કારના પાછળના છેડાના હાથની ભૂમિકા.
પાછળના હેમ આર્મનું કાર્ય શરીર અને શોક શોષકને ટેકો આપવાનું છે. અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને બફર કરવાનું છે. શોક શોષક નીચલા સસ્પેન્શનમાં ખૂબ જ સારી સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે છે. શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ સાથે તેનો શાંત સહયોગ સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ બનાવી શકે છે.
1, નીચલા હાથને સામાન્ય રીતે નીચલા સસ્પેન્શન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય શરીરને ટેકો આપવાનું, આંચકા શોષકને દૂર કરવાનું અને ડ્રાઇવિંગમાં કંપનને બફર કરવાનું છે, આંચકા શોષક નીચલા સસ્પેન્શન પર ખૂબ સારી સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે છે;
2. શોક શોષક અને સ્પ્રિંગનો શાંત સહયોગ ઉત્તમ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો સમૂહ બનાવી શકે છે. નીચલા સ્વિંગ આર્મનો રબર સ્લીવ તૂટી ગયો છે, અને નીચલા સ્વિંગ આર્મનો બોલ હેડ તૂટી ગયો છે, અને સ્વિંગિંગ આર્મ બદલવામાં આવ્યો છે.
3, સસ્પેન્શન માર્ગદર્શન અને સપોર્ટ, તેનું વિકૃતિ વ્હીલ પોઝિશનિંગને અસર કરે છે, ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા ઘટાડે છે, જો આગળના સ્વિંગ આર્મમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો એવી લાગણી થાય છે કે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ધ્રુજી જશે, અને હાથ છૂટા પડી જશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ચલાવવામાં સરળ છે, અને જ્યારે દિશાને માસ્ટર કરવી મુશ્કેલ હોય ત્યારે હાઇ સ્પીડ.
તેનું મુખ્ય કાર્ય શરીરના ડ્રાઇવિંગ વાઇબ્રેશન, શોક શોષક અને બફરને ટેકો આપવાનું છે, શોક શોષક નીચલા સસ્પેન્શન પર ખૂબ જ સારી સહાયક ભૂમિકા ભજવી શકે છે, અને શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ સાથે તેનો શાંત સહયોગ, આમ ઉત્તમ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો સમૂહ બનાવે છે.
નીચેનો સ્વિંગ આર્મ સસ્પેન્શનનો માર્ગદર્શક અને ટેકો છે, અને તેનું વિકૃતિ વ્હીલ પોઝિશનિંગને અસર કરે છે અને ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા ઘટાડે છે.
કારના હેમ આર્મ પર કાટ લાગવો એ ખરેખર એક સામાન્ય ઘટના છે, સામાન્ય રીતે તે કારના પ્રદર્શનમાં વધારે પડતી સમસ્યા ઉભી કરતી નથી. જો કે, જો તમને લાગે કે હેમ આર્મ પર ભારે કાટ લાગ્યો છે, તો તેને કારના સસ્પેન્શન સિસ્ટમને અસર ન થાય તે માટે તેને યોગ્ય રીતે સારવાર આપવાની જરૂર પડી શકે છે. કારનો નીચલો હાથ, જેને લોઅર સસ્પેન્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય કારના શરીરને ટેકો આપવાનું અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપન ઓછું કરવાનું છે. શોક શોષક એક મહાન સહાયક ભૂમિકા ભજવે છે, અને સ્પ્રિંગ સાથે ગાઢ સંકલન દ્વારા, તેઓ એકસાથે એક ઉત્તમ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ બનાવે છે. વધુમાં, નીચલો સ્વિંગ આર્મ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો માર્ગદર્શક અને ટેકો પણ છે, અને તેનું વિરૂપતા વ્હીલ પોઝિશનિંગને અસર કરી શકે છે, જેના પરિણામે ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો થાય છે. એક સ્પષ્ટ સંકેત એ છે કે જ્યારે વર્તમાન સ્વિંગ આર્મમાં સમસ્યા હોય છે, ત્યારે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ધ્રુજી જશે, અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઢીલું કર્યા પછી વાહન સરળતાથી દોડી જાય છે, અને ઊંચી ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે દિશા નક્કી કરવી મુશ્કેલ બની શકે છે. જો નીચલા સ્વિંગ આર્મના રબર સ્લીવમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તમે સીધા જ રબર સ્લીવ બદલી શકો છો, જો નીચલા સ્વિંગ આર્મના બોલ હેડમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તમારે નીચલા સ્વિંગ આર્મને બદલવાની જરૂર છે. સામાન્ય રસ્તાની સ્થિતિમાં, નીચલા હાથનું જીવન સામાન્ય રીતે 80,000 કિમી અને 250,000 કિમીની વચ્ચે હોય છે. જો કે, આ મૂલ્ય ડ્રાઇવિંગ રસ્તાની સ્થિતિથી પણ પ્રભાવિત થાય છે, જેમ કે ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિ નીચલા સ્વિંગ આર્મના સેવા જીવનને ટૂંકાવી શકે છે. સામાન્ય રીતે, કારના નીચલા હાથનો કાટ એક સામાન્ય ઘટના હોવા છતાં, જો ગંભીર કાટ જોવા મળે છે અથવા ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ થાય છે, તો પણ કારના સામાન્ય ઉપયોગને અસર ન થાય તે માટે તેનો સમયસર સામનો કરવાની જરૂર છે.
વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટવાના કયા લક્ષણ દેખાય છે?
તૂટેલા સ્વિંગ આર્મના લક્ષણો છે:
1. વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે, જેના પરિણામે નિયંત્રણક્ષમતા અને આરામમાં ઘટાડો થયો છે;
2, વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે, જેના પરિણામે સલામતી કામગીરીમાં ઘટાડો થયો છે (જેમ કે સ્ટીયરિંગ, બ્રેકિંગ, વગેરે);
૩, વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે, જેના પરિણામે રસ્તાની એક બાજુ અસામાન્ય અવાજ થાય છે;
4. વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે, જેના પરિણામે અચોક્કસ સ્થિતિ પરિમાણો અને વિચલન થાય છે;
૫, વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે જેના પરિણામે અન્ય ભાગો ઘસાઈ ગયા છે અથવા નુકસાન થયું છે;
૬, વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે, જેના પરિણામે સ્ટીયરિંગ પ્રભાવિત અથવા ખામીયુક્ત છે. ડાબી અને જમણી ઇન્દ્રિયો અસંગત છે અને તેને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ છે.
૭, વાહનનો સ્વિંગ આર્મ તૂટી ગયો છે જેના કારણે અન્ય ભાગો ઘસાઈ ગયા છે અથવા રિંગને નુકસાન થયું છે (જેમ કે ટાયર ઘસાઈ ગયું છે).
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
