સ્ટીયરિંગ એસેમ્બલી શું છે અને તે શું કરે છે?
સ્ટીયરીંગ મશીનની બાહ્ય પુલ રોડ એસેમ્બલીમાં સ્ટીયરીંગ મશીન, સ્ટીયરીંગ મશીનનો પુલીંગ રોડ, સ્ટીયરીંગ રોડનો બાહ્ય બોલ હેડ અને પુલીંગ રોડની ડસ્ટ જેકેટનો સમાવેશ થાય છે. એકસાથે, આ ઘટકો સ્ટીયરીંગ એસેમ્બલી બનાવે છે, જેને સ્ટીયરીંગ ગિયર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે કારમાં સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સ્ટીયરીંગ એસેમ્બલીની ભૂમિકા સ્ટીયરીંગ ડિસ્કમાંથી સ્ટીયરીંગ ટોર્ક અને સ્ટીયરીંગ એન્ગલને રૂપાંતરિત કરવાની છે (મુખ્યત્વે મંદી અને ટોર્કમાં વધારો), અને પછી સ્ટીયરીંગ રોડ મિકેનિઝમમાં આઉટપુટ, જેથી કારને સ્ટીયર બનાવી શકાય. સ્ટિયરિંગ ગિયરના ઘણા પ્રકારો છે, જેમ કે રેક અને પિનિયનનો પ્રકાર, ફરતો બોલ પ્રકાર, વોર્મ ક્રેન્ક ફિંગર પિન પ્રકાર અને પાવર સ્ટીયરિંગ ગિયર. સ્ટિયરિંગ ગિયરને પિનિયન અને રેક પ્રકારનું સ્ટીયરિંગ ગિયર, કૃમિ ક્રેન્ક ફિંગર પિન પ્રકારનું સ્ટીયરિંગ ગિયર, ફરતું બોલ અને રેક ફેન પ્રકારનું સ્ટીયરિંગ ગિયર, ફરતું બોલ ક્રેન્ક ફિંગર પિન પ્રકારનું સ્ટીયરિંગ ગિયર, કૃમિ રોલર પ્રકારનું સ્ટીયરિંગ ગિયર અને તેથી વધુ વિભાજિત કરી શકાય છે.
સ્ટીયરીંગ મશીનના ટાઈ રોડનું બાહ્ય બોલ હેડ અને ડસ્ટ જેકેટ સ્ટીયરીંગ મશીન એસેમ્બલીના મહત્વના ઘટકો છે. સ્ટીયરીંગ મશીનના પુલ રોડનું બાહ્ય બોલ હેડ, સસ્પેન્શન અને બેલેન્સ રોડને જોડતા મુખ્ય ઘટક તરીકે, મુખ્યત્વે પ્રસારિત બળની ભૂમિકા ભજવે છે. જ્યારે ડાબા અને જમણા પૈડાં અલગ-અલગ રોડ બમ્પ્સ અથવા છિદ્રોમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તે બળની દિશા અને હિલચાલની પરિસ્થિતિને બદલી શકે છે અને તેમાં હલનચલન પણ હોય છે, જેથી કારનું સલામત ડ્રાઇવિંગ સુનિશ્ચિત કરી શકાય. ટાઈ રોડ ડસ્ટ જેકેટનો ઉપયોગ ટાઈ સળિયાને ધૂળ અને ગંદકીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે કરવામાં આવે છે, જે સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે.
સ્ટીયરીંગ મશીનના બહારના બોલ હેડની ભૂમિકા એક યાંત્રિક માળખું છે જે ગોળાકાર કનેક્શન દ્વારા વિવિધ અક્ષો પર પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે કારના હેન્ડલિંગની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરની સર્વિસ લાઇફને સીધી અસર કરે છે. સ્ટીયરીંગ ટાઈ રોડને સ્ટીયરીંગ સ્ટ્રેટ ટાઈ રોડ અને સ્ટીયરીંગ ક્રોસ ટાઈ રોડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાં સ્ટીયરીંગ સ્ટ્રેટ ટાઈ રોડ સ્ટીયરીંગ રોકર આર્મની ગતિને સ્ટીયરીંગ નકલ આર્મમાં ટ્રાન્સફર કરવાનું કાર્ય હાથ ધરે છે, જ્યારે સ્ટીયરીંગ ક્રોસ ટાઈ રોડ મુખ્ય ઘટક છે. યોગ્ય ગતિ સંબંધ ઉત્પન્ન કરવા માટે જમણા અને ડાબા સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ખાતરી કરવા માટે.
સ્ટીયરીંગ રોડ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે કહી શકું?
દિશા બાંધવાની સળિયાને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવાની ઘણી રીતો છે, નીચેની કેટલીક સામાન્ય પદ્ધતિઓ છે:
1. સ્વચાલિત વળતર કાર્યનું અવલોકન કરો: મોટાભાગના વાહન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ્સમાં સ્ટીયરીંગનું સ્વચાલિત રીટર્ન કાર્ય હોય છે, જે હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરીંગ મશીનની ભૂમિકાને કારણે છે. જો સ્વચાલિત વળતર કાર્ય નબળું પડી ગયું હોય, તો તે સ્ટીયરિંગ સળિયાને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે.
2. વાહન ચાલે છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો: વાહન ચલાવવાની પ્રક્રિયામાં, જો કાર દેખીતી રીતે કમાનવાળા રસ્તાની એક બાજુથી ચાલે છે, અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લાગણી સરળ નથી, તો તે દિશામાં પુલ સળિયાના નુકસાનને કારણે થઈ શકે છે. . આ કિસ્સામાં, કારને સમયસર જાળવણી માટે 4S દુકાનમાં મોકલવી જોઈએ.
3. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફીલ તપાસો: જો સ્ટીયરીંગ વ્હીલની એક બાજુ હલકી લાગે છે, જ્યારે બીજી બાજુ ભારે લાગે છે, તો તે દિશામાં પુલ રોડને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે. આ સમયે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે જાળવણી તાત્કાલિક હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.
એ નોંધવું જોઈએ કે ઉપરોક્ત પદ્ધતિ એ સળિયાની દિશાને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટેની માત્ર એક પ્રાથમિક રીત છે, જો સળિયાની દિશામાં નુકસાન થયું હોવાની શંકા હોય, તો વાહનને નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપમાં મોકલવું શ્રેષ્ઠ છે. અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે જાળવણી.
સ્ટીયરિંગ લિંક એસેમ્બલી કેવી રીતે દૂર કરવી?
સ્ટીયરિંગ ટાઈ રોડ એસેમ્બલીની દૂર કરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1, કાર ટાઈ સળિયાના ડસ્ટ જેકેટને દૂર કરો: કારની દિશા મશીનમાં પાણીને રોકવા માટે, ટાઈ રોડ પર ડસ્ટ જેકેટ છે, અને ડસ્ટ જેકેટને પેઇર અને ઓપનિંગ સાથે દિશા મશીનથી અલગ કરવામાં આવે છે;
2, ટાઇ સળિયા દૂર કરો અને સંયુક્ત સ્ક્રૂ ફેરવો: નં. ટાઇ સળિયા અને સ્ટીયરીંગ જોઇન્ટને જોડતા સ્ક્રુને દૂર કરવા માટે 16 રેંચ, ખાસ સાધનો વિના, તમે કનેક્ટીંગ ભાગને મારવા માટે હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ટાઇ સળિયા અને સ્ટીયરીંગ જોઇન્ટને અલગ કરો;
3, બોલ હેડ સાથે જોડાયેલ પુલ સળિયા અને દિશા મશીનને દૂર કરો: કેટલીક કારમાં બોલ હેડ પર સ્લોટ હોય છે, તમે નીચે સ્ક્રૂ કરવા માટે સ્લોટમાં અટવાયેલા એડજસ્ટેબલ રેન્ચનો ઉપયોગ કરી શકો છો, કેટલીક કાર ગોળાકાર ડિઝાઇનની હોય છે, તો તમારે તેનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. બોલ હેડને દૂર કરવા માટે પાઇપ ક્લેમ્બ, બોલ હેડ છૂટા થયા પછી, તમે પુલ સળિયાને નીચે લઈ શકો છો;
4, નવી પુલ રોડ ઇન્સ્ટોલ કરો: પુલ રોડની તુલના કરો, સમાન એસેસરીઝની પુષ્ટિ કરો, તેને એસેમ્બલ કરી શકાય છે, પહેલા સ્ટીયરિંગ મશીન પર પુલ રોડનો એક છેડો ઇન્સ્ટોલ કરો અને સ્ટીયરિંગ મશીનના લોક પીસને રિવેટ કરો અને પછી ઇન્સ્ટોલ કરો. સ્ટીયરિંગ સંયુક્ત સાથે જોડાયેલ સ્ક્રૂ;
5, ડસ્ટ જેકેટને સજ્જડ કરો: જો કે આ એક ખૂબ જ સરળ કામગીરી છે, પરંતુ તેની અસર મહાન છે, જો આ સ્થાનને સારી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં ન આવે તો, પાણી પછી મશીનની દિશા અસામાન્ય દિશા તરફ દોરી જશે, તમે તેના બંને છેડે ગુંદર કરી શકો છો. ડસ્ટ જેકેટ અને પછી કેબલ ટાઈ સાથે બાંધો;
6, ફોર વ્હીલ પોઝીશનીંગ કરો: ટાઈ રોડ બદલ્યા પછી, ફોર વ્હીલ પોઝીશનીંગ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો, ડેટાને સામાન્ય રેન્જમાં સમાયોજિત કરો, અન્યથા આગળનું બંડલ ખોટું છે, પરિણામે કટીંગ થાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
