કાર રેડિયેટરનું કાર્ય શું છે?
એન્જિનને વધુ ગરમ થતું અટકાવવા માટે.
કાર રેડિયેટર (જેને રેડિયેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) નું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને શોષવાનું છે, શીતકને સંગ્રહિત કરીને અને પરિભ્રમણ કરીને, એન્જિનને વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે અને ખાતરી કરે છે કે એન્જિન યોગ્ય તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે. તેના ચોક્કસ કાર્યોમાં શામેલ છે:
ઠંડુ કરવું અને તાપમાન ઘટાડવું: એન્જિનની અંદર ગરમી શોષી લીધા પછી, શીતક રેડિયેટરમાં વહે છે અને રેડિયેટર ફિન્સ અને પંખા દ્વારા ઠંડુ થાય છે, જે ઉચ્ચ તાપમાનને એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવે છે.
તાપમાન નિયમન: એન્જિનના સંચાલન માટે સતત તાપમાન જાળવી રાખવું જેથી ઓવરહિટીંગ (વધતો ઘસારો) અથવા ઓવરકૂલીંગ (કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો) અટકાવી શકાય.
શીતક સંગ્રહ: શીતક પ્રણાલીના મુખ્ય કન્ટેનર તરીકે, તે સ્થિર પરિભ્રમણ અને ઠંડક સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્ટિફ્રીઝ (સામાન્ય પાણી નહીં) સંગ્રહિત કરે છે.
કારના રેડિયેટર ક્ષતિગ્રસ્ત થયા પછી, વાહનને તાત્કાલિક બંધ કરવું અને એન્જિન બંધ કરવું જરૂરી છે. નુકસાનની માત્રાના આધારે, એન્જિન ઓવરહિટીંગ અને નુકસાન ટાળવા માટે કટોકટીના પગલાં લો અથવા સમારકામના પગલાં લો. મુખ્ય પગલાંમાં શામેલ છે: રોકો અને તપાસો → લિકેજની ડિગ્રી નક્કી કરો → કામચલાઉ સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ → સંબંધિત ઘટકોની તપાસ કરો → વ્યાવસાયિક મદદ લો. અહીં ચોક્કસ ઓપરેશન માર્ગદર્શિકા છે:
કટોકટી સંભાળવાના પગલાં (તાત્કાલિક અમલમાં મૂકવાના)
એન્જિન બંધ કરો અને બંધ કરો: જ્યારે લીકેજ જોવા મળે, ત્યારે રસ્તાની બાજુમાં વાહન રોકો અને એન્જિન બંધ કરો. ગરમ હોય ત્યારે વાહન ચલાવવાથી એન્જિનને ઊંચા તાપમાનથી નુકસાન થઈ શકે છે, અને સમારકામનો ખર્ચ 10,000 યુઆનથી વધુ થઈ શકે છે.
નુકસાનનું પ્રમાણ તપાસો:
મામૂલી લીકેજ (કૂલન્ટનું ધીમે ધીમે ટપકવું): એન્જિન ઠંડુ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ (લગભગ 30 મિનિટ) અને કામચલાઉ વિકલ્પ તરીકે વૈકલ્પિક શીતક અથવા શુદ્ધ પાણી ઉમેરો.
મોટા પ્રમાણમાં લીકેજ (ઝડપી પાણી નીકળવું અથવા જમીન પર પાણીના મોટા ખાડા) ： રસ્તા પર સહાય માટે બોલાવો અને બળજબરીથી વાહન ન ચલાવો.
લક્ષિત સમારકામ ઉકેલો
નુકસાનના પ્રકારને આધારે, સારવાર પદ્ધતિ પસંદ કરો:
નાની તિરાડો/છિદ્રો (≤2 મીમી):
રેડિયેટર લીક સીલંટનો ઉપયોગ કરો: સૂચનાઓ અનુસાર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં શીતક દાખલ કરો અને સીલિંગ લેયર બનાવવા માટે એન્જિનને 5-10 મિનિટ સુધી ચલાવો.
કામચલાઉ વિકલ્પ: તમાકુ અથવા સાબુના કપાસના ગોળા લીકેજ માટે (ફક્ત કટોકટી માટે).
કાર રેડિયેટર એન્ટિફ્રીઝથી ભરેલું હોવું જોઈએ, કારણ કે તે શીતકને ઊંચા તાપમાને ઉકળતા, નીચા તાપમાને થીજી જતા, કાટ લાગતા અને કાટ લાગતા અટકાવી શકે છે અને આમ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે.
એન્ટિફ્રીઝના બહુવિધ રક્ષણાત્મક કાર્યો
આખા વર્ષ દરમિયાન તાપમાન અનુકૂલનક્ષમતા: એન્ટિફ્રીઝનો ઠંડું બિંદુ -40℃ જેટલો ઓછો હોઈ શકે છે અને ઉત્કલન બિંદુ 108℃ થી ઉપર પહોંચી શકે છે, જે સુનિશ્ચિત કરે છે કે એન્જિન શિયાળામાં ઠંડું થયા વિના અને ઉનાળામાં ઉકળ્યા વિના સ્થિર તાપમાને કાર્ય કરે છે.
સિસ્ટમ સુરક્ષા: એન્ટિફ્રીઝમાં ખાસ ઉમેરણો હોય છે જે ધાતુના ઘટકોના સ્કેલ અને કાટને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે, ઠંડક પાઇપલાઇનના અવરોધને ટાળી શકે છે અને રેડિયેટર અને એન્જિનનું આયુષ્ય લંબાવી શકે છે.
કામગીરી સ્થિરતા: પાણીની તુલનામાં, એન્ટિફ્રીઝમાં ઓછી અસ્થિરતા, સ્થિર સ્નિગ્ધતા હોય છે, અને લાંબા ગાળે તેને વારંવાર બદલવાની જરૂર નથી, જેનાથી જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે.
પાણીની મર્યાદાઓ અને કટોકટીની અવેજીમાં
પાણીની સહજ ખામીઓ: સામાન્ય પાણી (નળના પાણી સહિત) માં બરફ બિંદુ 0℃ અને ઉત્કલન બિંદુ 100℃ હોય છે. તે નીચા તાપમાને ઘટકો થીજી જવા અને તિરાડ પડવાની અને ઊંચા તાપમાને ઉકળવા અને બાષ્પીભવન થવાની સંભાવના ધરાવે છે; તે જ સમયે, પાણીમાં રહેલા ખનિજો સ્કેલ બનાવી શકે છે, ઠંડક પ્રણાલીને અવરોધિત કરી શકે છે અને ધાતુના કાટને વેગ આપી શકે છે.
કટોકટીના ઉપયોગનો સિદ્ધાંત: કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં જ્યાં એન્ટિફ્રીઝનો પુરવઠો ઓછો હોય, તમે કટોકટીના ઉપયોગ માટે અસ્થાયી રૂપે નિસ્યંદિત પાણી અથવા શુદ્ધ પાણી ઉમેરી શકો છો, પરંતુ તમારે લીકને રિપેર કરવી જોઈએ અને તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે એન્ટિફ્રીઝથી બદલવું જોઈએ જેથી લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી એન્જિનને નુકસાન ન થાય.
એન્ટિફ્રીઝનો યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી
ઉમેરણ કામગીરીના પગલાં:
દબાણ છોડો: જ્યાં સુધી હિસિંગ બંધ ન થાય અને દબાણ સંપૂર્ણપણે છૂટી ન જાય ત્યાં સુધી પ્રેશર કવરને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો.
ગેજમાં ઉમેરો: પ્રવાહીનું સ્તર MAX અને MIN ગુણ વચ્ચે રાખવા માટે વિસ્તરણ ટાંકીમાં એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરો.
પરિભ્રમણ પછી ફરી ભરો: એન્જિન શરૂ કરો, શીતક પરિભ્રમણને કારણે પ્રવાહીનું સ્તર ઘટી શકે છે, ગેજની શ્રેણીમાં ફરીથી ઉમેરો, અને પછી દબાણ કવરને કડક કરો.
પસંદગી અને બદલી માર્ગદર્શિકા:
યોગ્ય પ્રકાર પસંદ કરો: મુખ્ય પ્રવાહ ઇથિલિન ગ્લાયકોલ પાણી આધારિત એન્ટિફ્રીઝ છે, સિલિકેટ અને પ્રોપીલીન ગ્લાયકોલ જેવા પ્રકારો પણ છે, અને વાહન મેન્યુઅલ ભલામણો અનુસાર પસંદ કરવા જોઈએ. ઉમેરણોનું મિશ્રણ ટાળો: એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરણોના વિવિધ બ્રાન્ડ અથવા મોડેલ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. તેમને મિશ્રિત કરવાથી રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ થઈ શકે છે જે પાણીની ચેનલોને બંધ કરી દે છે. સમાન બ્રાન્ડના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાની અથવા જૂના પ્રવાહીને સંપૂર્ણપણે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
નિયમિતપણે તપાસો અને બદલો: એન્ટિફ્રીઝ સામાન્ય રીતે દર વર્ષે અથવા માઇલેજના આધારે બદલવામાં આવે છે. દરરોજ, મુખ્ય અને સહાયક પાણીની ટાંકીઓમાં પ્રવાહીનું સ્તર તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે તે સામાન્ય શ્રેણીમાં છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
