પાછળનું ફોગ કવર સામાન્ય રીતે ABS પ્લેટિંગથી બનેલું હોય છે.
પાછળના ફોગ માસ્કની સામગ્રી તેની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે. ABS (એક્રિલોનિટ્રાઇલ-બ્યુટાડીન-સ્ટાયરીન કોપોલિમર) એક થર્મોપ્લાસ્ટિક છે જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કઠિનતા, પ્રક્રિયા અને રચના કરવામાં સરળતા, અને સારી અસર પ્રતિકાર અને ગરમી પ્રતિકાર છે. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પ્રક્રિયામાં ABS સામગ્રીની સપાટીને મેટલ ફિલ્મના સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે, જે માત્ર ફોગ કવરની ટકાઉપણું અને સુંદરતામાં વધારો કરે છે, પરંતુ તેના કાટ-રોધક પ્રદર્શનમાં પણ સુધારો કરે છે. તેથી, ABS ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ સામગ્રીનું પાછળનું ફોગ કવર વિવિધ વાતાવરણમાં વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, ફોગ લાઇટનું સામાન્ય કાર્ય સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સારો દેખાવ જાળવી શકે છે.
કારના પાછળના ફોગ લેમ્પ કવર તૂટેલા છે, શું તમે તમારી જાતને બદલી શકો છો?
પાછળનું ફોગ લેમ્પ કવર સરળતાથી તૂટતું નથી. પાછળનું ફોગ લેમ્પ કવર રોજિંદા ઉપયોગમાં આંચકા અને ઘસારાને સહન કરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, તેથી તેમાં ચોક્કસ ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકાર હોય છે. પાછળના ફોગ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (GFRP), જે માત્ર હળવા જ નથી, પરંતુ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ફોગ લેમ્પને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. વધુમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરની સ્થાપના અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ હોવા છતાં, જ્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત હોય ત્યાં સુધી તે પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને તોડવું સરળ નથી અને કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે 1.
પાછળનું ફોગ લેમ્પ કવર તૂટી શકતું નથી. પાછળનું ફોગ લેમ્પ કવર રોજિંદા ઉપયોગમાં આંચકા અને ઘસારાને સહન કરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, તેથી તેમાં ચોક્કસ ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકાર હોય છે. પાછળના ફોગ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (GFRP), જે માત્ર હળવા જ નથી, પરંતુ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ફોગ લેમ્પને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. વધુમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરની સ્થાપના અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ હોવા છતાં, જ્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત હોય ત્યાં સુધી તે પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને તોડવું સરળ નથી અને તે કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
કારના પાછળના ફોગ લાઇટ કવરને બદલવું એ જાતે કરવાનું કામ હોવા છતાં, તેને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ફોગ લેમ્પ શેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે ટેલલાઇટ એસેમ્બલી દૂર કરવી અને આખી એસેમ્બલી બદલવી જરૂરી છે. આ કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે, તમારે ટ્રંક ખોલવાની, પ્લાસ્ટિક ક્લેસ્પ અને પાર્ટીશન દૂર કરવાની, પછી ટર્નબકલને ઢીલું કરવાની અને રિટેનિંગ બોલ્ટ દૂર કરવાની જરૂર પડશે જેથી એસેમ્બલી દૂર કરી શકાય.
ફોગ લાઇટ્સ અંગે, નીચેના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે:
1. પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે ધુમ્મસ, બરફ અથવા ભારે વરસાદ, અથવા ધુમાડાથી ભરેલા વાતાવરણમાં વાહન ચલાવતી વખતે, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને આગળના રસ્તાને પ્રકાશિત કરવા માટે, કારે લાઇટિંગ માટે આગળની ફોગ લાઇટનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ ઘણીવાર આગળના બમ્પર પર માઉન્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
2. આગળના ફોગ લેમ્પની અંદરનો હૂડ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જે ફિલામેન્ટથી અરીસાના ઉપરના ભાગમાં પ્રકાશને અવરોધિત કરી શકે છે અને ખાતરી કરી શકે છે કે પ્રકાશ વિતરણમાં સ્પષ્ટ પ્રકાશ અને ઘેરો કટઓફ લાઇન છે, એટલે કે, ઉપરનો અડધો ભાગ ઘેરો છે અને નીચેનો અડધો ભાગ તેજસ્વી છે.
3. ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને ઝગઝગાટ ટાળવા માટે, પ્રકાશ આકારની ધારના ઉપરના ભાગ પર દૃશ્યમાન વિસ્તાર શક્ય તેટલો અંધારો રાખવો જોઈએ, જ્યારે નીચલા પ્રકાશ વિસ્તારની બંને બાજુએ 50°નો આડો પ્રસરણ કોણ બનાવવો જોઈએ, આમ ડ્રાઇવરને સારી પ્રકાશની સ્થિતિ પૂરી પાડવા માટે ડાબી અને જમણી બાજુએ એક તેજસ્વી વિસ્તાર બનાવવો જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
