કારની પાછળનું હોર્ન તૂટે છે તે કયા લક્ષણ છે?
જ્યારે કારનું પાછળનું હોર્ન (જેને સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મ અથવા હોર્ન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તે સંખ્યાબંધ વિશિષ્ટ લક્ષણો દર્શાવે છે.
આ લક્ષણો માત્ર ડ્રાઇવિંગના આરામને અસર કરતા નથી, પણ વાહનની સલામતી કામગીરી માટે સંભવિત ખતરો પણ પેદા કરી શકે છે.
પ્રથમ, ક્ષતિગ્રસ્ત પાછળના શિંગડા કારના ટાયર પર અસાધારણ ઘસારો તરફ દોરી શકે છે, આ ઘટનાને ઘણી વખત "કણવું" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે જ સમયે, વાહન સરળતાથી દોડી શકે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવરને વાહનને સીધી રેખામાં રાખવા માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલને સતત ગોઠવવાની જરૂર પડે છે.
બીજું, ફોલ્ટનો પાછળનો ખૂણો બ્રેક મારતી વખતે પણ ગડબડ પેદા કરશે, જે ધીમે ધીમે તીવ્ર બની શકે છે અને તેની સાથે અસામાન્ય અવાજ પણ આવી શકે છે. આ માત્ર ડ્રાઇવિંગ આરામ ઘટાડે છે, પરંતુ વાહનના બેરિંગ્સ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટને વધારાનું નુકસાન પણ કરી શકે છે.
વધુમાં, પાછળના હોર્નનું નુકસાન આગળના વ્હીલના સામાન્ય વસ્ત્રોને પણ અસર કરી શકે છે, પરિણામે ટાયરનું જીવન ટૂંકું થઈ જાય છે. તે જ સમયે, સ્ટિયરિંગ વ્હીલની પોતાને સુધારવાની ક્ષમતા પર પણ અસર થઈ શકે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવરને વળ્યા પછી સ્ટિયરિંગ વ્હીલને સુધારવા માટે વધારાના બળનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડે છે.
સારાંશમાં, કારના પાછળના હોર્નના નુકસાનથી લક્ષણોની શ્રેણી બનશે જેને અવગણી શકાય નહીં. ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડ્રાઇવરે નિયમિતપણે વાહનની સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ તપાસવી જોઈએ, અને જ્યારે કોઈ અસાધારણતા જોવા મળે ત્યારે સમયસર વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓની મદદ લેવી જોઈએ.
હોર્ન પછી રબરની સ્લીવ તૂટી અને ખાડાટેકરાવાળું છે
ઘેટાંના શિંગડા પછી રબરની સ્લીવને ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાની કામગીરીમાં આનો સમાવેશ થાય છે :
વ્હીકલ જિટર : પાછળના હોર્ન સ્લીવને થતા નુકસાનથી વાહન ચલાવતી વખતે ખાસ કરીને ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વાહનમાં નોંધપાત્ર ખળભળાટ થઈ શકે છે.
અસાધારણ ઘોંઘાટ : ક્ષતિગ્રસ્ત પાછળના હોર્ન કવરને કારણે ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવતી વખતે વાહન ક્રંચ અથવા સ્નેપ થઈ શકે છે.
અસમાન ટાયર વસ્ત્રો : પાછળના હોર્ન રબર સ્લીવને નુકસાન અસમાન ટાયર વસ્ત્રો, આંશિક વસ્ત્રો અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રો તરફ દોરી શકે છે.
સ્ટિયરિંગ સ્ક્રૂ : પાછળના હોર્ન સ્લીવને નુકસાન થવાથી સ્ટિયરિંગ વ્હીલ ત્રાંસુ થઈ શકે છે અને તેને સીધું રાખવા માટે ગોઠવણની જરૂર પડી શકે છે.
‘બ્રેક જિટર’ : બ્રેકિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, માલિક સ્પષ્ટ જિટર અનુભવી શકે છે, અને તે ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને બેરિંગને પણ નુકસાન પહોંચાડશે.
નુકસાન અને સમારકામના સૂચનો માટેના કારણો:
કારણ : બેક રબર સ્લીવને નુકસાન લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અને પહેરવાને કારણે થઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ચોક્કસ અંતર ચલાવ્યા પછી, પાછળના હોર્ન રબરની સ્લીવ પહેરશે, જે કામગીરીમાં ઘટાડો તરફ દોરી જશે.
જાળવણી સૂચન : એકવાર રબરની સ્લીવને નુકસાન થયું હોવાનું જણાયું, વાહનની સલામતી અને સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને સમયસર નવી રબર સ્લીવથી બદલવી જોઈએ. જો નુકસાન ગંભીર હોય, તો સમગ્ર હોર્નને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
પાછળના હોર્નની અસાધારણ રિંગિંગ એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, જેનું મુખ્ય કારણ પાછળના શિંગડા પરના નાના ઝાડીઓના વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાનને કારણે છે. આ સમસ્યા ચોક્કસ બ્રાન્ડ અથવા મોડલ સુધી મર્યાદિત નથી, પરંતુ બહુવિધ બ્રાન્ડ્સ અને મોડલ દ્વારા અનુભવી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, બ્યુઇકના માલિકો પાછળના વ્હીલના અવાજની સમસ્યા અનુભવી શકે છે, જે સામાન્ય રીતે વૃદ્ધ ચેસીસ રબર કવરને કારણે થાય છે.
પાછળના હોર્નના અવાજના ઉકેલમાં સામાન્ય રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત બુશિંગને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે. મોડેલ અને વર્ષ પર આધાર રાખીને, આ સમસ્યા વધુ સામાન્ય હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને વોરંટી અવધિ પછી.
હોર્ન વગાડ્યા પછી અસામાન્ય અવાજના દેખાવને ટાળવા માટે, માલિકે વાહનની જાળવણી અને જાળવણી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, સસ્પેન્ડેડ ભાગો સામાન્ય છે કે કેમ તે નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ, વૃદ્ધ અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને સમયસર બદલવા જોઈએ, તેની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે. ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહન. ટૂંકમાં, જો કે પાછળના હોર્નનો અસાધારણ અવાજ એ ચોક્કસ મોડેલની સામાન્ય ખામી નથી, તેના દેખાવની માલિકના ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર પ્રતિકૂળ અસર પડશે .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
