સ્ટીયરીંગ આંતરિક પુલ રોડ.
સ્ટીયરીંગ મશીનનો આંતરિક પુલ રોડ મુખ્યત્વે સ્ટીયરીંગ સ્ટ્રેટ પુલ રોડ અને સ્ટીયરીંગ ક્રોસ પુલ રોડમાં વિભાજિત થાય છે - તેઓ ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમમાં વિવિધ ભૂમિકાઓ ભજવે છે.
સ્ટીયરિંગ સ્ટ્રેટ ટાઈ રોડ: મુખ્યત્વે સ્ટીયરિંગ રોકર આર્મની ગતિને સ્ટીયરિંગ નકલ આર્મમાં સ્થાનાંતરિત કરવા માટે જવાબદાર છે. ગતિ પ્રસારિત કરવા, સ્ટીયરિંગ ગતિના સચોટ ટ્રાન્સમિશનને સુનિશ્ચિત કરવા, વાહન હેન્ડલિંગની સ્થિરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમનો મુખ્ય ભાગ છે. કાર ચલાવતી વખતે સ્થિર રહી શકે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્ટ્રેટ ટાઈ બારની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન આવશ્યક છે.
સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ: સ્ટીયરીંગ સીડી મિકેનિઝમના નીચેના ભાગ તરીકે, ડાબા અને જમણા સ્ટીયરીંગ વ્હીલ્સની યોગ્ય હિલચાલ સુનિશ્ચિત કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તે ડાબા અને જમણા નકલ આર્મ્સને જોડીને વાહનના સ્ટીયરીંગને વધુ સચોટ અને સ્થિર બનાવે છે. ટાઈ રોડની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન વાહન હેન્ડલિંગની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરની સર્વિસ લાઇફ સુધારવા પર નિર્ણાયક પ્રભાવ પાડે છે.
આ ઉપરાંત, સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ સિસ્ટમમાં બોલ જોઈન્ટ એસેમ્બલી, નટ, ટાઈ રોડ એસેમ્બલી, ડાબી ટેલિસ્કોપિક રબર સ્લીવ, જમણી ટેલિસ્કોપિક રબર સ્લીવ, સ્વ-ટાઈટનિંગ સ્પ્રિંગ અને અન્ય ઘટકોનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે એકસાથે ઓટોમોટિવ સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ બનાવે છે. આ ઘટકોની હાજરી માત્ર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું વધારે છે, તે વાહનના એકંદર પ્રદર્શન અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં પણ વધુ સુધારો કરે છે.
સ્ટીયરીંગ મશીનમાં ટાઈ રોડના બોલ હેડના અસામાન્ય અવાજનો સામનો કરવા માટે, સ્ટીયરીંગ ક્રોસ ટાઈ રોડના બોલ હેડને બદલો અને ચાર પૈડા શોધો.
જ્યારે સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ અવાજ કરે છે, ત્યારે આ સામાન્ય રીતે સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ બોલ હેડના વૃદ્ધત્વ અથવા ખુલ્લા કારણની હાજરીને કારણે થાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, નીચેના પગલાં લેવાની જરૂર છે:
સ્ટીયરીંગ ક્રોસ ટાઈ રોડ બોલ હેડ બદલો: સ્ટીયરીંગ ક્રોસ ટાઈ રોડ બોલ હેડના ફિક્સિંગ નટને ટૂલ વડે ઢીલો કરો, નટને સ્ક્રૂ કાઢો, બોલ હેડ પિન અને સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મ પર ખાસ ટૂલ્સ લગાવો. પછી, 19 થી 21 રેન્ચ વડે ખાસ ટૂલ સ્ક્રૂમાં સ્ક્રૂ કરો, બોલ હેડને બહાર કાઢો, ડિસએસેમ્બલિંગ ટૂલને દૂર કરો, અને નવું બોલ હેડ ઇન્સ્ટોલ કરો.
ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ: બોલ હેડ બદલ્યા પછી, વાહનની સ્થિરતા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરવાની જરૂર છે, વાહનના સસ્પેન્શન પરિમાણોને સુધારવા માટે, સીધી રેખામાં ચાલતા વાહનની સ્થિરતા અને સ્ટીયરિંગની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
વધુમાં, જો અસામાન્ય અવાજ સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડ બોલ હેડ અથવા વૃદ્ધ બુશિંગને નુકસાન થવાને કારણે થાય છે, તો ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને સમયસર બદલવાની પણ જરૂર છે, કારણ કે આ સમસ્યાઓ માત્ર વાહનના સ્ટીયરીંગ પ્રદર્શનને અસર કરશે નહીં, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર પણ અસર કરી શકે છે. તેથી, આ પ્રકારની સમસ્યાઓ માટે, સમયસર નિરીક્ષણ અને જાળવણી સૂચવો.
સ્ટીયરીંગ મશીનનો પુલ રોડ કયા લક્ષણને કારણે તૂટે છે?
સ્ટીયરીંગ મશીનનો સળિયો તૂટી ગયો છે. લક્ષણો આ પ્રમાણે છે:
1, વાહન ચલાવતા સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું કંપન તીવ્ર છે, વાહન મધ્યમ ગતિથી વધુ ઝડપે ચલાવી રહ્યું છે, ચેસિસમાં સમયાંતરે અવાજ આવે છે, ગંભીર કેબ અને દરવાજા ધ્રુજારી આવે છે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલનું કંપન મજબૂત છે, ટ્રાન્સમિશન ટ્રાન્સમિશનની દિશાને કારણે હિલચાલ સંતુલનનો નાશ થાય છે, ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને તેના સ્પ્લીન શાફ્ટ અને સ્પ્લીન સ્લીવના ઘસારાને કારણે વધુ પડતું નુકસાન થાય છે.
2. સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમના દરેક ભાગના રોલિંગ બેરિંગ્સ અને પ્લેન બેરિંગ્સ ખૂબ જ ચુસ્ત છે, બેરિંગ્સ ખરાબ રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે, સ્ટીયરીંગ રોડનો બોલ હેડ અને ક્રોસ બાર ખૂબ ચુસ્ત છે અથવા તેલનો અભાવ છે, જેના પરિણામે સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ અને હાઉસિંગ વળાંક લે છે, જેના પરિણામે અટકી જાય છે.
૩. જ્યારે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ચલાવવા, ચલાવવા અથવા બ્રેક મારવામાં મુશ્કેલી પડે છે, ત્યારે વાહનની દિશા આપમેળે રસ્તાની એક બાજુ નમેલી હોય છે, જેથી સીધી ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત થાય, સ્ટીયરીંગ વ્હીલને બળપૂર્વક પકડી રાખવું આવશ્યક છે.
૪, ઓછી ગતિ, વ્હીલ ટાયર ધ્રુજવું, ધબકવું, ઝૂલતી ઘટના;
ડાયરેક્શનલ ટાઇ રોડ બદલવાના પગલાં નીચે મુજબ છે:
1. પુલ રોડમાંથી ડસ્ટ જેકેટ દૂર કરો. કારના સ્ટીયરીંગ મશીનમાં પાણી ભરાતું અટકાવવા માટે, પુલ રોડ પર ડસ્ટ જેકેટ હોય છે, અને ડસ્ટ જેકેટને સ્ટીયરીંગ મશીનથી પેઇર અને ઓપનિંગ વડે અલગ કરવામાં આવે છે.
2. ટાઈ રોડ અને ટર્ન જોઈન્ટ વચ્ચેના કનેક્શન સ્ક્રૂ દૂર કરો. ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ નકલને જોડતા સ્ક્રૂને દૂર કરવા માટે નંબર 16 રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. જો કોઈ ખાસ સાધન ન હોય, તો તમે ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ નકલને અલગ કરવા માટે કનેક્શન ભાગ પર હથોડી મારવા માટે ઉપયોગ કરી શકો છો.
3. સ્ટીયરીંગ મશીન સાથે જોડાયેલ ટાઈ રોડ અને બોલ હેડ દૂર કરો. કેટલીક કારમાં બોલ હેડ પર સ્લોટ હોય છે, જેને સ્લોટમાં અટવાયેલા એડજસ્ટેબલ રેન્ચ વડે સ્ક્રૂ કરી શકાય છે, અને કેટલીક કાર ગોળાકાર ડિઝાઇનની હોય છે, જે સમયે બોલ હેડને દૂર કરવા માટે પાઇપ ક્લેમ્પનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને બોલ હેડ ઢીલું થયા પછી, પુલ રોડને નીચે ઉતારી શકાય છે.
4. નવા પુલ રોડ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો. ટાઈ રોડની સરખામણી કર્યા પછી અને તે જ એક્સેસરીઝની પુષ્ટિ કર્યા પછી, તેને એસેમ્બલ કરી શકાય છે, પહેલા ટાઈ રોડનો એક છેડો સ્ટીયરીંગ મશીન પર ઇન્સ્ટોલ કરો, અને લોક પીસને સ્ટીયરીંગ મશીન પર રિવેટ કરો, અને પછી સ્ટીયરીંગ નકલ સાથે જોડાયેલા સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરો.
5. ડસ્ટ જેકેટને કડક કરો. આ ઓપરેશનની ખૂબ સારી અસર થાય છે. જો તેને સારી રીતે હેન્ડલ કરવામાં ન આવે, તો દિશા મશીનમાં પાણી દિશામાં અસામાન્ય અવાજ તરફ દોરી જશે. તમે ડસ્ટ જેકેટના બંને છેડા પર ગુંદર લગાવી શકો છો અને પછી તેને કેબલ ટાઈથી બાંધી શકો છો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
