કાર જનરેટર બેલ્ટને કેટલો સમય બદલવો?
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે 60,000 થી 80,000 કિલોમીટર પછી બદલવામાં આવે છે, પરંતુ વાહનના ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ જેવા પરિબળોને કારણે ચોક્કસ બદલવાની ચક્ર બદલાશે.
વાહનનો ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ: જો વાહન રસ્તા પર ચલાવી રહ્યું હોય તો તેની સ્થિતિ વધુ સારી હોય, અથવા માલિક સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ પર વધુ ધ્યાન આપે, તો જનરેટર બેલ્ટની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, માલિક 60,000 થી 80,000 કિલોમીટર સુધી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બેલ્ટની સ્થિતિ ચકાસી શકે છે, અને જો તે સારી સ્થિતિમાં હોય, તો તે 100,000 થી 130,000 કિલોમીટર દ્વારા બદલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.
બેલ્ટનું વૃદ્ધત્વ: જનરેટર બેલ્ટ, રબરના ઉત્પાદન તરીકે, સમય જતાં વૃદ્ધ થશે. માલિક નક્કી કરી શકે છે કે પટ્ટાની અંદરના ભાગમાં સ્લોટમાં ક્રેકીંગ એજિંગની ઘટના છે કે કેમ તે અવલોકન કરીને બેલ્ટને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ. જો પટ્ટામાં ખરબચડી ધારની તિરાડ અથવા અસામાન્ય અવાજ જોવા મળે, તો તેને સીધો બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ખાનગી કાર માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ: ખાનગી કાર માટે, ઉપયોગની આવર્તન અને માઈલેજ પ્રમાણમાં ઓછી હોઈ શકે છે, ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાયકલ દર 4 વર્ષે અથવા 60,000 કિમી પર થોડી લાંબી હોય છે.
એક્સ્ટેન્ડર રિપ્લેસમેન્ટ: એક્સ્ટેન્ડરને એક જ સમયે બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે એક્સ્ટેન્ડરની ચોક્કસ સામગ્રી અને સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ પ્લાસ્ટિકનું બનેલું હોય અને પહેરવામાં આવ્યું હોય, તો તેને બેલ્ટથી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ લોખંડનું બનેલું હોય, અને આંતરિક દબાણના સ્પ્રિંગ અને બેરિંગને નુકસાન ન થયું હોય, તો તેને અકાળે બદલવાની જરૂર નથી.
ટૂંકમાં, માલિકે નિયમિતપણે જનરેટર બેલ્ટની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અને વાહન જાળવણી મેન્યુઅલની ભલામણો અનુસાર બેલ્ટ બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે નક્કી કરવું જોઈએ.
કાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી શકે છે
કરી શકતા નથી
કારનો જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયો હતો અને વાહન આગળ વધી શક્યું ન હતું.
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે ત્રિકોણાકાર બેલ્ટ હોય છે જે એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ, વોટર પંપ અને જનરેટરને જોડે છે. જો જનરેટરનો પટ્ટો તૂટી ગયો હોય, તો તેના કારણે પંપ કામ કરવાનું બંધ કરી દેશે, અને પછી એન્જિન એન્ટિફ્રીઝને ઠંડક માટે પરિભ્રમણ કરી શકાતું નથી, જે કારને સિલિન્ડરના પેડને ખાઈ જવાનું સરળ બનાવે છે, અને કારને ટાઇલ ખંજવાળનું કારણ બની શકે છે. અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં સિલિન્ડર જોડો. વધુમાં, જનરેટરનો પટ્ટો તૂટી ગયા પછી, જનરેટર કાર પરના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને પાવર સપ્લાય કરી શકતું નથી, અને આધુનિક કાર પર ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમનું કાર્ય જાળવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. જો કે બેટરી અસ્થાયી રૂપે સંચાલિત થઈ શકે છે, તેની શક્તિ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ જશે, તે સમયે વાહન શરૂ થઈ શકશે નહીં.
તેથી, એકવાર જનરેટરનો પટ્ટો તૂટી જાય, તેને તરત જ સલામત સ્થળે બંધ કરી દેવો જોઈએ અને જાળવણી માટે સમયસર વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.
છૂટક કાર જનરેટર બેલ્ટના લક્ષણો શું છે
ઢીલા કાર જનરેટર પટ્ટાના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે શક્તિ નબળી પડી જવી, બળતણનો વપરાશ વધવો, પાણીનું તાપમાન વધવું, એન્જીન જીટર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. અહીં વિગતો છે:
નબળી શક્તિ: જ્યારે પટ્ટાનું તાણ અપૂરતું હોય છે, ત્યારે તે અસરકારક રીતે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરી શકતું નથી, પરિણામે વાહનના એકંદર પાવર પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થાય છે.
બળતણ વપરાશમાં વધારો: પટ્ટામાં મંદી એન્જિનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે, જેના કારણે એન્જિનને કામગીરી દરમિયાન કામગીરી જાળવવા માટે વધુ બળતણની જરૂર પડે છે, પરિણામે બળતણનો વપરાશ વધે છે.
પાણીના તાપમાનમાં વધારો: ઠંડક પ્રણાલીનો પાણીનો પંપ સ્લેક બેલ્ટને કારણે યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકે, જેના કારણે એન્જિનનું પાણીનું તાપમાન વધે છે.
એન્જીન જીટર: સ્લેક બેલ્ટને કારણે એન્જીન ઓપરેશનમાં અસ્થિર થઈ શકે છે અને જીટર થઈ શકે છે.
અન્ય લક્ષણો: પાવર વોર્નિંગ લાઇટ, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અસામાન્ય અવાજ, શરૂઆત કરવામાં મુશ્કેલી અથવા જ્યોત, અસામાન્ય લાઇટ વગેરેનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ લક્ષણો સૂચવે છે કે જનરેટર બેલ્ટની સ્લેક કારના પ્રદર્શન અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે, તેથી બેલ્ટનું ટેન્શન સમયસર તપાસવું અને એડજસ્ટ કરવું જોઈએ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બેલ્ટ બદલવો જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
