પાછળનું ધુમ્મસ કવર સામાન્ય રીતે ABS પ્લેટિંગથી બનેલું હોય છે.ના
પાછળના ધુમ્મસ માસ્કની સામગ્રી તેની કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે. ABS (એક્રિલોનિટ્રિલ-બ્યુટાડિયન-સ્ટાયરીન કોપોલિમર) એ ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કઠિનતા, પ્રક્રિયા કરવા અને રચના કરવામાં સરળ અને સારી અસર પ્રતિકાર અને ગરમી પ્રતિકાર સાથેનું થર્મોપ્લાસ્ટિક છે. ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ પ્રક્રિયા એબીએસ સામગ્રીની સપાટીને મેટલ ફિલ્મના સ્તર સાથે આવરી લેવાની છે, જે માત્ર ધુમ્મસના આવરણની ટકાઉપણું અને સુંદરતામાં વધારો કરે છે, પરંતુ તેના વિરોધી કાટ પ્રભાવને પણ સુધારે છે. તેથી, ABS ઇલેક્ટ્રોપ્લેટિંગ મટિરિયલનું પાછળનું ધુમ્મસ કવર વિવિધ વાતાવરણમાં વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, ધુમ્મસ લાઇટના સામાન્ય કાર્યને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને સારો દેખાવ જાળવી શકે છે.
કારના પાછળના ફોગ લેમ્પ કવર તૂટેલા શું તમે તમારી જાતને બદલી શકો છો?
પાછળનું ફોગ લેમ્પ કવર સરળતાથી તૂટી પડતું નથી. પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરને આંચકાનો સામનો કરવા અને રોજિંદા ઉપયોગમાં પહેરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, તેથી તેની ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકારની ચોક્કસ ડિગ્રી છે. પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીઓથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (GFRP), જે માત્ર હલકો નથી, પરંતુ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. નુકસાન વધુમાં, જો કે પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરની સ્થાપના અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ છે, તે પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને જ્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે ત્યાં સુધી નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય સંજોગોમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને તોડવું સરળ નથી અને તે કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે 1.
પાછળનું ધુમ્મસ લેમ્પ કવર તોડી શકાય તેવું નથી. પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરને આંચકાનો સામનો કરવા અને રોજિંદા ઉપયોગમાં પહેરવા માટે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું છે, તેથી તેની ટકાઉપણું અને અસર પ્રતિકારની ચોક્કસ ડિગ્રી છે. પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવર સામાન્ય રીતે અસર-પ્રતિરોધક સામગ્રીઓથી બનેલા હોય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક અથવા ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક (GFRP), જે માત્ર હલકો નથી, પરંતુ ચોક્કસ અસર પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું પણ ધરાવે છે, જે પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે. નુકસાન વધુમાં, જો કે પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પ કવરની સ્થાપના અને દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ છે, તે પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને જ્યાં સુધી તે યોગ્ય રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે ત્યાં સુધી નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. તેથી, સામાન્ય સંજોગોમાં, પાછળના ફોગ લેમ્પ કવરને તોડવું સરળ નથી અને તે કારના ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે
જો કે કારના પાછળના ફોગ લાઇટ કવરને બદલવું એ જાતે જ કરવાનું કામ છે, દૂર કરવાની પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં જટિલ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ધુમ્મસ લેમ્પ શેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે ટેલલાઇટ એસેમ્બલીને દૂર કરવી અને સમગ્ર એસેમ્બલીને બદલવી જરૂરી છે. આ કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે, તમારે ટ્રંક ખોલવાની જરૂર પડશે, પ્લાસ્ટિકની હસ્તધૂનન અને પાર્ટીશનને દૂર કરો, પછી ટર્નબકલને ઢીલું કરો અને જાળવી રાખતા બોલ્ટને દૂર કરો જેથી કરીને એસેમ્બલી દૂર કરી શકાય.
ધુમ્મસની લાઇટ વિશે, નોંધવા માટે નીચેના મુદ્દાઓ છે:
1. પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે ધુમ્મસ, બરફ અથવા ભારે વરસાદ, અથવા ધુમાડાથી ભરેલા વાતાવરણમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને આગળના રસ્તાને પ્રકાશિત કરવા માટે, કારને લાઇટિંગ માટે આગળની ધુમ્મસ લાઇટનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ ઘણીવાર આગળના બમ્પર પર માઉન્ટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
2. ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પની અંદરનો હૂડ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, જે ફિલામેન્ટથી અરીસાના ઉપરના ભાગમાં પ્રકાશને અવરોધિત કરી શકે છે અને ખાતરી કરે છે કે પ્રકાશ વિતરણમાં સ્પષ્ટ પ્રકાશ અને શ્યામ કટઓફ લાઇન છે, એટલે કે, ઉપરનો અડધો ભાગ. અંધારું છે અને નીચેનો અડધો ભાગ તેજસ્વી છે.
3. ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા અને ઝગઝગાટ ટાળવા માટે, પ્રકાશ આકારની ધારના ઉપરના ભાગ પરનો દૃશ્યક્ષમ વિસ્તાર શક્ય તેટલો ઘેરો રાખવો જોઈએ, જ્યારે નીચલા પ્રકાશની બંને બાજુએ 50°નો આડો પ્રસરણ કોણ બનાવવો જોઈએ. વિસ્તાર, આમ ડ્રાઇવર માટે સારી લાઇટિંગ સ્થિતિ પ્રદાન કરવા માટે ડાબી અને જમણી બાજુએ એક તેજસ્વી વિસ્તાર બનાવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
