પાછળના બમ્પર હેઠળ કાળી પ્લાસ્ટિક પ્લેટ શું છે?
1. બમ્પરની નીચેની પ્લાસ્ટીકની પ્લેટ કારના ડિફ્લેક્ટરનો ઉલ્લેખ કરે છે જે મુખ્યત્વે કાર દ્વારા ઉત્પાદિત થતી લિફ્ટને વધુ ઝડપે ઘટાડવા માટે, આમ પાછળના વ્હીલને બહાર તરતા અટકાવે છે. પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે.
2, "રીઅર બમ્પર લોઅર ગાર્ડ" અથવા "રિયર બમ્પર લોઅર સ્પોઈલર". આ પ્લાસ્ટિક ઘટક વાહનની બાહ્ય સુંદરતા વધારવા અને રક્ષણ પૂરું પાડવા અને પવન પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. તે સામાન્ય રીતે વાહનના પાછળના બમ્પરની નીચે સ્થિત હોય છે, જે હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરવામાં, પવનની પ્રતિકાર ઘટાડવામાં અને બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરતી વખતે નીચેની રચનાને આવરી લે છે અને સુરક્ષિત કરે છે.
3, કાર બમ્પર એ વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને નીચેના પ્લાસ્ટિકને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે, જે મુખ્યત્વે સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે, તે માત્ર એક સારી સૌંદર્યલક્ષી અસર ભજવી શકે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાર દ્વારા પેદા થતા પ્રતિકારને પણ ઘટાડી શકે છે. કારને હલકો બનાવી શકે છે, પરંતુ કારના એકંદર સંતુલન માટે પણ અનુકૂળ છે.
4. બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક પ્લેટ સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે. કારના બમ્પર, મૂળ રૂપે સલામતી સેટિંગ્સ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા, તેને ધીમે ધીમે પ્લાસ્ટિક દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યા છે. પ્લાસ્ટિક સરળ આકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, પરંતુ તે વિકૃત કરવું પણ સરળ છે, અને કેટલીકવાર કેટલાક નાના સ્ક્રેચેસ અને નાના સ્પર્શ બમ્પરને વિકૃત કરવાનું સરળ બનાવે છે.
5, પેસિફિક ઓટો નેટવર્કની પૂછપરછ અનુસાર, બમ્પર હેઠળની પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે. માર્ગદર્શિકા પ્લેટ મૂળભૂત રીતે સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે, અને તેને જાતે જ દૂર કરી શકાય છે. ડિફ્લેક્ટરની મુખ્ય ભૂમિકા હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કાર દ્વારા થતા પ્રતિકારને ઘટાડવાની છે.
6. પ્રોટેક્શન પ્લેટ અથવા લોઅર પ્રોટેક્શન પ્લેટ. કવચ અથવા નીચલી ઢાલ એ પ્લેટ જેવી રચના છે જેનો ઉપયોગ કોઈ વસ્તુ અથવા વ્યક્તિનું રક્ષણ કરવા માટે થાય છે, જે મજબૂત સામગ્રીથી બનેલી હોય છે જે રક્ષણ અને ટેકો આપે છે.
રીઅર કોમિંગ અને રીઅર બમ્પર વચ્ચેનો તફાવત
રિયર કોમિંગ અને રિયર બમ્પર એ કારના બે અલગ-અલગ ભાગો છે જેમાં અલગ-અલગ ફંક્શન અને સ્ટ્રક્ચર છે. ના
પાછળની કોઇલિંગ પ્લેટ એ વાહનના થડના છેડે સ્ટોપ પ્લેટ છે, જે પાછળના બમ્પરની અંદર, પાછળના માળના આંતરછેદની ઉપર અને ટ્રંક લેચની સ્થિતિ પર સ્થિત છે. તે શરીરના આવરણના ભાગને અનુસરે છે, મુખ્યત્વે વાહનની પાછળની રચના અને કબજેદારની સુરક્ષાને સુરક્ષિત રાખવા માટે. પાછળની કોમિંગ પ્લેટ સામાન્ય રીતે બહુવિધ પ્લેટોથી બનેલી હોય છે અને તે સંપૂર્ણ નથી. ના
પાછળનું બમ્પર એ કારની આગળ અને પાછળ સ્થાપિત સુરક્ષા ઉપકરણ છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય બાહ્ય પ્રભાવ બળને શોષી લેવાનું અને તેને ઘટાડવાનું છે, શરીરનું રક્ષણ કરવું અને રહેનારની સલામતી છે. તે સામાન્ય રીતે બાહ્ય પ્લેટ, બફર સામગ્રી અને બીમથી બનેલું હોય છે, જે પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે અને બીમને કોલ્ડ-રોલ્ડ શીટમાંથી સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે. ના
રિપ્લેસમેન્ટ ઇફેક્ટના સંદર્ભમાં, જો પાછળના ભાગની અથડામણ ખૂબ ગંભીર ન હોય, તો માત્ર બમ્પરને બદલવાથી વાહનના મૂલ્ય પર થોડી અસર થાય છે. જો કે, જો પાછળની બાજુની અથડામણ વધુ ગંભીર હોય, તો તેની સંપૂર્ણ તપાસ કરવાની જરૂર છે, અને તેની અસર કારના પછીના વેચાણ પર પડી શકે છે. પાછળના કોમિંગને બદલવાથી સામાન્ય રીતે વાહનના મૂલ્યમાં નોંધપાત્ર ઘસારો થતો નથી, પરંતુ જો કટીંગ સામેલ હોય, તો વાહનને અકસ્માતગ્રસ્ત કાર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે. ના
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
