હબ.
કાર હબ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ સિંગલ રો ટેપર્ડ રોલર અથવા બોલ બેરિંગ્સની જોડીમાં સૌથી વધુ થતો હતો. ટેક્નોલોજીના વિકાસ સાથે, કાર વ્હીલ હબ યુનિટનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. વ્હીલ બેરિંગ એકમોના ઉપયોગની શ્રેણી અને વપરાશ વધી રહ્યો છે, અને તેઓ ત્રીજી પેઢીમાં વિકસિત થયા છે: પ્રથમ પેઢી ડબલ પંક્તિ કોણીય સંપર્ક બેરિંગ્સથી બનેલી છે. બીજી પેઢીમાં બાહ્ય રેસવે પર બેરિંગને ઠીક કરવા માટે એક ફ્લેંજ છે, જેને એક્સલ પર સરળ રીતે દાખલ કરી શકાય છે અને અખરોટ સાથે નિશ્ચિત કરી શકાય છે. તે કારની જાળવણીને સરળ બનાવે છે. વ્હીલ હબ બેરિંગ યુનિટની ત્રીજી પેઢી બેરિંગ યુનિટ અને એન્ટી લોક બ્રેક સિસ્ટમનું સંયોજન છે. હબ યુનિટને આંતરિક ફ્લેંજ અને બાહ્ય ફ્લેંજ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, આંતરિક ફ્લેંજને ડ્રાઇવ શાફ્ટ સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે, અને બાહ્ય ફ્લેંજ સમગ્ર બેરિંગને એકસાથે સ્થાપિત કરે છે.
વ્હીલ હબ પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના ત્રણ પરિબળો છે.
કદ
વ્હીલ હબને આંધળાપણે વધારશો નહીં. કેટલાક લોકો કારની કામગીરી સુધારવા અને હબ વધારવા માટે, ટાયરનો વ્યાસ યથાવત હોવાના કિસ્સામાં, મોટા હબ પહોળા અને સપાટ ટાયર સાથે સહકાર આપવા માટે બંધાયેલા છે, કારની બાજુની સ્વિંગ નાની છે, સ્થિરતા છે. સુધરેલું, થોડું પાણી જેવું જ્યારે વાળવું, પ્રકાશ પસાર થાય છે. જો કે, ટાયર જેટલી ચપટી, તેની જાડાઈ જેટલી પાતળી, શોક શોષવાની કામગીરી જેટલી ખરાબ અને આરામની દ્રષ્ટિએ તેટલું વધારે બલિદાન આપવું જોઈએ. આ ઉપરાંત, થોડો પથ્થર અને અન્ય અવરોધો, ટાયરને નુકસાન કરવું સરળ છે. તેથી, વ્હીલ હબને આંધળા રીતે વધારવાની કિંમતને અવગણી શકાય નહીં. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, મૂળ વ્હીલ હબના કદ અનુસાર એક કે બે નંબર વધારવું સૌથી યોગ્ય છે.
ત્રણ-અંતર
મતલબ કે પસંદ કરતી વખતે, તમે તમારી મરજીથી તમારા મનપસંદ આકારને પસંદ કરી શકતા નથી, પરંતુ ત્રણ અંતર યોગ્ય છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવા માટે ટેકનિશિયનની સલાહને પણ અનુસરો.
આકાર
જટિલ માળખું અને ગાઢ વ્હીલ હબ ખરેખર સુંદર છે અને તેમાં એક ગ્રેડ છે, પરંતુ કારને ધોતી વખતે તેને નકારવામાં અથવા વધુ પૈસા વસૂલવામાં સરળ છે કારણ કે તે ધોવા માટે ખૂબ મુશ્કેલીકારક છે. સરળ વ્હીલ્સ ગતિશીલ અને સ્વચ્છ છે. અલબત્ત, જો તમે મુશ્કેલી ન લો, તો તે બધું બરાબર છે. આજકાલ, લોકપ્રિય એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, ભૂતકાળમાં આયર્ન કાસ્ટ વ્હીલ્સની તુલનામાં, વિરૂપતા પ્રતિકારની ડિગ્રીમાં ઘણો સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, વજનમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો થયો છે, કારની પાવર લોસ ઓછી છે, રન ઝડપી છે, ઇંધણ અર્થતંત્ર અને ગરમીનું વિસર્જન સારું છે, જે મોટાભાગના માલિકોને પસંદ છે. અહીં એક મુદ્દો યાદ અપાવવા માટે, ઘણા કાર ડીલરો છે જે માલિકોની રુચિને પહોંચી વળવા માટે, કાર વેચતા પહેલા, અગાઉથી એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ સાથે લોખંડના વ્હીલ્સને બદલવા માટે, પરંતુ કિંમતમાં સરવાળો ઉમેરવો મુશ્કેલ છે. તો આર્થિક દૃષ્ટિકોણથી, કાર ખરીદતી વખતે, વ્હીલની સામગ્રીની વધુ પડતી કાળજી ન રાખો, કોઈપણ રીતે, તમે તેને તમારી પોતાની શૈલી અનુસાર બદલી શકો છો, અને કિંમત પણ એક રકમ બચાવી શકે છે, કેમ નહીં?
ફેરફારની ભૂલ
1, નકલી વ્હીલ મોડિફિકેશન ખરીદવા માટેનો આંકડો એ કાર મોડિફિકેશનમાં એક વધુ મહત્ત્વનું પગલું છે, પછી ભલે તે દેખાવમાં ફેરફાર હોય કે નિયંત્રણ પ્રદર્શન સુધારણા હોય, વ્હીલે મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી છે જેમાં, સખત ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને કડક નિરીક્ષણ પછી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વ્હીલ , ખાતરી કરવા માટે કે તેના વ્યક્તિત્વ પરિમાણો સૂચકાંકો લાયક છે. અલબત્ત, અસલી વ્હીલ્સનો સમૂહ ખર્ચાળ છે, સ્થાનિક ઉત્પાદન અને સ્થાનિક વેચાણ (ત્યાં નિકાસ ઉત્પાદનો છે) એન્ટરપ્રાઇઝ ઓછા છે, તેથી આયાતી વ્હીલ્સની કિંમત વધુ મોંઘી છે. ખર્ચ બચાવવા માટે ઘણા સંશોધિત ખેલાડીઓ, નકલી વ્હીલ્સના કહેવાતા "ઘરેલું" "તાઇવાન ઉત્પાદન" પસંદ કરો, જે સંપૂર્ણપણે અનિચ્છનીય છે, જો તે નકલી વ્હીલ્સનું "નાનું વર્કશોપ" ઉત્પાદન છે, જો કે તેમાં બહુ તફાવત નથી. દેખાવમાં અને અસલ વ્હીલ્સમાં, પરંતુ વજનમાં, તાકાત અને અન્ય પાસાઓ સલામતી સૂચકાંકોથી દૂર છે, ઘણીવાર "નકલી" વ્હીલના ઉપયોગમાં ખેલાડીઓ હોય છે જ્યારે અકલ્પનીય તિરાડો અને વિરૂપતા અને અન્ય સમસ્યાઓ, અને હાઇ-સ્પીડ પ્રક્રિયામાં, નકલી લોડની આટલી મોટી તાકાતને ટેકો આપવા માટે પૂરતું નથી, જો ત્યાં હાઇ-સ્પીડ વિસ્ફોટની ઘટના હોય, તો ડ્રાઇવર અને મુસાફરોની સલામતીને સીધી અસર કરશે! તેથી, ખાસ કરીને, જો આર્થિક પરિસ્થિતિઓને અસ્થાયી રૂપે મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી, તો કૃપા કરીને કાળજીપૂર્વક સંશોધિત વ્હીલ્સ પસંદ કરો, જો કે મૂળ "સ્ટીલ રીંગ", "કાસ્ટિંગ વ્હીલ્સ" સુંદર અને ઓછા વજનના ન હોઈ શકે, પરંતુ ઓછામાં ઓછી સલામતીની ખાતરી આપવામાં આવે છે. વ્હીલ હબ કામગીરી સામાન્ય રીતે બનાવટી વ્હીલ હબ > કાસ્ટ વ્હીલ હબ > સ્ટીલ વ્હીલ હબ છે.
2, ભૂમિકાના દેખાવને સુધારવા માટે યોગ્ય વ્હીલ હબની કોઈ યોગ્ય પસંદગી નથી, તે વધુ સ્પષ્ટ છે, પરંતુ વ્હીલ હબની પસંદગીમાં, દરેક વિગતને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ, વ્હીલ હબના પરિમાણો ઉપયોગને અસર કરશે. વ્હીલ હબ અને વાહનનું, PCD મૂલ્ય ખોટું છે તે સામાન્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકતું નથી, ET મૂલ્ય માત્ર ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગને અસર કરતું નથી, અને ભવિષ્યના અપગ્રેડ ફેરફારને અસર કરી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, મૂળ કાર સિંગલ પિસ્ટન બ્રેક સિસ્ટમ છે, માલિક ભવિષ્યમાં તેની મલ્ટિ-પિસ્ટન બ્રેક સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરવા માગે છે, અને ET મૂલ્ય અને હબનું કદ ખૂબ નાનું છે તે સામાન્ય ઇન્સ્ટોલેશનને અસર કરશે, તેથી જ્યારે બ્રેક સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરતી વખતે, હબને બે વાર બદલવું અથવા અપગ્રેડ કરવું જરૂરી છે.
3, વ્હીલ હબની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન ઘણા બ્લેક હાર્ટ વ્યવસાયો સંશોધિત વ્હીલ હબ પ્રદાન કરે છે, કેન્દ્ર છિદ્ર વ્યાસના કદના માલિકને પૂછશે નહીં, જો કદ મૂળ કદ કરતા નાનું હોય, તો કુદરતી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી, પરંતુ જો કદ મૂળ કરતાં મોટું છે અને તુલનાત્મક પગલાં લીધાં નથી, જ્યારે વાહન ચલાવતું હોય ત્યારે તે એક અલગ હૃદયનું કારણ બને છે, પરિણામે વાહનનો અસામાન્ય અવાજ અને ધ્રુજારી થાય છે, ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે વાહનની સલામતીને સીધી અસર કરશે. જો તમને ખરેખર ગમતું હબ ગમે છે, અને ત્યાં કોઈ યોગ્ય સેન્ટર હોલનું કદ નથી, જો કદ ખૂબ નાનું હોય, તો તમે રીમિંગ કરી શકો છો, અને કદ ખૂબ મોટું છે, તો તમે કેન્દ્રના છિદ્રની સ્લીવ રીંગને સુધારવા માટે કેટલાક ઉત્પાદકોને પસંદ કરી શકો છો. .
4, લાગે છે કે જેટલું મોટું છે તેટલું સારું છે કેટલાક લોકો માને છે કે મોટા કદના વ્હીલ્સના ફેરફારને અપગ્રેડિંગ કહેવામાં આવે છે, અને કેટલાક લોકો માને છે કે મોટા કદના વ્હીલ્સ વધુ દ્રશ્ય પ્રભાવ ધરાવે છે, પરંતુ તે દ્રશ્ય હોય કે પ્રદર્શન, અથવા વ્હીલનું કદ પસંદ કરો. તેમના વાહનો માટે યોગ્ય મધ્યમ છે. દેખાવના સંદર્ભમાં, વધુ કદના વ્હીલ્સ લોકોને લાગે છે કે તેમના પગ ભારે છે, એકંદર લાગણીને અસર કરે છે. કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, સંતુલન હોવું જરૂરી છે, મોટા કદના વ્હીલ્સ, ટાયરના અપગ્રેડ સાથે મેચ કરવા, મોટા, વિશાળ ટાયર પસંદ કરવા, તે જ સમયે વધુ સ્થિર પકડ પ્રદાન કરવા માટે વિશાળ ટાયર પસંદ કરવા, મજબૂત ઘર્ષણ તમારી કારને સ્ટાર્ટ કરશે. ખૂબ જ ધીમી ગતિએ, અને બળતણનો વપરાશ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે, અને હબનું કદ ખૂબ મોટું છે, અન્ય પરિમાણો કેસને સમાયોજિત કરતા નથી, વાહનના સ્ટીયરિંગ પર પણ મોટી અસર પડે છે, દરેક કારના વ્હીલ કદની મર્યાદા હોય છે, જો કદનો ધંધો હોય, તો પ્રભાવ અને નિયંત્રણ માટે એક મહાન બલિદાન ચૂકવવું આવશ્યક છે. એટલું જ નહીં, ખર્ચની કામગીરીના દૃષ્ટિકોણથી, સમાન શૈલી અને સામગ્રી સાથેના વ્હીલની કિંમત જેટલી મોટી હશે તેટલી મોટી કિંમત અને અનુરૂપ ટાયરના કદમાં પણ તે મુજબ વધારો કરવાની જરૂર છે, અને તે મુજબ કિંમતમાં વધારો થશે.
દૈનિક જાળવણી પદ્ધતિઓ
એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ તેની સુંદર અને ઉદાર, સલામત અને આરામદાયક લાક્ષણિકતાઓ સાથે વધુ ખાનગી માલિકોની તરફેણમાં જીત્યું. લગભગ તમામ નવા મોડલ્સ એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઘણા માલિકોએ મૂળ કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ રિમ વ્હીલ્સને એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ સાથે પણ બદલ્યા છે. અહીં, અમે એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલની જાળવણી પદ્ધતિ રજૂ કરીએ છીએ: 1, જ્યારે વ્હીલનું તાપમાન વધારે હોય, ત્યારે તેને કુદરતી ઠંડક પછી સાફ કરવું જોઈએ, અને ઠંડા પાણીથી સાફ કરવું જોઈએ નહીં. નહિંતર, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલને નુકસાન થશે, અને બ્રેક ડિસ્ક પણ વિકૃત થઈ જશે અને બ્રેકિંગ અસરને અસર કરશે. વધુમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સને ડિટર્જન્ટથી ઊંચા તાપમાને સાફ કરવાથી વ્હીલ્સની સપાટી પર રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ થશે, ચમક ગુમાવશે અને દેખાવને અસર કરશે. 2, જ્યારે વ્હીલ પર ડામર દૂર કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે, જો સામાન્ય સફાઈ એજન્ટ મદદ ન કરે, તો બ્રશનો ઉપયોગ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, અહીં, ખાનગી માલિકોને ડામર દૂર કરવા માટે પ્રિસ્ક્રિપ્શન રજૂ કરવા માટે વાપરી શકાય છે: એટલે કે, ઔષધીય "સક્રિય તેલ" ઘસવું ઉપયોગ, અણધારી અસરો મેળવી શકે છે, પ્રયાસ કરવા માંગો છો શકે છે. 3, જો વાહન જ્યાં ભીનું હોય, તો એલ્યુમિનિયમની સપાટી પર મીઠાના કાટને ટાળવા માટે વ્હીલને વારંવાર સાફ કરવું જોઈએ. 4, જો જરૂરી હોય તો, સફાઈ કર્યા પછી, હબને વેક્સ કરી શકાય છે અને તેની ચમક કાયમ માટે જાળવી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
