કાર જનરેટર બેલ્ટને કેટલો સમય બદલવો？
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે 60,000 થી 80,000 કિલોમીટર પછી બદલવામાં આવે છે, પરંતુ વાહનના ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ જેવા પરિબળોને કારણે વિશિષ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર બદલાશે.
વાહનનો ઉપયોગ અને રસ્તાની સ્થિતિ: જો વાહન રસ્તાની સ્થિતિ પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે તે વધુ સારું છે, અથવા માલિક સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ પર વધુ ધ્યાન આપે છે, તો જનરેટર બેલ્ટનું સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, માલિક, 000૦,૦૦૦ થી, 000૦,૦૦૦ કિલોમીટર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બેલ્ટની સ્થિતિ ચકાસી શકે છે, અને જો તે સારી સ્થિતિમાં છે, તો તે 100,000 થી 130,000 કિલોમીટર દ્વારા બદલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તે તેનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકે છે.
બેલ્ટની વૃદ્ધત્વ: જનરેટર બેલ્ટ, રબરના ઉત્પાદન તરીકે, સમય જતાં વય કરશે. માલિક તે નક્કી કરી શકે છે કે પટ્ટાની અંદરના સ્લોટમાં ક્રેકીંગ વૃદ્ધ ઘટના છે કે કેમ તે નિરીક્ષણ કરીને બેલ્ટને બદલવાની જરૂર છે કે નહીં. જો પટ્ટામાં રફ એજ ક્રેક અથવા અસામાન્ય અવાજ હોવાનું જોવા મળે છે, તો તેને સીધા બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ખાનગી કાર માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર: ખાનગી કારો માટે, ઉપયોગ અને માઇલેજની આવર્તન પ્રમાણમાં ઓછી હોઈ શકે છે, દર 4 વર્ષ અથવા 60,000 કિ.મી.માં ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર થોડું લાંબું હોય છે.
એક્સ્ટેન્ડર રિપ્લેસમેન્ટ: તે જ સમયે એક્સ્ટેન્ડરને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે વિશિષ્ટ સામગ્રી અને એક્સ્ટેન્ડરની સ્થિતિ પર આધારિત છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે અને પહેરવામાં આવ્યું છે, તો તેને બેલ્ટથી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ટેન્શનર વ્હીલ આયર્નથી બનેલું હોય, અને આંતરિક દબાણ વસંત અને બેરિંગને નુકસાન ન થાય, તો તેને અકાળે બદલવાની જરૂર નથી.
ટૂંકમાં, માલિકે નિયમિતપણે જનરેટર બેલ્ટની સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ અને તે નક્કી કરવું જોઈએ કે બેલ્ટને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અને વાહન જાળવણી મેન્યુઅલની ભલામણો અનુસાર બદલવાની જરૂર છે કે નહીં.
કાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી શકે છે
cannot
કારનો જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયો અને વાહન આગળ વધી શક્યું નહીં.
કાર જનરેટર બેલ્ટ સામાન્ય રીતે ત્રિકોણાકાર પટ્ટો હોય છે જે એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ, પાણી પંપ અને જનરેટરને જોડે છે. જો જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયો છે, તો તે પંપને કામ કરવાનું બંધ કરશે, અને પછી એન્જિન એન્ટિફ્રીઝ ઠંડક માટે ફેલાય નહીં, જેના કારણે કાર સિલિન્ડર પેડ ખાવાનું કારણ બને છે, અને કારને ટાઇલ ખંજવાળી અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં સિલિન્ડરને જોડવાનું કારણ બની શકે છે. આ ઉપરાંત, જનરેટર બેલ્ટ તૂટી ગયા પછી, જનરેટર કાર પરના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને વીજ પુરવઠો પૂરો પાડતો નથી, અને આધુનિક કારો પર બળતણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમને કામ જાળવવા માટે ઇલેક્ટ્રિક energy ર્જાનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. જો કે બેટરી અસ્થાયી રૂપે સંચાલિત થઈ શકે છે, તેની શક્તિ ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ જશે, તે સમયે વાહન શરૂ કરી શકશે નહીં.
તેથી, એકવાર જનરેટર બેલ્ટ તૂટી જાય છે, તે તરત જ સલામત સ્થળે બંધ થવું જોઈએ, અને જાળવણી માટે સમયસર વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરો.
છૂટક કાર જનરેટર બેલ્ટના લક્ષણો શું છે
છૂટક કાર જનરેટર બેલ્ટના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે નબળી પાવર, બળતણનો વપરાશ વધારવો, પાણીનું તાપમાન વધતું, એન્જિન જિટર અને તેથી વધુ શામેલ છે. અહીં વિગતો છે:
નબળી પાવર: જ્યારે પટ્ટોનો તણાવ અપૂરતો હોય છે, ત્યારે તે અસરકારક રીતે શક્તિ પ્રસારિત કરી શકશે નહીં, પરિણામે વાહનના એકંદર શક્તિ પ્રભાવમાં ઘટાડો થાય છે.
બળતણ વપરાશમાં વધારો: પટ્ટામાં સુસ્ત એન્જિનની કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે, જેનાથી એન્જિનને કામગીરી દરમિયાન કામગીરી જાળવવા માટે વધુ બળતણની જરૂર પડે છે, પરિણામે બળતણ વપરાશ વધે છે.
વધતા પાણીનું તાપમાન: ઠંડક પ્રણાલીનો પાણીનો પંપ સ્લેક બેલ્ટને કારણે યોગ્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં, એન્જિનના પાણીના તાપમાનમાં વધારો થાય છે.
એન્જિન જિટર: સ્લેક બેલ્ટ એન્જિનને operation પરેશન અને જિટરમાં અસ્થિર થઈ શકે છે.
અન્ય લક્ષણો: પાવર ચેતવણી પ્રકાશ, એન્જિનના ડબ્બામાં અસામાન્ય અવાજ, મુશ્કેલી અથવા જ્યોત શરૂ કરવા, અસામાન્ય લાઇટ્સ, વગેરેનો પણ સમાવેશ થાય છે.
આ લક્ષણો સૂચવે છે કે જનરેટર બેલ્ટની સ્લેક કારના પ્રભાવ અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે, તેથી પટ્ટાની તણાવને તપાસવી જોઈએ અને સમયસર ગોઠવવી જોઈએ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પટ્ટો બદલવો જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
