કેમેશાફ્ટ એ પિસ્ટન એન્જિનનો એક ભાગ છે. તેનું કાર્ય વાલ્વ ઉદઘાટન અને બંધ ક્રિયાને નિયંત્રિત કરવાનું છે. તેમ છતાં, કેમેશાફ્ટ ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટની અડધી ગતિથી ફરે છે (કેમેશાફ્ટ બે-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટની સમાન ગતિથી ફરે છે), કેમેશાફ્ટ સામાન્ય રીતે એક હાઇ સ્પીડ પર ફરે છે અને ઘણી ટોર્કની જરૂર પડે છે. તેથી, કેમેશાફ્ટ ડિઝાઇનને ઉચ્ચ તાકાત અને સપોર્ટ આવશ્યકતાઓની જરૂર હોય છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલોય અથવા એલોય સ્ટીલથી બનેલું હોય છે. ક ams મશાફ્ટ ડિઝાઇન એન્જિન ડિઝાઇનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે કારણ કે વાલ્વ મૂવમેન્ટ કાયદો એન્જિનની શક્તિ અને ઓપરેશન લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંબંધિત છે.
ક ams મશાફ્ટને સમયાંતરે અસરના ભારને આધિન છે. સીએએમ અને ટર્ટેટ વચ્ચેનો સંપર્ક તણાવ ખૂબ મોટો છે, અને સંબંધિત સ્લાઇડિંગ સ્પીડ પણ ખૂબ high ંચી છે, તેથી ક am મ વર્કિંગ સપાટીનો વસ્ત્રો પ્રમાણમાં ગંભીર છે. આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, ક ams મશાફ્ટ જર્નલ અને ક am મ વર્કિંગ સપાટીમાં ઉચ્ચ પરિમાણીય ચોકસાઈ, નાની સપાટીની રફનેસ અને પૂરતી જડતા હોવી જોઈએ, પરંતુ તેમાં ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સારા લ્યુબ્રિકેશન પણ હોવી જોઈએ.
કેમેશાફ્ટ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલથી બનાવટી હોય છે, પરંતુ એલોય અથવા નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્નમાં પણ કાસ્ટ થઈ શકે છે. જર્નલની કાર્યકારી સપાટી અને ક am મ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી પોલિશ્ડ છે
