રીઅર બાર આંતરિક ફ્રેમ સપોર્ટની વિગતવાર સમજૂતી.
પ્રથમ, પાછળના બારમાં હાડપિંજર સપોર્ટની વ્યાખ્યા અને કાર્ય
રીઅર બાર ઇન્ટરનલ ફ્રેમ કૌંસ, જેને રીઅર બાર કૌંસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે એક ઓટોમોટિવ સ્ટ્રક્ચરલ ઘટક છે જેનો ઉપયોગ શરીરના પાછળના ભાગને ટેકો આપવા અને પૈડાંને શરીર સાથે જોડવા માટે થાય છે. તેનો સાર એ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર છે જે કારના પાછળના ભાગથી વ્હીલ્સ, શરીર અને ચેસિસમાં બળ સંક્રમિત કરીને શરીરની સ્થિરતા અને સલામતીની બાંયધરી આપે છે.
ઓટોમોટિવ ડિઝાઇનમાં, રીઅર બાર કૌંસમાં સામાન્ય રીતે નીચેના કાર્યો હોય છે:
1. પૂંછડીના પતનને ટાળવા અને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સ્થિરતાની ખાતરી કરવા માટે શરીરના પાછળના ભાગને ટેકો આપો.
2. વાહનની ટક્કરની અસરનો પ્રતિકાર કરો અને અકસ્માતને નુકસાન ઘટાડવું.
3. ચક્ર અને શરીરને કનેક્ટ કરો, શરીર અને ચક્રની ગતિનું સંકલન કરો અને તેમને એકબીજા સાથે મેળ ખાય છે.
બીજું, રીઅર બાર કૌંસ અને પરંપરાગત હાડપિંજર કૌંસ વચ્ચેનો તફાવત
રીઅર બાર કૌંસ અને પરંપરાગત ફ્રેમ કૌંસ વચ્ચે કેટલાક તફાવત છે. એક પ્રકારનું પરંપરાગત હાડપિંજર કૌંસ બોડી સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને રીઅર બાર કૌંસ હળવા વજન અને ઉચ્ચ તાકાત તરફ વધુ ધ્યાન આપે છે, તેથી તે વાહનનું વજન ઘટાડવા અને શરીરની કડકતા સુધારવા માટે એલ્યુમિનિયમ એલોય, ટાઇટેનિયમ એલોય, સંયુક્ત સામગ્રી અને અન્ય સામગ્રીથી બનેલું છે.
આનો ફાયદો એ છે કે વાહનની સ્થિરતા અને કઠિનતાને અસર કર્યા વિના બેન્ડિંગ તાકાત અને વળી જતી શક્તિમાં સુધારો કરી શકાય છે, જેથી વાહનને વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ અને સલામતી મળે.
ત્રીજું, રીઅર બાર કૌંસનું એપ્લિકેશન ક્ષેત્ર
રીઅર બાર કૌંસનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કાર, એસયુવી, એમપીવી અને અન્ય વાહન ઉત્પાદનમાં થાય છે. પરંપરાગત સામગ્રીની પસંદગી અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઉપરાંત, રીઅર બાર કૌંસને પણ વિવિધ મોડેલો અનુસાર વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ પસંદ કરવાની જરૂર છે.
ઉદાહરણ તરીકે, આધુનિક કારો માટે, પાછળના બાર કૌંસને વાહનની સૌંદર્યલક્ષી અને સલામતી આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે ટેલગેટ પ્રકારની ડિઝાઇન અપનાવવાની જરૂર છે. એસયુવી જેવા વાહનો માટે, રીઅર બાર કૌંસ સામાન્ય રીતે ટ્રેક્શન સલામતી અને લોડ ક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ત્રિકોણ અથવા ટી આકારમાં બનાવવામાં આવે છે.
ચાર, રીઅર બાર સપોર્ટ જાળવણી અને સાવચેતી
રીઅર બાર કૌંસની સેવા જીવન અને પ્રદર્શનની ખાતરી કરવા માટે, આપણે ઉપયોગ દરમિયાન નીચેની વસ્તુઓ કરવાની જરૂર છે:
1. જ્યારે વધુ પડતો ભાર ઉત્પન્ન ન થાય તે માટે પ્રારંભ અને વેગ આપતી વખતે વાહનને વધુ પડતાં હ uling લ કરવાનું ટાળો.
2. ઘર્ષણ ટાળવા અને કાટમાળથી પહેરવા માટે વાહનની સપાટીને સાફ રાખો.
3. તેમની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે રીઅર બાર સપોર્ટના ફાસ્ટનર્સ અને વેલ્ડ્સ નિયમિતપણે તપાસો.
ટૂંકમાં, પાછળની પટ્ટીની ફ્રેમ કારમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય ઘટક છે, તેનું કાર્ય મુખ્યત્વે વાહનના પાછળના ભાગનો ભાર સહન કરવા અને શરીર અને ચક્રને કનેક્ટ કરવા માટે છે. વ્યવહારુ એપ્લિકેશનોમાં, આપણે વિવિધ મોડેલો અનુસાર યોગ્ય સામગ્રી અને ડિઝાઇન પસંદ કરવાની જરૂર છે અને પાછળના બાર કૌંસના કાર્ય અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે વાતાવરણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું ન હોય તો રીઅર બાર કૌંસ પડી શકે છે. .
રીઅર બાર કૌંસની સ્થાપનામાં બહુવિધ પગલાં અને વિગતો શામેલ છે, અને કોઈપણ પગલા પર અયોગ્ય કામગીરી તેની સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પાછળના કૌંસને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, મૂળ કારનો બોલ્ટ દૂર કરવો જરૂરી છે, અને પછી કૌંસની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કૌંસને ક્લેમ્પ કરવા માટે લાંબી બોલ્ટ સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે. જો આ પગલું યોગ્ય રીતે સંચાલિત નથી, તો તે કૌંસને અયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે, આમ પાછળના બમ્પરની સ્થિરતાને અસર કરે છે. આ ઉપરાંત, પાછળના બમ્પરને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બમ્પર પર સ્ક્રૂ અને ક્લેપ્સને દૂર કરવી જરૂરી છે, જો આ ભાગો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા અથવા સુરક્ષિત ન હોય, તો તે પાછળના બમ્પરને પણ પડવાનું કારણ બનશે.
વ્યવહારમાં, જો પાછળનું બમ્પર કૌંસ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી, તો તે કૌંસને તોડી શકે છે અથવા બમ્પર oo ીલું થઈ શકે છે, અને પછી અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. આ કિસ્સામાં, માલિકને લાગે છે કે વાહનમાં કંઈક ખોટું છે, અને પાછળના બમ્પરમાં થોડો અસામાન્ય અવાજ સાંભળી અથવા અનુભવી શકે છે. જો કે આ અવાજ સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે, જો સારવાર ન કરવામાં આવે તો, તે લાંબા ગાળે વધુ ગંભીર સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે, જેમ કે અચાનક રીઅર બમ્પર ડ્રોપ .
તેથી, પાછળના બમ્પરની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સાચી ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ અને વિગતવાર સારવાર નિર્ણાયક છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
