કેમશાફ્ટ એ પિસ્ટન એન્જિનનો એક ભાગ છે. તેનું કાર્ય વાલ્વ ખોલવાની અને બંધ કરવાની ક્રિયાને નિયંત્રિત કરવાનું છે. જો કે કેમશાફ્ટ ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટની અડધી ઝડપે ફરે છે (કેમશાફ્ટ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનમાં ક્રેન્કશાફ્ટ જેટલી જ ઝડપે ફરે છે), કેમશાફ્ટ સામાન્ય રીતે વધુ ઝડપે ફરે છે અને તેને ઘણાં ટોર્કની જરૂર પડે છે. . તેથી, કેમશાફ્ટ ડિઝાઇનને ઉચ્ચ તાકાત અને સપોર્ટ આવશ્યકતાઓની જરૂર છે. તે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલોય અથવા એલોય સ્ટીલથી બનેલું હોય છે. કેમશાફ્ટ ડિઝાઇન એન્જિન ડિઝાઇનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે કારણ કે વાલ્વ ચળવળનો કાયદો એન્જિનની શક્તિ અને કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ સાથે સંબંધિત છે.
કેમશાફ્ટ સામયિક અસર લોડને આધિન છે. CAM અને ટર્ટેટ વચ્ચેનો સંપર્ક તણાવ ઘણો મોટો છે, અને સંબંધિત સ્લાઇડિંગ ઝડપ પણ ખૂબ ઊંચી છે, તેથી CAM કાર્યકારી સપાટીના વસ્ત્રો પ્રમાણમાં ગંભીર છે. આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, કેમશાફ્ટ જર્નલ અને CAM કાર્યકારી સપાટીમાં ઉચ્ચ પરિમાણીય ચોકસાઈ, નાની સપાટીની ખરબચડી અને પૂરતી જડતા હોવી જોઈએ, પરંતુ ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સારી લ્યુબ્રિકેશન પણ હોવી જોઈએ.
કેમશાફ્ટ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કાર્બન અથવા એલોય સ્ટીલમાંથી બનાવટી હોય છે, પરંતુ તે એલોય અથવા નોડ્યુલર કાસ્ટ આયર્નમાં પણ નાખવામાં આવે છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી જર્નલ અને સીએએમની કાર્યકારી સપાટીને પોલિશ કરવામાં આવે છે
