MG ONE પાછળની ફ્લેટ લાઇટ કેવી રીતે બંધ કરવી.
MG ONE ની પાછળની ફ્લેટ લાઇટ બંધ કરવા માટે, તમે નીચેનાનો પ્રયાસ કરી શકો છો:
તપાસો કે હેન્ડ બ્રેક સંપૂર્ણપણે છૂટી છે. જો હેન્ડ બ્રેક સંપૂર્ણપણે છૂટી ન હોય, તો ટેલલાઇટ ચાલુ રહી શકે છે. ખાતરી કરો કે હેન્ડ બ્રેક છૂટી છે, પછી તપાસો કે ટેલલાઇટ બંધ છે.
બ્રેક લાઇટ સ્વીચ તપાસો. જો હેન્ડ બ્રેક છોડવામાં આવી છે પરંતુ ટેલલાઇટ ચાલુ છે, તો બ્રેક લાઇટ સ્વીચને નુકસાન થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, બ્રેક લાઇટ સ્વીચને નવી સાથે બદલવાનું વિચારો.
છતની લાઇટ સ્વીચને સમાયોજિત કરો. પાછળની સીટની મધ્યમાં બેસો અને સીટની સીધી ઉપર સ્થિત છતની લાઇટ સ્વીચ માટે જુઓ. રૂફ લાઇટ સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે ત્રણ મોડ હોય છે: ચાલુ (લાંબા પ્રકાશ મોડ), ડોર (દરવાજો ખોલવામાં આવે ત્યારે જ પ્રકાશ), અને બંધ (બંધ મોડ). હેડલાઇટ બંધ કરવા માટે સ્વિચને બંધ મોડ પર ગોઠવો.
જો ઉપરોક્ત પગલાંઓ અનુસર્યા પછી પણ પાછળની ફ્લેટ લાઇટ બંધ કરી શકાતી નથી, તો બની શકે કે વાહનના સંબંધિત ભાગોમાં ખામી હોય. નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક ઓટોમોબાઈલ જાળવણી સેવાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે .
પાછળની લાઇટનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની હાજરી અને પહોળાઈ દર્શાવવાનું છે, અન્ય વાહનોને જ્યારે મીટિંગ અથવા ઓવરટેક કરતી વખતે વાહનની પહોળાઈ નક્કી કરવામાં મદદ કરવી, અને વાહનની પાછળના વાહનોને યાદ અપાવવા માટે બ્રેક લાઇટ તરીકે સેવા આપવાનું છે. બ્રેકિંગ પગલાં લીધાં. ના
પાછળની લાઇટ, જેને પહોળાઈ સૂચક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, રાત્રે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે વાહનની આગળ કે પાછળની ધાર પર સ્થિત છે, અને વાહનની પહોળાઈ દર્શાવીને, તે અન્ય ડ્રાઇવરોને વાહનના કદ અને સ્થિતિને વધુ સારી રીતે નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને ઓવરટેકિંગ અથવા મળવાના કિસ્સામાં. આ ડિઝાઇન માર્ગ સલામતી સુધારવા અને ટ્રાફિક અકસ્માતોની ઘટનાઓને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. આ ઉપરાંત, પાછળની લાઇટનો ઉપયોગ બ્રેક લાઇટ તરીકે પણ થઈ શકે છે, જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક મારવાના પગલાં લે છે, ત્યારે પ્રકાશિત બ્રેક લાઇટ પાછળની કારને આગળની કારની ગતિશીલતા પર ધ્યાન આપવા, સલામત અંતર જાળવવાનું યાદ અપાવી શકે છે. ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરો.
ઓટોમોબાઇલ લાઇટિંગ સિસ્ટમની ડિઝાઇન અને ઉપયોગ એ ઓટોમોબાઇલ સલામતીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. વિવિધ પ્રકારની લાઇટો જેમ કે પ્રોફાઇલ લાઇટ્સ, નજીકની અને દૂરની લાઇટ્સ, ટર્ન સિગ્નલ, ફોગ લાઇટ્સ વગેરે, ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીની ખાતરી કરવા અને રસ્તાના ઉપયોગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે એકસાથે કામ કરવા માટે તેમના ચોક્કસ ઉપયોગો અને સ્થાનો ધરાવે છે. .
કારની ટેલલાઇટ્સ ફ્લેશ થવાનું કારણ શું છે?
1, માલિકને યાદ અપાવવા માટે ફ્લેશિંગ લાઇટના માર્ગ દ્વારા પાવર ગુમાવવાના કિસ્સામાં કારની બેટરી અપૂરતી છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં ખામીને કારણે ટેલલાઇટ ફ્લેશ થઈ હતી. જ્યારે પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ લોક થાય છે અને કારનું એન્ટી-ચોરી કાર્ય સક્રિય થાય છે.
2. રીઅર ટેલલાઇટ કનેક્ટર ખામીયુક્ત છે. કેટલાક ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને માટીની ટાઈલ્સથી નુકસાન થાય છે અને ટેલલાઈટની આસપાસ પાણી સરળતાથી પ્રવેશી શકે છે. વધુમાં, વાયર પાતળો છે, જે ઝડપી કાટ તરફ દોરી જાય છે, કનેક્ટરનું આંતરિક ઓક્સિડેશન થાય છે, "કોર પણ જોડાયેલ નથી", પરિણામે પ્રકાશ તેજસ્વી થતો નથી! જો બંને બાજુ એક જ સમયે તૂટી જાય, તો તે વાયરિંગ અથવા વીમાની સમસ્યા છે. આ પરિસ્થિતિ કારના સર્કિટ ડાયાગ્રામ પર આધારિત છે.
3, કારની ટેલલાઈટ ફ્લેશ થઈ રહી છે તે બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓને કારણે થઈ શકે છે. ટેલલાઇટ્સ એ સફેદ લાઇટ છે જે અવિરત પ્રકાશ પ્રદર્શિત કરવા માટે વહાણના સ્ટર્નની શક્ય તેટલી નજીક મૂકવામાં આવે છે. ઓટોમોબાઈલ ટેલલાઈટ્સમાં બ્રેક લાઈટ્સ, રીઅર ટર્ન સિગ્નલ, રીઅર ફોગ લાઈટ્સ, રિવર્સ લાઈટ્સ અને રીઅર પોઝીશન લાઈટ્સનો સમાવેશ થાય છે.
4, ત્યાં ઘણી શક્યતાઓ છે: A, જમણા વળાંકનો સંકેત બળી ગયો છે (સમાન બાજુએ); સામાન્ય ટર્ન સિગ્નલ જેમ કે: રાઇટ ફ્રન્ટ ટર્ન સિગ્નલ, રાઇટ ફ્રન્ટ ફેંડર લાઇટ, ટર્ન ઑક્સિલરી લાઇટ, જમણું પાછળનું ટર્ન સિગ્નલ, વગેરે, જ્યારે કોઈપણ બલ્બ બળી જાય છે ત્યારે ફ્લેશિંગ ફ્રીક્વન્સી ખૂબ ઝડપી બની શકે છે.
5, ત્યાં બે શક્યતાઓ છે, એક કારની લાઇટ બંધ નથી, બીજી કાર લોક નથી, હજુ પણ રાહ જોવાની સ્થિતિમાં છે. વિગતો નીચે મુજબ છે: બેટરી સૂચક પ્રકાશનો અર્થ એ છે કે તે ડિસ્ચાર્જ સ્થિતિમાં છે, અને જનરેટર બેટરી પર ચાર્જ થયા પછી સ્ટાર્ટર બંધ છે, ચાર્જિંગ સ્થિતિમાં, જે આના જેવું છે.
જ્યારે કારની હેડલાઇટ પાણીના ધુમ્મસમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે હેડલાઇટ ચાલુ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. આ સમયે, ઊંચા તાપમાને પકવવું શ્રેષ્ઠ નથી, કારણ કે હેડલાઇટની સામગ્રી સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની રચના હોય છે, જો પકવવાનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો તે હેડલાઇટના દેખાવને નરમ અને વિકૃત કરવા માટેનું કારણ બને છે, જે અસર કરે છે. સુંદરતા અને ઉપયોગ.
જો કોઈ અસાધારણતા જોવા મળે, તો પાછળના કવર સીલ સ્ટ્રીપ અને સ્નોર્કલને બદલો. હેડલાઇટને પાણીમાં નાખ્યા પછી, હેડલાઇટ્સને શેકશો નહીં, તેથી હેડલાઇટને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે, કારણ કે હેડલાઇટનો દેખાવ પ્લાસ્ટિકની સામગ્રી છે, વધારાની ગરમી લેમ્પશેડને શેકવામાં સરળ છે, અને આમાંનું મોટા ભાગનું નુકસાન ભરપાઈ ન કરી શકાય તેવું છે.
ડ્રાઇવર મિત્રોએ હળવા પાણીની બહુ ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. અમુક સમય માટે લાઇટ ચાલુ થયા પછી, ધુમ્મસ ગરમ ગેસ સાથે એર વેન્ટ દ્વારા લેમ્પમાંથી છૂટી જશે અને મૂળભૂત રીતે ટેલલાઇટ અને સર્કિટને નુકસાન કરશે નહીં. હેવી ઇન્ટેક હેડલાઇટની અંદર માછલી રાખવા માટે પૂરતું પાણી છે. જો તમને આ ઘટના જોવા મળે, તો તમારે ડિસએસેમ્બલી અને જાળવણી માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે 4S દુકાન પર જવું જોઈએ, અથવા ડિસએસેમ્બલ અને લેમ્પશેડ ખોલો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
