એક્સલ એસેમ્બલીમાં શું હોય છે?
હાફ શાફ્ટ એસેમ્બલીમાં ફર્સ્ટ કનેક્શન શાફ્ટ, ફર્સ્ટ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ, ફર્સ્ટ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ શીથ, ડ્રાઈવ હાફ શાફ્ટ, સેકન્ડ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ શીથ, સેકન્ડ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ અને સેકન્ડ કનેક્શન શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો મળીને હાફ શાફ્ટ એસેમ્બલી બનાવે છે, જેમાં ફર્સ્ટ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ અને ફર્સ્ટ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ શીથને ચોક્કસ કનેક્શન પદ્ધતિ દ્વારા એકસાથે ઠીક કરવામાં આવે છે જેથી સમગ્ર માળખાની મજબૂતાઈ અને કડકતા સુનિશ્ચિત થાય, જેનાથી હાફ શાફ્ટ એસેમ્બલીની સર્વિસ લાઇફ લંબાય.
શું શાફ્ટ એસેમ્બલી લીક ઉપયોગને અસર કરે છે?
પ્રભાવ
એક્સલ એસેમ્બલીમાંથી તેલ લીકેજ થવાથી વાહનના ઉપયોગ પર ગંભીર અસર પડે છે.
એક્સલમાંથી તેલ લીક થવાથી પાછળના એક્સલમાં તેલનું પ્રમાણ ઘટશે, જે સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશનને સીધી અસર કરે છે અને ભાગોના વહેલા નુકસાનને વેગ આપે છે. તેલ લીક થવાથી બ્રેક ડ્રમમાં પણ પ્રવેશ થઈ શકે છે, જે બ્રેક સિસ્ટમની અસરકારકતા ઘટાડે છે અને મુસાફરી સલામતી માટે છુપાયેલા જોખમો લાવી શકે છે. લાંબા ગાળાના તેલ લીક થવાથી અસામાન્ય અવાજ, ધ્રુજારી અને લાંબા ગાળાના સૂકા વસ્ત્રો અને ઉચ્ચ ટોર્ક હેઠળ ફ્રેક્ચર પણ થઈ શકે છે.
સેમી-શાફ્ટ, જેને ડ્રાઇવ શાફ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે મુખ્ય ઘટક છે જે ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર અને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ વચ્ચે ટોર્ક ટ્રાન્સફર કરે છે. આંતરિક અને બાહ્ય છેડા દરેકમાં એક યુનિવર્સલ જોઈન્ટ હોય છે, જે રીડ્યુસરના ગિયર અને હબ બેરિંગના આંતરિક રિંગ સાથે યુનિવર્સલ જોઈન્ટ પરના સ્પલાઈન દ્વારા જોડાયેલ હોય છે. તેથી, વાહનના ડ્રાઇવ અને સલામતી માટે એક્સલનું સામાન્ય સંચાલન મહત્વપૂર્ણ છે.
એક્સલમાંથી ઓઇલ લીકેજ થવાના કારણોમાં પાછળના એક્સલ હાઉસિંગનું ઓઇલ લેવલ સામાન્ય ઊંચાઈ કરતાં વધી જવું, એક્સલ હાઉસિંગમાં એર હોલ બ્લોકેજને કારણે દબાણમાં વધારો અને ઓઇલ સીલની કડકતામાં ઘટાડો શામેલ હોઈ શકે છે. જો સમયસર હેન્ડલ ન કરવામાં આવે તો, તે લાંબા સમય સુધી અસામાન્ય બ્રેકિંગ સિસ્ટમ તરફ દોરી જશે, જે સલામતી જોખમો લાવશે.
તેથી, એક્સલમાંથી તેલ લીકેજ થવાથી વાહનની ટેકનિકલ કામગીરી અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર જ અસર પડશે નહીં, પરંતુ તે બળતણ અને લુબ્રિકેટિંગ તેલનો બગાડ, વીજળીનો વપરાશ, કારની સ્વચ્છતાને અસર અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણનું કારણ પણ બની શકે છે. તેલ લીકેજની સમસ્યાનું સમયસર નિદાન કરવું અને તેને રોકવા અને સુધારવા માટે અસરકારક પગલાં લેવા જરૂરી છે.
એક કે બે ધરી?
જ્યારે હાફ શાફ્ટ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય ત્યારે તેને બદલી શકાય છે, જોડી બદલવાની જરૂર નથી, કારનો હાફ શાફ્ટ એકબીજાથી સ્વતંત્ર છે, જ્યાં સુધી ક્ષતિગ્રસ્ત બાજુ બદલવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી સપ્રમાણ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર નથી, જ્યારે હાફ શાફ્ટ ખામીયુક્ત હોય છે, ત્યારે તે વાહનને અસામાન્ય અવાજ અને ઘર્ષણ અવાજ તરફ દોરી જશે.
એક્સલ રિપ્લેસમેન્ટ ક્યાં જવું જોઈએ?
એક્સલ ડેમેજ બ્રાન્ડ આફ્ટર-સેલ્સ સર્વિસ ડિપાર્ટમેન્ટ દ્વારા અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે સ્થાનિક રિપેર શોપ દ્વારા બદલી શકાય છે, બંને જગ્યાએ એક્સલને અસરકારક રીતે બદલી શકાય છે, વાહન એક્સલના સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરશે નહીં, મોટર વાહન એક્સલ વાહનનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે જે નુકસાન પછી સમયસર બદલવો આવશ્યક છે.
શું એક્સલ બદલવું સરળ છે?
કાર રિપ્લેસમેન્ટ એક્સલ વધુ મુશ્કેલીકારક છે, તમારે રિપેર શોપમાં ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને રિપેર શોપમાં જવું પડશે, તમે વાહન એક્સલ બદલી શકતા નથી, જ્યારે મોટર વાહનમાં કોઈ સમસ્યા હોય ત્યારે તેને સમયસર રિપેર કરવાની જરૂર છે, તે વાહનના એક્સલ સહિત વાહનના ઉપયોગને અસર કરશે નહીં.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
