કારમાં હવા ફિલ્ટર કરવા માટે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વનો ઉપયોગ થાય છે, અને આપણું સ્વાસ્થ્ય ગાઢ રીતે સંબંધિત છે. જેમ: મહામારી દરમિયાન, દરેક વ્યક્તિએ રોગચાળાના ફેલાવાને રોકવા માટે માસ્ક પહેરવો જોઈએ, એક સત્ય.
તેથી, તેને સમયસર બદલવું જરૂરી છે, સામાન્ય રીતે વર્ષમાં એકવાર અથવા 20,000 કિ.મી.
તમે તેને કેટલી વાર બદલો છો?
દરેક કારના જાળવણી માર્ગદર્શિકા પર એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વનું રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર લખેલું હોય છે. લાઇન પર વિવિધ કારનો વિરોધાભાસ દર્શાવવામાં આવે છે. પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ, રસ્તાની સ્થિતિ, આબોહવાની લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપયોગ બધું જ અલગ અલગ પ્રદેશોમાં અલગ અલગ હોય છે.
તેથી, જ્યારે કારની નિયમિત જાળવણી કરવામાં આવે છે, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વની સ્વચ્છતા તપાસવી જરૂરી છે. તેને 20,000 કિમીથી વધુ ન બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.
ઉદાહરણ તરીકે: વસંત અને પાનખર ઋતુમાં, એર કન્ડીશનીંગના ઉપયોગની આવર્તન પ્રમાણમાં વધારે હોતી નથી, તે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં આ અશુદ્ધિઓના સંચય તરફ દોરી જાય છે, પૂરતું હવા સંવહન મેળવી શકતું નથી, અને બેક્ટેરિયાનું સંવર્ધન કરે છે.
કારની અંદરથી તીખી ગંધ, ગંધ વગેરે આવી શકે છે.
તેથી, દરિયાકાંઠાના, ભેજવાળા અથવા વારંવાર વરસાદ પડતા વિસ્તારોમાં ફિલ્ટર તત્વને અગાઉથી બદલવું જરૂરી છે.
નબળી હવા ગુણવત્તાવાળા વિસ્તારોમાં કેટલી વાર ફેરફાર થાય છે?
વધુમાં, નબળી હવા ગુણવત્તાવાળા સ્થળોને પણ અગાઉથી બદલવું જોઈએ. ટ્રાફિક અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન જર્નલમાં એક પેપર છે, "કારમાં હવાનું પ્રદૂષણ." તેના પર ફૂંક ન મારવી શ્રેષ્ઠ છે.
એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ ખૂબ ટૂંકી છે, ઘણા મિત્રોને લાગશે: "વાહ" આ ખૂબ જ નકામી છે, ખૂબ ખર્ચાળ છે. એક રસ્તો શોધો: "હું તેને સાફ કરું છું અને થોડા સમય માટે તેનો ઉપયોગ કરું છું, ઠીક છે?"
વાસ્તવમાં, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર તત્વ બદલવું શ્રેષ્ઠ છે, બ્લોઇંગ વાસ્તવમાં નવા ખરીદેલા ફિલ્ટર તત્વ જેટલી જ અસર કરી શકતું નથી.
