સ્ટીયરીંગ નકલ, જેને "રેમ એન્ગલ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઓટોમોબાઈલ સ્ટીયરીંગ બ્રિજના મહત્વના ભાગોમાંનું એક છે, જે કારને સ્થિર રીતે દોડી શકે છે અને મુસાફરીની દિશાને સંવેદનશીલ રીતે સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે. સ્ટીયરિંગ નકલનું કાર્ય કારના આગળના ભાગના ભારને સ્થાનાંતરિત અને સહન કરવાનું છે, આગળના વ્હીલને કિંગપીનની આસપાસ ફેરવવા અને કારને વળાંક આપવા માટે ટેકો આપવા અને ચલાવવાનું છે. કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિમાં, તે વેરિયેબલ ઇમ્પેક્ટ લોડ સહન કરે છે, તેથી, તેની ઊંચી તાકાત હોવી જરૂરી છે, ત્રણ બુશિંગ્સ અને બે બોલ્ટ્સ દ્વારા સ્ટીયરિંગ નકલ અને શરીર જોડાયેલું છે, અને બ્રેક માઉન્ટિંગ હોલના ફ્લેંજ દ્વારા અને બ્રેક સિસ્ટમ. જ્યારે વાહન વધુ ઝડપે મુસાફરી કરે છે, ત્યારે રસ્તાની સપાટી દ્વારા ટાયર દ્વારા સ્ટીયરિંગ નકલ સુધી પ્રસારિત થતુ સ્પંદન એ અમારા વિશ્લેષણમાં ધ્યાનમાં લેવાનું મુખ્ય પરિબળ છે. ગણતરીમાં, વાહન પર 4G ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવેગક લાગુ કરવા માટે હાલના વાહન મોડેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને સ્ટીયરિંગ નકલના બુશિંગના ત્રણ કેન્દ્ર બિંદુઓ અને બે બોલ્ટ માઉન્ટિંગ છિદ્રોના કેન્દ્ર બિંદુઓના સપોર્ટ ફોર્સની ગણતરી લાગુ કરવામાં આવે છે. લોડ, અને બ્રેક સિસ્ટમને જોડતા ફ્લેંજના અંતિમ ચહેરા પરના તમામ ગાંઠોની સ્વતંત્રતા મર્યાદિત છે.
