• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG GT નવી ઓટો પાર્ટ્સ વાલ્વ-ઓઇલ-સીલ-10644913 ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG GT નવી

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:૧૦૬૪૪૯૧૩

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ વાલ્વ-તેલ-સીલ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG GT નવી
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૬૪૪૯૧૩
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
વાલ્વ-તેલ-સીલ-૧૦૬૪૪૯૧૩
વાલ્વ ઓઇલ સીલ-૧૦૬૪૪૯૧૩

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કાર વાલ્વ ઓઇલ સીલના કાર્યનો સિદ્ધાંત શું છે?

એન્જિન વાલ્વ ઓઇલ સીલ એ એન્જિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ સીલિંગ ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એન્જિન ઓઇલને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા અટકાવવાનું અને મિશ્ર ગેસ અને એક્ઝોસ્ટ ગેસના લિકેજને અટકાવવાનું છે, જેનાથી એન્જિનના આંતરિક ભાગની સીલિંગ કામગીરી અને સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે અનન્ય માળખાકીય ડિઝાઇન અને સામગ્રી ગુણધર્મો પર આધાર રાખે છે. વિગતો નીચે મુજબ છે:
‌સીલિંગ મિકેનિઝમ‌: વાલ્વ ઓઇલ સીલ વાલ્વ સ્ટેમની આસપાસ સ્થાપિત થયેલ છે અને બાહ્ય ફ્રેમ દ્વારા સપોર્ટેડ છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ઓઇલ સીલ ઊંચા તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ વિકૃત ન થાય; રેડિયલ ભાગ સ્વ-કડક સ્પ્રિંગ અથવા સ્ટીલ વાયરથી સજ્જ છે, જે હંમેશા વાલ્વ સ્ટેમની સપાટીને વળગી રહે છે, જે ગતિશીલ સીલ બનાવે છે. વાલ્વના વારંવાર ખુલવા અને બંધ થવા દરમિયાન પણ, તે સ્ટેમ સાથે એન્જિન તેલના લિકેજને અસરકારક રીતે અટકાવી શકે છે.
‌સામગ્રી ગુણધર્મો‌: ઓઇલ સીલનો મુખ્ય ભાગ સામાન્ય રીતે ફ્લોરોરબરથી બનેલો હોય છે, જેમાં ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રતિકાર અને તેલ કાટ પ્રતિકારના ઉત્તમ ગુણધર્મો હોય છે, અને એન્જિન વાતાવરણમાં સ્થિતિસ્થાપકતા અને સીલિંગ કામગીરી જાળવી શકે છે, જે એન્જિન તેલના રાસાયણિક ધોવાણનો પ્રતિકાર કરે છે.
‌કામ કરવાની પ્રક્રિયા‌: જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વ ઓઇલ સીલ સીલબંધ સ્થિતિમાં હોય છે, જે વાલ્વ ચેમ્બરમાં એન્જિન ઓઇલને કમ્બશન ચેમ્બરમાં અથવા ઉપર તરફ ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ પાઈપોમાં વહેતા અટકાવે છે; જ્યારે વાલ્વ ખુલે છે, ત્યારે ઓઇલ સીલ વાલ્વ સાથે ફરે છે, પરંતુ સંલગ્નતા જાળવવા માટે સ્વ-કડક માળખા પર આધાર રાખે છે, ખાતરી કરે છે કે સીલ વિક્ષેપિત ન થાય.
જો વાલ્વ ઓઇલ સીલ જૂનું થાય અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત થાય, તો એન્જિન ઓઇલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઘૂસી જશે અને બળી જશે, જેના કારણે એન્જિન ઓઇલ બળવું, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી વાદળી ધુમાડો નીકળવો, કાર્બન ડિપોઝિટમાં વધારો અને પાવરમાં ઘટાડો જેવી સમસ્યાઓ ઊભી થશે. તેથી, એન્જિનની કામગીરી અને આયુષ્ય જાળવવા માટે નિયમિત નિરીક્ષણ અને ક્ષતિગ્રસ્ત વાલ્વ ઓઇલ સીલનું સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
એન્જિન વાલ્વ ઓઇલ સીલની નિષ્ફળતા એ વાલ્વ ઓઇલ સીલનું વૃદ્ધત્વ, નુકસાન અથવા નિષ્ફળતાનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેના કારણે એન્જિન ઓઇલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઘૂસી જાય છે અને કમ્બશન પ્રક્રિયામાં ભાગ લે છે, જેના કારણે અસામાન્ય ઘટનાઓની શ્રેણી શરૂ થાય છે. વાલ્વ ઓઇલ સીલ નાની હોવા છતાં, તેનું કાર્ય મહત્વપૂર્ણ છે. એકવાર નુકસાન થયા પછી, તે એન્જિનના પ્રદર્શન અને આયુષ્ય પર સીધી અસર કરશે.
વાલ્વ ઓઇલ સીલ નિષ્ફળતાના મુખ્ય લક્ષણો
એક્ઝોસ્ટમાંથી વાદળી ધુમાડો: આ સૌથી લાક્ષણિક લક્ષણ છે. જ્યારે એન્જિન અચાનક શરૂ થાય છે, નિષ્ક્રિય થાય છે અથવા વેગ આપે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સતત વાદળી ધુમાડો બહાર કાઢશે, જે એન્જિન તેલના અપૂર્ણ દહનની લાક્ષણિકતા છે.
‌અસામાન્ય રીતે ઝડપી તેલ વપરાશ‌: સ્પષ્ટ લીકેજ વિના, તેલનું સ્તર ટૂંકા ગાળામાં (જેમ કે થોડા હજાર કિલોમીટરની અંદર) નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે, અને એન્જિન તેલને વારંવાર રિફિલ કરવાની જરૂર પડે છે.
સ્પાર્ક પ્લગ પર કાર્બન ડિપોઝિટ ગંભીર: એન્જિન ઓઇલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ્યા પછી, તે સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડ્સ પર કાળા, ચીકણા કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવે છે, જેના કારણે ઇગ્નીશન ખરાબ થાય છે અને એન્જિન ધ્રુજારી, અસ્થિર નિષ્ક્રિયતા અથવા પાવર લોસનું કારણ બને છે.
‌ઘટી ગયેલી એન્જિન પાવર, નબળી પ્રવેગકતા‌: સિલિન્ડર સીલિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો, અપૂરતું કમ્પ્રેશન દબાણ અને ઓછી દહન કાર્યક્ષમતાને કારણે, વાહન ધીમું પ્રવેગકતા અને અપૂરતું પાવર આઉટપુટ દર્શાવશે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપ આઉટલેટ પર તેલના ડાઘ અથવા ભેજ: એક્ઝોસ્ટ પાઇપ આઉટલેટ પર તેલ જેવા અવશેષો અથવા ભીના નિશાન જોઈ શકાય છે, જેની સાથે એન્જિન તેલની તીવ્ર ગંધ પણ આવે છે.
કોલ્ડ સ્ટાર્ટ દરમિયાન વધુ સ્પષ્ટ વાદળી ધુમાડો: વાલ્વ ઓઇલ સીલ વૃદ્ધ થયા પછી, રાત્રે વાહન પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે એન્જિન ઓઇલ વાલ્વ ગાઇડમાં પ્રવેશ કરશે, અને જ્યારે એન્જિન ઠંડુ હોય ત્યારે સીપેજ વધુ હોય છે. વાદળી ધુમાડાની ઘટના ખાસ કરીને અગ્રણી છે.
વાલ્વ ઓઇલ સીલ નિષ્ફળતાના સામાન્ય કારણો
‌કુદરતી વૃદ્ધત્વ‌: વાલ્વ ઓઇલ સીલ સામાન્ય રીતે ફ્લોરોરબર અથવા સિલિકોન રબરથી બનેલું હોય છે. તે લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાન અને ઊંચા દબાણના સંપર્કમાં રહે છે, અને રબર સખત થઈ જાય છે, તિરાડ પડે છે અને સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે છે, જેના પરિણામે સીલિંગ નિષ્ફળ જાય છે.
‌કાર્બન ધોવાણ‌: હલકી ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલનો લાંબા ગાળાનો ઉપયોગ અથવા વારંવાર ટૂંકા અંતરની ડ્રાઇવિંગ કરવાથી વાલ્વ માર્ગદર્શિકા પર સરળતાથી કાર્બન થાપણો બની શકે છે, જે ઓઇલ સીલના હોઠને ખંજવાળ આપે છે.
અયોગ્ય એસેમ્બલી: રિપ્લેસમેન્ટ કરતી વખતે, જો કોઈ ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ ન કરવામાં આવે, ઇન્સ્ટોલેશન દિશા ખોટી હોય, અથવા એન્જિન ઓઇલ લ્યુબ્રિકેટ ન હોય, તો ઓઇલ સીલને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે.
એન્જિન ઓવરહિટીંગ અથવા ખરાબ લુબ્રિકેશન: ઉચ્ચ તાપમાન રબરના વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે, અને નબળી ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલ અથવા બ્લોક થયેલ તેલ સર્કિટ પણ પરોક્ષ રીતે તેલ સીલ નિષ્ફળ બનાવી શકે છે.
વાલ્વ ઓઇલ સીલ નિષ્ફળતાનો સામનો કેવી રીતે કરવો?
‌વાલ્વ ઓઇલ સીલનું સમારકામ કરી શકાતું નથી અને તેને બદલવું આવશ્યક છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટ્રેટેજી:
જો ફક્ત 1-2 સિલિન્ડર વાલ્વ ઓઇલ સીલને નુકસાન થાય છે, તો વાલ્વ કવરને ચાલુ રાખી શકાય છે, અને વાલ્વને પકડી રાખવા માટે સ્પાર્ક પ્લગ હોલ દ્વારા ઉચ્ચ-દબાણવાળી હવા ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે, અને પછી તેને બદલવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
જો 3 કે તેથી વધુ સિલિન્ડર ખામીયુક્ત હોય, અથવા એન્જિન લાંબા સમયથી ચલાવવામાં આવ્યું હોય (જેમ કે 100,000 કિલોમીટરથી વધુ), તો વાલ્વ કવરને સંપૂર્ણ રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવાની, બધા વાલ્વ ઓઇલ સીલને સમાન રીતે બદલવાની અને ટૂંકા ગાળામાં વારંવાર સમારકામ ટાળવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સાવચેતીઓ:
મૂળ અથવા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ભાગોનો ઉપયોગ કરો (ભલામણ કરેલ સિલિકોન સામગ્રી, વધુ સારી ગરમી પ્રતિકાર).
રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને ટેકનોલોજીની જરૂર પડે છે. એન્જિનમાં અશુદ્ધિઓ પ્રવેશતી અટકાવવા અથવા અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનથી ગૌણ નુકસાન ન થાય તે માટે તેને નિયમિત રિપેર શોપ દ્વારા ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
રિપ્લેસમેન્ટ પછી, કમ્બશન ચેમ્બરની સ્વચ્છતા અને પાવર કામગીરી પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એન્જિન કાર્બન સફાઈ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
નિવારણ સૂચનો
ઉત્પાદકની ભલામણ કરેલ ચક્ર અનુસાર નિયમિતપણે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સંપૂર્ણ કૃત્રિમ એન્જિન તેલ બદલો અને તેલ ફિલ્ટર બદલો.
લાંબા ગાળાના ટૂંકા અંતરના વાહન ચલાવવાનું અને વારંવાર નિષ્ક્રિય રહેવાનું ટાળો, જેનાથી એન્જિન સંપૂર્ણપણે ગરમ થાય છે, જે કાર્બન ડિપોઝિટ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
વાહનની સ્થિતિનું ધ્યાન રાખો. જો તમને અસામાન્ય એક્ઝોસ્ટ અથવા ઝડપી તેલનો વપરાશ જણાય, તો તાત્કાલિક તપાસ કરો.
વાલ્વ ઓઇલ સીલની સામાન્ય સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 80,000 થી 150,000 કિલોમીટરની વચ્ચે હોય છે, પરંતુ વાહનના વાતાવરણ અને જાળવણીની આદતોથી તે ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. જો વાહન આ માઇલેજની નજીક આવી રહ્યું હોય, તો જાળવણી દરમિયાન સક્રિયપણે તપાસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

કંપની / પ્રદર્શન માહિતી

详情页2024

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ