સ્થિર કરનાર બાર
સ્ટેબિલાઇઝર બારને બેલેન્સ બાર પણ કહેવામાં આવે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે શરીરને નમેલાથી અટકાવવા અને શરીરને સંતુલિત રાખવા માટે થાય છે. સ્ટેબિલાઇઝર બારના બે છેડા ડાબી અને જમણી સસ્પેન્શનમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે કાર ફેરવે છે, ત્યારે બહારની સસ્પેન્શન સ્ટેબિલાઇઝર બાર, સ્ટેબિલાઇઝર બાર બેન્ડિંગ પર દબાવશે, સ્થિતિસ્થાપકના વિરૂપતાને કારણે વ્હીલ લિફ્ટને અટકાવી શકે છે, જેથી સંતુલન જાળવવા માટે શરીર શક્ય હોય ત્યાં સુધી.
મલ્ટિ-લિંક્સ સસ્પેન્શન
મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન એ સસ્પેન્શન સ્ટ્રક્ચર છે જે ત્રણ અથવા વધુ કનેક્ટિંગ લાકડી પુલ બારથી બનેલું છે, જેથી બહુવિધ દિશામાં નિયંત્રણ પ્રદાન કરવામાં આવે, જેથી વ્હીલમાં વધુ વિશ્વસનીય ડ્રાઇવિંગ ટ્રેક હોય. ત્યાં ત્રણ કનેક્ટિંગ લાકડી, ચાર કનેક્ટિંગ લાકડી, પાંચ કનેક્ટિંગ લાકડી અને તેથી વધુ છે.
હવાઈ -ભંગ
એર સસ્પેન્શન એ એર શોક શોષકનો ઉપયોગ કરીને સસ્પેન્શનનો સંદર્ભ આપે છે. પરંપરાગત સ્ટીલ સસ્પેન્શન સિસ્ટમની તુલનામાં, એર સસ્પેન્શનના ઘણા ફાયદા છે. જો વાહન વધુ ઝડપે મુસાફરી કરે છે, તો શરીરની સ્થિરતામાં સુધારો કરવા માટે સસ્પેન્શન સખત થઈ શકે છે; ઓછી ગતિએ અથવા ખાડાટેકરાવાળા રસ્તાઓ પર, આરામ સુધારવા માટે સસ્પેન્શન નરમ કરી શકાય છે.
એર સસ્પેન્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એર પંપ દ્વારા હવાના જથ્થા અને હવાના આંચકા શોષકના દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે છે, હવાના આંચકા શોષકની કઠિનતા અને સ્થિતિસ્થાપકતામાં ફેરફાર કરી શકે છે. અંદરની હવાના જથ્થાને સમાયોજિત કરીને, હવાના આંચકા શોષકની મુસાફરી અને લંબાઈને સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને ચેસિસ ઉભા કરી શકાય છે અથવા ઘટાડી શકાય છે.
