• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG ONE NEW AUTO PARTS CAR SPARE TAIL LAMP-L10871271/R10871272 પાવર સિસ્ટમ AUTO PARTS સપ્લાયર હોલસેલ mg કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG ONE

સ્થળ સંસ્થા: મેડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ પૂંછડીનો દીવો
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG વન
ઉત્પાદનો OEM નં L10871271/R10871272 નો પરિચય
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

‌‌ખૂણાનો દીવો.

એક લ્યુમિનેર જે વાહનની આગળના રસ્તાના ખૂણા પાસે અથવા વાહનની બાજુમાં અથવા પાછળ સહાયક લાઇટિંગ પૂરું પાડે છે. જ્યારે રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગ સ્થિતિ પૂરતી ન હોય, ત્યારે ખૂણાની લાઇટ સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. આ પ્રકારનું લ્યુમિનેર સહાયક લાઇટિંગમાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવે છે, ખાસ કરીને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં રસ્તાના વાતાવરણની લાઇટિંગ સ્થિતિ અપૂરતી હોય.
પાછળના ખૂણાના લાઇટની નિષ્ફળતામાં બલ્બની સમસ્યાઓ, ખામીયુક્ત વાયરિંગ અથવા તૂટેલી ટેલલાઇટનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
જ્યારે પાછળના ખૂણાની લાઈટ (જેને રીઅર પોઝિશન લાઇટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તમારે પહેલા તપાસ કરવી જોઈએ કે બલ્બ સામાન્ય છે કે નહીં. જો બલ્બ ક્ષતિગ્રસ્ત હોય, તો લાઈટ ચમકતી ન પણ હોય. વધુમાં, જો બલ્બ પહેલા બદલાઈ ગયો હોય અથવા સંબંધિત સમારકામ કરવામાં આવ્યું હોય, તો સર્કિટ કનેક્શન પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જે નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જમણી પાછળની બ્રેક લાઇટ (એટલે ​​કે રીઅર પોઝિશન લાઇટ) બદલ્યા પછી, જો બલ્બ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય અથવા બલ્બનો પ્રકાર મેળ ખાતો ન હોય (જેમ કે બે પગવાળા બલ્બને બદલે એક પગવાળા બલ્બનો ઉપયોગ કરવો), તો તે લાઈટ ચમકતી ન હોઈ શકે, ભલે બ્રેક લાઇટ યોગ્ય રીતે કામ કરે.
લાઇન નિષ્ફળતા પણ પાછળના ખૂણાના લેમ્પ નિષ્ફળતાનું એક સામાન્ય કારણ છે. વાયરિંગ સમસ્યાઓમાં ફૂંકાયેલા ફ્યુઝ, શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ લીકનો સમાવેશ થઈ શકે છે. આ સમસ્યાઓમાં કરંટ યોગ્ય રીતે પસાર થઈ શકતો નથી, જે બલ્બના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે. લાઇન કનેક્શન અને વોલ્ટેજ તપાસવું એ લાઇન ખામીઓનું નિદાન કરવાની એક અસરકારક રીત છે.
બલ્બ અને વાયરિંગ સમસ્યાઓ ઉપરાંત, ટેલલાઇટને નુકસાન પણ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જમણી પાછળની રિવર્સિંગ લાઇટમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટેલલાઇટને કારણે જમણી ટેલલાઇટ નિષ્ફળતા થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ટેલલાઇટની કાર્યકારી સ્થિતિ અને સંબંધિત સર્કિટ કનેક્શન સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે.
સારાંશમાં, પાછળના ખૂણાના લેમ્પની નિષ્ફળતાના ઉકેલ માટે લેમ્પ, લાઇન અને ટેલલાઇટના ત્રણ પાસાઓથી તપાસ કરવાની જરૂર છે. જો સ્વ-નિરીક્ષણ મુશ્કેલ હોય, તો નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સેવાઓ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
કાર માટે બે પ્રકારના કોર્નર લાઇટ હોય છે.
એક દીવો એ છે જે આગળના ભાગની નજીકના રસ્તાના ખૂણા માટે સહાયક લાઇટિંગ પૂરો પાડે છે જ્યાં વાહન વળવાનું છે, અને વાહનના રેખાંશ સપ્રમાણ સમતલની બંને બાજુએ સ્થાપિત થયેલ છે.
બીજો એક લેમ્પ છે જે વાહનની બાજુમાં અથવા પાછળના ભાગમાં સહાયક લાઇટિંગ પૂરું પાડે છે જ્યારે વાહન રિવર્સ થવાનું હોય અથવા ધીમું થવાનું હોય, અને તે વાહનની બાજુમાં, પાછળ અથવા નીચે સ્થાપિત થાય છે. આ પ્રકારના ખૂણાના લાઇટને ધીમો લાઇટ કહેવામાં આવે છે.
ટેલલાઇટના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ્સ
‌‌ ટેલલાઇટ્સના હકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ્સ સામાન્ય રીતે લાલ અને કાળી રેખાઓ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
કારની ટેલલાઇટના વાયરિંગમાં, લાલ રેખા પોઝિટિવ ટર્મિનલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જ્યારે કાળી રેખા નેટિવ ટર્મિનલનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ રંગ કોડિંગ સર્કિટમાં પોઝિટિવ અને નેગેટિવ ધ્રુવો વચ્ચે તફાવત કરવા માટે વપરાતું સામાન્ય ધોરણ છે. લાલ વાયરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પાવર સપ્લાયના પોઝિટિવ ટર્મિનલને જોડવા માટે થાય છે, જ્યારે કાળા વાયરનો ઉપયોગ પાવર સપ્લાયના નેગેટિવ ટર્મિનલ અથવા લેપ વાયરને જોડવા માટે થાય છે. આ કનેક્શન કરંટનો યોગ્ય પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરે છે, જેથી ટેલલાઇટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.
ટેલલાઇટના વાયરિંગમાં અન્ય રંગીન રેખાઓ પણ શામેલ છે, જેમ કે ડાબા ટર્ન સિગ્નલ સાથે જોડાયેલ પીળી રેખા, જમણા ટર્ન સિગ્નલ સાથે જોડાયેલી લીલી રેખા અને નાના લાઇટ સાથે જોડાયેલી વાદળી રેખા. આ રેખાઓ જે રીતે જોડાયેલ છે તે વાહનના ચોક્કસ રૂપરેખાંકન અને ડિઝાઇનના આધારે બદલાય છે, પરંતુ લાલ અને કાળી રેખાઓનો હેતુ સમાન છે, જે અનુક્રમે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
વાયરિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાયર હાર્નેસ વાયરના પાછળના છેડાને શોર્ટ-સર્કિટ ન કરી શકાય તેના પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે, ખાસ કરીને કેબલ અને લેપ વાયર વચ્ચે. વધુમાં, ટેલલાઇટની સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, એ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ટેલલાઇટ દ્વારા પાવર સપ્લાયના પોઝિટિવ ટર્મિનલમાંથી કરંટ યોગ્ય રીતે વહેતો હોય, અને પછી સંપૂર્ણ સર્કિટ બનાવવા માટે નકારાત્મક ટર્મિનલ દ્વારા પાવર સપ્લાય પર પાછો ફરે.
સામાન્ય રીતે, વાહનની વિદ્યુત પ્રણાલીના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટેલલાઇટના હકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ્સના વાયરિંગને સમજવું જરૂરી છે. માનક રંગ કોડિંગ નિયમોનું પાલન કરીને, વાયરિંગ ભૂલો ટાળી શકાય છે, આમ ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત થાય છે.

 

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે કંઈ ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને મૂંઝવણમાં મૂકેલી બાબતોમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો.

ટેલિફોન: ૮૬૧૫૦૦૦૩૭૩૫૨૪

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર૧૧
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ