• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG HS(LINGHANG) ઓટો પાર્ટ્સ હેડલેમ્પ-L-11043699-R-11043700 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG HS(લિંગહાંગ)

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:L-11043699-R-11043700

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ હેડલેમ્પ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG HS(લિંગહાંગ)
ઉત્પાદનો OEM નં L-11043699-R-11043700 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
હેડલેમ્પ-L-11043699-R-11043700
હેડલેમ્પ-L-11043699-R-11043700

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારની હેડલાઇટ: ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને મુશ્કેલીનિવારણ માટે "આંખો"

કારના અસંખ્ય ઘટકોમાં, હેડલાઇટ વાહનની "આંખો" જેવી હોય છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટેનું મુખ્ય સાધન છે. તે રાત્રે અથવા ખરાબ હવામાન દરમિયાન ડ્રાઇવર માટે આગળના રસ્તાને પ્રકાશિત કરે છે, પરંતુ વિવિધ લાઇટિંગ મોડ્સ દ્વારા અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને ડ્રાઇવિંગ સિગ્નલો પણ પહોંચાડે છે. તેમનું મહત્વ સ્વયં સ્પષ્ટ છે.
કાર હેડલાઇટનું મુખ્ય કાર્ય
હેડલાઇટનું મુખ્ય કાર્ય ડ્રાઇવરને રોશની પૂરી પાડવાનું છે, જે રાત્રે, સાંજના સમયે અથવા વરસાદી અને ધુમ્મસવાળા હવામાન જેવી ઓછી દૃશ્યતાવાળી સ્થિતિમાં આગળના રસ્તાની સ્પષ્ટ દૃશ્યતા સુનિશ્ચિત કરે છે. લો-એંગલ નજીકના પ્રકાશના બીમ સામાન્ય રીતે 30 - 50 મીટરની રેન્જ ધરાવે છે, જે વાહનની સામેના નજીકના વિસ્તાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને આવતા વાહન ચાલકોને ઝગઝગાટ આપતા નથી, જે તેમને શહેરી રસ્તાઓ પર, ઓવરટેક કરતી વખતે અથવા નજીકથી અનુસરતી વખતે ઉપયોગ માટે આદર્શ બનાવે છે. દિવસ દરમિયાન ચાલતી લાઇટ દિવસ દરમિયાન વાહનની દૃશ્યતામાં પણ વધારો કરી શકે છે, જેનાથી અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે વાહનને જોવાનું સરળ બને છે અને અકસ્માતો અટકાવી શકાય છે.
સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન, ચેતવણી અને અવગણના રોશની ઉપરાંત, હેડલાઇટમાં ચેતવણીનું એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પણ હોય છે. વિવિધ લાઇટિંગ મોડ્સ વચ્ચે સ્વિચ કરીને, ડ્રાઇવરો તેમના ડ્રાઇવિંગ ઇરાદા અન્ય વાહનો અને રાહદારીઓને પહોંચાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રાત્રે ઓવરટેક કરતી વખતે, ઉચ્ચ અને નીચા બીમ વચ્ચે વૈકલ્પિક રીતે આગળના વાહનને ચેતવણી આપી શકાય છે. જ્યારે વાહન બગડે છે અને અસ્થાયી રૂપે અટકી જાય છે, ત્યારે જોખમી લાઇટ્સ (કેટલાક મોડેલોમાં, હેડલાઇટ્સને ઝડપથી ફ્લેશ કરીને આ પ્રાપ્ત થાય છે) ચાલુ કરવાથી અન્ય વાહનો અને રાહદારીઓને ચેતવણી આપી શકાય છે, જે દર્શાવે છે કે વાહન અસામાન્ય સ્થિતિમાં છે અને તેમને સાવચેત રહેવાનું કહે છે. વરસાદી અથવા ધુમ્મસવાળા હવામાનમાં, ફોગ લાઇટ્સ સાથે હેડલાઇટનો ઉપયોગ દૃશ્યતામાં વધુ વધારો કરી શકે છે અને અકસ્માતોની સંભાવના ઘટાડી શકે છે.
નિયમોનું પાલન, સલામતીની ગેરંટી ઘણા પ્રદેશોમાં, ટ્રાફિક નિયમો સ્પષ્ટપણે જણાવે છે કે રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી આવશ્યક છે. આ ફક્ત ડ્રાઇવરની પોતાની ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે જ નહીં પરંતુ ટ્રાફિક વ્યવસ્થા જાળવવા માટે પણ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. લાઇટનો ઉપયોગ કરવાના નિયમોનું પાલન કરવાથી નબળી દૃશ્યતાને કારણે થતા અકસ્માતો ઘટાડી શકાય છે અને સલામત ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવી શકાય છે.
કાર હેડલાઇટની સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ
જોકે હેડલાઇટ્સને ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં સતત ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન વિવિધ ખામીઓ હજુ પણ થઈ શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે. અહીં કેટલીક સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ છે:
હેડલાઇટ સંપૂર્ણપણે કામ ન કરે આ પ્રમાણમાં સામાન્ય ખામી છે. મુખ્ય કારણોમાં શામેલ છે: પ્રથમ, બલ્બને નુકસાન થઈ શકે છે, પછી ભલે તે હેલોજન બલ્બ હોય (સામાન્ય રીતે 2 - 3 વર્ષ સુધી ચાલે છે) અથવા LED બલ્બ, જે ફિલામેન્ટ તૂટવા અથવા આંતરિક ચિપ નિષ્ફળતાને કારણે હોઈ શકે છે. જો આવું થાય, તો બલ્બનો દેખાવ તપાસો; જો ફિલામેન્ટ તૂટેલો હોય અથવા બલ્બ કાળો હોય, તો તેને સમાન સ્પષ્ટીકરણના બલ્બથી બદલો. બીજું, ફ્યુઝ ફૂંકાયો હોઈ શકે છે, જેના કારણે હેડલાઇટ પણ કામ ન કરી શકે. હેડલાઇટ સર્કિટમાં રક્ષણ માટે ફ્યુઝ હોય છે, અને જ્યારે કરંટ ખૂબ વધારે હોય (જેમ કે ફેરફાર માટે હાઇ-પાવર બલ્બનો ઉપયોગ કરવો), ત્યારે સર્કિટને સુરક્ષિત રાખવા માટે ફ્યુઝ ફૂંકાશે. આ સમયે, વાહનના ફ્યુઝ બોક્સ શોધો અને ફ્યુઝને સમાન સ્પષ્ટીકરણ સાથે બદલવા માટે મેન્યુઅલમાં સ્પષ્ટીકરણો જુઓ. વધુમાં, વાયરિંગ ખામીઓ (જેમ કે છૂટા પ્લગ, વૃદ્ધત્વ અને શોર્ટ-સર્કિટિંગ વાયર), સ્વિચ અથવા રિલે ખામીઓ પણ હેડલાઇટ કામ ન કરી શકે. જો તમે તેને જાતે મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકતા નથી, તો વ્યાવસાયિક સમારકામ સેવાઓ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
હેડલાઇટ્સ ચાલુ અને બંધ થતી રહે છે. આ ખામી સામાન્ય રીતે નબળા સંપર્ક સાથે સંબંધિત હોય છે. પ્રથમ, તપાસો કે બલ્બનો આધાર ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે કે કાટ લાગ્યો છે; જો એમ હોય, તો ઓક્સાઇડ સાફ કરો અથવા બલ્બ બદલો; તે જ સમયે, તપાસો કે ફ્યુઝ છૂટો છે કે ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે; જો એમ હોય, તો પરીક્ષણ માટે ફ્યુઝ બદલો. જો વાહન ઓટોમેટિક હેડલાઇટથી સજ્જ હોય, તો લાઇટ સેન્સર દ્વારા ખોટા નિર્ણયને કારણે સિસ્ટમ આપમેળે લાઇટ મોડ સ્વિચ કરી શકે છે, જેના કારણે લોકો ભૂલથી માને છે કે કોઈ ખામી છે. આવા કિસ્સાઓમાં, તમે લાઇટ્સ સામાન્ય થાય છે કે નહીં તે જોવા માટે મેન્યુઅલ મોડ પર સ્વિચ કરી શકો છો. વધુમાં, વૃદ્ધ વાયરિંગ અને અસ્થિર વોલ્ટેજ (જેમ કે ખાલી થયેલી બેટરી અથવા અસામાન્ય જનરેટર) પણ લાઇટિંગ સપ્લાયમાં વધઘટનું કારણ બની શકે છે, જેના પરિણામે તૂટક તૂટક લાઇટિંગ થાય છે. તમે બેટરીના સ્ટેટિક વોલ્ટેજ (≥ 12.5V હોવું જોઈએ) અને જનરેટરના આઉટપુટ વોલ્ટેજ (જે 13.8 - 14.8V પર સ્થિર થવું જોઈએ) ને શરૂ કર્યા પછી માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો વોલ્ટેજ અસામાન્ય હોય, તો તમારે તાત્કાલિક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમને રિપેર કરવાની જરૂર છે.
હેડલાઇટની અપૂરતી તેજ ડ્રાઇવરની દ્રષ્ટિને અસર કરી શકે છે અને રાત્રે ડ્રાઇવિંગનું જોખમ વધારી શકે છે. શક્ય કારણોમાં બલ્બનો જૂનો થઈ જવો શામેલ છે. વાહનનો ઉપયોગ થતાં, બલ્બની તેજસ્વીતા ધીમે ધીમે ઘટતી જાય છે. સામાન્ય રીતે, દર 50,000 કિલોમીટર અથવા 2 વર્ષ ઉપયોગ પછી બલ્બ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. વધુમાં, લેમ્પ કવરની સપાટી પરની ગંદકી પણ લાઇટિંગ અસરને અસર કરી શકે છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, લેમ્પ કવર પર પાણી અથવા કાદવના છાંટા પડવાની સંભાવના હોય છે, અને જો સમયસર સાફ ન કરવામાં આવે તો, લાઇટિંગ કાર્યક્ષમતા 50% ઘટી જશે. તેથી, લેમ્પ કવરને નિયમિતપણે સાફ કરવું જરૂરી છે. પાવર સપ્લાય સિસ્ટમમાં ખામીઓ પણ હોઈ શકે છે, જેમ કે અપૂરતી બેટરી વોલ્ટેજ અથવા લાઇન પ્રતિકારમાં વધારો, જે બલ્બને અપૂરતી પાવર સપ્લાય અને તેજમાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે. સ્થિર વોલ્ટેજ અને અવરોધ વિનાની લાઇનો સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારે પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ તપાસવાની જરૂર છે.
ફ્રન્ટ હેડલાઇટની નિયમિત જાળવણી માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ
આગળની હેડલાઇટનું આયુષ્ય વધારવા અને ખામીઓ ઘટાડવા માટે, નિયમિત જાળવણી જરૂરી છે. પ્રથમ, નિયમિતપણે હેડલાઇટની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસો, જેમાં નજીકની, દૂરની, વળાંકની અને ધુમ્મસની લાઇટ યોગ્ય રીતે પ્રકાશિત છે કે નહીં અને પ્રકાશ બીમની દિશા વિચલિત છે કે નહીં તે શામેલ છે. બીજું, લેમ્પ કવરને સાફ રાખો અને લાઇટિંગ અસર પર ડાઘના પ્રભાવને ટાળવા માટે તેને નિયમિતપણે સમર્પિત ક્લીનરથી સાફ કરો. વધુમાં, વાહનના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાની જરૂરિયાતો અનુસાર, બલ્બને નિયમિતપણે બદલો. હેડલાઇટ હંમેશા સારી લાઇટિંગ કામગીરી જાળવી રાખે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને બદલતા પહેલા બલ્બ સંપૂર્ણપણે નુકસાન થાય ત્યાં સુધી રાહ ન જુઓ. ઓટોમેટિક હેડલાઇટથી સજ્જ વાહનો માટે, તમારે નિયમિતપણે તપાસ કરવાની જરૂર છે કે સેન્સર નિષ્ફળતાને કારણે લાઇટનું ખોટું સંચાલન ટાળવા માટે લાઇટ સેન્સર યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે નહીં.
કારની આગળની હેડલાઇટ ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે એક મહત્વપૂર્ણ ગેરંટી છે. તેમના કાર્યો, સામાન્ય ખામીઓ અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓને સમજવા અને નિયમિત જાળવણી કરવાથી આ "આંખો" હંમેશા તેજસ્વી રહી શકે છે, જે આપણી મુસાફરી સલામતી સુનિશ્ચિત કરે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ