ફ્રન્ટ બાર ઝગમગાટ.
ફ્રન્ટ બાર પટ્ટાઓને ફ્રન્ટ બાર પટ્ટાઓ પણ કહેવામાં આવે છે. આ ભાગનો મુખ્ય હેતુ વાહનને વધુ ગતિશીલ, સુંદર અને ઉમદા દેખાવાનો છે, સામાન્ય રીતે ડાબી અને જમણી બાજુએ, સામગ્રી મોટાભાગે પ્લાસ્ટિકના ભાગો હોય છે, રંગ સામાન્ય રીતે તેજસ્વી ચાંદીનો હોય છે. ફ્રન્ટ બાર ટ્રીમનો પ્રકાર અને શૈલી વાહનના મેક અને મોડલ પ્રમાણે બદલાઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક વાહનો વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટને વધારવા માટે પ્લેટેડ ફ્રેમ અથવા ક્રોમ ગ્લિટરનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, બમ્પર રિફ્લેક્ટિવ ડેકોરેટિવ પ્લેટ પણ ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુધારવાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તે રાત્રે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે રિફ્લેક્ટિવ સ્ટ્રીપ દ્વારા ચમકતી હોય છે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં વધારો કરે છે. ના
ફ્રન્ટ બાર ગ્લિટરને કેવી રીતે ઠીક કરવું?
ફ્રન્ટ બાર ગ્લિટરની સમારકામ પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે ભૌતિક સમારકામ અને રાસાયણિક સારવારનો સમાવેશ થાય છે.
ભૌતિક સમારકામ મુખ્યત્વે ઝગમગાટના સ્ક્રેચ અથવા સ્થાનિક નુકસાનને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે. વિશિષ્ટ પદ્ધતિઓ છે:
ક્રોમ પેઇન્ટ વડે સમારકામ: સ્ક્રેચ અથવા નુકસાનના નાના વિસ્તાર માટે યોગ્ય, ક્રોમ પેઇન્ટ રિપેર દ્વારા આવરી શકાય છે.
એકંદર ડિસક્રોમ વેલ્ડીંગ રિપેર નુકસાન પછી, અને પછી એકંદર ક્રોમ પ્લેટિંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ, થર્મલ સ્પ્રેઇંગ: મોટા નુકસાન માટે યોગ્ય અથવા પરિસ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, મૂળ ક્રોમિયમ સ્તરને દૂર કરીને, ફરીથી ક્રોમ પ્લેટિંગ પછી નુકસાનની મરામત કરવા માટે. મૂળ દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો હેતુ પ્રાપ્ત કરો.
બ્રશ પ્લેટિંગ રિપેર: આ નીચા તાપમાનની કામગીરીની એક પદ્ધતિ છે, સારી બોન્ડિંગ ફોર્સ સાથે, ઝડપથી સ્થાનિક સમારકામ કરી શકે છે.
રાસાયણિક સારવાર મુખ્યત્વે તેજસ્વી સ્ટ્રીપ્સના કાટને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવે છે, વિશિષ્ટ પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે:
ટોયલેટ ક્લીનર વાઇપ: ટોઇલેટ ક્લીનર ક્રોમ ગ્લિટરની તેજને પુનઃસ્થાપિત કરવા પર ચોક્કસ અસર કરે છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે તીવ્રતા અને આવર્તન પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
કાર્બ્યુરેટર ક્લિનિંગ એજન્ટ: ઓઇલ સ્ટેન અને ગુંદરના ડાઘ જેવા હઠીલા સ્ટેનને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે, પરંતુ કાર પેઇન્ટ પર છંટકાવ ટાળવા માટે ઉપયોગ કરતી વખતે તેના મજબૂત કાટ પર ધ્યાન આપો.
કોપર પેસ્ટ: ધાતુ પરના રસ્ટને દૂર કરવાની સારી અસર હોય છે, જે મોટાભાગની ધાતુની સામગ્રી માટે યોગ્ય છે.
WD-40 સાર્વત્રિક રસ્ટ નિવારણ એજન્ટ: સપાટીની મજબૂત જોડાણ અને અભેદ્યતા સાથે, તે "અંદરથી" ધાતુની કાટની સમસ્યાને અસરકારક રીતે હલ કરી શકે છે અને ભેજ અને હવાને અલગ કરવા માટે એક રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવી શકે છે.
ચોક્કસ રિપેર પદ્ધતિઓની પસંદગીને આગળના પટ્ટીને નુકસાનના પ્રકાર અને ડિગ્રી અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે. જો નુકસાન ગંભીર છે અથવા તેનો નિર્ણય કરી શકાતો નથી, તો વ્યાવસાયિક જાળવણી સેવાઓ મેળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
આગળની પટ્ટીની ચમક તૂટી ગઈ છે. શું તેને બદલવું જરૂરી છે
ફ્રન્ટ બાર ગ્લિટરને બદલવું જરૂરી છે કે કેમ તે તૂટેલું છે તે મુખ્યત્વે નુકસાનની ડિગ્રી અને વાહનના દેખાવ પરની અસર પર આધારિત છે. જો ઝગમગાટને નુકસાન વાહનની સલામતી કામગીરીને અસર કરતું નથી, અને નુકસાન ઓછું છે, તો તમે તેને બદલવાનું પસંદ કરી શકો છો. જો કે, જો ગ્લિટરનું નુકસાન એટલું ગંભીર છે કે તે વાહનની એકંદર સુંદરતાને અસર કરે છે, અથવા જો ગ્લિટરની સામગ્રી અને ડિઝાઇન રિપેરિંગને અશક્ય બનાવે છે, તો રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે.
રિપેર વિ. રિપ્લેસમેન્ટ વિચારણા: જો ગ્લિટરને થતા નુકસાનને તેના કાર્ય અને દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે સમારકામ કરી શકાય છે, તો સમારકામ વધુ ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ હોઈ શકે છે. જો કે, જો ઝગમગાટ અથડામણ અથવા સ્ક્રેચથી ગંભીર રીતે નુકસાન પામે છે, તો તે સામાન્ય રીતે સમારકામની બહાર છે અને રિપ્લેસમેન્ટ એ એકમાત્ર વિકલ્પ છે.
ખર્ચ-લાભનું વિશ્લેષણ: બદલવું કે કેમ તે નક્કી કરતી વખતે, વાહનના એકંદર મૂલ્યના પ્રમાણમાં રિપ્લેસમેન્ટની કિંમત પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. જો રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ વધુ ન હોય અને વાહનનો દેખાવ નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યો હોય, તો રોકાણ તે મૂલ્યવાન હોઈ શકે છે.
દેખાવ અને કાર્યાત્મક અસર: ફ્રન્ટ બારનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે વાહનના આગળના ભાગને સુશોભિત કરવા અને તેને સુરક્ષિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે અને તેનું નુકસાન વાહનના દેખાવ અને રક્ષણાત્મક કાર્યને અસર કરી શકે છે. તેથી, ગ્લિટરની ચોક્કસ ભૂમિકા અને વાહનની જાળવણીની જરૂરિયાતોને આધારે, રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી હોઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
