કારનો દરવાજો ખોલી શકાતો નથી.
આ આગળના દરવાજાની સૌથી સામાન્ય ખામીઓમાંની એક છે, જેના જટિલ કારણો છે જેને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓના આધારે મુશ્કેલીનિવારણની જરૂર પડે છે.
દરવાજાના તાળાની નિષ્ફળતા. દરવાજાના તાળાની નિષ્ફળતામાં ક્ષતિગ્રસ્ત લોક કોરો અને અટકેલા લોક બ્લોક્સનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે લોક કોર ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, ત્યારે અનલોકિંગ ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે ચાવી સામાન્ય રીતે ફેરવી શકતી નથી. આ સમયે, સમસ્યાને ઉકેલવા માટે એક નવો લોક કોર બદલવાની જરૂર છે. આંતરિક યાંત્રિક માળખાના જામિંગને કારણે લોક બ્લોક અટકી ગયો હોઈ શકે છે. તમે પહેલા લોક બ્લોકમાં લુબ્રિકન્ટ સ્પ્રે કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો કે તે સામાન્ય થઈ શકે છે કે નહીં. જો નહીં, તો તેને જાળવણી અથવા લોક બ્લોક બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. વધુમાં, જો કારનો ડોર લોક પુલ વાયર નિષ્ફળ જાય છે, તો તે દરવાજો અંદરથી ખોલવામાં અસમર્થ પણ બની શકે છે. આ પરિસ્થિતિમાં ઘણીવાર ડોર લોક પુલ વાયર બદલવાની જરૂર પડે છે.
દરવાજાના સેન્ટ્રલ લોકિંગમાં અસામાન્યતા. જ્યારે દરવાજાનું સેન્ટ્રલ લોકિંગ ખુલ્લું હોય છે, ત્યારે તે દરવાજો ખોલી શકતું નથી. તમે પહેલા કારની ચાવીનો ઉપયોગ કરીને તેને અનલૉક અને લોક કરી શકો છો, અને પછી ડ્રાઇવરની સીટના ડાબા આગળના દરવાજાના પેનલ પરના સેન્ટ્રલ લોકિંગ બટનને દબાવીને અનલૉક કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
રિમોટ કી સમસ્યા. જો રિમોટ કી કારનો દરવાજો ખોલી શકતી નથી, તો પહેલા તપાસો કે રિમોટ કંટ્રોલમાં પાવર છે કે નહીં. જો બેટરી ખતમ થઈ ગઈ હોય, તો CR2032 અથવા અન્ય પ્રકારની બટન બેટરી બદલો. જો તે બેટરીની સમસ્યા નથી, તો તમે અન્ય બટનો અજમાવી શકો છો. જો રિમોટ કી સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી હોય, તો તમે કારનો દરવાજો ખોલવા માટે યાંત્રિક કીનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ભૂલથી ચાઇલ્ડ લોક સક્રિય થઈ ગયું છે. કેટલાક વાહનોના આગળના દરવાજા પર પણ ચાઇલ્ડ લોક હોય છે. જો તે ભૂલથી સક્રિય થઈ જાય, તો તેના કારણે દરવાજો અંદરથી ખોલી શકાતો નથી. આ સમયે, સમસ્યા હલ કરવા માટે દરવાજાની બાજુમાં ચાઇલ્ડ લોક લીવર શોધો અને તેને બંધ કરો.
દરવાજાના કબ્જા અથવા કબ્જામાં નિષ્ફળતા. દરવાજાના કબ્જા અથવા કબ્જાના ઘસારો, વિકૃતિ અથવા કાટને કારણે દરવાજો સામાન્ય રીતે ફેરવી અને ખુલી શકશે નહીં. આ પરિસ્થિતિ માટે, તમે પહેલા સફાઈ અને લુબ્રિકેશન ટ્રીટમેન્ટ કરી શકો છો. જો ઘટકો ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયા હોય અથવા વિકૃત થઈ ગયા હોય, તો સંબંધિત ભાગોને બદલવાની જરૂર છે.
બાહ્ય બળને કારણે બાહ્ય નુકસાન. વાહન અથડાયા પછી, દરવાજો વિકૃત થઈ શકે છે અને સામાન્ય રીતે ખોલી શકાતો નથી. આ પરિસ્થિતિમાં વ્યાવસાયિક સમારકામ કર્મચારીઓને દરવાજાને આકાર આપવા અને સમારકામ કરવાની જરૂર પડે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, દરવાજો બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતા. બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ (BCM) નિષ્ફળતા, દરવાજાના લોક એક્ટ્યુએટરને નુકસાન અથવા સર્કિટ શોર્ટિંગ જેવી ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતાઓ પણ દરવાજાના અનલોકિંગ કાર્યને નિષ્ફળ બનાવી શકે છે. આવા ખામીઓ માટે ફોલ્ટ કોડ વાંચવા માટે વ્યાવસાયિક ડાયગ્નોસ્ટિક સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે 4S સ્ટોર અથવા નિયમિત રિપેર શોપનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
દરવાજાનો અસામાન્ય અવાજ.
ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, જો આગળનો દરવાજો અસામાન્ય અવાજ કરે છે, તો તે ડ્રાઇવિંગ અનુભવને ઘણો ઓછો કરશે. સામાન્ય કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
ભાગ ઢીલો પડી રહ્યો છે. દરવાજાના આંતરિક પેનલ, ઑડિઓ સાધનો અથવા અન્ય ઘટકો ઢીલા પડી શકે છે, જેના કારણે વાહન ચલાવતી વખતે અસામાન્ય અવાજ થઈ શકે છે. માલિક પહેલા તપાસ કરી શકે છે કે આંતરિક પેનલ પર ઢીલા પડવાના કોઈ ચિહ્નો છે કે નહીં. જો એમ હોય, તો સંબંધિત ઘટકોને ફરીથી કડક કરો.
હિન્જની સમસ્યા. સમય જતાં દરવાજાના હિન્જ ઘસાઈ શકે છે અથવા તેમાં લુબ્રિકેશનનો અભાવ હોઈ શકે છે, જેના કારણે ખોલતી વખતે કે બંધ કરતી વખતે અસામાન્ય અવાજ થાય છે. તમે હિન્જને સાફ કરી શકો છો અને ખાસ લુબ્રિકન્ટ લગાવી શકો છો. જો ઘસારો ગંભીર હોય, તો હિન્જને બદલવાની જરૂર છે.
સીલિંગ સ્ટ્રીપની સમસ્યા. દરવાજાની સીલિંગ સ્ટ્રીપ જૂની થઈ શકે છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જેના કારણે પવન ફૂંકાય ત્યારે અસામાન્ય અવાજ થાય છે. આ સમયે, દરવાજાની સીલિંગ અને શાંત અસરને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે નવી સીલિંગ સ્ટ્રીપ બદલવાની જરૂર છે.
ગ્લાસ લિફ્ટ મિકેનિઝમ સમસ્યા. ગ્લાસ લિફ્ટ મિકેનિઝમમાં ખામી હોઈ શકે છે અથવા તે અસંગત હોઈ શકે છે, જેના કારણે ગ્લાસ ઉંચો કે નીચે કરતી વખતે અસામાન્ય અવાજ થાય છે. જો ખામી નાની હોય, તો તમે લિફ્ટ મિકેનિઝમને સાફ અને લુબ્રિકેટ કરી શકો છો; જો ખામી ગંભીર હોય, તો તમારે ગ્લાસ લિફ્ટ મિકેનિઝમ બદલવાની જરૂર છે.
દરવાજો સામાન્ય રીતે બંધ થઈ શકતો નથી.
જો દરવાજો સામાન્ય રીતે બંધ ન થઈ શકે, તો તે માત્ર વાહનના સીલિંગને અસર કરે છે, પરંતુ વાહન ચલાવતી વખતે સલામતીના જોખમો પણ લાવી શકે છે.
દરવાજાના તાળાની પદ્ધતિમાં નિષ્ફળતા. દરવાજાના તાળાની પદ્ધતિ એ મુખ્ય ઘટક છે જે દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવાને નિયંત્રિત કરે છે. જો તે નિષ્ફળ જાય, તો તેના કારણે દરવાજો સામાન્ય રીતે બંધ થઈ શકશે નહીં. આ પરિસ્થિતિમાં વ્યાવસાયિક સમારકામ કર્મચારીઓએ લોક પદ્ધતિનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવું અથવા તેને બદલવું જરૂરી છે.
દરવાજા જામ થવાના કારણે. ઉપયોગ દરમિયાન ધૂળ, કાદવ, રેતી અથવા પેઇન્ટ દરવાજાના ગાબડા પર ચોંટી જવાથી દરવાજો જામ થઈ શકે છે. દરવાજો સામાન્ય રીતે ખુલી કે બંધ થઈ શકતો નથી. માલિક પહેલા દરવાજાના ગાબડા પરનો કાટમાળ સાફ કરી શકે છે. જો તે છતાં પણ ઉકેલી ન શકાય, તો વ્યાવસાયિક મદદ લો.
ડોર સ્ટોપર ક્ષતિગ્રસ્ત છે. ડોર સ્ટોપર એ એક ઘટક છે જેનો ઉપયોગ દરવાજાના ખુલવાની ડિગ્રીને મર્યાદિત કરવા માટે થાય છે. જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો તેના કારણે દરવાજો યોગ્ય રીતે બંધ થઈ શકતો નથી. આ સમયે, નવું ડોર સ્ટોપર બદલવાની જરૂર છે. નિવારક પગલાં
આગળના દરવાજાની ખામીઓ ઘટાડવા માટે, કાર માલિકોએ દૈનિક ઉપયોગ દરમિયાન નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ: દરવાજાના લોક બ્લોક્સ, હિન્જ્સ વગેરેને નિયમિતપણે સાફ કરો અને લુબ્રિકેટ કરો; દરવાજા અને દરવાજાના લોકને નુકસાન ઘટાડવા માટે દરવાજો બળજબરીથી ખોલવાનું કે બંધ કરવાનું ટાળો; કાટ અને દરવાજાના લોક અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન અટકાવવા માટે ભીના અથવા ખૂબ જ કાટ લાગતા વિસ્તારોમાં વાહન પાર્ક કરવાનું ટાળવાનો પ્રયાસ કરો; નાની અથડામણ પછી, દરવાજાને નુકસાન થયું છે કે નહીં તે તાત્કાલિક તપાસો અને તેને સમારકામ કરો.
સારાંશમાં, કારમાં આગળના દરવાજાની ખામીના ઘણા પ્રકારો હોય છે. સમસ્યાઓનો સામનો કરતી વખતે, કાર માલિકો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓના આધારે પહેલા પ્રારંભિક તપાસ અને હેન્ડલિંગ કરી શકે છે. જો તેઓ જાતે સમસ્યાનું નિરાકરણ ન લાવી શકે, તો તેમણે તાત્કાલિક વ્યાવસાયિક કાર રિપેર કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવો જોઈએ જેથી ખામીના વિસ્તરણને કારણે થતા મોટા નુકસાનને ટાળી શકાય.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
