આગળની બાહ્ય ટ્રીમ પેનલ.
આગળની કારની બાહ્ય ટ્રીમ પ્લેટના ક્રોમ ઓક્સિડેશનનો સામનો કેવી રીતે કરવો
ઓટોમોટિવ ફ્રન્ટ એક્સટીરિયર ટ્રીમ પેનલ્સ પર ક્રોમ ઓક્સિડેશનનો સામનો કરવાની પદ્ધતિઓમાં હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ, ટૂથપેસ્ટ, કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર, ટોઇલેટ ક્લીનર, કોપર રબ પેસ્ટ, એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટનો ઉપયોગ અને વ્યાવસાયિક વેક્યુમ પ્લેટિંગ સાધનો દ્વારા સમારકામનો સમાવેશ થાય છે. ઓક્સિડેશનની ડિગ્રી અને ઉપલબ્ધ સંસાધનો અનુસાર ચોક્કસ પદ્ધતિ પસંદ કરી શકાય છે:
હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડનો ઉપયોગ કરો : ચીંથરા પર હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ રેડો, પછી ડાઘ સાફ કરો, સફાઈ કર્યા પછી વહેતા પાણીથી સાફ કરો. આ પદ્ધતિ ભારે ઓક્સિડેશન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે તે સલામત હોવી જરૂરી છે.
ટૂથપેસ્ટનો ઉપયોગ કરો : ટૂથપેસ્ટમાં ઘર્ષક અસર હોય છે અને તે હળવા કાટને સાફ કરવા માટે અસરકારક છે, પરંતુ ઊંડા ડાઘ માટે એટલી અસરકારક નથી. ટૂથપેસ્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે ભીનો ટુવાલ ટૂથપેસ્ટમાં ડુબાડી શકો છો અને ઓક્સિડાઇઝ્ડ વિસ્તારને હળવા હાથે સાફ કરી શકો છો.
કાર્બ્યુરેટર ક્લીનર વાપરો: આ ક્લીનર સૌથી અસરકારક છે, પરંતુ ધ્યાન રાખો કે પેઇન્ટ પર ટપકતું ન રહે, જેથી કાટ ન લાગે. કાર્બ્યુરેટર ક્લીનરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તેને ઓક્સિડાઇઝ્ડ એરિયા પર સ્પ્રે કરો અને ભૂંસી નાખતા પહેલા તેને લગભગ દસ મિનિટ સુધી રહેવા દો.
ટોઇલેટ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરો : ટોઇલેટ ક્લીનર ઓક્સાઇડને પાતળું કરવા માટે પાતળું હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ ધરાવે છે. તેને ટુવાલ પર રેડો અને ધીમેથી સાફ કરો. ટોઇલેટ ક્લીનર અમુક અંશે કાટ લાગતો હોય છે, અને સાફ કર્યા પછી, સ્વચ્છ ભીના ટુવાલથી બાકી રહેલા એસિડને સાફ કરવું જરૂરી છે.
કોપર પેસ્ટનો ઉપયોગ કરો : કોપર પેસ્ટ ધાતુની સામગ્રી પરના કાટને દૂર કરવામાં ખૂબ સારી અસર કરે છે. ભીના કપડાથી ઓક્સિડાઇઝ્ડ જગ્યા પર કોપર પેસ્ટને હળવા હાથે લગાવો.
એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ નો ઉપયોગ કરો: જેમ કે WD-40 યુનિવર્સલ એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ, ધાતુની સપાટી ઉપયોગ પછી પાતળી ગાઢ રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવશે, જે ભેજ અને હવાને અલગ કરશે.
વેક્યુમ ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ રિપેર : ઓક્સિડેશનના ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ રિપેર માટે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરવા માટે 4S દુકાન અથવા રિપેર શોપ પર જાઓ, તમે તેજસ્વી પટ્ટીની સપાટી પર ફરીથી ક્રોમ કરી શકો છો, અને તમે માંગ અનુસાર રંગ બદલી શકો છો.
યોગ્ય પ્રક્રિયા પદ્ધતિ પસંદ કરવાથી કારના આગળના દરવાજાના ટ્રીમ પેનલ વધુ સુંદર બની શકે છે. એ નોંધવું જોઈએ કે કોઈપણ સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સફાઈ કર્યા પછી તેને નળના પાણીથી સાફ કરવું આવશ્યક છે, જેથી કારના પેઇન્ટ પર અવશેષોની અસર ટાળી શકાય.
આગળની બાહ્ય સુશોભન પ્લેટ એ ઓટોમોબાઈલ દરવાજાના નીચેના ભાગમાં એક બાહ્ય સુશોભન પ્લેટ છે. તે ફાસ્ટનર્સ દ્વારા શીટ મેટલ સાથે જોડાયેલ છે. બાહ્ય સુશોભન પ્લેટની ધાર શીટ મેટલ સાથે જોડાયેલ છે અને ડબલ-સાઇડ એડહેસિવ બોન્ડિંગ દ્વારા સુરક્ષિત છે. આ ભાગ દરવાજાની બહાર સ્થિત છે, મુખ્યત્વે સુશોભન અને રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ વાહનના દેખાવનો પણ એક ભાગ છે, જે વાહનની બાહ્ય ડિઝાઇન અને શૈલીને અસર કરે છે. વધુમાં, દરવાજાના ટ્રીમ પેનલ (આગળના દરવાજાના ટ્રીમ પેનલ સહિત) ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, તેઓ માત્ર સુશોભન અને રક્ષણાત્મક ભૂમિકા ભજવે છે, આંતરિક જગ્યાને સુંદર બનાવે છે, વાહનની સુંદરતા અને આરામમાં સુધારો કરે છે, પરંતુ વાસ્તવિક સુરક્ષા કાર્ય પણ ધરાવે છે, દરવાજાની આંતરિક રચનાને બાહ્ય વાતાવરણ અને દૈનિક ઉપયોગથી સુરક્ષિત કરે છે.
કારના બાહ્ય ભાગમાં અન્ય મહત્વપૂર્ણ ઘટકો પણ શામેલ છે, જેમ કે આગળનો બમ્પર, પાછળનો બમ્પર, બોડી સ્કર્ટ, બાહ્ય પરિઘ, વગેરે, જે એકસાથે વાહનનો દેખાવ બનાવે છે, જે ફક્ત માળખાકીય ટેકો પૂરો પાડતો નથી, પરંતુ વાહનની સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અને સલામતીને પણ અસર કરે છે. તેના ભાગ રૂપે, આગળના દરવાજાની ટ્રીમ પ્લેટ, આ ઘટકો સાથે મળીને, વાહનની એકંદર છબીને આકાર આપે છે, જે વાહનની ડિઝાઇન ફિલોસોફી અને ક્રાફ્ટ લેવલ દર્શાવે છે.
બી-પિલર બાહ્ય ટ્રીમ પ્લેટ, જેને બી-પિલર ડોર ટ્રીમ પ્લેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે
૧, મોટાભાગના પ્લાસ્ટિક હલકા, રાસાયણિક રીતે સ્થિર હોય છે અને કાટ લાગતા નથી.
2, સારી અસર પ્રતિકાર.
3, સારી પારદર્શિતા અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથે.
4, સારું ઇન્સ્યુલેશન, ઓછી થર્મલ વાહકતા.
5, સામાન્ય રચનાક્ષમતા, સારો રંગ, ઓછી પ્રક્રિયા કિંમત.
6, મોટાભાગના પ્લાસ્ટિકનો ગરમી પ્રતિકાર નબળો છે, થર્મલ વિસ્તરણ દર મોટો છે, બાળવામાં સરળ છે.
7, પરિમાણીય સ્થિરતા નબળી છે, વિકૃતિ માટે સરળ છે.
8. મોટાભાગના પ્લાસ્ટિકમાં ઓછા તાપમાનનો પ્રતિકાર ઓછો હોય છે અને તે ઓછા તાપમાને બરડ બની જાય છે.
પ્લાસ્ટિકને થર્મોસેટિંગ અને થર્મલ પ્લાસ્ટિસિટી એમ બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, પહેલાને ફરીથી આકાર આપી શકાતો નથી અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, બાદમાં વારંવાર ઉત્પાદન કરી શકાય છે.
પ્લાસ્ટિક પોલિમર સ્ટ્રક્ચરના મૂળભૂત રીતે બે પ્રકાર છે:
પ્રથમ રેખીય માળખું છે, અને આ માળખું ધરાવતા પોલિમર સંયોજનને રેખીય પોલિમર સંયોજન કહેવામાં આવે છે;
બીજું શરીર પ્રકારનું માળખું છે, અને આ માળખા સાથેના પોલિમર સંયોજનને શરીર પ્રકારનું પોલિમર સંયોજન કહેવામાં આવે છે.
શાખા સાંકળો ધરાવતા કેટલાક પોલિમર, જેને શાખા-સાંકળ પોલિમર કહેવાય છે, તે રેખીય માળખાના હોય છે. જોકે કેટલાક પોલિમરમાં પરમાણુઓ વચ્ચે ક્રોસ-લિંક્સ હોય છે, તે ઓછા ક્રોસ-લિંક્ડ હોય છે, જેને નેટવર્ક માળખું કહેવામાં આવે છે અને તે બોડી ટાઇપ સ્ટ્રક્ચરનો ભાગ છે.
બે અલગ અલગ રચનાઓ, બે વિરોધી ગુણધર્મો દર્શાવે છે. રેખીય રચના (શાખાવાળી સાંકળ રચના સહિત) પોલિમર સ્વતંત્ર અણુઓના અસ્તિત્વને કારણે, તેમાં સ્થિતિસ્થાપકતા, પ્લાસ્ટિસિટી, દ્રાવકોમાં ઓગળી શકાય છે, ગરમીથી ઓગળી શકાય છે, કઠિનતા અને બરડપણું નાના લક્ષણો ધરાવે છે.
કારના દરવાજાના પેનલના અસામાન્ય અવાજને કેવી રીતે ઉકેલવો?
લાંબા સમય સુધી કારનો ઉપયોગ કર્યા પછી દરવાજાના પેનલનો અસામાન્ય રીતે વાગવો સામાન્ય છે. ઘણીવાર ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવતી વખતે, કારનો આંતરિક પેનલ થોડો ખુલ્લો દેખાશે, જે અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરશે. કારના આંતરિક પેનલ ક્લિપ્સથી ફિક્સ કરવામાં આવે છે, અને ઉબડખાબડ રસ્તા પર વાહન ચલાવતી વખતે આંતરિક પેનલ ઢીલા પડી જશે, જેના કારણે આંતરિક પેનલ અસામાન્ય દેખાશે. જ્યારે વાહનના આંતરિક પેનલને જાળવણી માટે દૂર કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ક્લિપ તૂટે નહીં તેની ખાતરી કરો. જો ક્લિપ તૂટેલી હોય, તો આંતરિક પ્લેટ યોગ્ય રીતે ફિક્સ થશે નહીં, અને અસામાન્ય અવાજ આવશે. દરવાજાના પેનલના અસામાન્ય અવાજનો ઉકેલ નીચે મુજબ છે:
1. ક્લિપ ઢીલી છે કે નહીં તે તપાસો
સૌ પ્રથમ, આપણે તપાસ કરવાની જરૂર છે કે દરવાજાના પેનલ પરનો ક્લેમ્પ ઢીલો છે કે નહીં. જો ક્લિપ ઢીલી હશે, તો તે આંતરિક પેનલમાં અસામાન્ય અવાજ પેદા કરશે. ટ્રીમ બોર્ડ ઢીલું ન પડે તેની ખાતરી કરવા માટે આપણે ક્લિપને સ્થાને સુરક્ષિત કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સમાન સાધનનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ. જો ક્લિપ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હોય, તો તેને નવી ક્લિપથી બદલો.
2. આંતરિક પેનલ બદલો
જો ક્લિપમાં કોઈ સમસ્યા ન હોય, તો આંતરિક પ્લેટમાં જ સમસ્યા હોઈ શકે છે. આ સમયે, તમારે આંતરિક પેનલ બદલવાની જરૂર છે. આંતરિક પેનલ બદલતી વખતે, મૂળ આંતરિક પેનલ દૂર કરો અને નવું ઇન્સ્ટોલ કરો. એ નોંધવું જોઈએ કે આંતરિક પેનલ છૂટી ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે ક્લિપ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઠીક કરવી આવશ્યક છે.
ટૂંકમાં, દરવાજાના પેનલનો અસામાન્ય અવાજ એક સામાન્ય સમસ્યા છે, પરંતુ તેને ઉકેલવી પણ સરળ છે. ફક્ત ક્લિપ ઢીલી છે કે નહીં તે તપાસો, અથવા આંતરિક પેનલ બદલો. જો તમને દરવાજાના પેનલના અસામાન્ય રિંગિંગની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે, તો ગભરાશો નહીં, તમે તેને જાતે જ ઉકેલી શકો છો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
