છે. આ ફોર્જિંગ પદ્ધતિ દ્વારા બનાવટી ક્રેન્કશાફ્ટમાં આંતરિક ધાતુના પ્રવાહ લાઇનની સંપૂર્ણ ફાઇબર છે, જે થાક શક્તિમાં 20%કરતા વધુનો વધારો કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
