જો પાણીની ટાંકીનું ગાર્ડ બોર્ડ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગયું હોય તો શું તમે તેને બદલી શકતા નથી?
જો પાણીની ટાંકીના ગાર્ડને અસરથી નુકસાન થાય છે, તો પાણીની ટાંકી અને એન્જિનની સલામતીનું રક્ષણ કરવા માટે તેને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પાણીની ટાંકીના રક્ષણ બોર્ડનું મુખ્ય કાર્ય રેતી અને અન્ય કાટમાળને એન્જિન રૂમમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું અને ભાગોને નુકસાન ટાળવાનું છે. તે જ સમયે, પાણીની ટાંકીના રક્ષણમાં ડાયવર્ઝન અસર પણ હોય છે, જે હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપી શકે છે અને ગરમીના વિસર્જનની અસરને સુધારી શકે છે.
રોજિંદા ઉપયોગમાં, આપણે કારની પાણીની ટાંકીની જાળવણી પર પણ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ, આપણે હંમેશા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર તાપમાન પ્રદર્શન પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જેથી એન્જિનના તાપમાન ખૂબ ઊંચા હોવાથી "ઉકળતા વાસણ" ની ઘટના ટાળી શકાય. એકવાર તાપમાન ખૂબ વધારે હોવાનું જણાય, તો તરત જ રોકો અને તપાસો. બીજું, જો તમને લાગે કે એન્જિન ધૂમ્રપાન કરી રહ્યું છે, તો તમારે સમયસર રોકવું જોઈએ અને ગરમીને વધુ સારી રીતે દૂર કરવા માટે એન્જિન કવર ખોલવું જોઈએ. વધુમાં, ટાંકીને સારી સ્થિતિમાં રાખવા માટે શીતકનું નિયમિત ફેરબદલ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે શીતકને બદલવા માટે નળના પાણીનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, કારણ કે નળના પાણીમાં રહેલ ક્લોરિન ટાંકી અને એન્જિન પર કાટ લાગશે, જે ઠંડકની અસરને અસર કરશે.
કારની પાણીની ટાંકીઓની ડિઝાઇનમાં, પ્લેટ પાણીની ટાંકીઓ અને વાર્પ્ડ પાણીની ટાંકીઓ (સામાન્ય રીતે બારીક ધાતુના વાર્પ્સવાળી પાણીની ટાંકીઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમ કે કન્ડેન્સર અથવા રેડિયેટરનો ભાગ), વચ્ચે રચના અને કાર્યમાં કેટલાક તફાવતો છે, પરંતુ કૃપા કરીને નોંધ લો કે "પ્લેટ કાર પાણીની ટાંકી" અને "વાર્પ્ડ કાર પાણીની ટાંકી" વચ્ચેની સીધી સરખામણી સંપૂર્ણપણે સચોટ ન પણ હોય. કારણ કે "વાર્પ્સ" એ ખાસ કરીને સમગ્ર ટાંકીના પ્રકારનું વર્ણન કરવા માટે વપરાતો શબ્દ નથી, પરંતુ તે આંતરિક ટાંકી અથવા સંબંધિત ઠંડક ઘટકો (જેમ કે કન્ડેન્સર અથવા રેડિયેટર્સ) ની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓનો સંદર્ભ આપી શકે છે. જો કે, હું આપેલી માહિતી અને સામાન્ય જ્ઞાનના આધારે આ બે માળખાકીય અથવા ડિઝાઇન સુવિધાઓ વચ્ચેના તફાવતની રૂપરેખા આપી શકું છું:
પ્લેટ પ્રકારની કાર પાણીની ટાંકી:
આ પ્રકારની પાણીની ટાંકી સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકીનો ઉલ્લેખ કરે છે જેમાં ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે બોક્સની અંદર ઊંચાઈ સાથે સ્તરોમાં ગોઠવાયેલા ગરમીના વિસર્જન પેનલ્સની સ્પષ્ટ સ્તરવાળી ગોઠવણી હોય છે.
પેનલ ટાંકીની ડિઝાઇનમાં બહુવિધ સમાંતર ઠંડક પ્લેટોનો સમાવેશ થઈ શકે છે જેની વચ્ચે ગાબડા હોય છે જેથી ઠંડક પોલાણ અથવા પ્રવાહ ચેનલ બને છે જે શીતકને પ્રવાહિત થવા અને ગરમીને દૂર કરવા દે છે.
આ ડિઝાઇનમાં સામાન્ય રીતે ઝડપી ગરમીનું વિસર્જન અને સારી ગરમીનું વિસર્જન અસરના ફાયદા હોય છે.
વક્ર ઠંડક ઘટકો (દા.ત. કન્ડેન્સર અથવા રેડિએટર્સ):
અહીં "વાર્પિંગ" એ ટાંકીના રેડિયેટર ભાગનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે જેમાં બારીક ધાતુની વાર્પિંગ હોય છે, જેમ કે કન્ડેન્સર અથવા રેડિયેટરનો ભાગ.
આ વાર્પ્સ ગરમીના વિસર્જન વિસ્તારને મહત્તમ બનાવવા અને ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે બારીક અને પાતળી જાડાઈમાં ગોઠવાયેલા છે.
વાર્પિંગની ડિઝાઇન હવાને વધુ સરળતાથી વહેવા અને ગરમી વહન કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ તે આ ભાગોને બાહ્ય વિકૃતિ માટે સંવેદનશીલ પણ બનાવે છે, તેથી સફાઈ કરતી વખતે પર ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
સારાંશ:
"પ્લેટ કાર વોટર ટાંકી" અને "વિકૃત ગરમી વિસર્જન ભાગો" વચ્ચેની રચના અને કાર્યમાં મુખ્ય તફાવત તેમના ગરમી વિસર્જન મોડ અને ડિઝાઇન લાક્ષણિકતાઓ છે.
પેનલ વોટર ટાંકી ગરમીના વિસર્જન પ્લેટને સ્તર આપીને ગરમીના વિસર્જન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, જ્યારે વિકૃત ગરમીના વિસર્જન ઘટક બારીક ધાતુના વિસર્જન દ્વારા ગરમીના વિસર્જન ક્ષેત્રને મહત્તમ બનાવે છે.
વ્યવહારુ ઉપયોગોમાં, કારની પાણીની ટાંકી સિસ્ટમમાં શ્રેષ્ઠ ગરમીનું વિસર્જન પ્રાપ્ત કરવા માટે બંને ડિઝાઇન તત્વો હોઈ શકે છે.
કૃપા કરીને નોંધ લો કે ઉપરોક્ત માહિતી સામાન્ય જ્ઞાન અને પૂરી પાડવામાં આવેલી માહિતીની સમજ પર આધારિત છે, અને તે ખાસ કરીને કોઈ ચોક્કસ વાહન અથવા બ્રાન્ડની પાણીની ટાંકી ડિઝાઇનનો સંદર્ભ આપતી નથી. જો તમને કોઈ ચોક્કસ મોડેલ અથવા બ્રાન્ડ માટે ટાંકી ડિઝાઇન વિશે વધુ જાણવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને તે મોડેલ અથવા બ્રાન્ડ માટે તકનીકી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો અથવા સંબંધિત ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
