એન્જિન કવર.
એન્જિન કવર (જેને હૂડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ શરીરનો સૌથી આકર્ષક ઘટક છે, અને તે એવા ભાગોમાંનો એક છે કે જેને કાર ખરીદનારાઓ વારંવાર જુએ છે. એન્જિન કવર માટેની મુખ્ય જરૂરિયાતો હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન, હળવા વજન અને મજબૂત કઠોરતા છે.
એન્જિન કવર સામાન્ય રીતે બંધારણમાં બનેલું હોય છે, મધ્યમ ક્લિપ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, આંતરિક પ્લેટ કઠોરતા વધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની ભૂમિતિ નિર્માતા દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે, મૂળભૂત રીતે હાડપિંજરનું સ્વરૂપ.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ વળે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ વળે છે.
પાછળની તરફ વળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળની વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વ-ખુલતી અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના છેડે સેફ્ટી લૉક હૂક લૉકિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લૉકિંગ ડિવાઇસની સ્વિચ કારના ડેશબોર્ડની નીચે સેટ કરેલી હોવી જોઈએ અને એન્જિન કવરને લૉક કરવું જોઈએ. તે જ સમયે જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય.
જ્યારે એન્જિન કવર ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે પાછળની તરફ વળે છે, અને એક નાનો ભાગ આગળ વળે છે.
પાછળની તરફ વળેલું એન્જિન કવર પૂર્વનિર્ધારિત ખૂણા પર ખોલવું જોઈએ, આગળની વિન્ડશિલ્ડના સંપર્કમાં ન હોવું જોઈએ અને ઓછામાં ઓછું 10 મીમીનું અંતર હોવું જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વાઇબ્રેશનને કારણે સ્વ-ખુલતી અટકાવવા માટે, એન્જિન કવરના આગળના છેડે સેફ્ટી લૉક હૂક લૉકિંગ ડિવાઇસ હોવું જોઈએ, લૉકિંગ ડિવાઇસની સ્વિચ કારના ડેશબોર્ડની નીચે સેટ કરેલી હોવી જોઈએ અને એન્જિન કવરને લૉક કરવું જોઈએ. તે જ સમયે જ્યારે કારનો દરવાજો લોક હોય.
જો હું કારનું કવર ખોલી ન શકું તો મારે શું કરવું જોઈએ
જ્યારે કારનું કવર ખોલી શકાતું નથી, ત્યારે સમસ્યા હલ કરવા માટે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે:
સ્ક્રુડ્રાઈવર હૂકનો ઉપયોગ કરો: જો કવર ખોલવું મુશ્કેલ હોય, તો તમે સ્ક્રુડ્રાઈવર હૂકનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. વિશિષ્ટ કામગીરી એ છે કે દરવાજાની સીલની પટ્ટી ખોલવી, અને આંતરિક હૂક ડોર મોટર સુધી પહોંચવા માટે પૂરતા લાંબા હૂકનો ઉપયોગ કરવો, જેથી બૂટ કવર ખોલી શકાય. આ પદ્ધતિને વાહનની નીચેથી શરૂ કરવાની, એન્જિનની નીચે પહોંચવા માટે વાયર જેવા સાધનનો ઉપયોગ કરવાની અને બૂટ કવરના લૉક હોલને હૂક કરવાનો પ્રયાસ કરવાની જરૂર છે. ના
હૂડ બટન ખેંચો: કારના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હેઠળ હૂડ બટન જુઓ. હૂડ બટનને ખેંચવાથી સામાન્ય રીતે હૂડ કંઈક અંશે ઢીલું થઈ જાય છે. પછી, કવર સુધી પહોંચો, યાંત્રિક બકલ શોધો અને ખેંચો, તમે કવર ખોલી શકો છો. 1
દરવાજાના હેન્ડલનો ઉપયોગ કરો: કેટલીક કાર પર, ડ્રાઇવરની બાજુના A-પિલર હેઠળના હેન્ડલ દ્વારા હૂડ ખોલી શકાય છે. હેન્ડલને જબરદસ્તીથી ખેંચો, તમને કવર વધવાનો અવાજ સંભળાશે, આ સમયે, કવર સહેજ ઉપર તરફ, કામ કરવા માટે આગળના છેડાની અંદરની ડાર્ક સ્વિચ જુઓ. ના
વ્યવસાયિક જાળવણી: જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ બિનઅસરકારક હોય, તો તે કદાચ કવર સ્વીચ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, પુલ કેબલ બંધ છે અથવા તૂટેલી છે, અથવા લોક સ્પ્રિંગ અવરોધ પેદા કરવા માટે પૂરતી લ્યુબ્રિકેટેડ નથી. આ સમયે, વાહનને જાળવણી માટે વ્યવસાયિક સમારકામની દુકાનમાં મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી તેમના પોતાના ઓપરેશનથી થતા વધુ નુકસાનને ટાળી શકાય. ના
મદદ માટે પૂછો: જો કવર અટકી ગયું હોય, તો તમે કવરને હળવા હાથે મારવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અને કોઈ મિત્રને રીલીઝ લિવરને અંદરથી ખેંચી લેવાનું કહી શકો છો કે કેમ તે જોવા માટે તેને ઢીલું કરી શકાય છે. જો લેચને કવર સાથે જોડતી કેબલ અટકી ગઈ હોય અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હોય, તો તે યોગ્ય રીતે અનલોક થઈ શકશે નહીં. આ કિસ્સામાં, મિત્ર કારમાં રીલીઝ લીવરને ખેંચી શકે છે અને તે જ સમયે કવરના આગળના ભાગને દબાવી શકે છે, જે સમસ્યાને હલ કરી શકે છે. ના
એવા કિસ્સામાં કે પ્રોસેસર કવર ખોલી શકાતું નથી, ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે કવર ખોલવા માટે જડ બળનો ઉપયોગ ટાળવો જોઈએ. જો તમે સમસ્યા જાતે હલ કરી શકતા નથી, તો વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા નિરીક્ષણ અને જાળવણી લેવી એ વધુ સુરક્ષિત પસંદગી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
