• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG MAXUS ALL RANGE કાર ઓટો પાર્ટ્સ ફ્રન્ટ લોઅર કંટ્રોલ આર્મ બોલ હેડ ડાયરેક્શનલ બોલ MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ આગળનો નીચેનો કંટ્રોલ આર્મ બોલ હેડ ડાયરેક્શનલ બોલ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG&MAXUS
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦******
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

 

બોલ હેડની બહાર દિશા મશીન તૂટી ગયું છે તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?
સળિયાને તમારા હાથથી સૂકો અથવા સીધો પકડો. કોઈ ઢીલો પડી ગયો છે કે નહીં તે જોવા માટે બાજુથી બાજુ હલાવો. જો હાથ હલાવી શકતો હોય, તો સ્થિતિ બહુ સારી નથી. તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે, નહીં તો દિશા વિના પડી જવાનું સરળ છે.

રેક અને પિનિયન સ્ટીયરીંગ ગિયર સ્ટીયરીંગ શાફ્ટ સાથે સંકલિત સ્ટીયરીંગ ગિયર અને સામાન્ય રીતે સ્ટીયરીંગ ક્રોસબાર સાથે સંકલિત રેકથી બનેલું હોય છે. સ્ટીયરીંગ ગિયરના અન્ય સ્વરૂપોની તુલનામાં, રેક અને પિનિયન સ્ટીયરીંગ ગિયરના મુખ્ય ફાયદા છે: સરળ માળખું, કોમ્પેક્ટ; શેલ એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા મેગ્નેશિયમ એલોયથી બનેલું છે, અને સ્ટીયરીંગ ગિયરનો સમૂહ પ્રમાણમાં નાનો છે. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા 90% સુધી.

ઘસારાને કારણે ગિયર અને રેક વચ્ચેનું અંતર, રેકના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ, સક્રિય પિનિયનની નજીક દબાવવાના બળ પર ગોઠવી શકાય છે, દાંત વચ્ચેના અંતરને આપમેળે દૂર કરી શકે છે, જે ફક્ત સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમની કઠોરતાને સુધારી શકતું નથી, પરંતુ અસર અને અવાજને પણ અટકાવી શકે છે; સ્ટીયરિંગ ગિયર દ્વારા કબજે કરાયેલ નાનું વોલ્યુમ; સ્ટીયરિંગ રોકર આર્મ અને સીધો ટાઈ રોડ નથી, તેથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલનો કોણ વધારી શકાય છે; ઓછી ઉત્પાદન કિંમત.

 

અમારું પ્રદર્શન

અમારું પ્રદર્શન (1)
અમારું પ્રદર્શન (2)
અમારું પ્રદર્શન (3)

ગુડ ફીટબેક

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ઉત્પાદનોની સૂચિ

球头

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ