સ્ટેબિલાઇઝર બાર
સ્ટેબિલાઇઝર બારને બેલેન્સ બાર પણ કહેવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શરીરને ઝુકાવતા અટકાવવા અને શરીરને સંતુલિત રાખવા માટે થાય છે. સ્ટેબિલાઇઝર બારના બે છેડા ડાબા અને જમણા સસ્પેન્શનમાં નિશ્ચિત છે, જ્યારે કાર વળે છે, ત્યારે બહારનું સસ્પેન્શન સ્ટેબિલાઇઝર બાર પર દબાવશે, સ્ટેબિલાઇઝર બાર બેન્ડિંગ કરશે, સ્થિતિસ્થાપકના વિરૂપતાને કારણે વ્હીલ લિફ્ટને અટકાવી શકે છે, જેથી સંતુલન જાળવવા માટે શક્ય હોય ત્યાં સુધી શરીર.
મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન
મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન એ એક સસ્પેન્શન માળખું છે જે ત્રણ અથવા વધુ કનેક્ટિંગ રોડ પુલ બારથી બનેલું છે જે બહુવિધ દિશામાં નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જેથી વ્હીલ વધુ વિશ્વસનીય ડ્રાઇવિંગ ટ્રેક ધરાવે છે. ત્યાં ત્રણ કનેક્ટિંગ સળિયા, ચાર કનેક્ટિંગ સળિયા, પાંચ કનેક્ટિંગ સળિયા વગેરે છે.
એર સસ્પેન્શન
એર સસ્પેન્શન એ એર શોક શોષકનો ઉપયોગ કરીને સસ્પેન્શનનો ઉલ્લેખ કરે છે. પરંપરાગત સ્ટીલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમની તુલનામાં, એર સસ્પેન્શનના ઘણા ફાયદા છે. જો વાહન ઊંચી ઝડપે મુસાફરી કરી રહ્યું હોય, તો શરીરની સ્થિરતા સુધારવા માટે સસ્પેન્શનને સખત બનાવી શકાય છે; ઓછી ઝડપે અથવા ખાડાટેકરાવાળા રસ્તાઓ પર, આરામ સુધારવા માટે સસ્પેન્શનને નરમ કરી શકાય છે.
એર સસ્પેન્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એર આંચકા શોષકના હવાના જથ્થા અને દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે એર પંપ દ્વારા છે, હવાના આંચકા શોષકની કઠિનતા અને સ્થિતિસ્થાપકતાને બદલી શકે છે. પમ્પ કરવામાં આવતી હવાના જથ્થાને સમાયોજિત કરીને, હવાના આંચકા શોષકની મુસાફરી અને લંબાઈને સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને ચેસીસને વધારી અથવા ઓછી કરી શકાય છે.
