એન્જિન બોર્ડ એ મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડનો એક પ્રકાર છે. .
નેટવર્ક સાધનોના આર્કિટેક્ચરમાં, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ એ નેટવર્ક સાધનોના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે અને તે સમગ્ર ઉપકરણના નિયંત્રણ અને સંચાલન માટે જવાબદાર છે. એન્જિન બોર્ડ, એક પ્રકારનાં મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ તરીકે, સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-અંતિમ એકત્રીકરણ અથવા કોર સ્વીચમાં સ્થિત હોય છે. તેનું કાર્ય મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ જેવું જ છે, અને તે સ્વીચના નિયંત્રણ અને ડેટા પ્રોસેસિંગ માટે જવાબદાર છે. એન્જિન બોર્ડમાં ઘણા કી ઘટકો હોય છે, જેમાં ચેસિસ, એન્જિન બોર્ડ (મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ), કેબલ કાર્ડ અથવા સર્વિસ બોર્ડ, ચાહક મોડ્યુલ, પાવર મોડ્યુલ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં સ્વતંત્ર સ્વીચ એસએફયુનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો સ્વીચની વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક સાથે કાર્ય કરે છે, જ્યારે સારી સ્કેલેબિલીટી પ્રદાન કરે છે, ફ્રેમ સ્વીચને નેટવર્કના મુખ્ય સ્થાન માટે યોગ્ય બનાવે છે.
આ ઉપરાંત, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડનો ઉપયોગ સ્માર્ટ કાર જેવા બિન-નેટવર્ક ઉપકરણોમાં પણ થાય છે, જ્યાં "માસ્ટર" સ્થિતિ સામાન્ય રીતે માસ્ટર મેઇન કંટ્રોલ બોર્ડનો સંદર્ભ આપે છે, અને "ગુલામ" સ્ટેન્ડબાય મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ સૂચવે છે. આ વિવિધ ઉપકરણો અને સિસ્ટમોમાં મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડની કેન્દ્રિય ભૂમિકા દર્શાવે છે.
સારાંશમાં, એન્જિન બોર્ડ, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડના સ્વરૂપ તરીકે, ઉપકરણોની વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઉપકરણોના નિયંત્રણ અને સંચાલન માટે જવાબદાર, નેટવર્ક સાધનોમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે.
એન્જિન ગાર્ડ - એન્જિન ગાર્ડ
એન્જિન પ્રોટેક્શન બોર્ડ એ વિવિધ પ્રકારના મોડેલો અનુસાર રચાયેલ એન્જિન પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ છે, જે એન્જિનને covering ાંકતા અટકાવવા માટે પ્રથમ બનાવવામાં આવ્યું છે, અને બીજું ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એન્જિન પર અસમાન રસ્તાની સપાટીની અસરને કારણે થતા એન્જિનને નુકસાન અટકાવવા માટે.
એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને વિસ્તૃત કરવા માટે શ્રેણીબદ્ધ ડિઝાઇન દ્વારા, કારના ભંગાણને એન્જિનના નુકસાનને કારણે બાહ્ય પરિબળોને કારણે મુસાફરીની પ્રક્રિયાને ટાળવા માટે.
અસર
એન્જિનના ડબ્બા અને ધૂળને એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એન્જિનના ડબ્બાને સાફ રાખો.
ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ટાયર પછી કાર દ્વારા રોલ કરવામાં આવે છે તે રેતી અને કાંકરીને રોકો, એન્જિનને ફટકારતા, કારણ કે રેતી અને કાંકરી અને સખત વસ્તુઓ એન્જિનને ફટકારે છે.
તે ટૂંકા સમય માટે એન્જિનને અસર કરશે નહીં, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી એન્જિનને અસર કરશે.
તે અસમાન રસ્તાની સપાટી અને સખત પદાર્થોને એન્જિન ખંજવાળથી રોકી શકે છે.
ગેરફાયદા: સખત એન્જિન કવચ ટક્કરની પ્રક્રિયામાં એન્જિનના રક્ષણાત્મક ડૂબીને અવરોધે છે, અને એન્જિન ડૂબવાની રક્ષણાત્મક અસરને નબળી પાડે છે
બજારમાં બોર્ડની કિંમત એકસરખી નથી, જે સેંકડોથી હજારો યુઆન સુધીની છે, પરંતુ મૂળભૂત રીતે તે જગ્યાએ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી બધી સામગ્રી જ્યાં બોર્ડનું બાંધકામ કરી શકાય છે તે મૂળભૂત રીતે સમાન છે, પરંતુ ઉત્પાદક સમાન નથી. નિયમિત કાર સર્વિસ શોપ પર જવું અને બ્રાન્ડ પ્રોડક્ટ્સ શોધવાનું શ્રેષ્ઠ છે. કિંમત પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે ખૂબ ઓછી છે બનાવટી ખરીદી શકે છે, buy નલાઇન ખરીદી ન કરો. આ ઉપરાંત, જો તમે ield ાલ સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કરો છો, તો કૃપા કરીને બાંધકામ સ્થળ પરના ઉપકરણોને જોવાનું ભૂલશો નહીં, તો ield ાલનું નિર્માણ એકદમ મજૂર છે. સૌ પ્રથમ, કાળજીપૂર્વક ચેસિસ તેલને દૂર કરો, ડામર, તેલ, વગેરેને સંપૂર્ણ રીતે દૂર કરવા માટે ખાસ ડિટરજન્ટનો ઉપયોગ, સૂકવણી, આ ઉપચારમાંની કોઈપણ બેદરકારી બોર્ડની મજબૂતાઈને અસર કરશે. તે પછી, જે ભાગોને ગરમીને વિખેરવાની જરૂર છે, જેમ કે ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, ટેપ અથવા વેસ્ટ અખબારથી સીલ કરવામાં આવે છે. આકસ્મિક નુકસાનને ટાળવા માટે, તેમના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે, અને બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી આ ટેપ અથવા અખબારોને દૂર કરવા માટે, જોખમ ટાળવા માટે. એક શબ્દમાં, એન્જિન કારના હૃદયની સંભાળની જરૂર છે, પરંતુ તેને પણ સુરક્ષાની જરૂર છે, અને સારા પ્રોટેક્શન બોર્ડની પસંદગી તમારી લવ કાર સવારીને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
