ઉચ્ચ દબાણ તેલ પંપની ભૂમિકા
હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપનું ઓઈલ આઉટલેટ ઓઈલ કૂલરમાં પ્રવેશે છે અને ઓઈલ કૂલર બહાર આવે છે અને પછી ઓઈલ ફિલ્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે. ઓઇલ ફિલ્ટરમાંથી બહાર આવ્યા પછી, ત્યાં બે માર્ગો છે, એક માર્ગને ડીકોમ્પ્રેસ કરવામાં આવે છે અને પછી સપ્લાય કરવામાં આવે છે.
નિયંત્રણ તેલ માટે બધી રીતે. પાઇપલાઇનમાં એક અથવા બે સંચયક હોઈ શકે છે.
તેનું કાર્ય એટોમાઇઝેશન અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે બળતણ દબાણ અને ઉચ્ચ દબાણના ઇન્જેક્શનને સુધારવાનું છે. હાઈ પ્રેશર ઓઈલ પંપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઈડ્રોલિક ઉપકરણો જેમ કે જેક, અપસેટિંગ ઉપકરણ, એક્સ્ટ્રુડર અને ટાઈ-ફ્લાવર મશીનના પાવર સ્ત્રોત તરીકે થાય છે.
ઓટોમોટિવ હાઇ પ્રેશર ઇંધણ પંપનું કાર્ય અને કાર્ય સિદ્ધાંત
હાઈ પ્રેશર ઓઈલ પંપ એ હાઈ પ્રેશર ઓઈલ સર્કિટ અને લો પ્રેશર ઓઈલ સર્કિટ વચ્ચેનું ઈન્ટરફેસ છે. તેનું કાર્ય ફ્યુઅલ આઉટપુટને નિયંત્રિત કરીને સામાન્ય રેલ પાઇપમાં બળતણ દબાણ પેદા કરવાનું છે. તમામ પરિસ્થિતિઓમાં, તે સામાન્ય રેલને પૂરતું ઉચ્ચ દબાણ ઇંધણ પ્રદાન કરવા માટે મુખ્યત્વે જવાબદાર છે.
હાઇ પ્રેશર ઓઇલ પંપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે જેક, અપસેટિંગ ડિવાઇસ, એક્સ્ટ્રુડર, ટાઇ-ફ્લાવર મશીન અને અન્ય હાઇડ્રોલિક દબાણ તરીકે થાય છે.
. ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપનો ઇન્સ્ટોલેશન ક્રમ નીચે મુજબ છે
ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ પંપની પ્રક્રિયામાં, વિવિધ વસ્તુઓને મશીનમાં પડતા અટકાવવા માટે, એકમના તમામ છિદ્રોને આવરી લેવા જોઈએ. એકમને ફાઉન્ડેશન પર દફનાવવામાં આવેલા એન્કર બોલ્ટ્સ સાથે મૂકવામાં આવે છે, અને બેઝ અને ફાઉન્ડેશન વચ્ચેના સુધારા માટે વેજ પેડ્સની જોડીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. પંપ શાફ્ટ અને મોટર શાફ્ટની એકાગ્રતાને ઠીક કરો, કપલિંગ શાફ્ટ રોડના બાહ્ય વર્તુળ પર 0.1 એમએમના વિચલનને મંજૂરી આપો; બે કપલિંગ પ્લેનનું ક્લિયરન્સ 2 ~ 4 mm ની ખાતરી કરવી જોઈએ, (નાનો પંપ નાની કિંમત લે છે) ક્લિયરન્સ એકસમાન હોવું જોઈએ, 0.3 mm મંજૂરી આપો.
ઉચ્ચ દબાણવાળા બળતણ પંપના કાર્ય સિદ્ધાંત
1. તેલ શોષણ સ્ટ્રોક
તેલ શોષણની પ્રક્રિયામાં, તેલ શોષણની શક્તિ પ્રદાન કરવા માટે પંપ પિસ્ટનના ડાઉનવર્ડ ફ્લો પર આધાર રાખો, અને ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો, બળતણને પંપ ચેમ્બરમાં ચૂસવામાં આવે છે. પંપમાં
સેગમેન્ટના છેલ્લા 1/3 ભાગમાં, બળતણ દબાણ નિયમનકારને શક્તિ આપવામાં આવે છે જેથી પંપ પિસ્ટનની પ્રારંભિક ઉપરની ગતિ દરમિયાન ઇન્ટેક વાલ્વ તેલના વળતર માટે ખુલ્લો રહે.
ઓટોમોટિવ હાઇ પ્રેશર ઇંધણ પંપનું કાર્ય અને કાર્ય સિદ્ધાંત
2. ઓઇલ રીટર્ન સ્ટ્રોક
વાસ્તવિક પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવા માટે
ઓઇલ ઇન્ટેક વાલ્વ પંપમાં છે
પ્રારંભિક ઉપરની ગતિ હજુ પણ ખુલ્લી છે, અને વધારાનું બળતણ પંપ પિસ્ટન દ્વારા નીચા દબાણના અંત તરફ પાછા ધકેલવામાં આવે છે. રીટાર્ડરનું કાર્ય આ પ્રક્રિયામાં જે ઉત્પન્ન થાય છે તેને શોષવાનું છે
વધઘટ.
ઓટોમોટિવ હાઇ પ્રેશર ઇંધણ પંપનું કાર્ય અને કાર્ય સિદ્ધાંત
3. પંપ તેલ સ્ટ્રોક
પંપની મુસાફરીની શરૂઆતમાં, બળતણના દબાણને નિયંત્રિત કરતા વાલ્વ પાવર બંધ થાય છે, જેથી પંપ ચેમ્બરમાં ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વ દબાણમાં વધારો કરે છે અને ક્લોઝિંગ સ્પ્રિંગમાં વાલ્વ એકસાથે બંધ થાય છે.
દબાણ પેદા કરવા માટે પંપ ચેમ્બરમાં પિસ્ટનને ઉપરની તરફ પંપ કરો, જ્યારે દબાણ ઓઇલ રેલના દબાણ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ઇંધણને ઓઇલ રેલમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે.
