કાર કન્ડેન્સરની ભૂમિકા શું છે?
ઓટોમોટિવ કન્ડેન્સર એક મહત્વપૂર્ણ ઓટો પાર્ટ્સ છે, તેની મુખ્ય ભૂમિકા ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસને ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણના પ્રવાહીમાં ઠંડુ કરવાની છે. કન્ડેન્સર રેફ્રિજરન્ટને ગેસમાંથી પ્રવાહીમાં સતત સંકુચિત કરીને રિસાયકલ કરે છે. ખાસ કરીને, કન્ડેન્સરમાં નીચેના કાર્યો છે:
કોમ્પ્રેસર દ્વારા મોકલવામાં આવેલ હવામાં ઉચ્ચ તાપમાન એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરન્ટ ગેસનો ઓવરહિટીંગ ભાગ દૂર કરો, જેથી તે શુષ્ક સંતૃપ્ત વરાળ બની જાય. કન્ડેન્સર દ્વારા, ઉચ્ચ તાપમાન એર કન્ડીશનીંગના રેફ્રિજરન્ટ ગેસના ઓવરહિટીંગ ભાગને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકાય છે, જેથી રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન ઘટાડી શકાય.
પ્રવાહીકરણ સતત સંતૃપ્તિ તાપમાને હાથ ધરવામાં આવે છે. કન્ડેન્સર રેફ્રિજન્ટને ગેસની સ્થિતિમાંથી પ્રવાહી સ્થિતિમાં ફેરવે છે, જેથી રેફ્રિજન્ટનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરી શકાય.
લિક્વિફાઇડ રેફ્રિજન્ટને આસપાસની હવાના સમાન તાપમાને વધુ ઠંડુ કરવામાં આવે છે, જે ઠંડકની અસર તરીકે કામ કરે છે. કન્ડેન્સર લિક્વિફાઇડ રેફ્રિજન્ટને આસપાસની હવાના સમાન તાપમાને વધુ ઠંડુ કરી શકે છે, આમ કારમાં હવાની ઠંડકની અસર પ્રાપ્ત થાય છે.
સામાન્ય રીતે, ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સર ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેની ભૂમિકા ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસને ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણના પ્રવાહીમાં ઠંડુ કરવાની છે, રેફ્રિજન્ટનું રિસાયક્લિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે, જેથી ઠંડક પ્રાપ્ત કરી શકાય. કારમાં હવાની અસર.
કાર કન્ડેન્સર ક્યાં છે?
ઓટોમોબાઈલ કન્ડેન્સરની સ્થિતિ નીચે મુજબ વર્ણવેલ છે:
1, કારનું એર કન્ડીશનીંગ કન્ડેન્સર સામાન્ય રીતે આગળના છેડે હોય છે, જ્યારે કાર ચાલતી હોય ત્યારે પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટને ઠંડુ કરવા માટે માથાના પવન પર આધાર રાખે છે.
2. કન્ડેન્સરની ભૂમિકા એ છે કે કોમ્પ્રેસરમાંથી ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણયુક્ત પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટ કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થયા પછી મધ્યમ તાપમાન અને મધ્યમ દબાણનું રેફ્રિજરન્ટ બની જાય છે, અને પછી તે પ્રવાહી સંગ્રહ ટાંકી અથવા સૂકવવાની બોટલના આગલા સ્તર પર ઇનપુટ થાય છે. .
3. કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થવાની પ્રક્રિયામાં, તે ખૂબ જ અસરકારક ઠંડક પ્રક્રિયા છે. જો કન્ડેન્સર નિષ્ફળ જાય, તો તે પાઇપલાઇન દબાણના અસંતુલન તરફ દોરી શકે છે. એર કન્ડીશનર ખામીયુક્ત છે.
4, કન્ડેન્સરનું માળખું સંપર્ક વિસ્તાર વધારવા માટે રેડિએટરના હેતુ જેવું જ હોઈ શકે છે જેથી રેફ્રિજન્ટ શક્ય તેટલી નાની સ્થિતિમાં મહત્તમ હીટ એક્સચેન્જ પ્રાપ્ત કરી શકે, અને રેડિયેટર જેવું જ કારણ છે.
કાર ઇન્ટરકૂલરને બે પરિસ્થિતિઓમાં વહેંચવામાં આવે છે, પ્રથમ: અંદર હવા ઠંડક એ શીતક નથી, બીજું: અંદર પાણીનું ઠંડક એ શીતક છે. તેને એન્જિન શીતક દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, જે ઇન્ટરકૂલરમાં શીતક છે. આ સ્વરૂપ રચનામાં પ્રમાણમાં જટિલ છે, પરંતુ ઠંડકની કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે. એર-કૂલ્ડ ઇન્ટરકુલર એન્જિન રેડિએટરની નજીક સ્થાપિત થયેલ છે અને ઇન્ટરકૂલરમાં હવાને સીધી રીતે ઠંડુ કરવા માટે વાહનમાં એરફ્લો પર આધાર રાખે છે.
ઇન્ટરકુલરની ભૂમિકા એ એન્જિનના એર એક્સચેન્જની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાની છે, જે કારમાં માત્ર ટર્બોચાર્જ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન સાથે જ જોઈ શકાય છે. ભલે તે સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન હોય કે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન, સુપરચાર્જર અને એન્જિન ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ વચ્ચે ઇન્ટરકૂલર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે, કારણ કે રેડિયેટર એન્જિન અને સુપરચાર્જરની વચ્ચે સ્થિત છે, તેને ઇન્ટરકૂલર પણ કહેવામાં આવે છે, જેને એન્જીન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ઇન્ટરકૂલર ઇન્ટરકુલરની ઠંડક પદ્ધતિમાં સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના એર કૂલિંગ અને વોટર કૂલિંગ હોય છે.
કારના ઇન્ટરકુલરને ઠંડું કરવાની બે રીતો છે, એક એર કૂલિંગ છે, આ ઇન્ટરકૂલરને સામાન્ય રીતે એન્જિનની આગળના ભાગમાં મૂકવામાં આવે છે, કોમ્પ્રેસ્ડ હવાને ઠંડુ કરવા માટે આગળની હવાના પરિભ્રમણ દ્વારા. આ ઠંડકની પદ્ધતિ બંધારણમાં પ્રમાણમાં સરળ છે અને કિંમતમાં ઓછી છે, પરંતુ ઠંડકની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.
બીજી ઠંડકની પદ્ધતિ પાણીની ઠંડક છે, એન્જિન શીતક ઠંડક દ્વારા, ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડની નજીક સ્થાપિત વોટર-કૂલ્ડ ઇન્ટરકુલર દ્વારા, તેનું ઠંડક ઠંડકની ગરમીના વિસર્જનને પૂર્ણ કરવા માટે એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ શીતક પર આધાર રાખે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
