એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ સૌથી આકર્ષક શરીરનો ઘટક છે, અને તે ભાગોમાંનો એક છે જે કાર ખરીદદારો વારંવાર જુએ છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય આવશ્યકતાઓ હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હળવા વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે બંધારણમાં બનેલું હોય છે, મધ્ય ક્લિપ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ ઉત્પાદક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજર સ્વરૂપ.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પછાત થઈ જાય છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવાય છે.
એન્જિન કવર પાછળની તરફ વળેલું પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ સાથે સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને લગભગ 10 મીમીનું ઓછામાં ઓછું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપનને કારણે સ્વ-ઉદઘાટન અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સલામતી લોક હૂક લ king કિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લ king કિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલું છે, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લ locked ક થાય છે ત્યારે એન્જિન કવરને તે જ સમયે લ locked ક કરવું જોઈએ.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પછાત થઈ જાય છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ ફેરવાય છે.
એન્જિન કવર પાછળની તરફ વળેલું પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ સાથે સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ, અને લગભગ 10 મીમીનું ઓછામાં ઓછું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપનને કારણે સ્વ-ઉદઘાટન અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના ભાગમાં સલામતી લોક હૂક લ king કિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લ king કિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ કારના ડેશબોર્ડ હેઠળ સેટ કરેલું છે, અને જ્યારે કારનો દરવાજો લ locked ક થાય છે ત્યારે એન્જિન કવરને તે જ સમયે લ locked ક કરવું જોઈએ.
જો હું કારનો કવર ખોલી શકતો નથી તો મારે શું કરવું જોઈએ
જ્યારે કારનું કવર ખોલી શકાતું નથી, ત્યારે સમસ્યા હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે નીચેની પદ્ધતિઓ લઈ શકાય છે:
સ્ક્રુડ્રાઇવર હૂકનો ઉપયોગ કરો: જો કવર ખોલવાનું મુશ્કેલ છે, તો તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર હૂકનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. વિશિષ્ટ કામગીરી એ દરવાજાની સીલ સ્ટ્રીપ ખોલવાનું છે, અને આંતરિક હૂક ડોર મોટરમાં પહોંચવા માટે લાંબા પૂરતા હૂકનો ઉપયોગ કરવો, જેથી બૂટ કવર ખોલવા માટે. આ પદ્ધતિને વાહનની નીચેથી શરૂ કરવાની જરૂર છે, એન્જિન હેઠળ પહોંચવા માટે વાયર જેવા ટૂલનો ઉપયોગ કરવો અને બૂટ કવરના લ lock ક હોલને હૂક કરવાનો પ્રયાસ કરવો જરૂરી છે. .
હૂડ બટન ખેંચો: કારના સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ હૂડ બટન જુઓ. હૂડ બટન ખેંચીને સામાન્ય રીતે હૂડને કંઈક અંશે oo ીલું કરે છે. પછી, કવર સુધી પહોંચો, યાંત્રિક બકલ શોધો અને ખેંચો, તમે કવર ખોલી શકો છો. 1
દરવાજાના હેન્ડલનો ઉપયોગ કરો: કેટલીક કાર પર, ડ્રાઇવરની બાજુ એ-પિલર હેઠળના હેન્ડલ દ્વારા હૂડ ખોલી શકાય છે. હેન્ડલને બળપૂર્વક ખેંચો, તમે કવર વધતા અવાજને સાંભળશો, આ સમયે, કવર સહેજ ઉપરની તરફ, ચલાવવા માટે આગળના છેડેની અંદર ડાર્ક સ્વીચ જુઓ. .
વ્યવસાયિક જાળવણી: જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ બિનઅસરકારક હોય, તો તે કવર સ્વીચને નુકસાન થયું છે, પુલ કેબલ બંધ છે અથવા તૂટી ગયું છે, અથવા લ lock ક સ્પ્રિંગ અવરોધિત કરવા માટે પૂરતું લ્યુબ્રિકેટ નથી. આ સમયે, વાહનને જાળવણી માટે વ્યવસાયિક સમારકામની દુકાનમાં મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી તેમના પોતાના ઓપરેશનને કારણે વધુ નુકસાન થાય. .
મદદ માટે પૂછો: જો કવર અટવાયો છે, તો તમે નરમાશથી કવરને ફટકારવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અને મિત્રને પ્રકાશન લિવરને અંદર ખેંચવા માટે કહી શકો છો કે કેમ તે જોવા માટે. જો લ ch ચને કવર સાથે જોડતી કેબલ અટકી ગઈ હોય અથવા નુકસાન થાય છે, તો તે યોગ્ય રીતે અનલ lock ક નહીં કરે. આ કિસ્સામાં, મિત્ર કારમાં પ્રકાશન લિવરને ખેંચી શકે છે અને તે જ સમયે કવરની આગળનો ભાગ દબાવો, જે સમસ્યાને હલ કરી શકે છે. .
પ્રોસેસર કવર ખોલી શકાતું નથી, તે ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે કવર ખોલવા માટે ઘાતકી બળનો ઉપયોગ ટાળવો જોઈએ. જો તમે સમસ્યા જાતે હલ કરી શકતા નથી, તો કોઈ વ્યાવસાયિક તકનીકી દ્વારા નિરીક્ષણ અને જાળવણી લેવી તે વધુ સુરક્ષિત પસંદગી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
