અંડરબાર ગ્રિલને તમે શું કહેશો?
ઇન્ટેક ગ્રિલ
અંડર ફ્રન્ટ બાર ગ્રિલનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિનને ઠંડુ કરવાનું અને એન્જિનની ગરમીનું વિસર્જન અને ઠંડક પ્રણાલીને કાર્ય કરવામાં મદદ કરવા માટે જરૂરી હવા પ્રવાહ પૂરો પાડવાનું છે. વધુમાં, તે પાણીની ટાંકી અને એન્જિનને પણ સુરક્ષિત કરી શકે છે, વિદેશી વસ્તુઓને કારના આંતરિક ભાગને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવી શકે છે અને કારની સુંદરતામાં વધારો કરી શકે છે.
આગળનો બમ્પર એ ગ્રિલની નીચે, બે ફોગ લાઇટની વચ્ચે સ્થિત એક બીમ છે, અને આગળના બમ્પરની નીચે સ્થિત પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય હાઇ સ્પીડ પર કારના હવા પ્રતિકારને ઘટાડવાનું છે.
શું આગળનો બાર લોઅર ગાર્ડ અને લોઅર ગ્રિલ એક જ વસ્તુ છે?
૧. ના. આગળનો બમ્પર ગ્રિલની નીચે છે, બે ફોગ લાઇટ વચ્ચે એક બીમ છે, આગળના બમ્પર નીચે પ્લાસ્ટિક પ્લેટને ડિફ્લેક્ટર કહેવામાં આવે છે, જે કારની ગતિ ઘટાડી શકે છે, ગાર્ડ હેઠળનો આગળનો બમ્પર આગળના બમ્પર જેવો નથી, અને ભૂમિકા અલગ છે.
2, ગ્રિલની નીચેનો આગળનો બમ્પર બમ્પર ગ્રિલથી થોડા સેન્ટિમીટર નીચે છે, જે જમીનની સૌથી નજીક છે. ગ્રિલ એ કારનું સેન્ટ્રલ નેટવર્ક અથવા વોટર ટાંકી કવચ છે, જે પાણીની ટાંકી, એન્જિન, એર કન્ડીશનીંગ વગેરેના ઇન્ટેક વેન્ટિલેશનમાં કાર્ય કરે છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કારના આંતરિક ભાગો પર વિદેશી વસ્તુઓના નુકસાનને અટકાવી શકાય અને વ્યક્તિત્વને સુંદર રીતે દર્શાવી શકાય.
૩, સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યારે કારના આગળના બમ્પર પર કાળા રંગના સ્ક્રેચ દેખાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય કે સ્ક્રેચ વધુ ગંભીર છે અને પ્રાઈમરને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે, જે ફક્ત ત્યારે જ ફરીથી રંગી શકાય છે જો તમે આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માંગતા હોવ.
૪, આ ચોક્કસ માહિતી સત્તાવાર વેબસાઇટ પર જઈ શકાય છે. અથવા વિગતો જોવા માટે ૪એસ શોપ પર જાઓ. આગળની ગ્રિલ એ કારના આગળના ભાગોનો ગ્રીડ છે.
૫, માર્ગદર્શિકા પ્લેટ. આગળના બમ્પર હેઠળ કાળી ઢાલ, જેને ડિફ્લેક્ટર કહેવાય છે, તે કાર દ્વારા ઊંચી ઝડપે ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટને ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે. ઓટોમોબાઈલ બમ્પર એક સલામતી ઉપકરણ છે જે બાહ્ય અસર બળને શોષી લે છે અને ધીમું કરે છે અને શરીરના આગળ અને પાછળના ભાગને સુરક્ષિત કરે છે.
6, પાછળના વ્હીલને બહાર તરતા અટકાવવા માટે છતથી પાછળના ભાગમાં નકારાત્મક હવાનું દબાણ ઓછું કરો, પણ કનેક્શન પ્લેટના નીચે તરફના ઝુકાવ પર બમ્પરની નીચે કારના આગળના ભાગમાં પણ. કનેક્ટિંગ પ્લેટ શરીરના આગળના સ્કર્ટ સાથે સંકલિત છે, અને હવાના પ્રવાહને વધારવા અને કારની નીચે હવાનું દબાણ ઘટાડવા માટે મધ્યમાં યોગ્ય એર ઇનલેટ ખોલવામાં આવે છે.
ફ્રન્ટ બાર અંડરગ્રીલ દૂર કરવાના પગલાંમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મુખ્ય મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે:
સાધનો તૈયાર કરો: ખાતરી કરો કે તમારી પાસે વર્ડ સ્ક્રુડ્રાઈવર અને ટી-25 સ્પ્લિન જેવા યોગ્ય સાધનો છે જેનો ઉપયોગ ગ્રિલ દૂર કરવા અને સ્ક્રૂ સેટ કરવા માટે થશે.
ફ્રન્ટ બમ્પર અને ફ્રન્ટ સેન્ટર નેટ દૂર કરો: આ ભાગો સામાન્ય રીતે બોલ્ટ અથવા ક્લેસ્પ દ્વારા કારના આગળના ભાગમાં સુરક્ષિત હોય છે અને તેને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની જરૂર પડે છે.
ગ્રિલ ફ્રેમની આસપાસના સ્ક્રૂ દૂર કરો: ગ્રિલ ફ્રેમની આસપાસના સ્ક્રૂ દૂર કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.
ગ્રિલ પેનલની આસપાસના સિક્યોરિંગ સ્ક્રૂ દૂર કરો: ગ્રિલ પેનલની આસપાસના સ્ક્રૂ દૂર કરવા માટે સમાન સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.
ગ્રિલ ફ્રેમ સાથે જોડાયેલા બધા વાયર અને પાઈપો દૂર કરો: અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલેશન માટે યાદ રાખો કે તેઓ ક્યાં જોડાયેલા છે.
ફોગ લાઇટ ગ્રિલ દૂર કરો : ફોગ લાઇટ ગ્રિલની ખોટી બાજુથી શરૂ કરીને, ક્લિપને ઉપર કરવા માટે એક-શબ્દના સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો, પછી આગળના બમ્પરમાં અટવાયેલી ક્લિપને આગળથી થોડી થોડી વાર દૂર કરો.
ફોગ લેમ્પ દૂર કરવો: ફોગ લેમ્પને ઠીક કરતો સ્ક્રુ દૂર કર્યા પછી, તમે ફોગ લેમ્પ ઉતારી શકો છો.
ફ્રન્ટ બમ્પર અંડરવેન્ટ ગ્રિલ દૂર કરો : ફ્રન્ટ બમ્પરની ખોટી બાજુથી દૂર કરવાનું શરૂ કરો, ક્લિપ્સ ખોલવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો, પછી નીચેના બમ્પરને આગળના બમ્પરથી અલગ કરો.
પ્લાસ્ટિક ક્લિપ અથવા ફિનિશને નુકસાન ન થાય તે માટે આખી પ્રક્રિયામાં કાળજીપૂર્વક હેન્ડલિંગની જરૂર છે. દૂર કરેલા ભાગોને અનુગામી ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય રીતે રાખવા જોઈએ. વધુમાં, જો વાહનની અંડરબાર ગ્રિલમાં જટિલ ઇલેક્ટ્રિકલ અથવા યાંત્રિક સિસ્ટમ શામેલ હોય, તો સલામતી અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન દ્વારા ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
