અસામાન્ય ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન હેમ હથિયારોના કારણોમાં વિરૂપતા અને અતિશય વસ્ત્રો શામેલ હોઈ શકે છે. .
ચેસિસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, તેના મુખ્ય કાર્યો શરીરને ટેકો આપવાનું છે, આંચકો શોષણ, runing દોડ દરમિયાન કંપનને બફર કરે છે, અને પ્રતિક્રિયા બળ અને બધી દિશાઓથી ટોર્ક સ્થાનાંતરિત કરે છે, ચોક્કસ ટ્રેક અનુસાર ચક્રને શરીરને અનુરૂપ બનાવે છે, a એક ચોક્કસ માર્ગદર્શિકા ભૂમિકા ભજવે છે. હેમ આર્મ વાહન આરામ, સ્થિરતા અને સલામતીમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. Modern આધુનિક ઓટોમોબાઈલનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. જ્યારે વાહનમાં અસામાન્ય અવાજ હોય, ત્યારે નીચલા હાથને નુકસાન થયું હોય તેવી સંભાવના છે, આ નીચલા હાથ અને અતિશય વસ્ત્રોના વિરૂપતાને કારણે હોઈ શકે છે. .
આ ઉપરાંત, ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમની અસામાન્ય અવાજની સમસ્યા કનેક્શન પોઇન્ટના ટોર્ક એટેન્યુએશન સાથે પણ સંબંધિત હોઈ શકે છે. Front સાચી ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ મોડેલને સાચા કનેક્શન પોઇન્ટ સંબંધની જરૂર છે, the સિસ્ટમમાં દરેક ઘટકની હિલચાલની સાચી સ્વતંત્રતાની ખાતરી કરવા માટે. The કાર્યકારી સ્થિતિ જ્યાં અસામાન્ય અવાજ થાય છે તે બ્રેકિંગ માર્ગ પરીક્ષણ હેઠળ છે. , લોડ દિશા અને બળ મૂલ્યની કેટલીક આવશ્યકતાઓ હોય છે. , ઉદાહરણ તરીકે, ઝેડ દિશામાં બળ મૂલ્ય FQ1 = 11.2kn, y દિશામાં બળ મૂલ્ય FQ2 = 5.7KN, અને અક્ષીય x દિશા FA = 1.9KN. આ મુદ્દાઓ જ્યારે ચોક્કસ ભારને આધિન હોય ત્યારે આગળના સસ્પેન્શન નીચલા હાથને અસામાન્ય રીતે અવાજ આપી શકે છે. .
સારાંશમાં, Front ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન હેમ આર્મના અસામાન્ય અવાજના કારણોમાં હેમ આર્મના વિરૂપતા અને અતિશય વસ્ત્રો, અને ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ મોડેલમાં ખોટા કનેક્શન પોઇન્ટ રિલેશનશિપ અથવા ટોર્ક એટેન્યુએશન સમસ્યા શામેલ હોઈ શકે છે. Problems આ સમસ્યાઓ ફિક્સ કરવા માટે સમયસર નિરીક્ષણ અને ક્ષતિગ્રસ્ત હેમ આર્મ્સની ફેરબદલ જરૂરી છે, અને ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમની યોગ્ય ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવી.
નીચલા સ્વિંગ હાથનો બોલ હેડ એ ઓટોમોબાઈલની સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય શરીરની સ્થિરતા અને સ્ટીઅરિંગના સહાયક કાર્યને સાકાર કરવા માટે નીચલા સ્વિંગ હાથમાં સહકાર આપવાનું છે.
સસ્પેન્શન ગાઇડ અને સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર તરીકે, નીચલા સ્વિંગ હાથ વ્હીલ પોઝિશનિંગને અસર કરશે અને જો તે વિકૃત થાય તો ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા ઘટાડશે. તેથી, વાહનના સંચાલન અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે હેમ હાથને સારી સ્થિતિમાં રાખવી નિર્ણાયક છે.
1. સ્થિર શરીર કારના નીચલા હાથના બોલના મુખ્ય કાર્ય શરીરને સ્થિર કરવાનું છે. જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે નીચલા સ્વિંગ આર્મ બોલનું માથું શરીરની સ્થિરતા જાળવવા માટે શરીરના રોલ અને અસ્થિરતાનો સામનો કરી શકે છે. જો નીચલા સ્વિંગ હાથના બોલના માથા, જેમ કે વસ્ત્રો અને છૂટક સમસ્યા હોય, તો તે શરીરને ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતાને હલાવવા અને અસર કરશે.
2. સહાયક સ્ટીઅરિંગ શરીરને સ્થિર કરવા ઉપરાંત, સ્વિંગ આર્મ બોલ હેડ સ્ટીઅરિંગને પણ સહાય કરી શકે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફેરવે છે, ત્યારે સ્વિંગ આર્મ બોલ હેડ વાહન ચલાવવા માટે મદદ કરવા માટે સ્ટીઅરિંગ ફોર્સ અને ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે. જો નીચલા સ્વિંગ હાથના બોલના માથા સાથે કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને હલાવવાનું કારણ બનશે, અને ડ્રાઇવરને સલામતીના જોખમો લાવતા, વધુ ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે દિશામાં નિપુણતા મેળવવી મુશ્કેલ છે.
જો કાર જો: નીચલા આર્મ બોલના માથાને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે:
1. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારી જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરે છે, ત્યારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ધ્રુજારીની ઘટના નીચલા સ્વિંગ હાથના બોલના માથા સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે, જેને તપાસવાની અને બદલવાની જરૂર છે.
2. જો વાહન ચાલતું હોય ત્યારે વાહન ચાલે છે, ભલે ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ સમસ્યા હલ કરી શકતી નથી, તે નીચલા સ્વિંગ હાથના બોલના માથાને બદલવી જરૂરી હોઈ શકે છે.
.
જો ઉપરોક્ત ઘટના સ્પષ્ટ નથી, તો તમે વાહનની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રથમ ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરી શકો છો અને વ્હીલ પોઝિશનિંગ પરિમાણોને સમાયોજિત કરી શકો છો.
ટૂંકમાં, બોલ હેડ એ om ટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો અનિવાર્ય ભાગ છે, અને તેની ભૂમિકા શરીરને સ્થિર કરવા અને સ્ટીઅરિંગને સહાય કરવાની છે. જો કોઈ સમસ્યા હોય, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તેને તપાસવાની અને સમયસર બદલવાની જરૂર છે. .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
