સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, બ્રેક ડિસ્ક એક ગોળ પ્લેટ છે જે કાર ચાલતી વખતે ફરે છે. બ્રેક કેલિપર બ્રેક ડિસ્કને પકડી રાખે છે અને બ્રેકિંગ ફોર્સ ઉત્પન્ન કરે છે. જ્યારે બ્રેક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે બ્રેક ડિસ્કને ધીમી કરવા અથવા બંધ કરવા માટે પકડી રાખે છે. ડ્રમ બ્રેક્સ કરતાં બ્રેક ડિસ્ક વધુ સારી રીતે બ્રેક કરે છે અને જાળવવામાં સરળ હોય છે.
ડિસ્ક બ્રેક અને ડ્રમ બ્રેક અને એર બ્રેક હોય છે, જૂની કારમાં ડ્રમ પછી આગળની ડિસ્ક ઘણી હોય છે. ઘણી કારમાં આગળ અને પાછળ ડિસ્ક બ્રેક હોય છે. કારણ કે ડિસ્ક બ્રેક ડ્રમ બ્રેક હીટ ડિસીપેશન કરતાં વધુ સારી હોય છે, હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ સ્થિતિમાં, થર્મલ સડો ઉત્પન્ન કરવો સરળ નથી, તેથી તેની હાઇ-સ્પીડ બ્રેકિંગ અસર સારી હોય છે. પરંતુ ઓછી ગતિવાળા કોલ્ડ બ્રેકમાં, બ્રેકિંગ અસર ડ્રમ બ્રેક જેટલી સારી નથી. કિંમત ડ્રમ બ્રેક કરતાં વધુ મોંઘી છે. ઘણી સિનિયર કાર એકંદર બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે, અને સામાન્ય કાર ફ્રન્ટ ડિસ્ક ડ્રમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પ્રમાણમાં ઓછી ગતિ, અને મોટા ટ્રક, બસને રોકવાની જરૂરિયાત હજુ પણ ડ્રમ બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે.
ડ્રમ બ્રેક સીલબંધ અને ડ્રમ જેવો આકાર ધરાવે છે. ચીનમાં ઘણા બ્રેક પોટ્સ પણ છે. જ્યારે તમે વાહન ચલાવો છો ત્યારે તે વળે છે. ડ્રમ બ્રેકની અંદર બે વક્ર અથવા અર્ધ-ગોળાકાર બ્રેક શૂઝ ફિક્સ કરેલા છે. બ્રેક પર પગ મૂકતી વખતે, બે બ્રેક શૂઝ બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરની ક્રિયા હેઠળ ખેંચાઈ જશે, અને બ્રેક શૂઝ બ્રેક ડ્રમની આંતરિક દિવાલ સામે ઘસશે જેથી ધીમી ગતિએ અથવા બંધ થઈ જાય.
