કેમશાફ્ટ એ પિસ્ટન એન્જિનનો એક ભાગ છે. તેનું કાર્ય વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની ક્રિયાને નિયંત્રિત કરવાનું છે. જોકે કેમશાફ્ટ ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટની અડધી ગતિએ ફરે છે (કેમશાફ્ટ બે-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટ જેટલી જ ગતિએ ફરે છે), કેમશાફ્ટ સામાન્ય રીતે ઊંચી ઝડપે ફરે છે અને તેને ઘણો ટોર્કની જરૂર પડે છે. તેથી, કેમશાફ્ટ ડિઝાઇનને ઉચ્ચ શક્તિ અને સપોર્ટ આવશ્યકતાઓની જરૂર હોય છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલોય અથવા એલોય સ્ટીલથી બનેલું હોય છે. કેમશાફ્ટ ડિઝાઇન એન્જિન ડિઝાઇનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે કારણ કે વાલ્વ ચળવળનો કાયદો એન્જિનની શક્તિ અને સંચાલન લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંબંધિત છે.
કેમશાફ્ટ પર સમયાંતરે અસરના ભારણ આવે છે. CAM અને ટર્ટેટ વચ્ચેનો સંપર્ક તણાવ ખૂબ મોટો છે, અને સંબંધિત સ્લાઇડિંગ ગતિ પણ ખૂબ ઊંચી છે, તેથી CAM કાર્યકારી સપાટીનો ઘસારો પ્રમાણમાં ગંભીર છે. આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, કેમશાફ્ટ જર્નલ અને CAM કાર્યકારી સપાટીમાં ઉચ્ચ પરિમાણીય ચોકસાઈ, નાની સપાટીની ખરબચડી અને પૂરતી કઠોરતા હોવી જોઈએ, પરંતુ તેમાં ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સારું લુબ્રિકેશન પણ હોવું જોઈએ.
કેમશાફ્ટ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલમાંથી બનાવટી હોય છે, પરંતુ તેને એલોય અથવા નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્નમાં પણ કાસ્ટ કરી શકાય છે. જર્નલ અને CAM ની કાર્યકારી સપાટીને ગરમીની સારવાર પછી પોલિશ કરવામાં આવે છે.
