ઓટોમોટિવ એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીનું મુખ્ય કાર્ય
ઓટોમોટિવ એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીને એન્જિનના "અદ્રશ્ય રક્ષક" તરીકે ગણી શકાય. વાહનના સંચાલન દરમિયાન, તે અનેક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાઓ ભજવે છે.
સૌપ્રથમ, તે એન્જિનના ચોકસાઇ ઘટકો માટે "ઢાલ" તરીકે કામ કરે છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એર ફિલ્ટર્સ ≥ 5 માઇક્રોમીટર વ્યાસવાળા 99% થી વધુ અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરી શકે છે, જે ધૂળ, રેતી, પરાગ વગેરે જેવા ઘન કણોને સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા અટકાવે છે, આમ અશુદ્ધિઓના ઘૂસણખોરીને કારણે પિસ્ટન, સિલિન્ડર દિવાલો અને વાલ્વ જેવા ઘટકોના અસામાન્ય ઘસારાને ટાળે છે. જો એર ફિલ્ટર લાંબા સમય સુધી ભરાઈ જાય છે, તો એન્જિનનો ઘસારો દર 3 - 5 ગણો વધશે, જેનાથી સિલિન્ડર ખેંચાવાનું, તેલ બળી જવાનું અને અન્ય ખામીઓનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધશે. શુષ્ક અને રેતાળ વાતાવરણમાં, એર ફિલ્ટરના રક્ષણ વિના, પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચે પ્રવેશતા મોટા કણો ગંભીર "સિલિન્ડર ખેંચાવાની" ઘટનાનું કારણ પણ બની શકે છે.
બીજું, તે વાહનના પાવર આઉટપુટ અને ઇંધણ અર્થતંત્ર સાથે સંબંધિત છે. જ્યારે એર ફિલ્ટર 30% સુધી બંધ થાય છે, ત્યારે ઇન્ટેક પ્રતિકાર નોંધપાત્ર રીતે વધશે, જેના પરિણામે એન્જિન ઇનટેક અપૂરતું થશે. આ સમયે, ECU દહન જાળવવા માટે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને સમાયોજિત કરશે, પરંતુ મિશ્રણ સાંદ્રતામાં અસંતુલન પાવરમાં 5% - 10% ઘટાડો કરશે, અને પ્રતિ 100 કિલોમીટર બળતણ વપરાશ 1 લિટરથી વધુ વધશે. જ્યારે સારી રીતે કાર્યરત એર ફિલ્ટર ખાતરી કરી શકે છે કે એન્જિનમાં પ્રવેશતી હવા શુદ્ધ અને પૂરતી છે, જે દહન માટે બળતણ અને હવાના સંપૂર્ણ મિશ્રણને મંજૂરી આપે છે, જેનાથી એન્જિન શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરી શકે છે અને સારી ઇંધણ અર્થતંત્ર પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
વધુમાં, તે દહન વાતાવરણને શ્રેષ્ઠ બનાવવા અને એન્જિન તેલના સેવા જીવનને વધારવા માટે ખૂબ મહત્વનું છે. સ્વચ્છ ઇન્ટેક હવા થ્રોટલ વાલ્વ, સ્પાર્ક પ્લગ અને કમ્બશન ચેમ્બર પર 50% કે તેથી વધુ કાર્બન ડિપોઝિટ ઘટાડી શકે છે, કાર્બન ડિપોઝિટને કારણે નિષ્ક્રિય ધ્રુજારી, પ્રવેગક નબળાઈ વગેરેની સંભાવના ઘટાડે છે. એન્જિનમાં પ્રવેશતી અનફિલ્ટર અશુદ્ધિઓ એન્જિન તેલ સાથે ભળી જશે, તેના ઓક્સિડેશન અને પ્રદૂષણને વેગ આપશે. અસરકારક ગાળણક્રિયા સામાન્ય ખનિજ તેલના રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને 3,000 કિલોમીટરથી લગભગ 7,500 કિલોમીટર સુધી પુનઃસ્થાપિત કરી શકે છે, અને સંપૂર્ણ કૃત્રિમ તેલના રિપ્લેસમેન્ટ ચક્રને પણ તે મુજબ લંબાવી શકાય છે, જેનાથી જાળવણી ખર્ચ લગભગ 60% ઓછો થાય છે.
આ ઉપરાંત, કેટલાક સંકલિત એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીઓ આંતરિક હવાને શુદ્ધ કરવામાં, PM2.5, પરાગ, સલ્ફર સંયોજનો વગેરે જેવા હાનિકારક પદાર્થોને અટકાવવામાં, મુસાફરો માટે સ્વસ્થ અને આરામદાયક સવારી વાતાવરણ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે, ખાસ કરીને એલર્જી ધરાવતા લોકો માટે ફાયદાકારક. તે જ સમયે, તે ચોક્કસ ધ્વનિ ઘટાડાની અસર પણ ધરાવે છે, જે એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઇન્ટેક અવાજને શોષી લે છે અને અવરોધે છે જેથી આંતરિક વાતાવરણ શાંત બને છે.
ઓટોમોટિવ એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીની સામાન્ય ખામીઓ અને અસરો
લાંબા ગાળાના ઉપયોગ દરમિયાન, ઓટોમોટિવ એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીમાં પણ વિવિધ ખામીઓ જોવા મળી શકે છે, જે વાહનના સંચાલન માટે સંભવિત જોખમો ઉભા કરે છે.
અવરોધ એ સૌથી સામાન્ય ખામી છે. જેમ જેમ ઉપયોગનો સમય વધશે તેમ તેમ હવામાં રહેલી અશુદ્ધિઓ ધીમે ધીમે એર ફિલ્ટર પર એકઠી થશે, જેનાથી તેના છિદ્રો અવરોધિત થશે અને ઇન્ટેક પ્રતિકાર વધશે. આનાથી એન્જિનનો અપૂરતો વપરાશ, મર્યાદિત પાવર આઉટપુટ અને એક્સિલરેટર પર પગ મૂકતી વખતે ધીમી ગતિ અને ધીમી પ્રતિક્રિયા જેવી ઘટનાઓ બનશે, ખાસ કરીને જ્યારે ઓવરટેકિંગ અથવા તીવ્ર ગતિ થાય છે. તે જ સમયે, બળતણ સંપૂર્ણપણે દહન કરી શકાતું નથી, જેના પરિણામે બળતણનો બગાડ થાય છે, બળતણ વપરાશમાં 5% - 20% વધારો થાય છે, અને ડીઝલ વાહનો માટે 3 - 5 લિટર વધુ પણ થાય છે. સમય જતાં, એન્જિનના આંતરિક કાર્બન ડિપોઝિટ બનશે, જે ઘટકોના ઘસારાને વેગ આપશે અને એન્જિનના પ્રદર્શન અને આયુષ્યને અસર કરશે.
વિનાશ પણ એક એવી સમસ્યા છે જેને અવગણી શકાય નહીં. ઉબડખાબડ ભાગોમાંથી પસાર થતા વાહનો, બાહ્ય દળો દ્વારા પ્રભાવિત થવાથી, અથવા લાંબા સમય સુધી ઊંચા ભાર હેઠળ કામ કરવાથી એર ફિલ્ટર ફ્રેમ વિકૃત થઈ શકે છે અથવા સીમમાં તિરાડ પડી શકે છે. આ સમયે, ફિલ્ટર ન કરેલી હવા સીધી એન્જિનમાં પ્રવેશ કરશે, જેમાં 0.5 માઇક્રોમીટરથી મોટા કણો કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરશે, જે દરરોજ એન્જિનમાં લગભગ 5 ગ્રામ સેન્ડપેપર કાટમાળ રેડવા જેટલું જ છે, જે સિલિન્ડરની દિવાલો અને પિસ્ટન રિંગ્સના અસામાન્ય ઘસારાના દરમાં 6 ગણો વધારો કરશે. વધુ ગંભીર વાત એ છે કે, ફિલ્ટર ન કરેલી ભેજ મેટલ ઓક્સાઇડ સાથે પ્રતિક્રિયા આપીને કાટ લાગતા હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ બનાવશે, જેના કારણે સિલિન્ડર બોડી પોલાણ થશે.
ભેજ એર ફિલ્ટર એસેમ્બલીના સામાન્ય સંચાલનને પણ અસર કરે છે. ભેજવાળા વાતાવરણમાં વાહનનો ઉપયોગ કરતી વખતે અથવા પાણી ભરાયેલા ભાગોમાંથી પસાર થતી વખતે, જો એર ફિલ્ટર સીલ કડક ન હોય, તો ભેજ ફિલ્ટર કોરમાં પ્રવેશી શકે છે, જેના કારણે તે ભીનું થઈ શકે છે. ભીના એર ફિલ્ટરનું પ્રદર્શન બગડશે અને તે મોલ્ડ વધવાની સંભાવના ધરાવે છે. મોલ્ડનો વિકાસ દર સામાન્ય સ્થિતિ કરતા ત્રણ ગણો છે. 24 કલાકની અંદર, દૃશ્યમાન મોલ્ડ સ્પોટ્સ બની શકે છે. આ મોલ્ડ માત્ર ફિલ્ટર પેપર સ્ટ્રક્ચરને નુકસાન પહોંચાડે છે અને ફિલ્ટરેશન કાર્યક્ષમતામાં 30% ઘટાડો કરે છે, પરંતુ ઇન્ટેક સિસ્ટમ દ્વારા રોગકારક બીજકણ પણ ઉત્પન્ન કરે છે જે વાહન કેબિનમાં પ્રવેશી શકે છે. લાંબા સમય સુધી શ્વાસ લેવાથી એલર્જીક નાસિકા પ્રદાહ અને શ્વસન રોગો થઈ શકે છે.
એર ફિલ્ટર એસેમ્બલી નિષ્ફળતાઓનું નિવારણ અને પ્રતિભાવ
એર ફિલ્ટર એસેમ્બલી નિષ્ફળતા વાહનના સંચાલનને અસર કરતી ન હોય તે માટે, કાર માલિકોએ દૈનિક જાળવણી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, શહેરી વાતાવરણમાં ચાલતા વાહનો માટે દર 1-2 કિલોમીટરે તેમના એર ફિલ્ટર બદલવા જોઈએ; ધૂળવાળા વાતાવરણમાં ચાલતા વાહનો માટે, રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 5000 કિલોમીટર અથવા 3 મહિના સુધી ટૂંકાવી દેવું જોઈએ. દૈનિક જાળવણી દરમિયાન, એર ફિલ્ટરની સ્વચ્છતા અને અખંડિતતા તપાસવી જરૂરી છે. કાગળના ફિલ્ટરને કોમ્પ્રેસ્ડ એરનો ઉપયોગ કરીને અંદરથી સાફ કરી શકાય છે, અને પાણી ધોવા પર પ્રતિબંધ છે; તેલ આધારિત ફિલ્ટરને જાળવણી માટે ખાસ ક્લીનર્સ અને સંભાળ તેલની જરૂર પડે છે. જો તમને લાગે કે એર ફિલ્ટર કાળું અને ગંદુ થઈ ગયું છે, ક્ષતિગ્રસ્ત અને લીક થઈ ગયું છે, અથવા તેમાં વીજળીમાં ઘટાડો, બળતણનો વપરાશ વધવો અને કાળા ધુમાડાનું ઉત્સર્જન જેવા ચેતવણી સંકેતો છે, તો તમારે તાત્કાલિક ફિલ્ટર બદલવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
