બ્રેક ડિસ્ક, સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, એક રાઉન્ડ પ્લેટ છે જે કાર ફરતી હોય ત્યારે ફેરવે છે. બ્રેક કેલિપર બ્રેક ડિસ્કને પકડે છે અને બ્રેકિંગ બળ ઉત્પન્ન કરે છે. જ્યારે બ્રેક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે ધીમી અથવા બંધ થવા માટે બ્રેક ડિસ્કને પકડે છે. બ્રેક ડિસ્ક વધુ સારી રીતે બ્રેક કરે છે અને ડ્રમ બ્રેક્સ કરતા જાળવવાનું સરળ છે
ત્યાં ડિસ્ક બ્રેક અને ડ્રમ બ્રેક અને એર બ્રેક છે, જૂની કાર ડ્રમ પછી ઘણી આગળની ડિસ્ક છે. ઘણી કારમાં આગળ અને પાછળના ભાગમાં ડિસ્ક બ્રેક્સ હોય છે. કારણ કે ડિસ્ક બ્રેક ડ્રમ બ્રેક હીટ ડિસીપિશન કરતા વધુ સારું છે, હાઇ સ્પીડ બ્રેકિંગ સ્થિતિમાં, થર્મલ સડો ઉત્પન્ન કરવું સરળ નથી, તેથી તેની હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ અસર સારી છે. પરંતુ ઓછી સ્પીડ કોલ્ડ બ્રેકમાં, બ્રેકિંગ અસર ડ્રમ બ્રેક જેટલી સારી નથી. ડ્રમ બ્રેક કરતા કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે. ઘણી સિનિયર કાર એકંદર બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે, અને સામાન્ય કારો ફ્રન્ટ ડિસ્ક ડ્રમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પ્રમાણમાં ઓછી ગતિ, અને મોટી ટ્રક, બસને રોકવાની જરૂરિયાત, હજી પણ ડ્રમ બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.
ડ્રમ બ્રેક સીલ કરવામાં આવે છે અને ડ્રમની જેમ આકાર આપવામાં આવે છે. ચીનમાં ઘણા બ્રેક પોટ્સ પણ છે. જ્યારે તમે વાહન ચલાવશો ત્યારે તે વળે છે. ડ્રમ બ્રેકની અંદર બે વક્ર અથવા અર્ધ-ગોળાકાર બ્રેક પગરખાં સ્થિર છે. બ્રેક પર પગ મૂકતી વખતે, બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરની ક્રિયા હેઠળ બે બ્રેક પગરખાં ખેંચવામાં આવશે, અને બ્રેક પગરખાં ધીમું અથવા બંધ કરવા માટે બ્રેક ડ્રમની આંતરિક દિવાલની સામે ઘસશે
