બ્રેક ડિસ્ક, સરળ રીતે કહીએ તો, એક ગોળ પ્લેટ છે જે જ્યારે કાર આગળ વધે છે ત્યારે વળે છે. બ્રેક કેલિપર બ્રેક ડિસ્કને પકડે છે અને બ્રેકિંગ ફોર્સ જનરેટ કરે છે. જ્યારે બ્રેક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે ધીમી અથવા બંધ થવા માટે બ્રેક ડિસ્કને પકડે છે. બ્રેક ડિસ્ક વધુ સારી રીતે બ્રેક કરે છે અને ડ્રમ બ્રેક કરતાં જાળવવામાં સરળ હોય છે
ત્યાં ડિસ્ક બ્રેક અને ડ્રમ બ્રેક અને એર બ્રેક છે, જૂની કાર ડ્રમ પછી ઘણી આગળની ડિસ્ક છે. ઘણી બધી કારમાં આગળ અને પાછળ ડિસ્ક બ્રેક હોય છે. કારણ કે ડિસ્ક બ્રેક ડ્રમ બ્રેક હીટ ડિસીપેશન કરતાં વધુ સારી છે, હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ સ્થિતિમાં, તે થર્મલ સડો ઉત્પન્ન કરવાનું સરળ નથી, તેથી તેની હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ અસર સારી છે. પરંતુ ઓછી સ્પીડવાળી કોલ્ડ બ્રેકમાં બ્રેકિંગની અસર ડ્રમ બ્રેક જેટલી સારી હોતી નથી. ડ્રમ બ્રેક કરતાં તેની કિંમત વધુ છે. તેથી ઘણી વરિષ્ઠ કાર એકંદર બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે, અને સામાન્ય કાર ફ્રન્ટ ડિસ્ક ડ્રમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પ્રમાણમાં ઓછી ઝડપ, અને મોટી ટ્રક, બસને રોકવાની જરૂર છે, હજુ પણ ડ્રમ બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.
ડ્રમ બ્રેકને સીલ કરવામાં આવે છે અને તેને ડ્રમ જેવો આકાર આપવામાં આવે છે. ચીનમાં ઘણા બ્રેક POTS પણ છે. જ્યારે તમે વાહન ચલાવો છો ત્યારે તે વળે છે. ડ્રમ બ્રેકની અંદર બે વળાંકવાળા અથવા અર્ધ-ગોળાકાર બ્રેક શૂઝ નિશ્ચિત છે. બ્રેક પર પગ મૂકતી વખતે, બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરની ક્રિયા હેઠળ બે બ્રેક જૂતા ખેંચાઈ જશે, અને બ્રેક જૂતા બ્રેક ડ્રમની અંદરની દીવાલ પર ઘસવામાં આવશે જેથી તે ધીમું અથવા બંધ થઈ શકે.
