નાજો પાણીની ટાંકીના રક્ષક બોર્ડને નુકસાન થાય તો શું તમે તેને બદલી શકતા નથી?
જો પાણીની ટાંકીના રક્ષકને અસરથી નુકસાન થાય છે, તો પાણીની ટાંકી અને એન્જિનની સલામતી માટે તેને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પાણીની ટાંકી સંરક્ષણ બોર્ડનું મુખ્ય કાર્ય રેતી અને અન્ય કાટમાળને એન્જિન રૂમમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું અને ભાગોને નુકસાન ટાળવાનું છે. તે જ સમયે, પાણીની ટાંકી રક્ષકમાં ડાયવર્ઝન અસર પણ છે, જે હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપી શકે છે અને ગરમીના વિસર્જનની અસરમાં સુધારો કરી શકે છે.
રોજિંદા ઉપયોગમાં, આપણે કારની પાણીની ટાંકીના જાળવણી પર પણ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, ખૂબ ઊંચા એન્જિન તાપમાનને કારણે "ઉકળતા પોટ" ની ઘટનાને ટાળવા માટે આપણે હંમેશા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પરના તાપમાનના પ્રદર્શન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. એકવાર તાપમાન ખૂબ ઊંચું જોવા મળે, તરત જ રોકો અને તપાસો. બીજું, જો તમને લાગે કે એન્જિન ધૂમ્રપાન કરી રહ્યું છે, તો તમારે સમયસર બંધ કરવું જોઈએ અને ગરમીને વધુ સારી રીતે દૂર કરવા માટે એન્જિન કવર ખોલવું જોઈએ. વધુમાં, ટાંકીને સારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે શીતકનું નિયમિત ફેરબદલ પણ એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે શીતકને બદલવા માટે નળના પાણીનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, કારણ કે નળના પાણીમાં સમાયેલ ક્લોરિન ટાંકી અને એન્જિન પર કાટ લગાડતી અસર કરશે, ઠંડકની અસરને અસર કરશે.
કારની પાણીની ટાંકીઓની ડિઝાઇનમાં, પ્લેટ પાણીની ટાંકીઓ અને વિકૃત પાણીની ટાંકીઓ (સામાન્ય રીતે ઝીણી ધાતુની ટાંકીઓ, જેમ કે કન્ડેન્સર અથવા રેડિયેટરના ભાગ સાથે પાણીની ટાંકીઓનો ઉલ્લેખ કરે છે) વચ્ચે બંધારણ અને કાર્યમાં કેટલાક તફાવતો છે, પરંતુ કૃપા કરીને નોંધો કે "પ્લેટ કારની પાણીની ટાંકી" અને "વિકૃત કારની પાણીની ટાંકી" વચ્ચેની સીધી સરખામણી સંપૂર્ણપણે સચોટ ન હોઈ શકે. કારણ કે "વોર્પ્સ" એ સમગ્ર ટાંકીના પ્રકારનું વર્ણન કરવા માટે ખાસ વપરાતો શબ્દ નથી, પરંતુ તે આંતરિક ટાંકી અથવા સંબંધિત ઠંડક ઘટકો (જેમ કે કન્ડેન્સર્સ અથવા રેડિએટર્સ) ની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓનો સંદર્ભ આપી શકે છે. જો કે, હું પૂરી પાડવામાં આવેલ માહિતી અને સામાન્ય જ્ઞાનના આધારે આ બે માળખાકીય અથવા ડિઝાઇન સુવિધાઓ વચ્ચેના તફાવતની રૂપરેખા આપી શકું છું:
પ્લેટ પ્રકાર કાર પાણીની ટાંકી:
આ પ્રકારની પાણીની ટાંકી સામાન્ય રીતે ગરમીના વિસર્જનની કાર્યક્ષમતાને સુધારવા માટે બોક્સની અંદરની ઊંચાઈ સાથે સ્તરોમાં ગોઠવાયેલી ગરમીના વિસર્જન પેનલની સ્પષ્ટ સ્તરવાળી વ્યવસ્થા સાથે પાણીની ટાંકીનો સંદર્ભ આપે છે.
પેનલ ટાંકીની ડિઝાઇનમાં ઠંડક પોલાણ અથવા પ્રવાહ ચેનલ બનાવવા માટે તેમની વચ્ચેના અંતર સાથે બહુવિધ સમાંતર ઠંડક પ્લેટો શામેલ હોઈ શકે છે જે શીતકને ઉષ્માને વહેવા અને વિસર્જન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આ ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને સારી ઉષ્મા વિસર્જન અસરના ફાયદા છે.
વક્ર કૂલિંગ ઘટકો (દા.ત. કન્ડેન્સર્સ અથવા રેડિએટર્સ) :
અહીં "વૉર્પિંગ" ટાંકીના રેડિએટર ભાગનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે જેમાં ધાતુની ઝીણી ઝીણી ઝીણી હોય છે, જેમ કે કન્ડેન્સર અથવા રેડિયેટરનો ભાગ.
ગરમીના વિસર્જન વિસ્તારને મહત્તમ કરવા અને ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે આ વાર્પ્સને ઝીણી અને પાતળી જાડાઈમાં ગોઠવવામાં આવે છે.
વાર્પિંગની ડિઝાઇન હવાને વધુ સરળતાથી વહેવા દે છે અને ગરમી દૂર કરે છે, પરંતુ તે આ ભાગોને બાહ્ય વિકૃતિ માટે સંવેદનશીલ પણ બનાવે છે, તેથી સફાઈ કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
સારાંશ:
માળખું અને કાર્યમાં "પ્લેટ કારની પાણીની ટાંકી" અને "વિકૃત હીટ ડિસીપેશન પાર્ટ્સ" વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત તેમના હીટ ડિસીપેશન મોડ અને ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ છે.
પેનલ પાણીની ટાંકી હીટ ડિસીપેશન પ્લેટને લેયર કરીને હીટ ડિસીપેશનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, જ્યારે વિકૃત હીટ ડિસીપેશન કમ્પોનન્ટ ફાઈન મેટલ વોરિંગ દ્વારા હીટ ડિસીપેશન એરિયાને મહત્તમ કરે છે.
પ્રાયોગિક એપ્લિકેશનમાં, કારની પાણીની ટાંકી સિસ્ટમમાં શ્રેષ્ઠ ગરમીના વિસર્જનને પ્રાપ્ત કરવા માટે બંને ડિઝાઇન તત્વો હોઈ શકે છે.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ઉપરોક્ત માહિતી સામાન્ય જ્ઞાન અને પૂરી પાડવામાં આવેલ માહિતીની સમજ પર આધારિત છે, અને તે ચોક્કસ વાહન અથવા પાણીની ટાંકીની ડિઝાઇનની બ્રાન્ડનો ખાસ ઉલ્લેખ કરતી નથી. જો તમારે ચોક્કસ મોડેલ અથવા બ્રાન્ડ માટે ટાંકી ડિઝાઇન વિશે વધુ જાણવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને તે મોડેલ અથવા બ્રાન્ડ માટે તકનીકી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો અથવા સંબંધિત ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
