પાછળનો ધુમ્મસ કવર સામાન્ય રીતે એબીએસ પ્લેટિંગથી બનેલો હોય છે..
તેની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાછળના ધુમ્મસ માસ્કની સામગ્રી આવશ્યક છે. એબીએસ (એક્રેલોનિટ્રિલ-બ્યુટાડીન-સ્ટાયરીન કોપોલીમર) એ ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કઠિનતા, પ્રક્રિયામાં સરળ અને ફોર્મ સાથેનો થર્મોપ્લાસ્ટિક છે અને તેની અસર પ્રતિકાર અને ગરમીનો પ્રતિકાર છે. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પ્રક્રિયા એબીએસ સામગ્રીની સપાટીને મેટલ ફિલ્મના સ્તરથી આવરી લેવાની છે, જે ફક્ત ધુમ્મસ કવરની ટકાઉપણું અને સુંદરતામાં વધારો કરે છે, પરંતુ તેના-કાટ વિરોધી પ્રભાવમાં પણ સુધારો કરે છે. તેથી, એબીએસ ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ સામગ્રીનો પાછળનો ધુમ્મસ કવર વિવિધ વાતાવરણમાં વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, ધુમ્મસ લાઇટ્સનું સામાન્ય કાર્ય સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સારો દેખાવ જાળવી શકે છે .
કાર રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ કવર તૂટેલા તમે તમારી જાતને બદલી શકો છો?
પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ કવર સરળતાથી તૂટી નથી. Rear રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ કવર એ આંચકો અને દૈનિક ઉપયોગમાં પહેરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, તેથી તેમાં ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકારની ચોક્કસ ડિગ્રી હોય છે. રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (જીએફઆરપી), જે ફક્ત હલકો જ નથી, પણ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ધુમ્મસના લેમ્પને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરની ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ હોવા છતાં, તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત થાય ત્યાં સુધી પાછળના ધુમ્મસના લેમ્પ કવરને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય સંજોગોમાં, પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ કવર તોડવો સરળ નથી અને કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ કવર તોડવા યોગ્ય નથી. Rear રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ કવર એ આંચકો અને દૈનિક ઉપયોગમાં પહેરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે, તેથી તેમાં ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકારની ચોક્કસ ડિગ્રી હોય છે. રીઅર ધુમ્મસ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (જીએફઆરપી), જે ફક્ત હલકો જ નથી, પણ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ધુમ્મસના લેમ્પને નુકસાનથી અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરની ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ હોવા છતાં, તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત થાય ત્યાં સુધી પાછળના ધુમ્મસના લેમ્પ કવરને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય સંજોગોમાં, પાછળનો ધુમ્મસ લેમ્પ કવર તોડવો સરળ નથી અને કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે
તેમ છતાં કારના પાછળના ધુમ્મસ પ્રકાશ કવરને બદલવું એ જાતે જ કાર્ય છે, દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ધુમ્મસ લેમ્પ શેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે ટાઈલલાઇટ એસેમ્બલીને દૂર કરવી અને આખી વિધાનસભાને બદલવી જરૂરી છે. આ કાર્યને પરિપૂર્ણ કરવા માટે, તમારે ટ્રંક ખોલવાની જરૂર પડશે, પ્લાસ્ટિકની હસ્તધૂનન અને પાર્ટીશનને દૂર કરવાની, પછી ટર્નબકલને oo ીલી કરવી અને જાળવી રાખતા બોલ્ટ્સને દૂર કરવાની જરૂર પડશે જેથી એસેમ્બલીને દૂર કરી શકાય.
ધુમ્મસ લાઇટ્સ અંગે, નીચેના મુદ્દાઓ છે:
1. પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે ધુમ્મસ, બરફ અથવા ભારે વરસાદ, અથવા જ્યારે ધૂમ્રપાનથી ભરેલા વાતાવરણમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા અને આગળનો રસ્તો પ્રકાશિત કરવા માટે, કારને લાઇટિંગ માટે ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. તાજેતરનાં વર્ષોમાં, ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સ ઘણીવાર આગળના બમ્પર પર માઉન્ટ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે.
2. આગળના ધુમ્મસ લેમ્પની અંદરનો હૂડ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, જે ફિલામેન્ટથી અરીસાના ઉપરના ભાગમાં પ્રકાશને અવરોધિત કરી શકે છે અને ખાતરી કરે છે કે પ્રકાશ વિતરણમાં સ્પષ્ટ પ્રકાશ અને ડાર્ક કટ off ફ લાઇન છે, એટલે કે, ઉપલા ભાગનો ઘેરો ઘેરો છે અને નીચલા ભાગ તેજસ્વી છે.
.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
