• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG HS(LINGHANG) ઓટો પાર્ટ્સ RERLAMP-L-10823343-R-10823342 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG HS(લિંગહાંગ)

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:L-10823343-R-10823342

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ રીઅલેમ્પ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG HS(લિંગહાંગ)
ઉત્પાદનો OEM નં L-10823343-R-10823342 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
રીઅલેમ્પ-L-10823343-R-10823342
રીઅલેમ્પ-L-10823343-R-10823342

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સ: રોડ સેફ્ટીના ગુપ્ત રક્ષકો

કારની લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં, પાછળની દૃશ્ય લાઇટ્સ, હેડલાઇટ અથવા બ્રેક લાઇટ જેટલી આકર્ષક ન હોવા છતાં, માર્ગ સલામતીમાં અનિવાર્ય ભૂમિકા ભજવે છે. તેઓ વાહનના "ગુપ્ત રક્ષકો" જેવા છે, જે ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવર અને આસપાસના ટ્રાફિક સહભાગીઓ વચ્ચે સલામત સંચારનો પુલ બનાવે છે.
કાર રીઅર-વ્યૂ લાઇટના વિવિધ કાર્યો
સહાયક લાઇટિંગ, દ્રષ્ટિના ક્ષેત્રને વિસ્તૃત કરે છે રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક સહાયક લાઇટિંગ પૂરું પાડવાનું છે. રાત્રે ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિમાં અથવા સાંકડા ભાગોમાં વાહન રિવર્સ કરતી વખતે, વળતી વખતે અથવા ધીમી ગતિએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, રીઅર-વ્યૂ લાઇટ વાહનના પાછળના અને બાજુના વિસ્તારોમાં પ્રકાશ પૂરક બનાવી શકે છે, જે ડ્રાઇવરને બ્લાઇન્ડ ઝોન રોડની સ્થિતિનું સ્પષ્ટપણે અવલોકન કરવામાં મદદ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઝાંખા પાર્કિંગમાં રિવર્સ કરતી વખતે, રીઅર-વ્યૂ લાઇટ વાહનની બાજુના અવરોધોને પ્રકાશિત કરી શકે છે, જે અથડામણને કારણે થતા અકસ્માતોને અસરકારક રીતે અટકાવે છે. અપૂરતી રોડ લાઇટિંગ સ્થિતિવાળા ગ્રામીણ રોડ વિભાગો માટે, રીઅર-વ્યૂ લાઇટનું સહાયક લાઇટિંગ કાર્ય વધુ મૂલ્યવાન બને છે, જેનાથી ડ્રાઇવર જટિલ રોડ પરિસ્થિતિઓમાં આસપાસના વાતાવરણથી સંપૂર્ણપણે વાકેફ રહે છે.
દિશા સંકેત, ડ્રાઇવિંગ ઇરાદાઓ પહોંચાડવા વાહનની સિગ્નલિંગ સિસ્ટમના ભાગ રૂપે, રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સમાં દિશા સંકેત કાર્ય હોય છે. જ્યારે ડ્રાઇવર વળાંક અથવા લેન બદલવાની તૈયારી માટે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરે છે, ત્યારે તે જ બાજુ પર અનુરૂપ રીઅર-વ્યૂ લાઇટ એકસાથે ફ્લેશ થશે, જે સ્પષ્ટપણે વાહનની ડ્રાઇવિંગ દિશાને પાછળ અને બાજુના વાહનો અને રાહદારીઓને પહોંચાડશે. આ બહુવિધ સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન આસપાસના ટ્રાફિક સહભાગીઓ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ ઇરાદાઓના ખોટા અંદાજને કારણે થતા અકસ્માતોના જોખમને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. શહેરી રોડ ટ્રાફિકમાં, રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સનું ફ્લેશિંગ વાહન દ્વારા ઉત્સર્જિત "ગતિશીલ ભાષા" જેવું છે, જે અન્ય ડ્રાઇવરોને અગાઉથી પ્રતિક્રિયા આપવા અને ટ્રાફિક વ્યવસ્થા જાળવવાની મંજૂરી આપે છે.
ચેતવણી અને રીમાઇન્ડર, સલામતી સુરક્ષામાં વધારો જ્યારે વાહન રિવર્સ કરતી વખતે અથવા ઓછી ગતિએ ચલાવતું હોય ત્યારે, પાછળના દૃશ્ય લાઇટનો પ્રકાશ પાછળથી આવતા વાહનો અને રાહદારીઓ પર નોંધપાત્ર ચેતવણી અસર કરી શકે છે. ખાસ કરીને રહેણાંક રસ્તાઓ અને શાકભાજી બજારો જેવા ભીડવાળા વિસ્તારોમાં, પાછળના દૃશ્ય લાઇટનો પ્રકાશ સિગ્નલ અસરકારક રીતે આસપાસના લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરી શકે છે, તેમને સમયસર ટાળવાની યાદ અપાવે છે, ડ્રાઇવરના અંધ વિસ્તાર અથવા રાહદારીઓની બેદરકારીને કારણે થતા અથડામણ અકસ્માતોને અટકાવે છે. ભારે વરસાદ અથવા ગાઢ ધુમ્મસ જેવી પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, પાછળના દૃશ્ય લાઇટનો પ્રકાશ પ્રવેશ વાહનની દૃશ્યતામાં વધારો કરી શકે છે, જેનાથી પાછળના વાહનો વધુ અંતરે આગળના વાહનની હાજરી શોધી શકે છે, સુરક્ષિત અંતર જાળવી શકે છે.
કાર રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સની સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ
લાઇટ બલ્બને નુકસાન: સૌથી સામાન્ય "નાની સમસ્યા" લાઇટ બલ્બને નુકસાન એ રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સની સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે. લાઇટ બલ્બ માટે ચોક્કસ આયુષ્ય હોવાને કારણે, ફિલામેન્ટ કુદરતી રીતે વૃદ્ધ થશે અને સમય જતાં તૂટી જશે; તે જ સમયે, વાહનના સંચાલન દરમિયાન વારંવાર કંપન અને અસ્થિર સર્કિટ વોલ્ટેજ પણ લાઇટ બલ્બના નુકસાનને વેગ આપી શકે છે. જ્યારે ખામી સર્જાય છે, ત્યારે રીઅર-વ્યૂ લાઇટ સંપૂર્ણપણે બિન-કાર્યક્ષમ અથવા ઝબકતી હોઈ શકે છે. મુશ્કેલીનિવારણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, માલિક વાહનના લેમ્પ કવરનો પાછળનો ભાગ ખોલીને જોઈ શકે છે કે લાઇટ બલ્બ કાળો છે કે ફિલામેન્ટ સ્પષ્ટ રીતે તૂટેલો છે. જો તે પુષ્ટિ થાય છે કે લાઇટ બલ્બને નુકસાન થયું છે, તો તેને સમાન મોડેલ અને પાવરના નવા લાઇટ બલ્બથી બદલવાથી સમસ્યા હલ થઈ શકે છે.
ફ્યુઝ પીગળવું: સર્કિટની "સુરક્ષા ચેતવણી" રીઅર-વ્યૂ લાઇટ્સની પાવર સપ્લાય લાઇન ઓવરકરન્ટને કારણે થતા નુકસાનથી સર્કિટને બચાવવા માટે ફ્યુઝથી સજ્જ હોય ​​છે. જ્યારે રીઅર-વ્યૂ લાઇટ સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ હોય, વધુ પડતો પાવર ધરાવતો લાઇટ બલ્બ જોડાયેલ હોય, અથવા લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે ફ્યુઝ જૂનો થઈ જાય, ત્યારે તે ફ્યુઝ ઓગળી શકે છે, જેના કારણે રીઅર-વ્યૂ લાઇટ પાવર ગુમાવે છે અને પ્રકાશિત થઈ શકતી નથી. માલિક વાહનમાં ફ્યુઝ બોક્સ ચકાસી શકે છે અને, બોક્સ કવરની અંદર ફ્યુઝ વિતરણ નકશાનો સંદર્ભ લઈને, "રીઅર-વ્યૂ લાઇટ" લેબલ થયેલ ફ્યુઝ અથવા અનુરૂપ ઓળખકર્તા શોધી શકે છે, જેથી મેટલ વાયર તૂટ્યો છે કે નહીં તે તપાસી શકાય. જો ફ્યુઝ પીગળી જાય, તો તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના ફ્યુઝથી બદલવાથી પાવર સપ્લાય પુનઃસ્થાપિત થઈ શકે છે. જો કે, સાવચેત રહો, જો રિપ્લેસમેન્ટ પછી ફ્યુઝ ફરીથી પીગળી જાય, તો રિપ્લેસમેન્ટને આંધળાપણે પુનરાવર્તિત ન થાય તે માટે સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ માટે વધુ મુશ્કેલીનિવારણ જરૂરી છે.
લાઇન ખામીઓ: છુપાયેલા "સુરક્ષા જોખમો" લાંબા ગાળાના વાહન સંચાલન દરમિયાન, ટ્રંક વારંવાર ખુલવા અને બંધ થવાથી અને ઉબડખાબડ રસ્તાની સ્થિતિને કારણે થતા કંપનો વાયરિંગ હાર્નેસમાં રીઅર-વ્યૂ લાઇટના કનેક્ટર પ્લગને ઢીલો કરી શકે છે; અને જૂના વાયરિંગ અને બાહ્ય સ્ક્રેચને કારણે વાયરનો ઇન્સ્યુલેશન સ્તર તૂટી શકે છે, જેના કારણે શોર્ટ સર્કિટ અથવા પાવર આઉટેજ થઈ શકે છે. વધુમાં, જો વાહન સતત ભીના અને ધૂળવાળા વાતાવરણમાં રહે છે, તો મેટલ કનેક્ટર્સ ઓક્સિડેશન માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જે કરંટના સામાન્ય ટ્રાન્સમિશનને અવરોધે છે. વાયરિંગ સમસ્યાઓનું નિવારણ કરતી વખતે, કાર માલિકોએ ટેલ લાઇટ અને વાહન બોડી વચ્ચેના કનેક્શન પોઇન્ટ તેમજ ટ્રંક કમ્પાર્ટમેન્ટના ખૂણાઓ તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, જે ઘસાઈ જવાની સંભાવના ધરાવે છે. તેઓએ એ પણ તપાસવું જોઈએ કે પ્લગ સુરક્ષિત છે કે નહીં અને વાયરિંગને નુકસાન થયું છે કે નહીં. જો કોઈ વાયરિંગ સમસ્યા ઓળખાય છે, તો નાની ઢીલાપણું કડક કરી શકાય છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરિંગને રિપેર કરી શકાય છે અથવા નવા વાયરિંગ હાર્નેસથી બદલી શકાય છે.
કંટ્રોલ સ્વીચ અથવા મોડ્યુલ નિષ્ફળતા: જટિલ "સિસ્ટમ સમસ્યાઓ" માં, કેટલાક મોડેલોની પાછળની ખૂણાની લાઇટ્સ કંટ્રોલ સ્વીચો અથવા વાહન નિયંત્રણ મોડ્યુલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. જ્યારે કંટ્રોલ સ્વીચ અટકી જાય છે, ખામીયુક્ત થાય છે, અથવા વાહન નિયંત્રણ મોડ્યુલનો પ્રોગ્રામ અસામાન્ય હોય છે, ત્યારે તે પાછળના ખૂણાની લાઇટ્સ માટે નિયંત્રણ સિગ્નલોમાં અવ્યવસ્થા પેદા કરી શકે છે, જેના પરિણામે લાઇટ્સ ચાલુ થતી નથી, સતત પ્રકાશિત થાય છે અથવા અસામાન્ય રીતે ફ્લેશ થાય છે. આવી ખામીઓ માટે, કાર માલિકો પહેલા તપાસ કરી શકે છે કે કંટ્રોલ સ્વીચ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે કે નહીં. જો સ્વીચમાં સ્પષ્ટ નુકસાન થાય છે, તો તેઓ તેને નવા સાથે બદલવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. જો તેમને વાહન નિયંત્રણ મોડ્યુલમાં ખામીની શંકા હોય, તો તેમને ફોલ્ટ કોડ્સ વાંચવા અને પ્રોગ્રામ રિપેર અથવા મોડ્યુલ રિપ્લેસમેન્ટ કરવા માટે વ્યાવસાયિક વાહન ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. આવી ખામીઓ સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક સમારકામ કર્મચારીઓ દ્વારા નિયંત્રિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પાછળના ખૂણાની લાઇટ નાની હોવા છતાં, તે વાહન સલામતીમાં અનિવાર્ય ભૂમિકા ભજવે છે. દૈનિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, કાર માલિકોએ નિયમિતપણે પાછળના ખૂણાની લાઇટની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ. એકવાર ખામી મળી આવે, તો તેનું તાત્કાલિક નિદાન અને સમારકામ કરવું જોઈએ જેથી આ "છુપાયેલા વાલી" ને સારી કાર્યકારી સ્થિતિમાં રાખી શકાય અને દરેક મુસાફરી માટે સુરક્ષા પૂરી પાડી શકાય.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ