એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન
બ્રેક્સ અને ટર્બાઇન બોડી ઉપરાંત, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કદાચ આખી કારનો સૌથી ગરમ ભાગ છે. એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન અથવા ઇન્સ્યુલેશનનો હેતુ મુખ્યત્વે આસપાસના ઘટકો પર તેના તાપમાનની અસરને ઘટાડવાનો છે, જ્યારે ચોક્કસ એક્ઝોસ્ટ દબાણ પણ જાળવી રાખવું.
મુખ્ય વિસ્તારો કે જેને ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર છે
જો મૂળ ECU પ્રોગ્રામ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ હોય તો પણ, ઘણી વખત એક્ઝોસ્ટ ઇન્સ્યુલેશનમાં ઉત્પાદકના પગલાં અપૂરતા હોય છે અથવા તો ગંભીર રીતે અપૂરતા હોય છે.
કેટલાક મુખ્ય ડેટા કે જે કામગીરી અને એન્જિનના જીવનને અસર કરે છે, જેમ કે તેલનું તાપમાન, ગિયરબોક્સ હાઉસિંગ તાપમાન, સેવન તાપમાન અને બ્રેક ઓઈલનું તાપમાન, આ બધું નજીકના એક્ઝોસ્ટ પાઇપના ઊંચા તાપમાનથી પ્રભાવિત થાય છે.
ઊંચા તાપમાનના વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી, કેટલાક રબરની નળી, રેઝિન પાઇપ, રેઝિન ભાગો, વાયરની ચામડી અને એન્જિન કેબિનના અન્ય ભાગો સ્થિરતા. ઉચ્ચ ડિઝાઇન તાપમાન અથવા કઠોર કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ ધરાવતી કેટલીક કાર માટે, કારમાં પ્રવેશતી વખતે અને બહાર નીકળતી વખતે અથવા એક્ઝોસ્ટ પોર્ટની નજીક ઊભી રહેતી વખતે વાછરડા અને પગનું ઊંચું તાપમાન આરામદાયક નથી અથવા બળી શકે છે.
મુખ્ય ભાગો સામાન્ય રીતે છે: એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ટર્બાઇન એક્ઝોસ્ટ સાઇડ, ઓઇલ પેન, ગિયરબોક્સ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપની નજીકનો તફાવત.
