• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG HS-24 ઓટો પાર્ટ્સ રીઅર-વ્હીલ-આર્ચ-ફ્રન્ટ-LR-10988508-10988509 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG HS-24

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:૧૦૯૮૮૫૦૮-૧૦૯૮૮૫૦૯

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ રીઅર-વ્હીલ-આર્ચ-ફ્રન્ટ-LR
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG HS-24
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૯૮૮૫૦૮-૧૦૯૮૮૫૦૯
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
રીઅર-વ્હીલ-આર્ચ-ફ્રન્ટ-LR-10988508-10988509
પાછળના વ્હીલ કમાન - આગળ -LR-10988508-10988509

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કારનો પાછળનો ફેન્ડર શું છે?

કારના પાછળના વ્હીલ કમાન એ પાછળના વ્હીલ્સની ઉપર સ્થાપિત સુશોભન અથવા કાર્યાત્મક ઘટકનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેને ઘણીવાર વ્હીલ કમાન કવર અથવા વ્હીલ કમાન હૂડ પણ કહેવામાં આવે છે. તે શરીર અને વ્હીલ્સ વચ્ચે બાહ્ય બાજુએ સ્થિત છે, જે મુખ્યત્વે પ્લાસ્ટિક, ધાતુ અથવા સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલું છે, અને તેમાં અર્ધ-ગોળાકાર અથવા ચાપ આકારનું માળખું છે, જે વ્હીલ કમાન (વાઇપર પેનલ) ને આવરી લે છે.
તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
- રક્ષણ: વાહન ચલાવતી વખતે વ્હીલ્સ દ્વારા છલકાતી ગંદકી, પથ્થરો, રેતી અને અન્ય કાટમાળને વાહનની બાજુમાં સ્ક્રેચ અથવા કાટ લાગવાથી અટકાવીને, ખાસ કરીને ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં, તે વ્હીલ કમાન વિસ્તારને અસરકારક રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.
- સૌંદર્યલક્ષી વૃદ્ધિ: ડિઝાઇન દ્વારા, તે વાહનના દ્રશ્ય પ્રભાવને વધારે છે, જે દેખાવને વધુ સ્પોર્ટી અથવા વ્યક્તિગત બનાવે છે, જે સામાન્ય રીતે SUV અથવા સંશોધિત મોડેલોમાં જોવા મળે છે.
- એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન: કેટલાક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મોડેલ્સના વ્હીલ કમાનો હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપવામાં, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવામાં અને ઉચ્ચ ઝડપે સ્થિરતા સુધારવામાં મદદ કરી શકે છે.
સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ, આધુનિક વ્હીલ કમાનો મોટે ભાગે હવામાન-પ્રતિરોધક એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક મોડેલો અથવા સંશોધિત ભાગો સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા સ્ટીલ-પ્લાસ્ટિક સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે સ્નેપ-ઓન અથવા એડહેસિવ પ્રકારની હોય છે, જે તેને બદલવાનું સરળ બનાવે છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે વ્હીલ આર્ચ વાહન માટે જરૂરી ઘટક નથી. તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું કે નહીં તે વાસ્તવિક જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. જો ઉબડખાબડ અથવા કાદવવાળા રસ્તાઓ પર વારંવાર વાહન ચલાવવું હોય, તો વ્હીલ આર્ચ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી સુરક્ષામાં વધારો થઈ શકે છે; જોકે, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, બિન-મૂળ ડિઝાઇનવાળા વ્હીલ આર્ચ પવનથી અવાજ વધારી શકે છે અથવા હવાના પ્રવાહને અસર કરી શકે છે, અને વ્યક્તિએ ફાયદા અને ગેરફાયદાનું વજન કરવાની જરૂર છે.
પાછળના વ્હીલ કમાન (જેને વ્હીલ કમાન કવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) એ વ્હીલ્સની ઉપર, બોડી અને વ્હીલ્સ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ એક ઘટક છે, જે આગળના વ્હીલ કમાનની જેમ જ છે. તેના કાર્યોમાં રક્ષણ, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશનનો સમાવેશ થાય છે, જે બહુવિધ પાસાઓને આવરી લે છે.
- વાહન અને વ્હીલ્સનું રક્ષણ: પાછળના વ્હીલ કમાન અસરકારક રીતે વાહન ચલાવતી વખતે પથ્થરો, કાદવ અને બરફ જેવા કાટમાળને છાંટા પડતા અટકાવી શકે છે, દરવાજા, વાઇપર પેનલ અને વ્હીલ કમાનની નીચેની ધાર પર અસર અને ઘસારો ઘટાડે છે, ખાસ કરીને કાચા રસ્તાઓ પર અથવા વરસાદી અને બરફીલા હવામાનમાં, વાહનને બાજુના નુકસાનનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
- વાહનના સૌંદર્ય શાસ્ત્રમાં વધારો: પાછળના વ્હીલ કમાન વાહનની દ્રશ્ય પહોળાઈ વધારી શકે છે, જે વધુ પહોળી, વધુ મજબૂત અથવા સ્પોર્ટી દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. વિવિધ સામગ્રી (જેમ કે કાળા રંગનું પ્લાસ્ટિક, કાર્બન ફાઇબર) અને ડિઝાઇન શૈલીઓને ઑફ-રોડ, પ્રદર્શન અથવા વ્યક્તિગત ફેરફારની જરૂરિયાતો અનુસાર અનુકૂલિત કરી શકાય છે, જે વાહનની ઓળખમાં વધારો કરે છે.
- એરોડાયનેમિક કામગીરીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવી: આધુનિક વ્હીલ કમાનો સુવ્યવસ્થિત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે ટાયર રોટેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા તોફાની હવાના પ્રવાહને માર્ગદર્શન આપવામાં મદદ કરે છે, ઉચ્ચ ઝડપે ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડે છે (વ્યાવસાયિક પરીક્ષણો 5%-8% ઘટાડો દર્શાવે છે), જેનાથી ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો થાય છે અને સંભવતઃ પરોક્ષ રીતે ઇંધણ વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે.
- સફાઈનો ભાર ઘટાડવો: વ્હીલ આર્ચનું માળખું વાહનની બાજુ પર છંટકાવ કરવાને બદલે કાદવ અને પાણીને નીચે તરફ દોરી શકે છે, અને વાસ્તવિક પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે તે વાહનની બાજુમાં ચોંટેલા કાદવનું પ્રમાણ 70% થી વધુ ઘટાડી શકે છે, જે દર મહિને 2-3 વખત કાર ધોવાની આવર્તન ઘટાડવા સમાન છે.
- ખાસ દ્રશ્ય અનુકૂલન: SUV અથવા ઑફ-રોડ વાહનો માટે, પાછળના વ્હીલ કમાન ઘણીવાર જાડા, એન્ટી-સ્કફ-કોટેડ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે જેથી ખડકોના ખંજવાળ જેવી કઠોર રસ્તાની સ્થિતિનો સામનો કરી શકાય; જ્યારે પ્રદર્શન કાર માટે, હળવા વજનના કાર્બન ફાઇબર સામગ્રી પસંદ કરી શકાય છે, જે સુરક્ષા અને એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશનને સંતુલિત કરે છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે વ્હીલ કમાન વાહન માટે જરૂરી ઘટક નથી. તેનું ઇન્સ્ટોલેશન વાહનના ઉપયોગના દૃશ્ય પર આધારિત હોવું જોઈએ: દૈનિક શહેરી મુસાફરી માટે, મૂળભૂત સુરક્ષા પ્રકાર પસંદ કરી શકાય છે; ઑફ-રોડ અથવા ફેરફારના ઉત્સાહીઓ માટે, વ્યાવસાયિક-ગ્રેડ ઉત્પાદનોની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ ન કરવામાં આવે, તો તે ડ્રાઇવિબિલિટી અથવા સલામતીને અસર કરી શકે છે, અને કેટલાક પ્રદેશોમાં, વાહન ફેરફારો પર નિયમો છે, તેથી સુસંગત ઉત્પાદનો પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ