એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સૌથી આકર્ષક બોડી ઘટક છે, અને તે એવા ભાગોમાંનો એક છે જેના પર કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર ધ્યાન આપે છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ ગરમી અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હલકું વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે માળખામાં બનેલું હોય છે, વચ્ચેનો ભાગ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલો હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ ફેરવવામાં આવે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવવામાં આવે છે.
પાછળની તરફ વાળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળના વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વયં-ખુલતા અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સેફ્ટી લોક હૂક લોકીંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લોકીંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલ હોવી જોઈએ, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય ત્યારે એન્જિન કવર તે જ સમયે લોક થયેલ હોવું જોઈએ.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ ફેરવવામાં આવે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવવામાં આવે છે.
પાછળની તરફ વાળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળના વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વયં-ખુલતા અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સેફ્ટી લોક હૂક લોકીંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લોકીંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલ હોવી જોઈએ, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય ત્યારે એન્જિન કવર તે જ સમયે લોક થયેલ હોવું જોઈએ.
જો હું કારનું કવર ખોલી ન શકું તો મારે શું કરવું જોઈએ?
જ્યારે કારનું કવર ખોલી શકાતું નથી, ત્યારે સમસ્યા હલ કરવા માટે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે:
સ્ક્રુડ્રાઈવર હૂકનો ઉપયોગ કરો: જો કવર ખોલવામાં મુશ્કેલી પડે, તો તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર હૂકનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. ચોક્કસ કામગીરી એ છે કે દરવાજાની સીલ સ્ટ્રીપ ખોલવી, અને આંતરિક હૂક ડોર મોટર સુધી પહોંચવા માટે પૂરતા લાંબા હૂકનો ઉપયોગ કરવો, જેથી બુટ કવર ખોલી શકાય. આ પદ્ધતિ વાહનની નીચેથી શરૂ કરવાની જરૂર છે, એન્જિનની નીચે પહોંચવા માટે વાયર જેવા સાધનનો ઉપયોગ કરવો અને બુટ કવરના લોક હોલને હૂક કરવાનો પ્રયાસ કરવો.
હૂડ બટન ખેંચો: કારના સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નીચે હૂડ બટન શોધો. હૂડ બટન ખેંચવાથી સામાન્ય રીતે હૂડ કંઈક અંશે ઢીલું થઈ જાય છે. પછી, કવર સુધી પહોંચો, મિકેનિકલ બકલ શોધો અને ખેંચો, તમે કવર ખોલી શકો છો. 1
દરવાજાના હેન્ડલનો ઉપયોગ કરો: કેટલીક કારમાં, ડ્રાઇવરની બાજુના A-પિલર હેઠળના હેન્ડલ દ્વારા હૂડ ખોલી શકાય છે. હેન્ડલને જોરથી ખેંચો, તમને કવર ઉપર ચઢવાનો અવાજ સંભળાશે, આ સમયે, કવર થોડું ઉપર તરફ, આગળના છેડાની અંદર ડાર્ક સ્વીચ ચલાવવા માટે જુઓ.
વ્યાવસાયિક જાળવણી: જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ બિનઅસરકારક હોય, તો તે કવર સ્વીચને નુકસાન થઈ શકે છે, પુલ કેબલ બંધ અથવા તૂટેલી હોઈ શકે છે, અથવા લોક સ્પ્રિંગ બ્લોકેજ પેદા કરવા માટે પૂરતું લ્યુબ્રિકેટ નથી. આ સમયે, વાહનને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી તેમના પોતાના ઓપરેશનથી થતા વધુ નુકસાનને ટાળી શકાય.
મદદ માટે પૂછો: જો કવર અટકી ગયું હોય, તો તમે કવર પર હળવેથી મારવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અને મિત્રને રિલીઝ લીવરને અંદર ખેંચવા માટે કહી શકો છો જેથી તે છૂટું થઈ શકે કે નહીં. જો કવર સાથે લેચને જોડતો કેબલ અટકી ગયો હોય અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયો હોય, તો તે યોગ્ય રીતે અનલોક ન પણ થઈ શકે. આ કિસ્સામાં, મિત્ર કારમાં રિલીઝ લીવર ખેંચી શકે છે અને તે જ સમયે કવરનો આગળનો ભાગ દબાવી શકે છે, જેનાથી સમસ્યા હલ થઈ શકે છે.
જો પ્રોસેસર કવર ખોલી શકાતું નથી, તો ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે કવર ખોલવા માટે ક્રૂર બળનો ઉપયોગ ટાળવો જોઈએ. જો તમે સમસ્યા જાતે ઉકેલી શકતા નથી, તો વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરાવવાનો વધુ સુરક્ષિત વિકલ્પ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
