• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG RX5 નવા ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેરિયોઇલ ફિલ્ટર-10604737 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ mg કેટેલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG RX8

સ્થળનું સંગઠન: મેઇડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો 20 પીસીએસ ઓછું હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: TT ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ઓઇલ ફિલ્ટર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG RX5 નવું
પ્રોડક્ટ્સ OEM NO 10604737
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસીએસ, સામાન્ય એક મહિના
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

ઓઈલ ફિલ્ટર-10604737
ઓઈલ ફિલ્ટર-10604737

ઉત્પાદનો જ્ઞાન

તેલ ફિલ્ટર.
ઓઇલ ફિલ્ટર, જેને ઓઇલ ગ્રીડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે તેલમાં રહેલી ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન અવક્ષેપ અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓને દૂર કરવા માટે થાય છે.
ઓઇલ ફિલ્ટરમાં સંપૂર્ણ પ્રવાહ અને શંટ પ્રકાર છે. ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ વચ્ચે શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, તેથી તે મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં પ્રવેશતા તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલને ફિલ્ટર કરી શકે છે. શંટ ક્લીનર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે સમાંતર છે, અને ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવતા લુબ્રિકેટિંગ તેલનો માત્ર એક ભાગ ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે.
એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ધાતુના સ્ક્રેપ્સ, ધૂળ, ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન થાપણો, કોલોઇડલ કાંપ અને પાણી સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે મિશ્રિત થાય છે. ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા આ ​​યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને ગ્લિયાને ફિલ્ટર કરવાની, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવા અને તેની સર્વિસ લાઇફ વધારવાની છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ગાળણ ક્ષમતા, નાનો પ્રવાહ પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન અને અન્ય ગુણધર્મો હોવા જોઈએ. સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ વિવિધ ગાળણ ક્ષમતા સાથે ઘણા ફિલ્ટર્સથી સજ્જ છે - કલેક્ટર ફિલ્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને દંડ ફિલ્ટર, મુખ્ય તેલ માર્ગમાં અનુક્રમે સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં. (મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથેની શ્રેણીમાં પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે, અને જ્યારે એન્જિન કામ કરતું હોય ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સાથે સમાંતરને શન્ટ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે). બરછટ ફિલ્ટર સંપૂર્ણ પ્રવાહ માટે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે; દંડ ફિલ્ટરને મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર રીતે શન્ટ કરવામાં આવે છે. આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે માત્ર કલેક્ટર ફિલ્ટર અને ફુલ-ફ્લો ઓઈલ ફિલ્ટર હોય છે. બરછટ ફિલ્ટર 0.05mm કરતા વધુના કણોના કદ સાથે તેલમાંની અશુદ્ધિઓને દૂર કરે છે, અને 0.001mm કરતા વધુના કણોના કદ સાથે ઝીણી અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.
તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
● ફિલ્ટર પેપર: ઓઇલ ફિલ્ટરમાં એર ફિલ્ટર કરતાં ફિલ્ટર પેપરની વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે, અને તેલની સાંદ્રતા પણ તાપમાનના તીવ્ર ફેરફાર હેઠળ તે મુજબ બદલાય છે, જે અસર કરશે. તેલનો ફિલ્ટર પ્રવાહ. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર તાપમાનના ગંભીર ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ જ્યારે પૂરતા પ્રવાહની ખાતરી કરવી જોઈએ.
● રબર સીલ રીંગ: ઉચ્ચ ગુણવત્તાની તેલની ફિલ્ટર સીલ રીંગ ખાસ રબરની બનેલી છે જેથી 100% તેલ લીક ન થાય.
● રીટર્ન સપ્રેસન વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટર જ ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે એન્જિન બંધ થાય છે, ત્યારે તે તેલ ફિલ્ટરને સૂકવવાથી અટકાવી શકે છે; જ્યારે એન્જિન ફરીથી પ્રજ્વલિત થાય છે, ત્યારે તે તરત જ દબાણ બનાવે છે અને એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ સપ્લાય કરે છે. (રિટર્ન વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે)
● રાહત વાલ્વ: માત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા તેલ ફિલ્ટર જ ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે બાહ્ય તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા જ્યારે તેલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલે છે, જે અનફિલ્ટર કરેલ તેલને સીધા જ એન્જિનમાં વહેવા દે છે. આમ તો તેલની અશુદ્ધિઓ એકસાથે એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ એન્જિનમાં તેલની ગેરહાજરીથી થતા નુકસાન કરતાં ઘણું ઓછું છે. તેથી, રાહત વાલ્વ કટોકટીની સ્થિતિમાં એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટેની ચાવી છે. (બાયપાસ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખાય છે).
કેટલી વાર ઓઈલ ફિલ્ટર બદલવું જોઈએ
ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ મુખ્યત્વે વાહનમાં વપરાતા તેલના પ્રકાર પર આધારિત છે, જેમાં ખનિજ તેલ, અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ અને સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલનો સમાવેશ થાય છે, અને દરેક પ્રકારના તેલને બદલવાની અલગ-અલગ ભલામણો હોય છે. નીચે વિગતવાર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર અને ભલામણો છે:
ખનિજ તેલ: સામાન્ય રીતે દર 3000-4000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષમાં તેલ ફિલ્ટરને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ: તેલ ફિલ્ટરને બદલવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે દર 5000-6000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષમાં હોય છે.
સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલ: રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પ્રમાણમાં લાંબુ છે, સામાન્ય રીતે દર 8 મહિને અથવા 8000-10000 કિમી ઓઇલ ફિલ્ટરને બદલવા માટે.
ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ ઉપરાંત, તમે સમય અનુસાર ઓઇલ ફિલ્ટર પણ બદલી શકો છો, નીચે પ્રમાણે:
ખનિજ તેલ: દર 5000 કિમી બદલો.
અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ: દર 7500 કિમી બદલો.
સંપૂર્ણપણે કૃત્રિમ તેલ: દર 10,000 કિમીએ બદલો.
એ નોંધવું જોઈએ કે જ્યારે પણ તેલ બદલાય છે, ત્યારે ઓઈલ ફિલ્ટરને તે જ સમયે બદલવું જોઈએ જેથી એન્જિનને હંમેશા લુબ્રિકેટિંગ તેલનો શુદ્ધ પુરવઠો મળે. જો ઓઇલ ફિલ્ટરને સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો તે ફિલ્ટરમાં અવરોધ તરફ દોરી શકે છે, તેલના પ્રવાહને અસર કરી શકે છે, અને પછી એન્જિનની કામગીરી અને જીવનને અસર કરી શકે છે. ના

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદવાનું સ્વાગત છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે બધા ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને આમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો

ટેલિફોન: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર11
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનો માહિતી

展会 22

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો