કાર જનરેટર બેલ્ટ કેટલા સમયમાં બદલવો?
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે 60,000 થી 80,000 કિલોમીટર પછી બદલવામાં આવે છે, પરંતુ વાહનના ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ જેવા પરિબળોને કારણે ચોક્કસ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર બદલાશે.
વાહનનો ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ: જો વાહન રસ્તા પર ચાલી રહ્યું હોય અને તેની સ્થિતિ સારી હોય, અથવા માલિક સામાન્ય રીતે વાહન ચલાવવા પર વધુ ધ્યાન આપે, તો જનરેટર બેલ્ટની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય છે. આ સ્થિતિમાં, માલિક 60,000 થી 80,000 કિલોમીટર ચલાવતી વખતે બેલ્ટની સ્થિતિ ચકાસી શકે છે, અને જો તે સારી સ્થિતિમાં હોય, તો તે 100,000 થી 130,000 કિલોમીટર દ્વારા બદલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકે છે.
બેલ્ટનું જૂનું થવું: જનરેટર બેલ્ટ, એક રબર પ્રોડક્ટ તરીકે, સમય જતાં જૂનો થશે. બેલ્ટના માલિક બેલ્ટની અંદરના સ્લોટમાં ક્રેકીંગ એજિંગ ઘટના છે કે કેમ તે જોઈને નક્કી કરી શકે છે કે બેલ્ટ બદલવાની જરૂર છે કે નહીં. જો બેલ્ટમાં ખરબચડી ધાર તિરાડ અથવા અસામાન્ય અવાજ જોવા મળે, તો તેને સીધો બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ખાનગી કાર માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ: ખાનગી કાર માટે, ઉપયોગની આવર્તન અને માઇલેજ પ્રમાણમાં ઓછી હોઈ શકે છે, તેથી ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ દર 4 વર્ષે અથવા 60,000 કિમીએ થોડી લાંબી હોય છે.
એક્સટેન્ડર રિપ્લેસમેન્ટ: એક જ સમયે એક્સટેન્ડર બદલવાની જરૂર છે કે નહીં તે એક્સટેન્ડરની ચોક્કસ સામગ્રી અને સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ પ્લાસ્ટિકનું બનેલું હોય અને ઘસાઈ ગયું હોય, તો તેને બેલ્ટથી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ લોખંડનું બનેલું હોય, અને આંતરિક દબાણ સ્પ્રિંગ અને બેરિંગને નુકસાન ન થયું હોય, તો તેને અકાળે બદલવાની જરૂર નથી.
ટૂંકમાં, માલિકે નિયમિતપણે જનરેટર બેલ્ટની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને નક્કી કરવું જોઈએ કે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અને વાહન જાળવણી માર્ગદર્શિકાની ભલામણો અનુસાર બેલ્ટ બદલવાની જરૂર છે કે નહીં.
શું કાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી શકે છે?
કરી શકતા નથી
કારનો જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયો અને વાહન આગળ વધી શક્યું નહીં.
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે ત્રિકોણાકાર પટ્ટો હોય છે જે એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ, પાણીના પંપ અને જનરેટરને જોડે છે. જો જનરેટર બેલ્ટ તૂટી જાય છે, તો તેના કારણે પંપ કામ કરવાનું બંધ કરી દેશે, અને પછી એન્જિન એન્ટિફ્રીઝ ઠંડુ થવા માટે પરિભ્રમણ કરી શકશે નહીં, જેના કારણે કાર સિલિન્ડર પેડ ખાઈ શકે છે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં કાર ટાઇલને ખંજવાળવા અને સિલિન્ડરને જોડવાનું કારણ બની શકે છે. વધુમાં, જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયા પછી, જનરેટર કાર પરના ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોને પાવર સપ્લાય કરી શકતું નથી, અને આધુનિક કાર પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમને કામ જાળવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક ઉર્જાનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડે છે. જોકે બેટરીને અસ્થાયી રૂપે સંચાલિત કરી શકાય છે, તેનો પાવર ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ જશે, આ સમયે વાહન શરૂ થઈ શકશે નહીં.
તેથી, એકવાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી જાય, પછી તેને તાત્કાલિક સલામત જગ્યાએ બંધ કરી દેવો જોઈએ, અને જાળવણી માટે સમયસર વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
ઢીલા કાર જનરેટર બેલ્ટના લક્ષણો શું છે?
ઢીલા કાર જનરેટર બેલ્ટના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે નબળી પડતી શક્તિ, બળતણ વપરાશમાં વધારો, પાણીનું તાપમાન વધવું, એન્જિનનો ધ્રુજારી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. અહીં વિગતો છે:
નબળી શક્તિ: જ્યારે બેલ્ટનું તાણ અપૂરતું હોય છે, ત્યારે તે અસરકારક રીતે શક્તિનું પ્રસારણ કરી શકતું નથી, જેના પરિણામે વાહનના એકંદર પાવર પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થાય છે.
બળતણ વપરાશમાં વધારો: બેલ્ટમાં ઢીલાપણું એન્જિનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે, જેના કારણે એન્જિનને કામગીરી દરમિયાન કામગીરી જાળવવા માટે વધુ બળતણની જરૂર પડશે, પરિણામે બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે.
પાણીનું તાપમાન વધવું: ઢીલા પટ્ટાને કારણે કૂલિંગ સિસ્ટમનો પાણીનો પંપ યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકે, જેના કારણે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન વધે છે.
એન્જિનનો ધ્રુજારી: બેલ્ટ ઢાળવાથી એન્જિન અસ્થિર થઈ શકે છે અને તેનું સંચાલન પણ ધીમું થઈ શકે છે.
અન્ય લક્ષણો: પાવર ચેતવણી લાઇટ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અસામાન્ય અવાજ, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી અથવા જ્વાળા બંધ થવી, અસામાન્ય લાઇટ વગેરેનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ લક્ષણો દર્શાવે છે કે જનરેટર બેલ્ટનો ઢાળ કારના પ્રદર્શન અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે, તેથી બેલ્ટના તાણને સમયસર તપાસવું જોઈએ અને ગોઠવવું જોઈએ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બેલ્ટને બદલવો જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
