સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલી શું છે અને તે શું કરે છે?
સ્ટીઅરિંગ મશીનની બાહ્ય પુલ સળિયા એસેમ્બલીમાં સ્ટીઅરિંગ મશીન, સ્ટીઅરિંગ મશીનની ખેંચાણની લાકડી, સ્ટીઅરિંગ લાકડીનો બાહ્ય બોલ હેડ અને પુલિંગ સળિયાનો ડસ્ટ જેકેટ શામેલ છે. એકસાથે, આ ઘટકો સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલી બનાવે છે, જેને સ્ટીઅરિંગ ગિયર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે કારમાં સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમનો મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. સ્ટીઅરિંગ એસેમ્બલીની ભૂમિકા સ્ટીઅરિંગ ડિસ્ક (મુખ્યત્વે ડિસેલેશન અને ટોર્ક વધારો) માંથી સ્ટીઅરિંગ ટોર્ક અને સ્ટીઅરિંગ એંગલને પરિવર્તિત કરવાની છે, અને પછી સ્ટીઅરિંગ લાકડીની પદ્ધતિમાં આઉટપુટ, જેથી કારને સ્ટીઅર બનાવવા માટે. ત્યાં ઘણા પ્રકારના સ્ટીઅરિંગ ગિયર છે, જેમ કે રેક અને પિનિઓન પ્રકાર, ફરતા બોલ પ્રકાર, કૃમિ ક્રેંક ફિંગર પિન પ્રકાર અને પાવર સ્ટીઅરિંગ ગિયર. સ્ટીઅરિંગ ગિયરને પિનિઓન અને રેક ટાઇપ સ્ટીઅરિંગ ગિયર, વર્મ ક્રેન્ક ફિંગર પિન પ્રકાર સ્ટીઅરિંગ ગિયર, ફરતા બોલ અને રેક ચાહક પ્રકાર સ્ટીઅરિંગ ગિયર, ફરતા બોલ ક્રેંક ફિંગર પિન ટાઇપ સ્ટીઅરિંગ ગિયર, વોર્મ રોલર ટાઇપ સ્ટીઅરિંગ ગિયર અને તેથી માં વહેંચી શકાય છે.
સ્ટીઅરિંગ મશીનની ટાઇ લાકડીની બાહ્ય બોલ હેડ અને ડસ્ટ જેકેટ એ સ્ટીઅરિંગ મશીન એસેમ્બલીના મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે. સસ્પેન્શન અને બેલેન્સ સળિયાને જોડતા મુખ્ય ઘટક તરીકે સ્ટીઅરિંગ મશીનના પુલ સળિયાના બાહ્ય બોલ હેડ, મુખ્યત્વે ટ્રાન્સમિટિંગ ફોર્સની ભૂમિકા ભજવે છે. જ્યારે ડાબી અને જમણી પૈડાં વિવિધ રસ્તાના મુશ્કેલીઓ અથવા છિદ્રો દ્વારા મુસાફરી કરે છે, ત્યારે તે બળ અને ચળવળની પરિસ્થિતિની દિશા બદલી શકે છે, અને તેમાં ચળવળ પણ છે, જેથી કારની સલામત ડ્રાઇવિંગની ખાતરી થાય. ટાઇ લાકડી ડસ્ટ જેકેટનો ઉપયોગ ધૂળ અને ગંદકીને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ટાઇ લાકડીના રક્ષણ માટે થાય છે, સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે.
સ્ટીઅરિંગ મશીનના બહારના બોલના હેડની ભૂમિકા એક યાંત્રિક રચના છે જે ગોળાકાર જોડાણ દ્વારા વિવિધ અક્ષોમાં શક્તિ પ્રસારિત કરે છે, જે કારના હેન્ડલિંગની સ્થિરતા, ઓપરેશનની સલામતી અને ટાયરના સર્વિસ લાઇફને સીધી અસર કરે છે. સ્ટીઅરિંગ ટાઇ રોડને સ્ટીઅરિંગ સીધા ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ ક્રોસ ટાઇ લાકડીમાં વહેંચવામાં આવી છે, જેમાં સ્ટીઅરિંગ સીધા ટાઇ લાકડી સ્ટીઅરિંગ રોકર હાથની ગતિને સ્ટીઅરિંગ નોકલ હાથમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું કાર્ય હાથ ધરે છે, જ્યારે સ્ટીઅરિંગ ક્રોસ ટાઇ લાકડી યોગ્ય ગતિ સંબંધ પેદા કરવા માટે જમણા અને ડાબા સ્ટીઅરિંગ વ્હીલને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુખ્ય ઘટક છે.
જો સ્ટીઅરિંગ સળિયાને નુકસાન થયું હોય તો હું કેવી રીતે કહી શકું?
દિશા ટાઇ લાકડી ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવાની ઘણી રીતો છે, નીચેની કેટલીક સામાન્ય પદ્ધતિઓ છે:
1. સ્વચાલિત રીટર્ન ફંક્શનનું અવલોકન કરો: મોટાભાગના વાહન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ્સમાં સ્ટીઅરિંગનું સ્વચાલિત રીટર્ન ફંક્શન હોય છે, જે હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીઅરિંગ મશીનની ભૂમિકાને કારણે છે. જો સ્વચાલિત રીટર્ન ફંક્શન નબળું પડી ગયું છે, તો તે સ્ટીઅરિંગ સળિયાને નુકસાનની નિશાની હોઈ શકે છે.
2. વાહન ચાલતું હોય કે કેમ તે અવલોકન કરો: ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જો કમાનવાળા રસ્તાની એક બાજુ દેખીતી રીતે કાર ચાલે છે, અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અનુભૂતિ સરળ નથી, તો તે દિશા પુલ સળિયાના નુકસાનને કારણે થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, કારને સમયસર જાળવણી માટે 4 એસ શોપ પર મોકલવી જોઈએ.
. આ સમયે, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જાળવણી તરત જ હાથ ધરવી જોઈએ.
એ નોંધવું જોઇએ કે ઉપરોક્ત પદ્ધતિ એ નક્કી કરવાની માત્ર એક પ્રારંભિક રીત છે કે લાકડીની દિશાને નુકસાન થયું છે કે નહીં, જો લાકડીની દિશાને નુકસાન થયું હોવાની શંકા છે, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનને નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે એક વ્યાવસાયિક સમારકામની દુકાનમાં મોકલવાનું શ્રેષ્ઠ છે.
સ્ટીઅરિંગ કડી એસેમ્બલીને કેવી રીતે દૂર કરવી?
સ્ટીઅરિંગ ટાઇ લાકડી એસેમ્બલીની દૂર કરવાની પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1, કાર ટાઇ લાકડીના ડસ્ટ જેકેટને દૂર કરો: કાર દિશા મશીનમાં પાણીને રોકવા માટે, ટાઇ લાકડી પર ડસ્ટ જેકેટ છે, અને ડસ્ટ જેકેટને પેઇર અને ઉદઘાટન સાથે દિશા મશીનથી અલગ કરવામાં આવે છે;
2, ટાઇ લાકડી કા Remove ો અને સંયુક્ત સ્ક્રૂ ફેરવો: નંબરનો ઉપયોગ કરો. 16 રેંચને ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ સંયુક્તને જોડતા સ્ક્રુને દૂર કરવા માટે, ખાસ સાધનો વિના, તમે કનેક્ટિંગ ભાગ, ટાઇ લાકડી અને સ્ટીઅરિંગ સંયુક્ત અલગ માટે હથોડોનો ઉપયોગ કરી શકો છો;
3, ખેંચાણની લાકડી અને બોલના માથા સાથે જોડાયેલ દિશા મશીનને દૂર કરો: કેટલીક કારમાં બોલના માથા પર સ્લોટ હોય છે, તમે સ્લોટમાં અટવાયેલા એડજસ્ટેબલ રેંચનો ઉપયોગ કરીને નીચે સ્ક્રૂ કરવા માટે વાપરી શકો છો, કેટલીક કારો ગોળાકાર ડિઝાઇન છે, પછી તમારે બોલના માથાને દૂર કરવા માટે પાઇપ ક્લેમ્બનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ, બોલને oo ીલા કર્યા પછી બોલ હેડ, તમે ખેંચીને લાકડી નીચે લઈ શકો છો;
4, નવી પુલ લાકડી ઇન્સ્ટોલ કરો: પુલ સળિયાની તુલના કરો, સમાન એક્સેસરીઝની પુષ્ટિ કરો, તે એસેમ્બલ કરી શકાય છે, પહેલા સ્ટીઅરિંગ મશીન પર પુલ લાકડીનો એક છેડો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને સ્ટીઅરિંગ મશીનનો લ lock ક ભાગ કા ved ી નાખે છે, અને પછી સ્ટીઅરિંગ સંયુક્ત સાથે જોડાયેલ સ્ક્રુ ઇન્સ્ટોલ કરો;
5, ડસ્ટ જેકેટને સજ્જડ કરો: જો કે આ એક ખૂબ જ સરળ કામગીરી છે, પરંતુ અસર મહાન છે, જો આ સ્થાન સારી રીતે નિયંત્રિત ન થાય, તો પાણી પછી મશીનની દિશા અસામાન્ય દિશા તરફ દોરી જશે, તમે ડસ્ટ જેકેટના બંને છેડે ગુંદર કરી શકો છો અને પછી કેબલ ટાઇ સાથે બાંધી શકો છો;
6, ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરો: ટાઇ લાકડીને બદલ્યા પછી, ફોર વ્હીલ પોઝિશનિંગ કરવાનું ભૂલશો નહીં, સામાન્ય શ્રેણીમાં ડેટાને સમાયોજિત કરો, નહીં તો આગળનું બંડલ ખોટું છે, પરિણામે ઝગડો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
