એક રીઅર ફ્લેટ લાઇટ એમજી કેવી રીતે બંધ કરવું.
એમજીની પાછળની ફ્લેટ લાઇટને બંધ કરવા માટે, તમે નીચેનાનો પ્રયાસ કરી શકો છો:
તપાસો કે હેન્ડ બ્રેક સંપૂર્ણપણે પ્રકાશિત થાય છે . જો હેન્ડ બ્રેક સંપૂર્ણ રીતે પ્રકાશિત ન થાય, તો ટાઈલલાઇટ ચાલુ રાખી શકે છે. ખાતરી કરો કે હેન્ડ બ્રેક પ્રકાશિત થયો છે, પછી તપાસો કે ટાઈલલાઇટ બંધ છે.
Bra બ્રેક લાઇટ સ્વીચ તપાસો . જો હેન્ડ બ્રેક બહાર પાડવામાં આવ્યો છે પરંતુ ટાઈલલાઇટ હજી ચાલુ છે, તો બ્રેક લાઇટ સ્વીચને નુકસાન થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, બ્રેક લાઇટ સ્વીચને નવા સાથે બદલવાનું ધ્યાનમાં લો.
The છત લાઇટ સ્વીચને સમાયોજિત કરો . પાછળની સીટની મધ્યમાં બેસો અને સીટની ઉપર સીધા સ્થિત છત લાઇટ સ્વીચને જુઓ. છત લાઇટ સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ મોડ્સ હોય છે: ચાલુ (લાંબી લાઇટ મોડ), દરવાજો (દરવાજો ખોલવામાં આવે ત્યારે જ પ્રકાશ), અને બંધ (નજીક મોડ). હેડલાઇટ્સ બંધ કરવા માટે સ્વીચને mode ફ મોડ પર સમાયોજિત કરો.
જો ઉપરના પગલાઓને અનુસરીને પાછળના ફ્લેટ લાઇટ હજી પણ બંધ કરી શકાતી નથી, તો તે હોઈ શકે છે કે વાહનના સંબંધિત ભાગો ખામીયુક્ત હોય. નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક ઓટોમોબાઈલ જાળવણી સેવાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
Rear રીઅર લાઇટનું મુખ્ય કાર્ય એ વાહનની હાજરી અને પહોળાઈ સૂચવવા, અન્ય વાહનોને મળતી વખતે અથવા ઓવરટેકિંગ કરતી વખતે વાહનની પહોળાઈનો ન્યાય કરવા માટે, અને વાહનની પાછળના વાહનોને યાદ અપાવવા માટે બ્રેક લાઇટ તરીકે સેવા આપવાનું છે. .
પાછળનો પ્રકાશ, જેને પહોળાઈ સૂચક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે રાત્રે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે વાહનની આગળ અથવા પાછળની ધાર પર સ્થિત છે, અને વાહનની પહોળાઈ બતાવીને, તે અન્ય ડ્રાઇવરોને વાહનના કદ અને સ્થિતિને વધુ સારી રીતે ન્યાય કરવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને ઓવરટેકિંગ અથવા મીટિંગના કિસ્સામાં. આ ડિઝાઇન રસ્તાની સલામતીમાં સુધારો કરવામાં અને ટ્રાફિક અકસ્માતોની ઘટનાને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. આ ઉપરાંત, રીઅર લાઇટનો ઉપયોગ બ્રેક લાઇટ તરીકે પણ થઈ શકે છે, જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેકિંગ પગલાં લે છે, ત્યારે હળવા બ્રેક લાઇટ વાહનને આગળની કારની ગતિશીલતા પર ધ્યાન આપવા માટે, સલામત અંતર જાળવી શકે છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી થાય.
ઓટોમોબાઈલ લાઇટિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને ઉપયોગ એ ઓટોમોબાઈલ સલામતીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. વિવિધ પ્રકારના લાઇટ્સ જેમ કે પ્રોફાઇલ લાઇટ્સ, નજીક અને દૂરની લાઇટ્સ, સિગ્નલ, ધુમ્મસ લાઇટ્સ, વગેરે, ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને માર્ગના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે તેમના વિશિષ્ટ ઉપયોગો અને સ્થિતિ સાથે મળીને કામ કરવા માટે છે.
કાર ટેલલાઇટ્સને ફ્લેશ કરવા માટેનું કારણ શું છે?
1, માલિકને યાદ અપાવવા માટે લાઇટ્સને ફ્લેશિંગ કરવાની રીત દ્વારા પાવર ગુમાવવાના કિસ્સામાં કારની બેટરી અપૂરતી છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં ખામીને કારણે ટેઇલલાઇટ ફ્લેશ થઈ. જ્યારે પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ લ locked ક થાય છે, અને કારનું ચોરી વિરોધી કાર્ય સક્રિય થાય છે.
2. રીઅર ટાઈલલાઇટ કનેક્ટર ખામીયુક્ત છે. કેટલાક ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને કાદવની ટાઇલ્સથી નુકસાન થાય છે, અને પાણી સરળતાથી ટાઈલલાઇટની આસપાસ પ્રવેશ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, વાયર પાતળા છે, ઝડપી કાટ, કનેક્ટરના આંતરિક ઓક્સિડેશન તરફ દોરી જાય છે, "કોર પણ જોડાયેલ નથી", પરિણામે પ્રકાશ તેજસ્વી નથી! જો બંને પક્ષો એક જ સમયે તૂટી જાય છે, તો તે વાયરિંગ અથવા વીમા સમસ્યા છે. આ પરિસ્થિતિ કારના સર્કિટ આકૃતિ પર આધારિત છે.
3, કાર ટ ill લલાઇટ્સ ફ્લેશિંગ થઈ રહી છે તે બ્રેકિંગ સિસ્ટમની સમસ્યાઓથી થઈ શકે છે. ટાઈલલાઇટ્સ એ વ્હાઇટ લાઇટ્સ છે જે શક્ય તેટલી નજીક વહાણના સ્ટર્નની નજીક મૂકવામાં આવે છે જેથી અવિરત પ્રકાશ પ્રદર્શિત થાય. ઓટોમોબાઈલ ટેઇલલાઇટ્સમાં બ્રેક લાઇટ્સ, રીઅર ટર્ન સિગ્નલ, રીઅર ફોગ લાઇટ્સ, રિવર્સ લાઇટ્સ અને રીઅર પોઝિશન લાઇટ્સ શામેલ છે.
4, ત્યાં ઘણી શક્યતાઓ છે: એ, જમણો વળાંક સિગ્નલ બળી જાય છે (તે જ બાજુ); સામાન્ય વળાંક સંકેતો જેમ કે: જમણા ફ્રન્ટ ટર્ન સિગ્નલ, જમણા ફ્રન્ટ ફેંડર લાઇટ, ટર્ન સહાયક પ્રકાશ, જમણા પાછળના વળાંક સિગ્નલ, વગેરે, કોઈપણ બલ્બને બળીને વળતાં ફ્લેશિંગ આવર્તન ખૂબ ઝડપી થઈ શકે છે.
5, ત્યાં બે શક્યતાઓ છે, એક કારમાં લાઇટ બંધ કરવામાં આવતી નથી, બીજી કાર લ locked ક નથી, હજી પણ પ્રતીક્ષા સ્થિતિમાં છે. વિગતો નીચે મુજબ છે: બેટરી સૂચક લાઇટનો અર્થ એ છે કે તે સ્રાવ સ્થિતિમાં છે, અને જનરેટરને બેટરી પર ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં, જે આની જેમ છે.
જ્યારે કાર હેડલાઇટ્સ પાણીની ધુમ્મસમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે શ્રેષ્ઠ રીત હેડલાઇટ્સ ચાલુ કરવાનો છે. આ સમયે, temperature ંચા તાપમાને શેકવું શ્રેષ્ઠ નથી, કારણ કે હેડલાઇટ્સની સામગ્રી સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની રચના હોય છે, જો બેકિંગ તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો તે સુંદરતા અને ઉપયોગને અસર કરતી, હેડલાઇટનો દેખાવ નરમ અને વિકૃત કરવા માટેનું કારણ બને છે.
જો કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે છે, તો રીઅર કવર સીલ સ્ટ્રીપ અને સ્નોર્કલને બદલો. પાણીમાં હેડલાઇટ કર્યા પછી, હેડલાઇટ્સને શેકશો નહીં, તેથી હેડલાઇટ્સને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે, કારણ કે હેડલાઇટ્સનો દેખાવ પ્લાસ્ટિક સામગ્રી છે, વધારાની ગરમી લેમ્પશેડને શેકવી સરળ છે, અને આ નુકસાન ન ભરવા યોગ્ય છે.
ડ્રાઇવર મિત્રોને હળવા પાણી વિશે વધુ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. સમય સમય માટે પ્રકાશ ચાલુ થયા પછી, ધુમ્મસને ગરમ ગેસથી હવાના વેન્ટ દ્વારા દીવોમાંથી રજા આપવામાં આવશે, અને મૂળભૂત રીતે ટાઈલલાઇટ અને સર્કિટને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. માછલી રાખવા માટે ભારે ઇનટેક હેડલાઇટની અંદર પૂરતું પાણી છે. જો તમને આ ઘટના મળે, તો તમારે ડિસએસએપ અને મેન્ટેનન્સ, અથવા ડિસએસેમ્બલ અને લેમ્પશેડ ખોલવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે 4 એસ શોપ પર જવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
