પાછળની અને આગળની ધુમ્મસ લાઇટ વચ્ચેનો તફાવત.
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ્સ અને ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો પ્રકાશ રંગ, ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ, સ્વિચ ડિસ્પ્લે પ્રતીક, ડિઝાઇન હેતુ અને કાર્યાત્મક લાક્ષણિકતાઓ છે. ના
આછો રંગ:
ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ મુખ્યત્વે સફેદ અને પીળા પ્રકાશ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ ઓછી દૃશ્યતા હવામાનમાં ચેતવણીની અસરને વધારવા માટે કરે છે.
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ લાલ પ્રકાશ સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરે છે, એક રંગ જે ઓછી દૃશ્યતામાં વધુ ધ્યાનપાત્ર હોય છે અને વાહનની દૃશ્યતા સુધારવામાં મદદ કરે છે.
ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન:
કારના આગળના ભાગમાં ધુમ્મસની લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે અને તેનો ઉપયોગ વરસાદી અને પવનના વાતાવરણમાં રસ્તાને પ્રકાશિત કરવા માટે થાય છે.
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ કારના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત થાય છે, સામાન્ય રીતે ટેલલાઇટની નજીક, અને તેનો ઉપયોગ ધુમ્મસ, બરફ, વરસાદ અથવા ધૂળ જેવા કઠોર વાતાવરણમાં પાછળના વાહનની ઓળખ સુધારવા માટે થાય છે.
સ્વિચ ડિસ્પ્લે પ્રતીક:
આગળની ધુમ્મસ લાઇટનું સ્વીચ પ્રતીક ડાબી તરફ છે.
પાછળની ફોગ લાઇટનું સ્વીચ પ્રતીક જમણી તરફ છે.
ડિઝાઇન હેતુ અને કાર્યાત્મક સુવિધાઓ:
આગળની ધુમ્મસ લાઇટો ચેતવણી અને સહાયક લાઇટિંગ પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેથી ડ્રાઇવરોને ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં આગળનો રસ્તો જોવામાં મદદ મળે અને પાછળના ભાગની અથડામણો જેવા અકસ્માતો ટાળી શકાય.
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વાહનની દૃશ્યતા સુધારવા માટે થાય છે, જેથી પાછળના વાહન અને રસ્તાના અન્ય વપરાશકર્તાઓ તેમની હાજરીને વધુ સરળતાથી જાણી શકે, ખાસ કરીને ધુમ્મસ, બરફ, વરસાદ અથવા ધૂળ જેવા કઠોર વાતાવરણમાં.
સાવચેતીઓનો ઉપયોગ કરો:
સામાન્ય પ્રકાશની સ્થિતિમાં, આગળની ધુમ્મસ લાઇટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે તેનો મજબૂત પ્રકાશ સામેના ડ્રાઇવરને દખલ કરી શકે છે.
ધુમ્મસ લાઇટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આગળ અને પાછળની ધુમ્મસ લાઇટનો હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને ડ્રાઇવિંગ સુરક્ષા જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
શા માટે માત્ર એક પાછળની ફોગ લાઇટ ચાલુ છે
પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ ફક્ત નીચેના કારણોસર તેજસ્વી છે:
મૂંઝવણ ટાળો : પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ અને પહોળાઈ સૂચક લાઇટ, બ્રેક લાઇટ લાલ હોય છે, જો તમે બે પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ ડિઝાઇન કરો છો, તો આ લાઇટ્સ સાથે મૂંઝવણમાં રહેવું સરળ છે. ખરાબ હવામાનની સ્થિતિમાં, જેમ કે ધુમ્મસના દિવસો, પાછળની કાર અસ્પષ્ટ દ્રષ્ટિને કારણે પાછળની ધુમ્મસ લાઇટને બ્રેક લાઇટ માટે ભૂલ કરી શકે છે, જે પાછળના ભાગમાં અથડામણ તરફ દોરી શકે છે. તેથી, પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ ડિઝાઇન કરવાથી આ મૂંઝવણ ઘટી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો થઈ શકે છે. ના
રેગ્યુલેટરી આવશ્યકતાઓ : યુનાઈટેડ નેશન્સ ઈકોનોમિક કમિશન ફોર યુરોપ ઓટોમોબાઈલ રેગ્યુલેશન્સ અને ચીનના સંબંધિત નિયમો અનુસાર, પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ ફક્ત એક જ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને તે ડ્રાઇવિંગ દિશાની ડાબી બાજુએ ઇન્સ્ટોલ થવો જોઈએ. આ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રેક્ટિસને અનુરૂપ છે જેથી ડ્રાઇવરોને ઝડપથી વાહનના સ્થાનો શોધવા અને ઓળખવામાં અને ડ્રાઇવિંગના સચોટ નિર્ણયો લેવામાં મદદ મળે. ના
ખર્ચ બચત : જો કે આ મુખ્ય કારણ નથી, પરંતુ બે પાછળની ધુમ્મસ લાઇટની ડિઝાઇનની તુલનામાં એક પાછળની ફોગ લાઇટની ડિઝાઇન ચોક્કસ ખર્ચ બચાવી શકે છે, ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક માટે, ઉત્પાદન ખર્ચને ચોક્કસ હદ સુધી ઘટાડી શકે છે. . ના
ખામી અથવા સેટિંગ ભૂલ : કેટલીકવાર માત્ર એક પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ ખામીને કારણે થઈ શકે છે, જેમ કે તૂટેલા બલ્બ, ખામીયુક્ત વાયરિંગ, ફૂંકાયેલું ફ્યુઝ અથવા ડ્રાઇવરની ભૂલ. આ પરિસ્થિતિઓમાં લાઇટિંગ સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે માલિકને સમયસર તપાસ કરવાની જરૂર છે. ના
સારાંશમાં, માત્ર એક પાછળનો ધુમ્મસ પ્રકાશ મુખ્યત્વે સલામતી વિચારણાઓ, નિયમનકારી આવશ્યકતાઓનું પાલન અને ખર્ચ બચત વિચારણાઓને કારણે છે. તે જ સમયે, માલિકે ફોગ લાઇટ સિસ્ટમની તપાસ કરવા માટે પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ કે તે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને નિષ્ફળતા અથવા સેટિંગ ભૂલોને કારણે થતા સલામતી જોખમોને ટાળે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
