તેલ -ગણાવી
ઓઇલ ફિલ્ટર, જેને ઓઇલ ગ્રીડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ એન્જિનને સુરક્ષિત કરવા માટે તેલમાં ધૂળ, ધાતુના કણો, કાર્બન અવશેષો અને સૂટ કણો જેવી અશુદ્ધિઓ દૂર કરવા માટે થાય છે.
ઓઇલ ફિલ્ટરમાં સંપૂર્ણ પ્રવાહ અને શન્ટ પ્રકાર છે. પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર તેલ પંપ અને મુખ્ય તેલ પેસેજ વચ્ચેની શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે, તેથી તે મુખ્ય તેલના માર્ગમાં પ્રવેશતા તમામ લુબ્રિકેટિંગ તેલને ફિલ્ટર કરી શકે છે. શન્ટ ક્લીનર મુખ્ય તેલ પેસેજની સમાંતર છે, અને ફિલ્ટર તેલ પંપ દ્વારા મોકલેલા લુબ્રિકેટિંગ તેલનો માત્ર એક ભાગ ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે.
એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, મેટલ સ્ક્રેપ્સ, ધૂળ, કાર્બન temperatures ંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ, કોલોઇડલ કાંપ અને પાણી સતત લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે ભળી જાય છે. ઓઇલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા આ યાંત્રિક અશુદ્ધિઓ અને ગ્લિયાને ફિલ્ટર કરવાની, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને સ્વચ્છ રાખવાની અને તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવાની છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાં ફિલ્ટરેશન ક્ષમતા, નાના પ્રવાહ પ્રતિકાર, લાંબા સેવા જીવન અને અન્ય ગુણધર્મો હોવી જોઈએ. સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ વિવિધ ફિલ્ટરેશન ક્ષમતાવાળા ઘણા ફિલ્ટર્સથી સજ્જ છે - મુખ્ય તેલ પેસેજમાં સમાંતર અથવા શ્રેણીમાં અનુક્રમે કલેક્ટર ફિલ્ટર, બરછટ ફિલ્ટર અને ફાઇન ફિલ્ટર. (મુખ્ય તેલ પેસેજ સાથેની શ્રેણીમાં પૂર્ણ-પ્રવાહ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે, અને એન્જિન કાર્યરત હોય ત્યારે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કરવામાં આવે છે; તેની સાથે સમાંતર શન્ટ ફિલ્ટર કહેવામાં આવે છે). બરછટ ફિલ્ટર પૂર્ણ-પ્રવાહ માટેના મુખ્ય તેલ પેસેજમાં શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે; ફાઇન ફિલ્ટર મુખ્ય તેલના માર્ગમાં સમાંતર શન્ટ છે. આધુનિક કાર એન્જિનોમાં સામાન્ય રીતે ફક્ત કલેક્ટર ફિલ્ટર અને સંપૂર્ણ પ્રવાહ તેલ ફિલ્ટર હોય છે. બરછટ ફિલ્ટર 0.05 મીમીથી વધુના કણોના કદ સાથે તેલમાં અશુદ્ધિઓ દૂર કરે છે, અને ફાઇન ફિલ્ટરનો ઉપયોગ 0.001 મીમીથી વધુના કણ કદ સાથે સરસ અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા માટે થાય છે.
સામાન્ય સંજોગોમાં, એન્જિનના વિવિધ ભાગો સામાન્ય કામ પ્રાપ્ત કરવા માટે તેલ દ્વારા લુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ ભાગોના સંચાલન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતી ધાતુનો ભંગાર, ધૂળમાં પ્રવેશતા, કાર્બન થાપણ temperature ંચા તાપમાને ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને કેટલાક પાણીની બાષ્પમાં તેલમાં ભળી જવાનું ચાલુ રહેશે, લાંબા સમય સુધી તેલની સેવા જીવન ઘટાડવામાં આવશે, અને એન્જિનના સામાન્ય ઓપરેશનને અસર થઈ શકે છે.
તેથી, આ સમયે તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા પ્રતિબિંબિત થાય છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તેલ ફિલ્ટરની ભૂમિકા મુખ્યત્વે તેલમાં મોટાભાગની અશુદ્ધિઓ ફિલ્ટર કરવા, તેલને સાફ રાખવા અને તેની સામાન્ય સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે છે. આ ઉપરાંત, તેલ ફિલ્ટરમાં ફિલ્ટરેશન ક્ષમતા, નીચા પ્રવાહ પ્રતિકાર, લાંબા સેવા જીવન અને અન્ય ગુણધર્મો પણ હોવી જોઈએ.
તેલ ફિલ્ટર કેટલી વાર બદલવું જોઈએ
ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે તેલની જેમ જ હોય છે, જે તેલના પ્રકાર અને વાહનની ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિના આધારે હોય છે.
સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરીને વાહનો માટે, ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે લગભગ 10,000 કિલોમીટરની ભલામણ કરવામાં આવે છે. .
જો તમે અર્ધ-કૃત્રિમ તેલનો ઉપયોગ કરો છો, તો ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર થોડું ટૂંકા હશે, જે બદલવા માટે લગભગ 7500 કિલોમીટર દૂર છે.
ખનિજ તેલનો ઉપયોગ કરીને વાહનો માટે, ઓઇલ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે લગભગ 5000 કિ.મી. .
આ ઉપરાંત, જો વાહનનું ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ કઠોર છે, અથવા તેલની ગુણવત્તા નબળી છે, તો એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેલ ફિલ્ટરને અગાઉથી બદલવું જરૂરી છે. .
સામાન્ય રીતે, તેલ ફિલ્ટરના અસરકારક શુદ્ધિકરણ અને એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, માલિકો નિયમિતપણે ઓઇલ ફિલ્ટરને તપાસવા અને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર તેલના રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સાથે શ્રેષ્ઠ સુસંગત છે. .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
