યાંત્રિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે વપરાતું ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉપકરણ વાઇપર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને મોટરની રોટરી ગતિ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા વાઇપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જેથી વાઇપર ક્રિયાને સાકાર કરી શકાય. સામાન્ય રીતે, વાઇપરને કાર્યરત કરવા માટે મોટરને જોડી શકાય છે. હાઇ સ્પીડ અને લો સ્પીડ પસંદ કરીને, મોટરનો પ્રવાહ બદલી શકાય છે, જેથી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય અને પછી વાઇપર આર્મની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય.
કાર વાઇપર વાઇપર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેમાં ઘણા ગિયર્સની મોટર ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે પોટેન્શિયોમીટર હોય છે.
વાઇપર મોટરના પાછળના ભાગમાં એક નાનું ગિયર ટ્રાન્સમિશન હોય છે જે એ જ હાઉસિંગમાં બંધાયેલું હોય છે, જે આઉટપુટ સ્પીડને જરૂરી ગતિ સુધી ઘટાડે છે. આ ઉપકરણને સામાન્ય રીતે વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના મિકેનિકલ ડિવાઇસ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રીટર્ન દ્વારા વાઇપરના રિસિપ્રોકેટિંગ સ્વિંગને અનુભવે છે.
