એન્જિન સપોર્ટને કેટલી વાર બદલવામાં આવશે?
એન્જિન સપોર્ટને કેટલી વાર બદલવામાં આવશે? એન્જિન કૌંસને બદલવાની જરૂર નથી. કૌંસ મેટલની બનેલી છે. એન્જિન અને એન્જિન બ્રેકેટ વચ્ચેના એન્જિન પેડને બદલવાની જરૂર છે, અને સરેરાશ કારને દર 7 થી 100 હજાર કિલોમીટરમાં બદલવાની જરૂર છે. જો માઇલેજનો ઉપયોગ પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય, પરંતુ મશીન ફ્લોર સાદડી નિષ્ફળ જાય, તો તે પણ બદલવું જોઈએ.
એન્જિન પગ સાદડી રબર ઉત્પાદનો છે, લાંબા સમય માટે રબર ઉત્પાદનો વૃદ્ધત્વ અને સખ્તાઇ ઘટના દેખાશે.
જો રબર મશીન પેડ સખત થઈ જાય, તો તે કારમાં સીધા જ એન્જિન શેક તરફ દોરી જશે, જેથી કારમાં બેઠેલા લોકો ધ્રુજારી અનુભવી શકે, આ સવારી આરામને અસર કરશે.
લાંબા સમયથી મશીન ફ્લોર મેટની કેટલીક કાર તૂટી જશે, આ બદલવી આવશ્યક છે.
જો તમે મશીન ફ્લોર મેટ બદલવા માંગતા હો, તો Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD માં અધિકૃત મૂળ ભાગો ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
મશીન પેડને વધુ બદલવું એ વાસ્તવમાં વધુ મુશ્કેલી છે, મશીન પેડના વધુ રિપ્લેસમેન્ટમાં એન્જિનને થોડું ઉપર ઉઠાવવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, એન્જિન ડાઉન ફિક્સ થયા પછી નવું મશીન પેડ લગાવવું જોઈએ.
મશીન ફૂટ મેટની વધુ બદલી પ્રમાણમાં ખર્ચાળ છે, મશીન ફૂટ મેટની કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે.
કેટલીક લક્ઝરી કાર હાઇડ્રોલિક મશીન પેડનો ઉપયોગ કરશે, આ મશીન પેડની કિંમત વધુ મોંઘી છે, આ મશીન પેડ પણ નિષ્ફળતાની સંભાવના વધારે છે.
જો હાઇડ્રોલિક પ્રેસની ફ્લોર મેટ તૂટી જાય છે, તો તેલ લિકેજ થશે. હાઇડ્રોલિક પ્રેસ પેડનું નુકસાન સવારીના આરામ અને શાંતિને અસર કરશે.
