એન્જિન સપોર્ટ કેટલી વાર બદલવામાં આવશે?
એન્જિન સપોર્ટ કેટલી વાર બદલવામાં આવશે? એન્જિન કૌંસને બદલવાની જરૂર નથી. કૌંસ ધાતુથી બનેલું છે. એન્જિન અને એન્જિન કૌંસ વચ્ચેના એન્જિન પેડને બદલવાની જરૂર છે, અને દર 7 થી 100 હજાર કિલોમીટરમાં સરેરાશ કારને બદલવાની જરૂર છે. જો માઇલેજનો ઉપયોગ પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય, પરંતુ મશીન ફ્લોર સાદડીની નિષ્ફળતા, તો તે પણ બદલવી જોઈએ.
એન્જિન ફુટ સાદડી એ રબરના ઉત્પાદનો છે, લાંબા સમયથી રબરના ઉત્પાદનો વૃદ્ધત્વ અને સખ્તાઇની ઘટના દેખાશે.
જો રબર મશીન પેડ સખત થઈ જાય, તો એન્જિન સીધા કાર તરફ ધ્રુજાવશે, જેથી કારમાં બેઠેલા લોકોને શેક લાગે, આ સવારીના આરામને અસર કરશે.
લાંબા સમયથી મશીન ફ્લોરની સાદડીની કેટલીક કારો તૂટી જશે, આ બદલવું આવશ્યક છે.
જો તમે મશીન ફ્લોર સાદડી બદલવા માંગતા હો, તો ઝુઓમેંગ (શાંઘાઈ) ઓટોમોબાઈલ કું, લિ. માં અધિકૃત મૂળ ભાગો ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
મશીન પેડનું વધુ ફેરબદલ ખરેખર વધુ મુશ્કેલી છે, મશીન પેડની વધુ ફેરબદલમાં એન્જિનને થોડું ઉપાડવા માટે વ્યાવસાયિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, એન્જિન ડાઉન ફિક્સ થયા પછી નવા મશીન પેડ પર મૂકવા જોઈએ.
મશીન ફુટ સાદડીનું વધુ ફેરબદલ પ્રમાણમાં ખર્ચાળ છે, મશીન ફુટ સાદડીની કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે.
કેટલીક લક્ઝરી કાર હાઇડ્રોલિક મશીન પેડનો ઉપયોગ કરશે, આ મશીન પેડની કિંમત વધુ ખર્ચાળ છે, આ મશીન પેડ પણ નિષ્ફળતા માટે વધુ સંભવિત છે.
જો હાઇડ્રોલિક પ્રેસની ફ્લોર સાદડી તૂટી જાય, તો ત્યાં તેલ લિકેજ થશે. હાઇડ્રોલિક પ્રેસ પેડ નુકસાન સવારી આરામ અને સુલેહ -શાંતિને અસર કરશે.
