પાછળના બમ્પર હેઠળ બ્લેક પ્લાસ્ટિક પ્લેટ શું છે?
1. બમ્પરની નીચેની પ્લાસ્ટિક પ્લેટ કાર ડિફ્લેક્ટરનો સંદર્ભ આપે છે મુખ્યત્વે કાર દ્વારા બનાવેલી લિફ્ટને speed ંચી ઝડપે ઘટાડવા માટે, આમ પાછળના વ્હીલને બહાર ફ્લોટિંગ કરતા અટકાવે છે. પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે.
2, "રીઅર બમ્પર લોઅર ગાર્ડ" અથવા "રીઅર બમ્પર લોઅર સ્પોઇલર". આ પ્લાસ્ટિક ઘટક વાહનની બાહ્ય સુંદરતાને વધારવા અને સુરક્ષા અને પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. તે સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના બમ્પરની નીચે સ્થિત હોય છે, હવાના પ્રવાહને સીધી કરવામાં, પવન પ્રતિકાર ઘટાડવામાં અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરતી વખતે તળિયાની રચનાને covering ાંકવા અને સુરક્ષિત કરે છે.
,, કાર બમ્પર એ વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને નીચેના પ્લાસ્ટિકને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે, માત્ર સારી સૌંદર્યલક્ષી અસર રમી શકે છે, પણ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતાં પ્રતિકારને પણ ઘટાડે છે, પણ કારને હળવાશ બનાવી શકે છે, પણ કારના એકંદર સંતુલનને અનુકૂળ પણ બનાવી શકે છે.
4. બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે. મૂળ સલામતી સેટિંગ્સ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા કાર બમ્પર્સ, ધીમે ધીમે પ્લાસ્ટિક દ્વારા બદલવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક સરળ આકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, પરંતુ તેને વિકૃત કરવું પણ સરળ છે, અને કેટલીકવાર કેટલાક નાના સ્ક્રેચમુદ્દે અને નાના સ્પર્શ બમ્પરને વિકૃત કરવાનું સરળ બનાવે છે.
5, પેસિફિક Auto ટો નેટવર્કની તપાસ મુજબ, બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે. માર્ગદર્શિકા પ્લેટ મૂળભૂત રીતે સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે, અને તે જાતે જ દૂર કરી શકાય છે. ડિફ્લેક્ટરની મુખ્ય ભૂમિકા હાઇ સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કાર દ્વારા થતાં પ્રતિકારને ઘટાડવાની છે.
6. પ્રોટેક્શન પ્લેટ અથવા લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટ. કવચ અથવા નીચલા ield ાલ એ પ્લેટ જેવી રચના છે જેનો ઉપયોગ object બ્જેક્ટ અથવા વ્યક્તિને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે, જે એક મજબૂત સામગ્રીથી બનેલી છે જે સુરક્ષા અને ટેકો પૂરો પાડે છે.
રીઅર કોમિંગ અને રીઅર બમ્પર વચ્ચેનો તફાવત
પાછળના કોમિંગ અને રીઅર બમ્પર વિવિધ કાર્યો અને સ્ટ્રક્ચર્સવાળી કારના બે જુદા જુદા ભાગો છે. .
પાછળની કોઇલિંગ પ્લેટ એ વાહનના થડના અંતમાં સ્ટોપ પ્લેટ છે, જે પાછળના બમ્પરની અંદર, પાછળના ફ્લોરના આંતરછેદની ઉપર અને ટ્રંક લ ch ચ પોઝિશનની ઉપર સ્થિત છે. તે મુખ્યત્વે વાહનની પાછળની રચના અને વ્યવસાયિક સલામતીને સુરક્ષિત રાખવા માટે, શરીરના આવરી લેતા ભાગ સાથે સંબંધિત છે. પાછળની કોમિંગ પ્લેટ સામાન્ય રીતે બહુવિધ પ્લેટોથી બનેલી હોય છે અને તે સંપૂર્ણ નથી. .
પાછળનો બમ્પર એ સલામતી ઉપકરણ છે જે કારની આગળ અને પાછળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, મુખ્ય કાર્ય બાહ્ય અસર બળને શોષી અને ઘટાડવા, શરીર અને વ્યવસાયિક સલામતીને સુરક્ષિત કરવાનું છે. તે સામાન્ય રીતે બાહ્ય પ્લેટ, બફર સામગ્રી અને બીમથી બનેલું હોય છે, જે પ્લાસ્ટિકથી બનેલું હોય છે અને બીમ કોલ્ડ-રોલ્ડ શીટમાંથી સ્ટેમ્પ્ડ હોય છે. .
રિપ્લેસમેન્ટ ઇફેક્ટની દ્રષ્ટિએ, જો રીઅર-એન્ડ ટક્કર ખૂબ ગંભીર નથી, તો ફક્ત બમ્પરની ફેરબદલ વાહનના મૂલ્ય પર થોડી અસર કરે છે. જો કે, જો રીઅર-એન્ડ ટક્કર વધુ ગંભીર છે, તો તેને સારી રીતે તપાસવાની જરૂર છે, અને તેની કારના પછીના વેચાણ પર અસર પડી શકે છે. પાછળના કોમિંગની ફેરબદલ સામાન્ય રીતે વાહનના મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર અવમૂલ્યન પરિણમે નથી, પરંતુ જો કાપવામાં સામેલ થાય છે, તો વાહનને અકસ્માત કાર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે. .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
