બ્રેક પંપનો સાચો કાર્યકારી સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે:
બ્રેક પમ્પ એ બ્રેક સિસ્ટમનો એક અનિવાર્ય ચેસિસ બ્રેક ભાગ છે, તેની મુખ્ય ભૂમિકા બ્રેક પેડ, બ્રેક પેડ ઘર્ષણ બ્રેક ડ્રમને દબાણ કરવાની છે. ધીમું કરો અને સ્થિરતા લાવો. બ્રેક દબાવ્યા પછી, માસ્ટર પમ્પ સબ-પમ્પ પર હાઇડ્રોલિક તેલ દબાવવા માટે થ્રસ્ટ ઉત્પન્ન કરે છે, અને સબ-પિસ્ટન અંદરનો પિસ્ટન બ્રેક પેડને દબાણ કરવા માટે પ્રવાહી દબાણ હેઠળ આગળ વધવાનું શરૂ કરે છે.
હાઇડ્રોલિક બ્રેક બ્રેક માસ્ટર પંપ અને બ્રેક ઓઇલ સ્ટોરેજ ટાંકીથી બનેલું છે. તેઓ એક છેડે બ્રેક પેડલ અને બીજી બાજુ બ્રેક ટ્યુબિંગ સાથે જોડાયેલા છે. બ્રેક તેલ બ્રેક પંપમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને ત્યાં તેલનું આઉટલેટ અને તેલ ઇનલેટ છે.
1. જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ પર પગ મૂકશે, ત્યારે માસ્ટર પમ્પનો પિસ્ટન બાયપાસ હોલને બંધ કરવા માટે આગળ વધે છે. તે પછી, તેલનું દબાણ પિસ્ટનની સામે બનાવવામાં આવ્યું છે. પછી તેલનું દબાણ પાઇપલાઇન દ્વારા બ્રેક પંપમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે;
2. જ્યારે બ્રેક પેડલ પ્રકાશિત થાય છે, ત્યારે માસ્ટર પમ્પનો પિસ્ટન તેલના દબાણ અને વળતર વસંતની ક્રિયા હેઠળ પાછો ગોઠવવામાં આવે છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમનું દબાણ ઘટી ગયા પછી, વધુ તેલ તેલ પર પાછા ફરે છે;
,, બે પગની બ્રેકિંગ, વળતરના છિદ્રમાંથી પિસ્ટનની આગળનો તેલનો પોટ, જેથી પિસ્ટનની સામેનું તેલ વધે, અને પછી બ્રેકિંગમાં, બ્રેકિંગ બળ વધે.
