એન્જિન બોર્ડ મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડનો એક પ્રકાર છે. ના
નેટવર્ક સાધનોના આર્કિટેક્ચરમાં, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ નેટવર્ક સાધનોના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે અને સમગ્ર ઉપકરણના નિયંત્રણ અને સંચાલન માટે જવાબદાર છે. એન્જિન બોર્ડ, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડના એક પ્રકાર તરીકે, સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ એકત્રીકરણ અથવા કોર સ્વીચમાં સ્થિત હોય છે. તેનું કાર્ય મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડ જેવું જ છે, અને તે સ્વીચના નિયંત્રણ અને ડેટા પ્રોસેસિંગ માટે જવાબદાર છે. એન્જીન બોર્ડમાં ચેસીસ, એન્જીન બોર્ડ (મુખ્ય કંટ્રોલ બોર્ડ), કેબલ કાર્ડ અથવા સર્વિસ બોર્ડ, ફેન મોડ્યુલ, પાવર મોડ્યુલ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સ્વતંત્ર સ્વિચ SFU સહિત કેટલાક મુખ્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો સ્વીચની વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે, જ્યારે સારી માપનીયતા પ્રદાન કરે છે, ફ્રેમ સ્વીચને નેટવર્કના મુખ્ય સ્થાન માટે યોગ્ય બનાવે છે.
વધુમાં, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડનો ઉપયોગ બિન-નેટવર્ક ઉપકરણો જેમ કે સ્માર્ટ કારમાં પણ થાય છે, જ્યાં "માસ્ટર" સ્થિતિ સામાન્ય રીતે મુખ્ય મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડનો સંદર્ભ આપે છે, અને "સ્લેવ" સ્ટેન્ડબાય મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડને સૂચવે છે. આ આગળ વિવિધ ઉપકરણો અને સિસ્ટમોમાં મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડની કેન્દ્રિય ભૂમિકાને દર્શાવે છે.
સારાંશમાં, એન્જિન બોર્ડ, મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડના સ્વરૂપ તરીકે, નેટવર્ક સાધનોમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે, જે સાધનોના નિયંત્રણ અને સંચાલન માટે જવાબદાર છે, સાધનોની વિશ્વસનીયતા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
એન્જિન રક્ષક - એન્જિન રક્ષક
એન્જીન પ્રોટેક્શન બોર્ડ એ એક એન્જિન પ્રોટેક્શન ડિવાઈસ છે જે વિવિધ મોડલ્સ અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે પહેલા એન્જિનને માટીને ઢાંકતી અટકાવવા માટે અને બીજું એન્જિન પર અસમાન રસ્તાની સપાટીની અસરને કારણે એન્જિનને થતા નુકસાનને રોકવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન.
એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે શ્રેણીબદ્ધ ડિઝાઇન દ્વારા, કારના ભંગાણને કારણે એન્જિનના નુકસાનને કારણે થતા બાહ્ય પરિબળોને કારણે મુસાફરીની પ્રક્રિયાને ટાળવા.
અસર
રસ્તાના પાણી અને ધૂળને એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એન્જિનના ડબ્બાને સ્વચ્છ રાખો.
ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કાર દ્વારા ટાયર ફેરવ્યા પછી રોલ અપ થતી રેતી અને કાંકરીને એન્જિનને અથડાતા અટકાવો, કારણ કે રેતી અને કાંકરી અને સખત વસ્તુઓ એન્જિનને અથડાવે છે.
તે થોડા સમય માટે એન્જિનને અસર કરશે નહીં, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી એન્જિનને અસર કરશે.
તે અસમાન રસ્તાની સપાટી અને સખત વસ્તુઓને એન્જિનને ખંજવાળતા અટકાવી શકે છે.
ગેરફાયદા: હાર્ડ એન્જિન કવચ અથડામણની પ્રક્રિયામાં એન્જિનના રક્ષણાત્મક સિંકિંગને અવરોધી શકે છે, અને એન્જિન ડૂબવાની રક્ષણાત્મક અસરને નબળી બનાવી શકે છે.
બજારમાં બોર્ડની કિંમત એકસમાન નથી, સેંકડોથી હજારો યુઆન સુધીની હોય છે, પરંતુ મૂળભૂત રીતે જ્યાં બોર્ડનું બાંધકામ થઈ શકે છે ત્યાં ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ સામગ્રી મૂળભૂત રીતે સમાન હોય છે, પરંતુ ઉત્પાદક સમાન નથી. નિયમિત કાર સેવાની દુકાનમાં જવું અને બ્રાન્ડ પ્રોડક્ટ્સ જોવાનું શ્રેષ્ઠ છે. કિંમત ખૂબ ઓછી છે તેના પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે નકલી ખરીદી શકે છે, ઓનલાઈન ખરીદી ન કરો. વધુમાં, જો તમે કવચ સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કરો છો, તો કૃપા કરીને બાંધકામના સ્થળે સાધનો જોવાની ખાતરી કરો, ઢાલનું બાંધકામ ખૂબ કપરું છે. સૌ પ્રથમ, ચેસીસ તેલને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો, ડામર, તેલ વગેરેને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા માટે ખાસ ડીટરજન્ટનો ઉપયોગ, સૂકવવા, આ સારવારમાં કોઈપણ બેદરકારી બોર્ડની મજબૂતતાને અસર કરશે. તે પછી, જે ભાગોને ગરમીને દૂર કરવાની જરૂર છે, જેમ કે ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, ટેપ અથવા નકામા અખબારથી સીલ કરવામાં આવે છે. આકસ્મિક નુકસાન ટાળવા માટે, તેમની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે, અને જોખમ ટાળવા માટે, બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી આ ટેપ અથવા અખબારોને દૂર કરો. એક શબ્દમાં, એન્જિન કારના હૃદયને કાળજીની જરૂર છે, પરંતુ તેને સુરક્ષાની પણ જરૂર છે, અને એક સારા સંરક્ષણ બોર્ડને પસંદ કરવાથી તમારી લવ કારની સવારી વધુ આરામદાયક બની શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
