કાર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર કેવી રીતે બદલવું.
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરના રિપ્લેસમેન્ટ પગલાં આશરે નીચે મુજબ છે:
પેસેન્જર દરવાજો ખોલો, પછી ગ્લોવ બ open ક્સ ખોલો; ગ્લોવ બ of ક્સની બાજુની બહાર કાળજીપૂર્વક કાપી નાખો.
ગ્લોવ બ on ક્સ પર ચાર સ્ક્રૂ કા sc ો અને તેમને એક બાજુ મૂકી દો, તેમને ગુમાવશો નહીં તેની કાળજી લો.
ગ્લોવ બ box ક્સના પાછળના ભાગમાં વાયરને કારણે ગ્લોવ બ box ક્સને નાના પ્રકાશને જોડે છે તેના કારણે દૂર કરેલા ગ્લોવ બ box ક્સ સામે તમારા પગ સાથે Stand ભા રહો.
એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર કવરની બંને બાજુ બટનો ખોલો અને એર કન્ડીશનર ફિલ્ટર ખેંચો; જો એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર ખૂબ ગંદા નથી, તો તમે ગેપમાં કાટમાળ અને ધૂળને નરમાશથી હરાવી શકો છો, જો તે ખૂબ ગંદા હોય, તો તેને નવા ફિલ્ટરથી બદલવું જોઈએ.
આ ઉપરાંત, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરને બદલવાની વિડિઓ ટ્યુટોરિયલ પણ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા શીખવાની સારી રીત છે, અને તમે રિપ્લેસમેન્ટ પગલાઓ અને સાવચેતીઓને વધુ સાહજિક રીતે સમજી શકો છો. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે એકવાર 10,000 કિલોમીટરનું હોય છે, પરંતુ ચોક્કસ આવર્તન વાહનના ઉપયોગ અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે, જો ઘણીવાર કઠોર વાતાવરણમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને ટૂંકાવી શકાય તે જરૂરી છે.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વને બદલીને, તે નોંધવું જોઇએ કે ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન ન થાય તે માટે ફિલ્ટર તત્વને પાણીથી સાફ કરી શકાતું નથી, અથવા તેને ઉચ્ચ દબાણ ગેસથી ઉડાવી શકાય નહીં. તે જ સમયે, નવા ફિલ્ટર તત્વને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ફિલ્ટરેશન અસરને અસર ન થાય તે માટે તીર દિશા હવાના પ્રવાહની દિશા સાથે સુસંગત છે તેની ખાતરી કરવા માટે દિશા તરફ ધ્યાન આપો.
શું કાર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક તત્વો છે
અસ્તિત્વ
ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ હકારાત્મક અને નકારાત્મક મુદ્દાઓ અસ્તિત્વમાં નથી. આ માહિતી સામાન્ય રીતે ફિલ્ટર પરના તીરની દિશા દ્વારા સ્પષ્ટ રીતે સૂચવવામાં આવે છે, જે હવાના પ્રવાહની દિશાને રજૂ કરે છે, એટલે કે, ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે આપણે જે દિશા નિર્દેશ કરવી જોઈએ. જ્યારે તીરનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે બાજુ સકારાત્મક છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે આગળનો ભાગ હવાના પ્રવાહનો સામનો કરી રહ્યો છે. આ ઉપરાંત, જો કોઈ સંકેત તરીકે કોઈ તીર ન હોય તો, અમે ફિલ્ટર તત્વના દેખાવનું નિરીક્ષણ કરીને પણ ન્યાય કરી શકીએ છીએ. સામાન્ય રીતે, ફિલ્ટર તત્વની આગળની બાજુ એક સામાન્ય ool ન સપાટી છે, જ્યારે પાછળની બાજુ સપોર્ટ લાઇન સ્ટ્રક્ચર બતાવે છે. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયામાં, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેની સરસ ધૂળ ફિલ્ટરેશન અસર શ્રેષ્ઠ છે, આપણે ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે ફિલ્ટર તત્વ પરનો તીર નીચેનો સામનો કરી રહ્યો છે.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વની આગળની બાજુ સામાન્ય રીતે રફ હોય છે અને હવાના પ્રવાહની દિશાનો સામનો કરે છે, જ્યારે વિપરીત બાજુમાં સપોર્ટ લાઇન સ્ટ્રક્ચર હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, જો ફિલ્ટરમાં સક્રિય કાર્બન હોય, તો કાળી બાજુએ હવાના પ્રવાહની દિશાનો સામનો કરવો જોઇએ, જ્યારે સફેદ બાજુ વિરુદ્ધ છે. વાસ્તવિક કામગીરીમાં, એર ફિલ્ટરની આગળ અને પાછળની બાજુઓ સામાન્ય રીતે વધુ સાહજિક હોય છે, અને એકવાર ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય છે, સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરવું મુશ્કેલ છે. કાર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર માટે, તીર અથવા ડિજિટલ માર્ક સ્પષ્ટ માર્ગદર્શન પૂરું પાડે છે, જ્યાં સુધી તીરનો સામનો કરી રહ્યો છે અને ડિજિટલ બાજુ આગળનો સામનો કરી રહ્યો છે, ત્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વનું કાર્ય એ હવાના સ્વચ્છતામાં સુધારો કરવા માટે બહારની દુનિયામાંથી વાહનના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશ કરતી હવાને ફિલ્ટર કરવાનું છે. સામાન્ય ફિલ્ટર પદાર્થોમાં હવામાં સમાવિષ્ટ અશુદ્ધિઓ, નાના કણો, પરાગ, બેક્ટેરિયા, industrial દ્યોગિક કચરો ગેસ અને ધૂળ શામેલ છે. એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર સામાન્ય રીતે દર 1 વર્ષે અથવા દર 20,000 કિલોમીટરના અંતરે બદલવામાં આવે છે, જો કાર ઘણીવાર ધૂળવાળા વિભાગમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર ગંદા થવાની સંભાવના છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર ટૂંકાવી શકાય છે.
કાર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર પાણીથી સાફ કરી શકાય છે
વધુ સારું નહીં
કાર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર પાણીથી સાફ ન કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો ફિલ્ટરની સપાટી સ્વચ્છ લાગે છે, તો પણ પાણીના ટીપાં હજી પણ બેક્ટેરિયાનો ઉછેર કરી શકે છે અને એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટરને ગંધ લાવી શકે છે. આ ઉપરાંત, ધોવાથી ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન થઈ શકે છે અને તેના ફિલ્ટરેશન અસરને અસર થાય છે. જો તમારે સાફ કરવાની જરૂર હોય, તો સફાઈ માટે કોઈ વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થા અથવા 4 એસ શોપ શોધવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ફિલ્ટર તત્વની જાળવણી માટે, કોમ્પ્રેસ્ડ હવાનો ઉપયોગ નરમાશથી ફૂંકાતા સપાટીને ધૂળ દૂર કરી શકે છે, તે એક શક્ય સફાઈ પદ્ધતિ છે. આત્યંતિક કેસોમાં, જો ફિલ્ટર તત્વ ભારે ભરાય છે, તો નવા ફિલ્ટર તત્વને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
સામાન્ય રીતે, ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર્સની સફાઈ અને જાળવણીએ વ્યાવસાયિક ભલામણોનું પાલન કરવું જોઈએ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરી અને કારની અંદરની હવાની ગુણવત્તાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફિલ્ટરને નુકસાન પહોંચાડતી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
