એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન
બ્રેક્સ અને ટર્બાઇન બોડી ઉપરાંત, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ કદાચ આખી કારનો સૌથી ગરમ ભાગ હોય છે. એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન અથવા ઇન્સ્યુલેશનનો હેતુ મુખ્યત્વે આસપાસના ઘટકો પર તેના તાપમાનની અસર ઘટાડવાનો છે, સાથે સાથે ચોક્કસ એક્ઝોસ્ટ દબાણ પણ જાળવી રાખવાનો છે.
મુખ્ય વિસ્તારો કે જેને ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર છે
જો મૂળ ECU પ્રોગ્રામ સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ હોય, તો પણ ઘણી વખત ઉત્પાદકના એક્ઝોસ્ટ ઇન્સ્યુલેશનના પગલાં અપૂરતા અથવા તો ગંભીર રીતે અપૂરતા હોય છે.
કેટલાક મુખ્ય ડેટા જે કામગીરી અને એન્જિન જીવનને અસર કરે છે, જેમ કે તેલનું તાપમાન, ગિયરબોક્સ હાઉસિંગ તાપમાન, ઇન્ટેક તાપમાન અને બ્રેક તેલનું તાપમાન, નજીકના એક્ઝોસ્ટ પાઇપના ઊંચા તાપમાનથી પ્રભાવિત થાય છે.
ઊંચા તાપમાનવાળા વાતાવરણમાં લાંબા સમય સુધી, કેટલાક રબરની નળી, રેઝિન પાઇપ, રેઝિન ભાગો, વાયર સ્કિન અને એન્જિન કેબિનના અન્ય ભાગો સ્થિર રહે છે. ઉચ્ચ ડિઝાઇન તાપમાન અથવા કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ ધરાવતી કેટલીક કાર માટે, કારમાં પ્રવેશતી વખતે અને બહાર નીકળતી વખતે અથવા એક્ઝોસ્ટ પોર્ટની નજીક ઊભા રહેતી વખતે વાછરડા અને પગનું ઊંચું તાપમાન આરામદાયક નથી અથવા બળી શકે છે.
મુખ્ય ભાગો સામાન્ય રીતે આ પ્રમાણે છે: એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ટર્બાઇન એક્ઝોસ્ટ સાઇડ, ઓઇલ પેન, ગિયરબોક્સ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપની નજીકનો ડિફરન્શિયલ.
