ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી જોડાણો ક્યાં છે？
વાહનની આગળ
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન બાર વાહનની આગળના ભાગમાં સ્થિત છે અને ખાસ કરીને ફ્રેમ અને નિયંત્રણ હાથ વચ્ચેના ટ્રાંસવર્સ ડિવાઇસનો ભાગ છે. આ રચનાનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે જ્યારે કનેક્ટિંગ સળિયા અને રિંગની રચનાને ફેરવી શકાય ત્યારે વાહનને બાજુની રોલ ઘટાડવામાં મદદ કરવી, જેથી શરીરની સંતુલન અને સ્થિરતા જાળવી શકાય. વ્યવહારમાં, ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન લાકડી ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને દૂર કરીને બદલી અથવા સર્વિસ કરી શકાય છે, જેમાં સામાન્ય રીતે વાહનની નીચેની કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે.
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન બાર ક્રિયા
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન બારનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની સ્થિરતા વધારવા અને સવારી આરામ સુધારવા માટે છે. એન્ટિ-રોલ બારના ડાબી અને જમણા છેડાને કારના અન્ય ભાગો સાથે કનેક્ટ કરીને, જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યું છે અને ચાલુ થાય છે ત્યારે એન્ટિ-રોલ બાર ભૂમિકા ભજવી શકે છે. વિશિષ્ટ બનવું:
સપાટ રસ્તા પર, આગળનો સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન લાકડી કામ કરતું નથી, પરંતુ જ્યારે વાહન ખાડાટેકરાવાળા રસ્તાની સપાટી અથવા વારાનો સામનો કરે છે, ત્યારે કારના બંને છેડે સસ્પેન્શનમાં ડાબી અને જમણી વ્હીલ્સ દ્વારા મળેલી વિવિધ ડિગ્રીને કારણે અલગ વિરૂપતા હશે. આ સમયે, તેના લાકડીના શરીરના ટોર્સિયન દ્વારા સ્ટેબિલાઇઝર બાર, જમણી બાજુએ નીચેની તરફ ઉછાળો ઉત્પન્ન કરે છે, અને તે જ સમયે ડાબી બાજુ ઉપરની તરફ ઉછાળો ઉત્પન્ન કરે છે, ત્યાં બંને બાજુ સસ્પેન્શન વસંતના સંકોચન અને વિસ્તરણને ઘટાડે છે, અને વાહનની સ્થિરતાને જાળવી રાખે છે.
આ ઉપરાંત, આ કનેક્શન સળિયા વાહનની સવારી આરામ સુધારવામાં પણ મદદ કરે છે, એટલે કે, અસમાન રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બોડી બમ્પ્સ ઘટાડે છે અને સવારી આરામ સુધારશે. ફ્રેમની બંને બાજુઓને કનેક્ટ કરીને, તેઓ ફ્રેમની વધતી બાજુ પર નીચે તરફ દબાણ લાવે છે, ત્યાં વાહનની બાજુની સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને રોલઓવરને અસરકારક રીતે અટકાવે છે.
સામાન્ય રીતે, તેની અનન્ય રચના અને ક્રિયાની પદ્ધતિ દ્વારા, ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન લાકડી જ્યારે અસમાન રસ્તાઓ ફેરવતા અથવા સામનો કરતી વખતે વાહનની સ્થિરતા અને સરળતાને નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે, ડ્રાઇવિંગની સલામતી અને સવારીની આરામમાં સુધારો કરે છે.
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્ટિંગ લાકડીનું દોષ નિદાન
ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી કનેક્શન લાકડીનો દોષ નીચેના પાસાઓ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે:
અસામાન્ય અવાજ તપાસો: જ્યારે મુશ્કેલીવાળા રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરો, જો વાહનનો આગળનો ચેસિસ "બૂમ બૂમ" અસામાન્ય અવાજ કરે છે, તો આ ફ્રન્ટ સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન સળિયામાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. તમે ચકાસી શકો છો કે કનેક્ટિંગ લાકડીનો બોલ હેડ સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાના અંતને બળપૂર્વક હલાવીને થોડો છૂટક છે કે નહીં.
પરીક્ષણ પરીક્ષણ: કનેક્શન સળિયાને દૂર કર્યા પછી, જો અસામાન્ય અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તો તે સૂચવે છે કે અસામાન્ય અવાજ ખરેખર આગળના સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી કનેક્શન સળિયાને કારણે થાય છે.
બેલેન્સ લાકડીના કાર્યનું અવલોકન કરો: બેલેન્સ સળિયા મુખ્યત્વે ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે જ્યારે ડાબી અને જમણી સસ્પેન્શન ઉપર અને નીચેની ચળવળ અસંગત હોય છે, શરીરને નમેલાથી અટકાવે છે, અને ખૂણા, નમેલા અને બમ્પી રોડમાં વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે. જો બેલેન્સ બારને નુકસાન થાય છે, તો વાહનનો આગળનો વ્હીલ પ્રારંભ અથવા વેગ આપતી વખતે અસામાન્ય અવાજ કરી શકે છે.
ઉપરોક્ત પદ્ધતિ દ્વારા, તે અસરકારક રીતે ન્યાય કરી શકે છે કે શું આગળનો સ્ટેબિલાઇઝર બાર કનેક્શન લાકડી ખામીયુક્ત છે, અને અનુરૂપ જાળવણીનાં પગલાં લઈ શકે છે.
સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાને કનેક્ટિંગ લાકડી બોલ હેડને કેટલા સમય સુધી બદલવાની જરૂર છે
વાહન 10,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી, વૃદ્ધ તિરાડો માટે સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાને કનેક્ટિંગ રોડ બોલ હેડને તપાસવાની અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પ્રથમ, કાર સ્ટેબિલાઇઝર લાકડીની ભૂમિકાને જોડતી લાકડી બોલ હેડની ભૂમિકા
બોલ હેડ કારની ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર સ્થિત છે, અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેની ભૂમિકા સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી અને સસ્પેન્શન સળિયાને કનેક્ટ કરવાની છે. કારની ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા બોલ હેડનું જોડાણ લવચીક હોવું જરૂરી છે.
બીજું, વૃદ્ધ બોલ હેડનું પ્રદર્શન
કારણ કે સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી કનેક્શન લાકડીના બોલના માથાને વાહનની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઘર્ષણ અને કંપનનો સામનો કરવાની જરૂર છે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી બોલ હેડ પહેરવા અને વૃદ્ધત્વ તરફ દોરી જશે, જે નીચે મુજબ છે:
1. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ થાય છે
2. સ્ટીઅરિંગ સંવેદનશીલ નથી, સ્ટીઅરિંગ મુશ્કેલ છે
3. વાહન સ્થિર નથી, ખાસ કરીને જ્યારે તીક્ષ્ણ વારા અથવા લેન બદલાવ આવે છે
ત્રણ, બોલના માથાને બદલવાનો સમય
વાહન 10,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી બોલના માથાને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને જો કોઈ વૃદ્ધ તિરાડ છે, તો અકસ્માતોને ટાળવા માટે તેને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો વાહન જાળવણીની પ્રક્રિયામાં, ઓટો ટેકનિશિયનને બોલના માથાના વૃદ્ધત્વ મળે છે, તો તે સમયસર બદલવું જોઈએ.
ચાર, બોલ હેડને કેવી રીતે બદલવું
સ્ટેબિલાઇઝર સળિયાના બોલના હેડને બદલવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકીની જરૂર હોય છે, અને કુશળ ઓટોમોટિવ જાળવણી કર્મચારીઓની જરૂર હોય છે. જો તમે બોલ હેડની ફેરબદલથી પરિચિત નથી, તો વધુ નુકસાન ટાળવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિક કાર રિપેર કંપનીનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઓટોમોબાઈલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં સ્ટેબિલાઇઝર લાકડીનો બોલ હેડ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તેની ગુણવત્તા વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને સીધી અસર કરે છે. વાહન 10,000 કિલોમીટરની મુસાફરી કર્યા પછી સમયસર બોલ હેડની વૃદ્ધાવસ્થાને તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને જો જરૂરી હોય તો સમયસર તેને બદલવા. આ ફક્ત કારની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરી શકશે નહીં, પણ માલિકની ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી પણ કરી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
