સ્ટીયરીંગ મશીનમાં બોલ હેડનો ઉપયોગ શું છે?
1, તે રેક સાથે જોડાયેલું છે અને ઉપર અને નીચે સ્વિંગ કરી શકે છે.
2, બોલ હેડ, જે સામાન્ય રીતે દિશા મશીન તરીકે ઓળખાય છે, તે સ્ટીયરિંગ કાર્ય માટે કારનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, પરંતુ કારની સલામતીની મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી પણ છે. મિકેનિકલ સ્ટીયરિંગ ગિયરનો વ્યાપક ઉપયોગ થાય છે. તેમની વિવિધ માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, તેને રેક અને પિનિયન સ્ટીયરીંગ ગિયર, ફરતા બોલ સ્ટીયરીંગ ગિયર, વોર્મ રોલર સ્ટીયરીંગ ગિયર અને વોર્મ ફિંગર પિન સ્ટીયરીંગ ગીયરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
3. બોલ હેડ કાર પર રૂપરેખાંકિત સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ સાથે વધુ સારી રીતે કામ કરવા માટે છે, જેને આશરે ચાર કેટેગરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, યાંત્રિક સ્ટીયરિંગ ગિયર; યાંત્રિક હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ; ઇલેક્ટ્રોનિક હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ; ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીઅરિંગ સિસ્ટમ.
મશીનમાં બોલ કઈ દિશામાં જાય છે તે કારને તોડી નાખે છે
સ્ટીયરિંગ મશીનમાં બોલ હેડ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને કારમાં નીચેના લક્ષણો હશે:
1. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ શેક: જ્યારે સ્ટીયરીંગ મશીનમાં બોલ હેડમાં સમસ્યા હોય, ત્યારે વાહન ચલાવતી વખતે સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સ્પષ્ટ હલાવી શકે છે.
2. વાહનનું વિચલન: દિશા મશીનમાં બોલ હેડને નુકસાન થવાને કારણે, વાહનનો ડ્રાઇવિંગ ટ્રેક બદલાઈ શકે છે, અને વિચલનની ઘટના બની શકે છે.
3. અસમાન ટાયર વસ્ત્રો: દિશા મશીનમાં બોલ હેડ નુકસાન અસ્થિર વાહન ડ્રાઇવિંગ તરફ દોરી જશે, જે ટાયર પહેરવાની ડિગ્રીને અસંગત બનાવે છે.
4. અસામાન્ય સસ્પેન્શન સિસ્ટમ: સ્ટીયરિંગ મશીનમાં બોલ હેડને નુકસાન સસ્પેન્શન સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે, જેના પરિણામે વાહન દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ અથવા ખાડાટેકરાવાળું સંવેદના થાય છે.
5. બ્રેક સિસ્ટમ પર અસર થાય છે: દિશા મશીનમાં બોલ હેડ ડેમેજને કારણે બ્રેક લગાવતી વખતે વાહન ચાલતું થઈ શકે છે, જે ડ્રાઈવિંગ સુરક્ષાને અસર કરે છે.
6. હેવી સ્ટીયરીંગ: સ્ટીયરીંગ મશીનમાં બોલ હેડને નુકસાન થવાથી સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમ અસાધારણ રીતે કામ કરી શકે છે, જેના કારણે ડ્રાઈવર ડ્રાઈવીંગ દરમિયાન ભારે સ્ટીયરીંગ અનુભવે છે.
દિશા મશીનમાં બોલ હેડને કેટલો સમય બદલવો
100,000 કિ.મી
સ્ટિયરિંગ મશીનમાં બોલ હેડને સામાન્ય રીતે લગભગ 100,000 કિલોમીટર પર બદલવામાં આવે છે , દરેક 80,000 કિલોમીટરે તપાસવાની જરૂર છે, ફક્ત બદલવામાં નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં. ના
રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રના કારણો અને પ્રભાવિત પરિબળોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ડ્રાઇવિંગ રોડ કન્ડિશન : જો તમે વારંવાર ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં વાહન ચલાવો છો, જેમ કે ઉબડખાબડ રસ્તાઓ અથવા વારંવાર વેડિંગ, તો બોલ હેડ ઝડપથી ખસી જશે અને વધુ વારંવાર નિરીક્ષણ અને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
ડ્રાઇવિંગની ટેવ : વારંવાર તીક્ષ્ણ વળાંક અથવા સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો વધુ પડતો ઉપયોગ બોલ હેડના વસ્ત્રોને વેગ આપી શકે છે.
ડસ્ટ-જેકેટની સ્થિતિ : ડસ્ટ-જેકેટ અને ઓઇલ સીપેજને નુકસાન થવાથી બોલ હેડને અગાઉથી નુકસાન થશે.
જાળવણી સૂચનો:
નિયમિત તપાસ : સ્ટિયરિંગ બોલ હેડને તપાસો અને સંપૂર્ણ જાળવણી માટે દર 20,000-30,000 કિલોમીટરે જરૂરી જાળવણી અથવા રિપ્લેસમેન્ટ કરો.
‘સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ’ : જો બોલનું માથું ઢીલું, પહેરેલું અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત જોવા મળે, તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ.
લુબ્રિકેટેડ રાખો : ખાતરી કરો કે બોલ હેડની અંદરની ગ્રીસ સારી સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે જેથી ગ્રીસ બગડે અથવા ખામી ન આવે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
