ગ્રિલમાં MG ONE ના આલ્ફા અને બીટા વર્ઝન વચ્ચે શું તફાવત છે?
ગ્રિલ ડિઝાઇનમાં MG ONE ના આલ્ફા અને બીટા વર્ઝન વચ્ચે સ્પષ્ટ તફાવત છે. ના
‘આલ્ફા વર્ઝન’ અનન્ય ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ માન્યતા સાથે ક્વોન્ટમ-ફ્લેશિંગ સ્ટાઇલ ગ્રિલનો ઉપયોગ કરે છે. ખાસ કરીને, આલ્ફા વર્ઝનની ફ્રન્ટ ગ્રિલ ડિઝાઈન લોગોના કેન્દ્રમાંથી બહારની બાજુએ "લાઈટનિંગ સ્ટ્રીક" માં પ્રસારિત થાય છે, જે ગતિશીલ અનુભૂતિ બનાવે છે, જે વાહનને ઉચ્ચ સ્તરની ઓળખ આપે છે.
બીટા વર્ઝન આલ્ફા વર્ઝનની સરખામણીમાં સોનિક બૂમ શાર્ક-હન્ટિંગ ગ્રિલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, ગ્રિલનું બીટા વર્ઝન આડી પટ્ટાવાળી ડિઝાઇન અપનાવે છે, ગ્રિલની કિનારી બોર્ડરલેસ ડિઝાઇન જેવી જ છે, લોગોનું કેન્દ્ર ગતિશીલ લાગણી બનાવવા માટે પણ ત્રણ વર્તુળોમાં ફેલાયેલ છે, પરંતુ એકંદર શૈલી વધુ સ્થિર છે .
આ બે અલગ-અલગ ડિઝાઇન શૈલીઓ મુખ્યત્વે આગળના ચહેરાની શૈલીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જે વિવિધ ગ્રાહકોની સૌંદર્યલક્ષી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરીને, MG ONE ના આલ્ફા સંસ્કરણ અને બીટા સંસ્કરણને દેખાવમાં અલગ કરી શકાય તેવું બનાવે છે. આલ્ફા સંસ્કરણ તેની અનન્ય ડિઝાઇન ભાષા સાથે, રમતગમતની ભાવના પર ભાર મૂકે છે, જ્યારે બીટા સંસ્કરણ સ્થિર ડિઝાઇન શૈલી સાથે, ફેશનની ભાવના પર ભાર મૂકે છે. આવી ડિઝાઇન વ્યૂહરચના MG ONE ને બજારમાં એક અલગ સ્પર્ધા રચવામાં મદદ કરે છે .
ગ્રિલ પાર્ટીશનની ખામી સામાન્ય રીતે વરસાદને કારણે થાય છે. જ્યારે હવામાન ગરમ ન હોય, ત્યારે ગ્રિલ બંધ સ્થિતિમાં ખુલશે નહીં. જ્યારે વાહન ખાબોચિયું ઉપરથી પસાર થાય છે, ત્યારે પાણીનું દબાણ ગ્રિલની દિશામાં જાય છે, જેના કારણે ગ્રિલ કોમ્પ્યુટર સૂચનાઓ વિના કાર્ય કરે છે. આ કિસ્સામાં, જો ગ્રિલ પ્લેટની ક્રિયા કમ્પ્યુટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે મેળ ખાતી નથી, તો તે નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે. જો ખામી ગ્રિલ મોટર દ્વારા થતી નથી, તો તેને અવગણી શકાય છે, અથવા સમસ્યાને OBD દ્વારા ઉકેલી શકાય છે. ગ્રીડ, જેને સ્ટીલ ગ્રીડ, સ્ટીલ ગ્રીડ અથવા ગ્રીડ પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ફ્લેટ સ્ટીલ અને ટ્વિસ્ટેડ સ્ટીલ દ્વારા વેલ્ડેડ માળખું છે.
વધુમાં, ગ્રીડની નિષ્ફળતા ગ્રીડ રેક ઢીલી થવાને કારણે પણ થઈ શકે છે અથવા ગ્રીડની સપાટી વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, તો રેક અને ગ્રીડની સપાટીને ચુસ્ત બનાવવા માટે રેક પરની ગોઠવણ સ્પ્રિંગને સમાયોજિત કરવી જોઈએ. જો ગ્રીડ વારંવાર સક્રિય થાય છે, તો તેનું કારણ હોઈ શકે છે કારણ કે પાણીના સ્તરનું મીટર નિષ્ફળ જાય છે અથવા બાર મોટા ઘન પદાર્થો દ્વારા અવરોધિત છે, જેના કારણે પાણીનો પ્રવાહ ધીમો પડી જાય છે. આ શરતોને તે મુજબ સમાયોજિત અથવા સમારકામ કરવાની જરૂર છે .
MG ONE β ની ગ્રિલ ક્લિનિંગ પદ્ધતિમાં મુખ્યત્વે નીચેના પગલાં શામેલ છે:
આખી ગ્રિલને હળવેથી સ્ક્રબ કરવા માટે તટસ્થ સ્પોન્જ અને ન્યુટ્રલ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો. સ્પોન્જ સરળતાથી ડાઘ દૂર કરી શકે છે, ખાસ કરીને સ્ટીકી ભાગો.
સ્પોન્જ દ્વારા પહોંચી શકાતું નથી તેવા ભાગો માટે, ટૂથબ્રશ અને પાતળા તટસ્થ ડીટરજન્ટનો ઉપયોગ કરો. સ્પ્રે બોટલમાં પાતળું તટસ્થ ડીટરજન્ટ રેડો, પછી ગ્રિલ પર સમાનરૂપે સ્પ્રે કરો, ટૂથબ્રશનો ઉપયોગ કરીને બારીક ભાગોને ઉઝરડો.
જો તમને વધુ વિગતવાર સફાઈની જરૂર હોય, તો તમે સફાઈ માટે નિકાલજોગ ચોપસ્ટિક્સની આસપાસ એક નાનું કાપડ વીંટાળવા માટે રબર બેન્ડનો ઉપયોગ કરી શકો છો. સફાઈ કર્યા પછી, ખાતરી કરો કે ગ્રિલ સંપૂર્ણપણે સૂકી છે.
આ પગલાંઓ MG ONE β ની ગ્રિલને સ્વચ્છ રાખવામાં મદદ કરી શકે છે જ્યારે સફાઈ પ્રક્રિયા દરમિયાન ગ્રિલને કોઈ નુકસાન ન થાય તેની ખાતરી કરી શકે છે. સામાન્ય કાર ધોવાની પ્રક્રિયા જેમાં થોડી માત્રામાં પાણી ગ્રિલમાં પ્રવેશે છે તે સલામત છે કારણ કે ગ્રિલનો આંતરિક ભાગ વરસાદ અથવા તોફાનમાં સામાન્ય કામગીરીને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે અને કેબિન પોતે જ વોટરપ્રૂફ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
