તેલ ફિલ્ટર.
ઓઇલ ફિલ્ટર, જેને ઓઇલ ગ્રીડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે તેલમાં રહેલી ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન અવક્ષેપ અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે થાય છે.
ઓઇલ ફિલ્ટરમાં ફુલ ફ્લો અને શંટ પ્રકાર હોય છે. ફુલ-ફ્લો ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ અને મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ વચ્ચે શ્રેણીમાં જોડાયેલું હોય છે, તેથી તે મુખ્ય ઓઇલ પેસેજમાં પ્રવેશતા બધા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલને ફિલ્ટર કરી શકે છે. શંટ ક્લીનર મુખ્ય ઓઇલ પેસેજ સાથે સમાંતર હોય છે, અને ફિલ્ટર ઓઇલ પંપ દ્વારા મોકલવામાં આવતા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલનો માત્ર એક ભાગ ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે.
એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, ધાતુના ભંગાર, ધૂળ, ઉચ્ચ તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ કાર્બન ડિપોઝિટ, કોલોઇડલ સેડિમેન્ટ અને પાણી સતત લુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે મિશ્રિત થાય છે. તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને ગ્લિયાને ફિલ્ટર કરવાની, લુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવાની અને તેની સેવા જીવન વધારવાની છે. તેલ ફિલ્ટરમાં મજબૂત ગાળણ ક્ષમતા, નાનો પ્રવાહ પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન અને અન્ય ગુણધર્મો હોવા જોઈએ. સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ વિવિધ ગાળણ ક્ષમતાવાળા ઘણા ફિલ્ટર્સથી સજ્જ છે - કલેક્ટર ફિલ્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટર, અનુક્રમે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં. (મુખ્ય તેલ માર્ગ સાથે શ્રેણીમાં પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે, અને જ્યારે એન્જિન કાર્યરત હોય ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સમાંતરને શંટ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે). બરછટ ફિલ્ટર સંપૂર્ણ-પ્રવાહ માટે મુખ્ય તેલ માર્ગમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે; ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય તેલ માર્ગમાં સમાંતર શંટ કરવામાં આવે છે. આધુનિક કાર એન્જિનમાં સામાન્ય રીતે ફક્ત એક કલેક્ટર ફિલ્ટર અને એક પૂર્ણ-પ્રવાહ તેલ ફિલ્ટર હોય છે. બરછટ ફિલ્ટર 0.05mm થી વધુ કણોના કદવાળા તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓને દૂર કરે છે, અને 0.001mm થી વધુ કણોના કદવાળા ઝીણા અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે.
ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ
● ફિલ્ટર પેપર: એર ફિલ્ટર કરતાં ઓઇલ ફિલ્ટરમાં ફિલ્ટર પેપરની વધુ આવશ્યકતાઓ હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલનું તાપમાન 0 થી 300 ડિગ્રી સુધી બદલાય છે, અને તાપમાનમાં તીવ્ર ફેરફાર સાથે તેલની સાંદ્રતા પણ તે મુજબ બદલાય છે, જે તેલના ફિલ્ટર પ્રવાહને અસર કરશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઓઇલ ફિલ્ટરનું ફિલ્ટર પેપર ગંભીર તાપમાનના ફેરફારો હેઠળ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા સક્ષમ હોવું જોઈએ, જ્યારે પૂરતો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવો જોઈએ.
● રબર સીલ રિંગ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા તેલની ફિલ્ટર સીલ રિંગ ખાસ રબરથી બનેલી હોય છે જેથી 100% તેલ લિકેજ ન થાય.
● રીટર્ન સપ્રેશન વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઓઇલ ફિલ્ટર્સ ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે એન્જિન બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઓઇલ ફિલ્ટરને સુકાઈ જતા અટકાવી શકે છે; જ્યારે એન્જિન ફરીથી ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે તરત જ દબાણ બનાવે છે અને એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે તેલ પૂરું પાડે છે. (જેને રીટર્ન વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે)
● રિલીફ વાલ્વ: ફક્ત ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઓઇલ ફિલ્ટર્સ જ ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે બાહ્ય તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી ઘટી જાય છે અથવા જ્યારે ઓઇલ ફિલ્ટર સામાન્ય સેવા જીવન મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે રિલીફ વાલ્વ ખાસ દબાણ હેઠળ ખુલે છે, જેનાથી ફિલ્ટર ન કરાયેલ તેલ સીધા એન્જિનમાં વહેવા દે છે. તેમ છતાં, તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ એકસાથે એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, પરંતુ નુકસાન એન્જિનમાં તેલની ગેરહાજરીને કારણે થતા નુકસાન કરતાં ઘણું ઓછું છે. તેથી, રિલીફ વાલ્વ એ કટોકટીમાં એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવાની ચાવી છે. (જેને બાયપાસ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે).
ઓઇલ ફિલ્ટર કેટલી વાર બદલવું જોઈએ
ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર મુખ્યત્વે વાહનમાં વપરાતા તેલના પ્રકાર પર આધાર રાખે છે, જેમાં ખનિજ તેલ, અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ અને સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલનો સમાવેશ થાય છે, અને દરેક પ્રકારના તેલ માટે અલગ અલગ રિપ્લેસમેન્ટ ભલામણો હોય છે. નીચે વિગતવાર રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર અને ભલામણો છે:
ખનિજ તેલ: સામાન્ય રીતે દર 3000-4000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષે તેલ ફિલ્ટર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ: તેલ ફિલ્ટર બદલવા માટે સામાન્ય રીતે દર 5000-6000 કિલોમીટર અથવા અડધા વર્ષે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર હોય છે.
સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલ: તેલ ફિલ્ટર બદલવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પ્રમાણમાં લાંબું હોય છે, સામાન્ય રીતે દર 8 મહિને અથવા 8000-10000 કિમી.
ડ્રાઇવિંગ માઇલેજ ઉપરાંત, તમે સમય અનુસાર ઓઇલ ફિલ્ટર પણ બદલી શકો છો, નીચે મુજબ:
ખનિજ તેલ: દર 5000 કિમીએ બદલો.
અર્ધ-કૃત્રિમ તેલ: દર 7500 કિમીએ બદલો.
સંપૂર્ણપણે કૃત્રિમ તેલ: દર 10,000 કિમીએ બદલો.
એ નોંધવું જોઈએ કે દર વખતે તેલ બદલતી વખતે, એન્જિનને હંમેશા લુબ્રિકેટિંગ તેલનો સ્વચ્છ પુરવઠો મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓઇલ ફિલ્ટરને તે જ સમયે બદલવું જોઈએ. જો ઓઇલ ફિલ્ટરને સમયસર બદલવામાં ન આવે, તો તે ફિલ્ટરમાં અવરોધ પેદા કરી શકે છે, જેનાથી તેલનો પ્રવાહ પ્રભાવિત થઈ શકે છે અને પછી એન્જિનના પ્રદર્શન અને જીવન પર અસર પડી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
