નાઆગળની બાહ્ય ટ્રીમ પેનલ.
આગળની કારની બાહ્ય ટ્રીમ પ્લેટના ક્રોમ ઓક્સિડેશન સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો
ઓટોમોટિવ ફ્રન્ટ એક્સટીરીયર ટ્રીમ પેનલ્સ પર ક્રોમ ઓક્સિડેશનનો સામનો કરવાની પદ્ધતિઓમાં હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ, ટૂથપેસ્ટ, કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર, ટોઇલેટ ક્લીનર, કોપર રબ પેસ્ટ, એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ અને વ્યાવસાયિક વેક્યૂમ પ્લેટિંગ સાધનો દ્વારા સમારકામનો સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ પદ્ધતિ ઓક્સિડેશન અને ઉપલબ્ધ સંસાધનોની ડિગ્રી અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે:
હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડનો ઉપયોગ કરો : રાગ પર હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ રેડો, પછી ફોલ્લીઓ સાફ કરો, સફાઈ કર્યા પછી વહેતા પાણીથી સાફ કરો. આ પદ્ધતિ ભારે ઓક્સિડેશન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ જ્યારે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે તે સુરક્ષિત હોવું જરૂરી છે.
ટૂથપેસ્ટનો ઉપયોગ કરો : ટૂથપેસ્ટમાં ઘર્ષક અસર હોય છે અને તે હળવા કાટને સાફ કરવા માટે અસરકારક છે, પરંતુ ઊંડા ફોલ્લીઓ માટે તેટલી અસરકારક નથી. ટૂથપેસ્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે ટૂથપેસ્ટમાં ભીના ટુવાલને બોળી શકો છો અને ઓક્સિડાઇઝ્ડ વિસ્તારને હળવા હાથે સાફ કરી શકો છો.
કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો : આ ક્લીનર સૌથી અસરકારક છે, પરંતુ ધ્યાન રાખો કે પેઇન્ટ પર ટપક ન જાય, જેથી કાટ ન લાગે. કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને ઓક્સિડાઇઝ્ડ વિસ્તાર પર સ્પ્રે કરો અને ભૂંસી નાખતા પહેલા તેને લગભગ દસ મિનિટ સુધી રહેવા દો.
ટોયલેટ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો : ઓક્સાઇડને પાતળું કરવા માટે ટોઇલેટ ક્લીનરમાં પાતળું હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ હોય છે. તેને ટુવાલ પર રેડો અને હળવા હાથે લૂછી લો. ટોઇલેટ ક્લીનર અમુક અંશે કાટ લાગતું હોય છે, અને લૂછ્યા પછી, સ્વચ્છ ભીના ટુવાલ વડે શેષ એસિડને સાફ કરવું જરૂરી છે.
કોપર પેસ્ટનો ઉપયોગ કરો : ધાતુની સામગ્રી પરના કાટને દૂર કરવા પર કોપર પેસ્ટની ખૂબ સારી અસર પડે છે. ઓક્સિડાઇઝ્ડ સ્થળ પર ભીના ચીંથરા સાથે ધીમેધીમે કોપર પેસ્ટ લગાવો.
એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટનો ઉપયોગ કરો : જેમ કે WD-40 યુનિવર્સલ એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ, ધાતુની સપાટી ઉપયોગ પછી પાતળી ગાઢ રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવશે, ભેજ અને હવાને અલગ કરવા માટે.
વેક્યુમ ઈલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ રિપેર : ઓક્સિડેશનના ઈલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ રિપેર માટે પ્રોફેશનલ સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે 4S શોપ અથવા રિપેર શોપ પર જાઓ, તમે બ્રાઈટ સ્ટ્રીપની સપાટી પર ફરીથી ક્રોમ કરી શકો છો અને ડિમાન્ડ અનુસાર તમે રંગ બદલી શકો છો.
પ્રોસેસિંગ માટે યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરવાથી કારના આગળના દરવાજાની ટ્રીમ પેનલ વધુ સુંદર બની શકે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે કોઈપણ સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સફાઈ કર્યા પછી તેને નળના પાણીથી સાફ કરવું આવશ્યક છે, જેથી કારના પેઇન્ટ પર અવશેષોની અસર ટાળી શકાય .
આગળની બાહ્ય સુશોભન પ્લેટ એ ઓટોમોબાઈલ દરવાજાના નીચેના ભાગમાં એક બાહ્ય સુશોભન પ્લેટ છે. તે ફાસ્ટનર્સ દ્વારા શીટ મેટલ સાથે જોડાયેલ છે. બાહ્ય સુશોભન પ્લેટની ધાર શીટ મેટલ સાથે જોડાયેલ છે અને ડબલ-સાઇડ એડહેસિવ બોન્ડિંગ દ્વારા સુરક્ષિત છે. આ ભાગ દરવાજાની બહાર સ્થિત છે, તે મુખ્યત્વે સુશોભન અને રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ તે વાહનના દેખાવનો પણ એક ભાગ છે, જે વાહનની બાહ્ય ડિઝાઇન અને શૈલીને અસર કરે છે. વધુમાં, ડોર ટ્રીમ પેનલ (આગળના દરવાજાની ટ્રીમ પેનલ સહિત) ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનમાં મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, તેઓ માત્ર સુશોભન અને રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, આંતરિક જગ્યાને સુંદર બનાવે છે, વાહનની સુંદરતા અને આરામમાં સુધારો કરે છે, પણ વાસ્તવિક સુરક્ષા કાર્ય ધરાવે છે, બાહ્ય વાતાવરણ અને દૈનિક ઉપયોગથી દરવાજાની આંતરિક રચનાને સુરક્ષિત કરે છે.
કારના બાહ્ય ભાગમાં અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકોનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમ કે આગળનું બમ્પર, પાછળનું બમ્પર, બોડી સ્કર્ટ, બાહ્ય પરિઘ, વગેરે, જે એકસાથે વાહનના દેખાવની રચના કરે છે, જે માત્ર માળખાકીય આધાર પૂરો પાડે છે, પરંતુ સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અને સલામતીને પણ અસર કરે છે. વાહનની. તેના ભાગ રૂપે, આગળના દરવાજાની ટ્રીમ પ્લેટ, આ ઘટકો સાથે મળીને, વાહનની એકંદર છબીને સંયુક્ત રીતે આકાર આપે છે, જે વાહનની ડિઝાઇન ફિલોસોફી અને ક્રાફ્ટ લેવલ દર્શાવે છે.
બી-પિલર બાહ્ય ટ્રીમ પ્લેટ, જેને બી-પિલર ડોર ટ્રીમ પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે
1, મોટાભાગના પ્લાસ્ટિક હળવા, રાસાયણિક રીતે સ્થિર હોય છે અને તેને કાટ લાગતો નથી.
2, સારી અસર પ્રતિકાર.
3, સારી પારદર્શિતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે.
4, સારી ઇન્સ્યુલેશન, ઓછી થર્મલ વાહકતા.
5, સામાન્ય ફોર્મેબિલિટી, સારો રંગ, ઓછી પ્રક્રિયા ખર્ચ.
6, મોટાભાગની પ્લાસ્ટિક ગરમી પ્રતિકાર નબળી છે, થર્મલ વિસ્તરણ દર મોટો છે, બર્ન કરવા માટે સરળ છે.
7, પરિમાણીય સ્થિરતા નબળી છે, વિરૂપતા માટે સરળ છે.
8. મોટા ભાગના પ્લાસ્ટિકમાં નીચા તાપમાનનો પ્રતિકાર ઓછો હોય છે અને નીચા તાપમાને તે બરડ બની જાય છે.
પ્લાસ્ટિકને થર્મોસેટિંગ અને થર્મલ પ્લાસ્ટિસિટીની બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, પહેલાનો આકાર બદલી શકાતો નથી અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, બાદમાંનું વારંવાર ઉત્પાદન કરી શકાય છે.
મૂળભૂત રીતે બે પ્રકારના પ્લાસ્ટિક પોલિમર સ્ટ્રક્ચર છે:
પ્રથમ રેખીય માળખું છે, અને આ રચના સાથેના પોલિમર સંયોજનને રેખીય પોલિમર સંયોજન કહેવામાં આવે છે;
બીજું શરીર પ્રકારનું માળખું છે, અને આ રચના સાથે પોલિમર સંયોજનને શરીર પ્રકાર પોલિમર સંયોજન કહેવામાં આવે છે.
શાખા સાંકળો સાથેના કેટલાક પોલિમર, જેને બ્રાન્ચ્ડ-ચેઇન પોલિમર કહેવાય છે, તે રેખીય બંધારણ સાથે સંબંધિત છે. કેટલાક પોલિમર પરમાણુઓ વચ્ચે ક્રોસ-લિંક ધરાવતા હોવા છતાં, તેઓ ઓછા ક્રોસ-લિંક્ડ હોય છે, જેને નેટવર્ક માળખું કહેવામાં આવે છે અને તે શરીરના પ્રકારનું બંધારણ છે.
બે અલગ-અલગ રચનાઓ, બે વિરોધી ગુણધર્મો દર્શાવે છે. રેખીય માળખું (શાખાવાળી સાંકળની રચના સહિત) પોલિમર સ્વતંત્ર પરમાણુઓના અસ્તિત્વને કારણે, તેમાં સ્થિતિસ્થાપકતા, પ્લાસ્ટિસિટી છે, દ્રાવકમાં ઓગળી શકાય છે, ગરમી ઓગળી શકે છે, કઠિનતા અને નાના લક્ષણોની બરડપણું.
કારના દરવાજાની પેનલના અસામાન્ય અવાજને કેવી રીતે હલ કરવો?
લાંબા સમય સુધી કારનો ઉપયોગ કર્યા પછી દરવાજાની પેનલ અસામાન્ય રીતે વાગે તે સામાન્ય છે. ઘણીવાર કેટલાક ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, કારની આંતરિક પેનલ થોડી ખુલ્લી દેખાશે, જે થોડો અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરશે. કારની ઈન્ટિરિયર પેનલ ક્લિપ્સ વડે ફિક્સ કરવામાં આવી છે અને ખાડાટેકરાવાળા રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઈન્ટિરિયર પેનલ ઢીલી થઈ જશે, જેથી ઈન્ટિરિયર પૅનલ અસામાન્ય દેખાશે. જ્યારે વાહનની આંતરિક પેનલને જાળવણી માટે દૂર કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ખાતરી કરો કે ક્લિપ તોડી ન જાય. જો ક્લિપ તૂટી ગઈ હોય, તો આંતરિક પ્લેટ યોગ્ય રીતે ઠીક કરવામાં આવશે નહીં, અને ત્યાં અસામાન્ય અવાજ આવશે. બારણું પેનલના અસામાન્ય અવાજનો ઉકેલ નીચે મુજબ છે:
1. ક્લિપ ઢીલી છે કે કેમ તે તપાસો
પ્રથમ, આપણે તપાસવાની જરૂર છે કે દરવાજાની પેનલ પરનો ક્લેમ્પ ઢીલો છે કે કેમ. જો ક્લિપ ઢીલી હોય, તો તે આંતરિક પેનલમાં અસામાન્ય અવાજનું કારણ બનશે. અમે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સમાન ટૂલનો ઉપયોગ ક્લિપને સ્થાને સુરક્ષિત કરવા માટે કરી શકીએ છીએ તેની ખાતરી કરવા માટે કે ટ્રીમ બોર્ડ ઢીલું ન થાય. જો ક્લિપને નુકસાન થયું હોય, તો તેને નવી ક્લિપથી બદલો.
2. આંતરિક પેનલ બદલો
જો ક્લિપ સાથે કોઈ સમસ્યા નથી, તો પછી આંતરિક પ્લેટમાં જ સમસ્યા હોઈ શકે છે. આ બિંદુએ, તમારે આંતરિક પેનલને બદલવાની જરૂર છે. આંતરિક પેનલને બદલતી વખતે, મૂળ આંતરિક પેનલને દૂર કરો અને નવી સ્થાપિત કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે આંતરિક પેનલ ઢીલી ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે ક્લિપ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન નિશ્ચિત હોવી જોઈએ.
ટૂંકમાં, ડોર પેનલનો અસામાન્ય અવાજ એ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, પરંતુ તે ઉકેલવા માટે પણ સરળ છે. ફક્ત તપાસો કે ક્લિપ છૂટક છે કે નહીં, અથવા આંતરિક પેનલ બદલો. જો તમને બારણું પેનલની અસામાન્ય રિંગિંગની સમસ્યા આવે છે, તો ગભરાશો નહીં, તમે તેને જાતે હલ કરી શકો છો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
